【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分_______问题。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过_______,确认列尾装置作用良好。___
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 30kPa
D. 40kPa
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降_______时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。___
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 150kPa
D. 200kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为_______。___
A. 459~612kPa
B. 550~712kPa
C. 559~672kPa
D. 499~712kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为_______。___
A. 700~720mm
B. 710~740mm
C. 730~750mm
D. 730~760mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC110V或DC48V电源电压在_______电压波动范围内系统须正常工作。___
A. -30%~+25%
B. -40%~+25%
C. -45%~+25%
D. -25%~+30%
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,充电限流值为_______。___
A. 25A±1A
B. 40A±1A
C. 42A±1A
D. 45A±1A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为_______,恢复值为97V±1V,欠压电路控制良好。___
A. 91V±1V
B. 93V±1V
C. 95V±1V
D. 96V±1V
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为_______,恢复值为62V±1V,欠压电路控制良好。___
A. 39V±1V
B. 40V±1V
C. 42V±1V
D. 45V±1V
【单选题】
DC600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,充电限流值为_______。___
A. 8A±1A
B. 10A±1A
C. 12A±1A
D. 14A±3A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于_______。___
A. 50℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 80℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,外温22℃以上时,运转30min之内,外温与出风口处温差不大于_______。___
A. 12℃
B. 10℃
C. 13℃
D. 15℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在-30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为_______。___
A. ±2℃
B. ±4℃
C. ±5℃
D. ±6℃
推荐试题
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错