在MCDU上启动FIDU测试时:____答案

【单选题】

在MCDU上启动FIDU测试时:___

A. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放ON位

B. 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GNDCTL按钮放AUTO位

C. 不需任何操作

D. 不确定

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相关试题

【单选题】

下列哪一项测试与FDIMU的正常工作无关?___

A. FDIUTEST

B. DMU上电测试

C. DMU电瓶测试

D. 以上都不对

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【单选题】

FDIMU内的FDIU部分和DMU部分:___

A. 是互相独立的

B. 使用相同的处理器,不同的输出总线

C. 使用相同的处理器,相同的输出总线

D. 不确定

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【单选题】

若飞机上选装了QAR,则其由FDIMU内的哪一部分提供信号?___

A. FDIU部分

B. DMU部分

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【单选题】

BSCU有哪些功能（）___

A. 自动刹车

B. 前轮转弯

C. 防滞功能

D. 以上都对

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【单选题】

LGCIU什么时候进行自动转换，来控制起落架的收/放（）___

A. 起飞时

B. 着陆时

C. 选择手柄在“UP”位时

D. 选择手柄在“DOWN”位时

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【单选题】

LGCIU有哪些功能（）___

A. 监控故障

B. 自检测试

C. 地面维护测试

D. 以上都对

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【单选题】

安全valve什么时候打开（）___

A. 空速大于260节

B. 起落架手柄在放下位

C. 空速小于260节

D. B+C

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【单选题】

备用刹车使用哪些液压源（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓄压器

D. B+C

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【单选题】

刹车冷却风扇的主要功用是（）___

A. 过热时，快速降温

B. 提高刹车效率

C. 延长轮子使用寿命

D. 以上都对

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【单选题】

刹车时，如果没有绿系统压力信号，可能的原因是（）___

A. 压力电门故障

B. BSCU故障

C. 线路问题

D. 以上都对

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【单选题】

刹车压力表指示谁的压力（）___

A. 正常刹车

B. 备用刹车

C. 蓄压器

D. B+C

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【单选题】

当轮速小于基准速度0.87倍时，会出现什么情况（）___

A. 松外侧机轮

B. 松内侧机轮

C. 松对应的机轮

D. 松所有机轮

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【单选题】

当起落架放下锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）___

A. 绿灯亮

B. 红灯亮

C. 黄灯亮

D. 没有灯亮

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【单选题】

当起落架收上锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）___

A. 红灯亮

B. 绿灯亮

C. 没有灯亮

D. A+B

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【单选题】

当正常刹车和辅助低压控制系统不起作用，下面哪种刹车方式可用（）___

A. 正常刹车

B. 有防滞的备用刹车

C. 有防滞的备用刹车

D. 停留刹车

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【单选题】

当正常刹车失效时，下面说法正确的是（）___

A. 防滞功能失效

B. 不能刹车

C. 绿，黄系统自动转换

D. 以上说法都不对

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【单选题】

对起落架收/放的控制顺序是由（）。___

A. 只由LGCIU1控制

B. 只由LGCIU2控制

C. 两个LGCIU同时控制

D. 两个LGCIU轮流控制

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【单选题】

飞机在地面，如果飞机速度大于130节，关于转弯的说法正确的是（）___

A. 可以用转弯手轮

B. 可以用方向舵脚蹬

C. 无法转弯

D. A+B

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【单选题】

辅助低压刹车控制系统的功用是（）___

A. 机械信号变为电信号，控制伺服valve

B. 机械信号变为液压信号，控制双valve

C. 机械信号变为电信号，控制双valve

D. 机械信号变为液压信号，控制伺服valve

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【单选题】

关于起落架控制组件，说法正确的是（）___

A. 2个LGCIU,2个BSCU

B. 1个LGCIU,2个BSCU

C. 2个LGCIU,1个BSCU

D. 3个LGCIU,1个BSCU

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【单选题】

关于起落架系统控制组件，说法正确的是（）___

A. 2个LGCIU,2个BSCU

B. 1个LGCIU,2个BSCU

C. 2个LGCIU,1个BSCU

D. 3个LGCIU,1个BSCU

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【单选题】

关于转弯手柄说法正确的是（）。___

A. 正、副驾驶共用一个手柄

B. 只有正驾驶有一个手柄

C. 只有副驾驶有一个手柄

D. 正、副驾驶各有一个手柄

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【单选题】

空中，起落架已收好，如果空速达到280节，这时（）___

A. 起落架选择valve通电

B. 安全valve关闭

C. 门关闭管路释压

D. B+C

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【单选题】

空中收轮，LGCIU必须探测到什么情况？（）___

A. 主起落架减震支柱伸出

B. 主起落架减震支柱压缩

C. 所有减震支柱伸出

D. 所有减震支柱压缩

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【单选题】

两个LGCIU能否互换（）___

A. 相同，能互换

B. 相同，不能互换

C. 不相同，能互换

D. 不相同，不能互换

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【单选题】

轮胎压力传感器传送什么信号（）___

A. DC信号

B. 气压信号

C. 液压信号

D. 频率信号

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【单选题】

轮胎压力显示在哪（）___

A. EWD

B. SD

C. 无显示

D. 压力指示表

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【单选题】

哪个计算机给ECAM提供起落架位置显示信息：（）___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. A+B

D. 都不对

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【单选题】

哪个计算机给起落架显示面板提供起落架位置显示信号：（）___

A. LGCIU1

B. LGCIU2

C. A+B

D. 都不对

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【单选题】

起落架刹车管路上的液压保险怎样复位（）___

A. 让相关液压系统油箱释压

B. 把复位手柄扳到正常位

C. 打开放气valve

D. A+C

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【单选题】

起落架的收/放属于何种操纵（）___

A. 机械液压式

B. 电控液压作动式

C. 机械式

D. 电动式

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【单选题】

起落架的收/放顺序由谁控制（）___

A. LGCIU

B. BSCU

C. BTMU

D. PSEU

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【单选题】

起落架控制手柄的红色箭头指示灯的作用是（）。___

A. 位置指示

B. 警告指示

C. 控制手柄故障

D. A+B

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【单选题】

起落架控制手柄有哪几个位置（）___

A. UP位

B. DOWN位

C. OFF位

D. A+B

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【单选题】

起落架上的减摆器安装在（）___

A. 主起落架上、下防扭连杆连接处

B. 前起落架上、下防扭连杆连接处

C. 起落架舱

D. 前货舱

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【单选题】

起落架收上后，液压管路何时释压（）___

A. 当选择手柄移到中立位

B. 当选择手柄移到收上位

C. 当门全关好时

D. 当飞机速度大于260节时

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【单选题】

起落架系统WHEEL页面可显示什么（）___

A. 起落架

B. 起落架舱门

C. A+B

D. 都不对

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【单选题】

起落架系统中，液压保险的作用是（）。___

A. 上游漏油时，关断液压

B. 过压时，释压

C. 下游漏油时，关断液压

D. 保持管路压力

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【单选题】

起落架显示面板上的红灯何时亮（）___

A. 起落架与手柄位置不一致

B. 舱门未锁好

C. 舱门锁好

D. 起落架放好

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【单选题】

起落架正常放出的顺序是（）。___

A. 门开→起落架放下→门关→取消起落架放下信号

B. 门开→起落架放下→门关→保持起落架放下信号

C. 门开→起落架放下→门关→取消起落架收上信号

D. 门开→起落架放下→门关→保持起落架收上信号

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推荐试题

【单选题】

状态页上maintenance栏出现“AIRCOND”信息，意思是：___

A. A．显示一个备注信息。

B. B．AIRCOND系统有问题，需要保护，但无触发警告。

C. C．不会影响AIRCOND系统的正常工作，无须维护。

D. D．维护人员正在做该系统的测试。

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【单选题】

做哪些TEST会中断系统的工作？___

A. A．通电测试，循环测试，特殊测试。

B. B．系统测试，循环测试，特殊测试。

C. C．通电测试，系统测试，循环测试，特殊测试。

D. D．通电测试，系统测试，特殊测试。

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【单选题】

EIS由（）构成___

A. SDAC和FWC

B. EFIS和EACM

C. FWC和DMC

D. PFD和ND

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【单选题】

构成ECAM系统的主要计算机有()___

A. SDAC、FMGC、FCU

B. CFDIU、SDAC、DMC

C. SDAC、FWC、DMC

D. FAC、FWC、FMGC

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【单选题】

哪台计算机生成红色警告___

A. FWC

B. SDAC

C. DMC

D. ECP

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【单选题】

LEVEL2警告现象___

A. 琥珀色显示+连续音响警告

B. 单声音响警告

C. 琥珀色显示+单声音响警告

D. 仅有琥珀色文字警告信息

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【单选题】

琥珀色ECAM信息,无音响属于()ECAM警告___

A. LEVEL1

B. LEVEL3

C. LEVEL2

D. LEVEL1和LEVEL2

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【单选题】

无线电高度数值在主飞行显示器的什么地方给出高度___

A. 在姿态球的底部

B. 在姿态刻度上

C. 高度带上

D. 三处都有

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【单选题】

发动机主参数在哪里显示？___

A. PFD1和ND1

B. ND

C. E/W

D. SD

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【单选题】

如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须___

A. 关掉对应的ECAM显示选择器

B. 按下并保持相应的系统按钮

C. 按下CLEAR钮

D. 按下RECALL钮

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【单选题】

不属于CFDS系统显示的是D___

A. MCDU

B. 打印机

C. EACM显示器

D. EFIS显示器

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【单选题】

PFR上的GMT表示___

A. 当地时间

B. 北京时间

C. 国际标准时间

D. 都不是

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【单选题】

飞行阶段定义为()段___

A. 8

B. 10

C. 12

D. 6

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【单选题】

下列部件不属于飞行数据记录系统的是：___

A. 线型加速度计

B. CVR

C. DRDR

D. FDIMU

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【单选题】

副驾驶侧ND在正常情况下是由哪个DMC控制的___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

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【单选题】

如果ECAM下显示器故障，那么ECAM下显示器的内容会：___

A. 自动显示在ECAN上显示器上

B. 通过ECAM－ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上。

C. 自动显示在副驾驶的ND上

D. 通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上

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【单选题】

如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该___

A. 在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持

B. 在ECP上，将RCL按钮按下并保持

C. 在ECP上，将STS按钮按下并保持

D. 在ECP上，将CLR按钮按下并保持

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【单选题】

琥珀色警告是由哪个计算机产生的？___

A. FWC

B. SDAC

C. CFDIU

D. 出现故障的计算机本身产生

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【单选题】

当一个二级警告被触发后，会有哪些显示___

A. ECAM上红色警告信息、连续单谐音、MASTERWARN灯

B. ECAM上琥珀色警告信息、连续单谐音、MASTERCAUT灯

C. ECAM上琥珀色警告信息、一声单谐音、MASTERCAUT灯

D. ECAM上琥珀色警告信息、MASTERCAUT灯

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【单选题】

___

A. INDEPENDENTFAILUER

B. PRIMARYFAILURE

C. SECONDARYFAILURE

D. CLASS3FAILURE

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【单选题】

ECAM系统页面调出的忧先顺序是___

A. 人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段

B. 飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出

C. 咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出

D. 故障调出、人工调出、飞行阶段、咨询模式

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【单选题】

下列哪些参数是DMC从相应的系统直接获得（不经过SDAC/FWC）___

A. MEMO信息

B. 状态页维护信息

C. 发动机主要参数

D. 上ECAM襟缝翼位置信息

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【单选题】

气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示___

A. ARC

B. ROSE/NAV

C. PLAN(PLAN模式下不能显示气象雷达、EGPWC地形、TCAS信息。)

D. ROSE/ILS

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【单选题】

三级故障(CLASS3FAILURE)可以在什么地方看到___

A. AVONICSSTATUS

B. LASTLEGREPORT

C. 状态页维护信息

D. PFR

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【单选题】

如果在过站时发现飞机有一条二级故障（CLASS2FAILURE）,维护人员应该采取怎样的措施。___

A. 参考MEL,确定放行条件

B. 不需要参考MEL，直接放行

C. 不能放行

D. 不用做任何事情，等到下次定检时再排除故障

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【单选题】

如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告（previouslegreport），那么这个部件是___

A. TYPE1SYSTEM

B. TYPE2SYSTEM

C. TYPE3SYSTEM

D. TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM

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【单选题】

CFDS系统的那些功能可以在空中使用___

A. PFR

B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT

C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT

D. AVIONICSSTATUS

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【单选题】

飞机在地面，CFDSBACK-UP模式下，那些功能有效___

A. 全部失效

B. LASTLEGREPORT

C. SYSTEMREPORT/TEST

D. LASTLEGECAMREPORT

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【单选题】

在SYSTEMREPORT/TEST中，GRAOUNDSCANNING指的是___

A. 触发系统BITE工作在地面状态，进行自测试

B. 在地面，强迫系统BITE工作在空中状态，探测内部和外部故障

C. 在飞行中，通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障

D. 在飞行中，强迫系统BITE工作在地面状态

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【单选题】

如果正驾驶的ND故障，那么ND的显示内容可以___

A. 自动转换到正驾驶的PFD

B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上

C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上

D. 通过DMC转换开关转换到PFD上

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【单选题】

如果FWC1故障___

A. FWC2自动接替工作

B. ECAM上文字警告信息消失

C. 所有音响警告消失

D. 所有的警告功能失去

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【单选题】

对于传统型系统，正常情况下ECAM/SD上永久显示区中显示的SAT来自于___

A. ADIRU1

B. ADIRU2

C. ADIRU3

D. CFDIU

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【单选题】

在上ECAM显示器显示的MEMO信息是由哪个计算机产生的___

A. FWC

B. SDAC

C. FMGC

D. DMC

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【单选题】

下列说法哪个正确___

A. 红色警告是由FWC计算产生，琥珀色警告是由SDAC计算产生

B. 所有警告都是由FWC计算产生

C. 所有警告都是由SDAC计算产生

D. 只有LEVEL3的警告由FWC产生

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【单选题】

下列哪项功能不是由FWC完成的___

A. 计算飞行阶段

B. 计算琥珀色警告

C. 产生状态页维护信息

D. 扫描飞机系统BITE

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【单选题】

飞行阶段的划分是由哪个计算机完成的___

A. FWC

B. SDAC

C. CFDIU

D. LGCIU

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【单选题】

关于LEVEL3警告现象描述正确的是___

A. MASTERCAUTION+连续单谐音

B. 连续单谐音+MASTERWARNING

C. 一声单谐音+MASTERWARNNING

D. 一声单谐音+MASTERCAUTION

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【单选题】

产生所有红色警告音和相应信息是（）计算机的主要功能___

A. SDAC

B. FWC

C. DMC

D. ECP

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【单选题】

FWC功用___

A. 发出文字警告、音响警告、灯光警告（主警告和主警戒灯）

B. 警告计算、操作提示、备忘信息

C. A+B

D. 都不对

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【单选题】

DMC功用___

A. 数据采集，显示管理

B. 计算文字警告

C. 产生音响警告

D. 驱动主警戒灯

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