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【判断题】
由于废碱中含NaOH极少，因而不会影响环保。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
T-340废碱中，NaOH的浓度越低越好。
A. 对
B. 错
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【判断题】
干燥器再生过程中，再生气阀与物料阀不能同时打开。
A. 对
B. 错
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【判断题】
干燥器的再生步骤是冷吹、升温、恒温、降温。
A. 对
B. 错
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【判断题】
备用气相干燥器运行充压结束，打开进出口阀门后即可切出运行气相干燥器。
A. 对
B. 错
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【判断题】
干燥器恒温是为了脱水彻底。
A. 对
B. 错
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【判断题】
V-370A/B裂解气干燥器的运行周期为24小时。
A. 对
B. 错
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【判断题】
冷泵正常使用均在低温条件下运转，如不预冷，泵构件因温度低收缩发生变形。
A. 对
B. 错
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【判断题】
冷泵原始启动必须先干燥，后预冷。
A. 对
B. 错
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【判断题】
冷泵气相预冷合格后方可进行液相预冷。
A. 对
B. 错
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【判断题】
冷泵原始启动先干燥，后灌泵，再充压。
A. 对
B. 错
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【判断题】
开车过程中冷泵如来不及预冷，可以不预冷。
A. 对
B. 错
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【判断题】
将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、、CH4，以利于后系统操作.
A. 对
B. 错
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【判断题】
裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
A. 对
B. 错
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【判断题】
压缩机油路系统开车时，必须先投用隔离气系统。
A. 对
B. 错
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【判断题】
裂解气压缩机开车时，在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对，防止塔釜满塔，碱液倒流入裂解气管线。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C-300压缩机前四个吸入罐依次是V-310、V-320、V-330、V-340。
A. 对
B. 错
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【判断题】
为了使压缩机充分预热，开车前必须对透平长时间低速暖机。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C-650是一个四段压缩机，可提供-40℃、-21℃、-7℃、7℃。
A. 对
B. 错
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【判断题】
V-660的作用是E-649和E-418的热虹吸罐。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C-650透平为抽气冷凝式透平。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C650去各段的最小返回量是从E-699A～F下游抽出的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
丙烯制冷压缩机段间吸入罐倒空时，应先泄压后导液。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C-650压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行，防止压缩机的密封系统有大的波动。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C-600三段抽出气体是T-470塔回流的主要来源。
A. 对
B. 错
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【判断题】
E-425的冷却介质是从V-620中抽出的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
乙烯制冷压缩机出口冷凝器用丙烯做冷剂，所以冷却水参数变化对乙烯制冷压缩机制冷效果没有直接影响。
A. 对
B. 错
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【判断题】
乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C600制冷压缩机系统开车前先充液态冷剂，然后进行气态冷剂的置换，这样可以节约实气置换的时间。
A. 对
B. 错
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【判断题】
有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
A. 对
B. 错
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【判断题】
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
A. 对
B. 错
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【判断题】
乙烯精馏塔和C-600构成开式热泵。
A. 对
B. 错
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【判断题】
开式热泵系统降低塔压有利于提高乙烯与乙烷的相对挥发度，提高精馏塔处理量，同时压缩机压缩比增大，使功耗增加。
A. 对
B. 错
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【判断题】
循环冷却水水质的变化对乙烯装置没有影响。
A. 对
B. 错
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【判断题】
C-300一段吸入温度高将导致C-300联锁跳车。
A. 对
B. 错
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【判断题】
P-310泵不上量会造成V-310液位超高。
A. 对
B. 错
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【判断题】
塔罐倒空时，要先泄压，后倒空。
A. 对
B. 错
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【判断题】
提高碱洗塔的操作温度，黄油生成量一定减少。
A. 对
B. 错
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【判断题】
对于裂解气酸性气体的碱洗来说，碱浓度越高越好。
A. 对
B. 错
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【判断题】
干燥器切换时，动作要迅速。
A. 对
B. 错
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【判断题】
再生气向上通过V-370A/B床层而再生，再生气向上通过V-355A/B床层而再生。
A. 对
B. 错
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推荐试题
【单选题】
飞行中出现了2类故障.当飞面落地后，故障显示在何处？___
A. 只出现在ECAM状态页面上
B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面
C. 2类故障只在空中显示
D. 以上都不对
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【单选题】
何时CLASS3故障必须排除？___
A. 故障出现后须尽快排除，因为其对飞行操纵有影响
B. 在下一个航段之前
C. 可到定期检修时再排除
D. 不确定
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【单选题】
当CFDS进入到BACKUP方式时：___
A. 在空中可显示当前航段的报告
B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST
C. 在地面可查看上一航段的故障
D. 只能显示CFDIU本身的故障
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【单选题】
在空中CFDS系统哪一功能可工作?___
A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告
B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
D. 无显示
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【单选题】
当你打印以前航段的报告时：___
A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面
B. 打印全部页面
C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息
D. 不确定
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【单选题】
何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___
A. 任一发动机启动后3分钟
B. 飞机落地后
C. 飞机落地空速小于80节30秒后
D. 不确定
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【单选题】
当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？___
A. 有，用CFDIU内部的时钟
B. 有，用FMGC内部的时钟
C. 没有
D. 不确定
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【单选题】
当CFDIU内的主通道故障严重时：___
A. 没有BACKUP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACKUP一项
C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项
D. 不确定
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【单选题】
在EIS2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？___
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D. 不确定
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【单选题】
在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___
A. 正常工作时
B. 当DMC1失效时
C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时
D. 任何时候都不提供
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【单选题】
在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___
A. DU组件本身失效
B. DMC失效
C. SDAC失效
D. 不确定
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【单选题】
在EIS2中，当DU本身失效时：___
A. 显示器黑屏
B. 显示器显示INVALIDDATA
C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT
D. 显示X
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【单选题】
若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
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【单选题】
若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___
A. 发动机页面上的数据仍可正常显示
B. 发动机页面上的数据无显示
C.
D.
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【单选题】
如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___
A. 将时钟上的RUN开关转至RST位
B. 将时钟上的RUN开关转至TST位
C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位
D. 不确定
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【单选题】
当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___
A. 时钟的显示有问题,但还在计时
B. 时钟内部有故障
C. 无GPS信号输入
D. 不确定
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【单选题】
打印机不能打印:___
A. CFDS报告
B. FMGS报告
C. EVMU报告
D. APU报告
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【单选题】
打印机能否自动打印PFR航后报告?___
A. 不能,须人工打印
B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印
C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印
D. 不确定
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【单选题】
打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___
A. 输入1
B. 输入12
C. 无优先权
D. 不确定
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【单选题】
在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___
A. 需要
B. 不需要
C.
D.
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【单选题】
数据装载机转接盒位于:___
A. 驾驶舱后部左侧壁板内
B. 电子舱
C. 121VU后面
D. 49VU后面
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【单选题】
当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___
A. 没在放入磁盘
B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位
C. LGCIU无电
D. 不确定
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【单选题】
何时要用到数据装载机选择器?___
A. 只在装载数据时使用
B. 只在下载数据时使用
C. 装载和下载数据都需使用
D. 不确定
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【单选题】
FDIU的功用是：___
A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
C. A和B
D. 不确定
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【单选题】
固态式飞行数据记录器的供电情况是:___
A. 直接来自汇流条
B. 由FDIU供电
C. 由电源互锁电路供电
D. 不确定
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【单选题】
线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___
A. 直接送至FDIU
B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU
C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU
D. 不确定
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【单选题】
当SSFDR故障时:___
A. EWD上出现DFDRFAULT黄色信息
B. 主CAUTION灯亮
C. 记录面板上GNDCONTROL灯亮
D. 不确定
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【单选题】
AIDS系统的主要组件是:___
A. FDIU
B. DMU
C. SSFDR
D. 不确定
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【单选题】
AIDS的报告,其标准题头是怎样的?___
A. 每一个报告都不一样
B. 所有的报告是类似的
C. 只有关于发动机的报告是类似的
D. 不确定
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【单选题】
下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___
A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT
B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT
C. 以上都正确
D. 不确定
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【单选题】
哪一个工具可用于调整AIDS标准报告的触发条件?___
A. MCDU
B. 数据装载机
C. GSE地面支援设备
D. 以上都对
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【单选题】
在拆装带有备用控制位的按钮开关时,应:___
A. 将按钮按进再拆装
B. 将按钮弹出再拆装
C.
D.
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【单选题】
在增强型记录系统中,FDIMU相当于:___
A. FDR+DMC
B. FDIU+DMC
C. FDIU+DMU
D. QAR+DMU
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【单选题】
FDIMU上的PCMCIA卡可:___
A. 往FDIMU上传数据
B. 可从FDIMU下载数据
C. 可存贮AIDS标准报告和SAR
D. B和C都正确
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【单选题】
在MCDU上启动FIDU测试时:___
A. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放ON位
B. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放AUTO位
C. 不需任何操作
D. 不确定
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【单选题】
下列哪一项测试与FDIMU的正常工作无关?___
A. FDIUTEST
B. DMU上电测试
C. DMU电瓶测试
D. 以上都不对
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【单选题】
FDIMU内的FDIU部分和DMU部分:___
A. 是互相独立的
B. 使用相同的处理器,不同的输出总线
C. 使用相同的处理器,相同的输出总线
D. 不确定
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【单选题】
若飞机上选装了QAR,则其由FDIMU内的哪一部分提供信号?___
A. FDIU部分
B. DMU部分
C.
D.
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【单选题】
BSCU有哪些功能（）___
A. 自动刹车
B. 前轮转弯
C. 防滞功能
D. 以上都对
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【单选题】
LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）___
A. 起飞时
B. 着陆时
C. 选择手柄在“UP”位时
D. 选择手柄在“DOWN”位时
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