空气中有70％的氮气，所以氮气不会引起窒息死亡_答案

【判断题】

空气中有70％的氮气，所以氮气不会引起窒息死亡

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面，防止因液面抽空损坏泵

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

酸性气呈酸性，故不可能含氨

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

二氧化硫易溶于水，而生成亚硫酸，亚硫酸是中强酸，对设备腐蚀很严重

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硫磺催化剂不能在雨、雪、雾等天气时装填，主要原因是防止催化剂吸潮粉化

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在装填催化剂前，必须进入反应器内，按设计高度划出各层瓷球及催化剂的装填标记线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硫磺回收装置停工钝化清洗的目的是防止打开设备后硫化亚铁自燃

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置公用工程必须在装置进料以前就引进装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

气密用品包括：肥皂水、耳球和工具等

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“四不开车”原则中有装置检修质量不好不准开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硫封罐的封压与液硫高度成正比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全阀的排量必须不小于它的安全排放量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置长周期运行超过1年，安全阀可以延期到停工校验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换压力表时，压力表量程应与原表相同，高温部位应选用耐温的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

就地液面计投用时先开下引出阀，再开上引出，有利于液面计中赶走气泡

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有时贮罐在太阳爆晒下即着火，那是因为FeS的自燃引起的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

燃烧的主要特征是：放热、发光、火焰。因此，物质燃烧时一定能够看到可见光

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

溶剂再生退溶剂时要先液面抽空后，再停溶剂循环

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

酸性气含有大量烃，不仅影响操作，而且容易出黑硫磺

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硫磺回收是炼厂重要的环保装置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“四不开车”原则中有装置安全不好不准开车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

开工氮气置换空气的目的是防止易燃物料接触发生爆炸

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电打火器使用前应先将点火棒插入点火孔，再点火

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压力表表面玻璃破碎应该立即更换

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现压力表指示超过红线，但未超过量程，仍可以使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

就地液面计投用时必须检查放空阀是否关闭，然后才可以开引出阀

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对于组分挥发度相差较大、分离要求不高的场合，可采用平衡蒸馏或简单蒸馏

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置漏油、漏瓦斯不准开车，漏水则无所谓

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

采样时需要携带便携式硫化氢报警仪，装置正常巡检可以不带

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生大风事故时，若管线未经过加固，有可能造成管线被拉断的情况

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

硫磺的流动性随温度的升高而变化，温度越高，流动性越好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

二氧化硫易溶于水，而生成亚硫酸，亚硫酸是中强酸，对设备腐蚀很严重

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

管线的吹扫原则是顺流程走向，先主线后支线，由低向高吹扫

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

酸性气中的NH3主要是由污水汽提装置的酸性气带来的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快速切断阀达到所需要的全开或全关位置，阀门运行时会发出声音，可就声音判断阀门是否动作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压力表安装后打开手阀必须观察是否泄漏

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

溶剂再生塔顶回流罐液面上涨较快首先应该确定塔顶回流泵是否完好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置停工检修要把好吹扫关、安全关、质量关

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装置开工前必须对介质为酸性气的管线和设备进行氮气气密性试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、。

A. 空调密封

B. 风挡密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

查看答案解析

【单选题】

高速动车组出厂前车体需要进行。

A. 气密性试验

B. 电制动实验

C. 简略实验

D. 全部制动实验

查看答案解析

【单选题】

动车组客室采用车窗。

A. 单层

B. 双层

C. 三层

D. 四层

查看答案解析

【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的。

A. 噪声

B. 振动

C. 阻力

D. 摩擦力

查看答案解析

【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从传入车内的噪声。

A. 正面

B. 侧面

C. 下面

D. 前面

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于秒。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 3

查看答案解析

【单选题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的。

A. 气密性

B. 水密性

C. 高强度

D. 高硬度

查看答案解析

【单选题】

CRH1A型动车组的车体采用了。

A. 不锈钢材料

B. 铸铁

C. 铸铝合金

D. 钛合金

查看答案解析

【单选题】

型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. CRH1A

B. CRH380A统型A

C. CRH3A

D. CRH5A

查看答案解析

【单选题】

CRH380A统型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铁

D. 钛合金型材

查看答案解析

【单选题】

CRH380B型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

查看答案解析

【单选题】

CRH5型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

查看答案解析

【单选题】

动车组车端连接装置包括、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 导流罩

C. 给水连接

D. BTM天线连接

查看答案解析

【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 导流罩

B. 风挡系统

C. 给水连接

D. BTM天线连接

查看答案解析

【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、以及车端电气连接。

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 压缩空气连接

D. 导流罩

查看答案解析

【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 导流罩

D. 车端电气连接

查看答案解析

【单选题】

系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 车钩缓冲

C. 给水连接

D. 导流罩

查看答案解析

【单选题】

是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 防雪风挡

C. 风挡系统

D. 给水连接

查看答案解析

【单选题】

动车组车钩分为、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 自动车钩

B. AAR车钩

C. 15号车钩

D. 永久车钩

查看答案解析

【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、以及过渡车钩。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 半永久车钩

D. 永久车钩

查看答案解析

【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 过渡车钩

D. 永久车钩

查看答案解析

【单选题】

动车组车钩分为种。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

查看答案解析

【单选题】

自动车钩有种状态。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

查看答案解析

【单选题】

自动车钩有、闭锁状态以及解钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

查看答案解析

【单选题】

自动车钩有待联挂状态、以及解钩状态。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

查看答案解析

【单选题】

自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待锁闭状态

D. 解钩状态

查看答案解析

【单选题】

是自动车钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

查看答案解析

【单选题】

是自动车钩状态之一。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

查看答案解析

【单选题】

自动车钩由、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 机械车钩

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

查看答案解析

【单选题】

自动车钩由机械车钩、、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 电气车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

查看答案解析

【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 15号车钩

C. 钩身及缓冲装置

D. AAR车钩

查看答案解析

【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 16号车钩

C. AAR车钩

D. 空气管路

查看答案解析

【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、

A. 解钩气缸

B. 永久车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

查看答案解析

【单选题】

动车组过渡车钩用于和回送。

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

查看答案解析

【单选题】

动车组过渡车钩用于救援和。

A. 正常行车

B. 回送

C. 架车

D. 车体间连接

查看答案解析

【单选题】

动车组过渡车钩用于、回送时与救援机车或动车组联挂

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

查看答案解析

【单选题】

动车组过渡车钩用于救援、回送时与联挂。

A. 救援机车

B. 既有客车

C. 自走行轨道车

D. 动车组

查看答案解析

【单选题】

动车组过渡车钩用于救援、时与救援机车或动车组联挂

A. 正常行车

B. 回送

C. 架车

D. 车体间连接

查看答案解析

【单选题】

动车组前罩开闭机构分为、锁紧装置及头罩三部分。

A. 开闭装置

B. 连接装置

C. 预设装置

D. 救援装置

查看答案解析