主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。_答案

【判断题】

主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压缩机组的润滑油只能起润滑作用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

离心泵的效率高于往复泵。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

往复泵的扬程理论上是无限大的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

泵轴封的作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周而漏出，或者外界空气以相反方向漏入泵壳内。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

往复泵启动前可以不灌泵。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

备用泵每月盘车一次。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压力容器停止运行时，一定要将其内部介质排空，对于易燃、易爆、有毒草介质应用氮气或液体置换或中和合格，然后清洗干净。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全阀的定压值等于设备的设计压力值。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压力容器常用的安全附件包括安全阀、爆破片装置、压力表、液位计。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压力容器的安全阀是压力容器的安全装置。当压力容器的压力超压时，安全阀就会起跳，将压力泄掉，以保护压力容器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

红外测速仪的优点就是无须在转动部位贴上标签就能够对正在运转的设备进行测速。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正常操作中，调节阀坏了，应用副线阀控制维持生产，关闭保护阀，让仪表工修阀。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

我装置仪表风调节阀的动力来源是由空分装置提供的，CW是由四循提供。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一台气动薄膜调节阀，若行程的50%则流过阀的流量也应为50%。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

固定管板式换热器的使用条件是两流体的温差较大、腐蚀性较大的物料。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在其他条件一定时，换热器传热面积越大，传递的热量也越多。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

换热器停用时，要先停热流，后停冷流。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

热管式换热器特别适用于温差较大的场合。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

润滑油系统储压器投用时，先将其皮囊充氮气，再将皮囊外侧充油并排气，全开其出口阀。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正常运行时，复水泵的泵体导淋可以打开排水。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

离心泵机械密封泄漏应立即切换泵，物料进出口阀关闭并倒空置换以便检修。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

启动泵时，应该遵循先启动泵，后开出口阀的原则。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

备用泵盘车的方向一般为泵的运转方向。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

常见的弹簧式安全阀可分为有扳手和无扳手两种。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当工作介质有毒、腐蚀、粘性大时，应装爆破片代替安全阀，或采用爆破片与安全阀共用的重叠式结构。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般条件下，换热器的热负荷必须大于或等于传热速率。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

热负荷是生产上要求换热器在单位时间里所具有的换热能力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

离心泵的主要机件材质选用、磨损极限符合规程的规定，表明其内部机件质量符合要求。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一台操作压力为1.2MPａ的管壳式换热器，其技术资料中应具有压力容器使用许可证。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

检查离心泵地脚螺栓的错位情况属于离心泵的小修项目。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

检查、清洗泵入口和油系统过滤器属于电动往复泵的小修项目。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在检查往复式计量泵密封填料泄漏情况时，其泄漏量应不大于10滴/min，各连接处密封面不应有渗漏现象。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设备维护保养制度规定，操作人员必须严格按操作法正确使用设备和精心维护设备，确保设备“安、稳、长、满、优、经济”运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设备维护与保养的目的就是贯彻“以维修为主，维护为辅”的方针，要求正确使用，精心维护，使设备始终保持良好运行或待用状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设备维护保养制度规定，操作人员必须认真执行《设备润滑管理制度》，坚持“三定”、“五级过滤”。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在机器设备中，凡接触表面有相对运动的部件都会发生摩擦，润滑是降低摩擦、减小磨损、降低能耗的一种有效措施。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在选用润滑油时，一般是部件的运动速度越大，选用的润滑油的粘度越大。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间后，方可试车或投入运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

771.(A320)当一个BSCU通道失效时___

A. A.前轮转弯转为备用机械方式

B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道

C. C.前轮转弯不受影响

D. D.前轮转弯失效

查看答案解析

【单选题】

772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___

A. A.绿色

B. B.琥珀色

C. C.蓝色

D. D.红色

查看答案解析

【单选题】

773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___

A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片

B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力

C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件

D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查

查看答案解析

【单选题】

774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___

A. A.使用时将备用封严作动valve打开

B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转

C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种

D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

查看答案解析

【单选题】

775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. A.使用氮气进行充气

B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

查看答案解析

【单选题】

776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___

A. A.失去

B. B.限制在2000PSI的刹车压力

C. C.用黄系统操纵

D. D.无任何影响

查看答案解析

【单选题】

777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B.前轮定中时，起落架可收起

C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起

查看答案解析

【单选题】

778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___

A. A.当选择valve回到中立位

B. B.飞机速度大于260节

C. C.当起落架手柄置于OFF位时

D. D.一直供压

查看答案解析

【单选题】

780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A.仍可用，且有防滞

B. B.失效

C. C.仍可用，但无防滞

D. D.不受影响

查看答案解析

【单选题】

905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和电液控制

D. D.都不正确

查看答案解析

【单选题】

906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和控制

D. D.都不正确

查看答案解析

【单选题】

907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___

A. A.能

B. B.不能

查看答案解析

【单选题】

908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___

A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

查看答案解析

【单选题】

909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___

A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

查看答案解析

【单选题】

910.(A320)自动刹车预位的条件是：___

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

查看答案解析

【单选题】

911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___

A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车valve有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

查看答案解析

【单选题】

912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. A.可能是减震支柱内部油量不够

B. B.可能是减震支柱内部气压不够

C. C.可能是灌充valve有渗漏

D. D.以上都有可能

查看答案解析

【单选题】

913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

查看答案解析

【单选题】

914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. B.起落架下锁情况需要目视检查

C. C.对飞机的飞行速度有限制

D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

查看答案解析

【单选题】

915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

查看答案解析

【单选题】

917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体

查看答案解析

【单选题】

918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A.正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

查看答案解析

【单选题】

919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. B.两个LGCIU同时提供

C. C.仅由LGIU1提供

D. D.BSCU

查看答案解析

【单选题】

920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___

A. A.角齿轮传感机构的转动角度

B. B.作动筒运动的行程

C. C.转弯手轮的角度

D. D.反馈连杆回到中立位的行程

查看答案解析

【单选题】

921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. A.用于检查减震支柱的油量

B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

查看答案解析

【单选题】

922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___

A. A.会

B. B.不会

C. C.需要机组预先设定这个备用程序

查看答案解析

【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

查看答案解析

【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

查看答案解析

【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

查看答案解析

【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

查看答案解析

【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

查看答案解析

【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

查看答案解析

【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

查看答案解析

【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A．其是由液压开锁,液压锁定的

B. B．其是由液压开锁,机械锁定的

C. C．其是由机械开锁,液压锁定的

D. D．其是由机械开锁,机械锁定的

查看答案解析

【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve

查看答案解析

【单选题】

关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___

A. CIDS系统调节其亮度

B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏

C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）

D. 可单独更换灯泡

查看答案解析

【单选题】

当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___

A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化

B. 厕所门关上，两种灯照明更亮

C. 厕所门关上，两种灯照明无变化

D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮

查看答案解析