事故等级分为特别重大事故、重大事故、_______和一般事故。____答案

【单选题】

事故等级分为特别重大事故、重大事故、_______和一般事故。___

A. 大事故

B. 较大事故

C. 险性事故

D. 责任事故

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相关试题

【单选题】

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为_______。___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为_______。___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

_______由铁道部组织事故调查组进行调查。___

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后_______之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。___

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时，视为_______的条件。___

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合_______条件。___

A. 动车组报废

B. 动车组大破

C. 动车组中破

D. 动车组小破

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60％时其绝缘电阻应_______。___

A. ≥2M

B. 为2～0.38M

C. ≥0.38M

D. ≥10M

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【单选题】

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过_______。___

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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【单选题】

25T型客车的装有_______GNZ120-[4]型蓄电池。___

A. 60节

B. 80节

C. 90节

D. 100节

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【单选题】

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过_______的裂纹。___

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

运用客车中集便装置中污物箱的真空度为_______。___

A. －55～－39kPa

B. －45～－29kPa

C. －35～－19kPa

D. －25～－9kPa

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【单选题】

25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与_______的电阻应不大于0.1。___

A. 电气元件外露处

B. 外壳接地点处

C. 导线金属暴露处

D. N线

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【单选题】

运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约_______。[1.0分]___

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

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【单选题】

25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于_______。___

A. 20M

B. 10M

C. 15M

D. 50M

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【单选题】

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过__________

A. 2℃

B. 3℃

C. 4℃

D. 5℃

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【单选题】

主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

159.25T型客车的充电器输入输出电路_______。___

A. 必须隔离

B. 必须并联

C. 必须重联

D. 必须有明显标记

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【单选题】

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

25T型客车的蓄电池组电压降到92V±0.5V时，_______应动作。___

A. 过压保护继电器

B. 欠压保护继电器

C. 过充保护继电器

D. 欠压保护接触器

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【单选题】

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载_______以上，检测端子温升情况。___

A. 10min

B. 20min

C. 30min

D. 40min

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，_______之分。___

A. 无左右

B. 有左右

C. 有上下

D. 无上下

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【单选题】

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该_______无短路后，方可复位或更换。___

A. 主回路

B. 干线

C. 支路

D. 其他负载

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【单选题】

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前_______进行技术整备。___

A. 1天

B. 2天

C. 3天

D. 5天

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为_______。___

A. 气动

B. 电动

C. 手动

D. 自动

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【单选题】

运用客车的闸片厚度不小于_______，超限时成对更换。___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

25型空调控制柜[KLC40C-1T1]的1Q是控制电路的_______保护元件。___

A. 开路

B. 旁路

C. 支路

D. 短路

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【单选题】

运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过_______。___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]能控制_______空调机组。___

A. 2套

B. 1套

C. 全列车

D. 部分车厢

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【单选题】

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_______，确认列尾装置作用良好。___

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 30kPa

D. 40kPa

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中的98，100号线是_______。___

A. 温度控制线

B. 集控线

C. 延时控制线

D. 集中供电线

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【单选题】

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降_______时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外。___

A. 50kPa

B. 100kPa

C. 150kPa

D. 200kPa

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【单选题】

25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是_______。___

A. 190～230V

B. 187～253V

C. 198～260V

D. 195～240V

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【单选题】

25型空调客车KT1，KT2是_______的时间继电器。___

A. 延时断开

B. 瞬时断开

C. 延时闭合

D. 瞬时闭合

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【单选题】

客车运用时，电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于_______。___

A. 0.03kPa

B. 0.04kPa

C. 0.05kPa

D. 0.06kPa

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中温控仪ATC的设定动差值是_______。___

A. 0.5℃

B. 1.5℃

C. 1.4℃

D. 1.0℃

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【单选题】

属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是_______。___

A. 安全号志不清洁

B. 安全号志破损

C. 安全号志无法固定

D. 安全号志失效

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的热继电器FR1是_______的过载保护元件。___

A. 通风机

B. 压缩机

C. 冷凝机

D. 废排风机

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【单选题】

压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为_______。___

A. 459～612kPa

B. 550～712kPa

C. 559～672kPa

D. 499～712kPa

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【单选题】

盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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推荐试题

【单选题】

MDD是什么？___

A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷

B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷

C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷

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【单选题】

ADD是什么？___

A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷

B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷

C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷

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【单选题】

谁负责首次保留故障/缺陷的申请？___

A. 航线维修组整机放行人员

B. 质量审核工程师

C. 签字人员

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【单选题】

如果MDD,CDD保留期满需要再次保留，需要谁批准？___

A. 总工

B. 局方

C. 责任经理

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【单选题】

ADD保留期限是多少天？___

A. 根据MEL具体规定

B. 30

C. 60

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【单选题】

保留故障缺陷的前提___

A. 根据MEL具体规定

B. 按照航空器持续适航文件确认飞机故障/缺陷或故障/缺陷件

C. 时间，航材，人力资源的不足导致工作无法进行

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【单选题】

保留工作项目应当由_________填写保留项目单___

A. MCC

B. 放行人员

C. 维修计划人员

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【单选题】

保留工作项目的依据是？___

A. MEL.CDL

B. 维修方案

C. 空客手册

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【单选题】

A319/320/321飞机的飞行操纵系统为：___

A. 机械液压

B. 电气液压

C. 机械电气

D. 电传操纵

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【单选题】

A319/320/321飞机复合材料的使用占飞机结构重量的百分数为：___

A. 0.01

B. 0.15

C. 0.3

D. 0.5

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【单选题】

A319/320/321飞机为：___

A. 单通道中短程旅客运输机

B. 单通道远程旅客运输机

C. 双通道中短程旅客运输机

D. 双通道远程旅客运输机

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【单选题】

ATA57是___

A. 门

B. 机身

C. 吊架

D. 机翼

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【单选题】

FCU位于那块面板：___

A. 头顶板

B. 遮光板

C. 中央操控台

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【单选题】

操作静电敏感器件时应注意：___

A. 用塑料材料包住他

B. 给插钉装上保护罩，且不要用手直接接触

C. 用手直接拆装

D. 驾驶舱各面板的位置及介绍

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【单选题】

东航A319/320/321飞机装配的发动机型号为：___

A. F6

B. FM56

C. V2500

D. PW4000

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【单选题】

飞机的接地标识在那里___

A. 起落架

B. 发动机

C. 货舱

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【单选题】

飞机的area划分中100代表：___

A. 下机身

B. 上机身

C. 左机翼

D. 右机翼

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【单选题】

驾驶舱中灯光电门上的红色灯光表示：___

A. 故障，需要机组立刻采取行动

B. 故障，需要机组知道，但不需要立刻采取行动

C. 备用系统的正常工作

D. 临时使用的系统正常工作

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【单选题】

静电敏感器件是如何标识的：___

A. 用红色的环形标签

B. 用绿色的三角标签

C. 用黄底的黑色标签

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【单选题】

空调系统安全valve的作用是?___

A. A.防止反压超压

B. B.代替外流valve

C. C.防止正,反压超压

D. D.组件失效时给客舱供气

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【单选题】

有关外流valve错误的是?___

A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流valve半开

B. B.当外流valve采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭

C. C.当外流valve采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流valve将逐渐关闭

D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号

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【单选题】

掺混空气valve的作用是什么?___

A. A.通过加入热空气来调节area

B. B.通过加入冷空气来调area温度

C. C.调节热空气压力

D. D.掺入一部分循环空气到座舱

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【单选题】

掺混空气valve由什么控制?___

A. A.组件控制器

B. B.area控制器

C. C.管道过热传感器

D. D热空气压力调节valve

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【单选题】

当AEVC探测到气流量比需求值高时，哪个valve打开？___

A. A.蒙皮空气出口valve

B. B.蒙皮热交换器进口旁通valve

C. C.空调进口valve

D. D.蒙皮热交换器出口旁通valve

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【单选题】

飞机高度39000英尺,客舱高度正常情况下最大为:___

A. A.8000英尺

B. B.12000英尺

C. C.14000英尺

D. D.39000英尺

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【单选题】

空调组件过热时,哪个传感器气动关闭流量控制valve?___

A. A.组件进口引气温度传感器

B. B.压气机出口气动过热传感器

C. C.组件出口过热传感器

D. D.组件进口引气压力传感器

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【单选题】

控制PACK出口温度的传感器在:___

A. A.涡轮出口

B. B.冷凝器下游

C. C.水分离器下游

D. D.压气机下游

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【单选题】

如果area控制器完全失效，PACK出口温度如何变化？___

A. A.24℃

B. B.PACK1为20℃，PACK2为10℃

C. C.15℃

D. D.固定在当前温度

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【单选题】

如果一个组件控制器完全失效，PACK出口温度如何变化？___

A. A.另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响

B. B.组件出口温度固定在24℃

C. C.组件出口温度固定在15℃

D. D.组件出口温度固定在当前温度

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【单选题】

下列说法错误的是?___

A. A.热空气调压valve关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气valve也同时关闭

B. B.再循环风扇故障不影响温度调节

C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节

D. D.冲压进气口在空中不全开

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【单选题】

压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭：___

A. A.掺混空气valve

B. B.热空气压力valve

C. C.组件流量控制valve

D. D.旁通valve

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【单选题】

用于调节area温度的掺混空气压力必须:___

A. A.与客舱压力一致

B. B.高于客舱压力2PSI

C. C.高于客舱压力4PSI

D. D.高于客舱压力6.5PSI

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【单选题】

怎样用人工方式控制增压系统?___

A. A.系统1失效,自动进入人工方式

B. B.系统2失效,自动进入人工方式

C. C.不可能,没有人工方式

D. D.按压方式选择电门到人工方式

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【单选题】

当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：___

A. A热空气压力调节valve关闭，掺混空气valve关闭

B. B热空气压力调节valve打开，掺混空气valve关闭

C. C热空气压力调节valve关闭，掺混空气valve打开

D. D.没有valve会受影响，需人工控制

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【单选题】

正常飞行当蒙皮温度低于35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：___

A. A增加来自驾驶舱的空气

B. B将空气通过蒙皮热交换器

C. C蒙皮空气进出口valve完全打开

D. D将空气抽出机外

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【单选题】

冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气？___

A. A任何时候

B. B只在客舱内外压差小于1PSI时

C. C只在客舱内外压差大于1SPI时

D. D只在外流valve完全打开时

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【单选题】

空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？___

A. A辅助通道以备份方式工作，调节不是最优

B. B辅助通道完全替代工作

C. C空调组件失效

D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度

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【单选题】

空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？___

A. A对空调组件的调节无影响，只是备份方式失效

B. B空调组件失效

C. C无任何影响

D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度

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【单选题】

空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？___

A. A通过防冰valve将空调组件的出口温度控制在15℃

B. B空调组件完全失效

C. C无任何影响

D. D另一个组件控制器自动接替工作

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【单选题】

如果热空气压力调节valve失效在全开位，会出现什么情况？___

A. A优化调节失效

B. B温度保持在故障发生时所选择的值

C. C无影响

D. D两个空调组件完全失效

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