68.最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。《车辆电工》P142____答案

【单选题】

68.最高运行速度超过（）km/h的客车按走行公里进行检修。《车辆电工》P142___

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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相关试题

【单选题】

69.在我国铁路客车上使用的酸性蓄电池为TG型，电池标称电压为（）V。《车辆电工》P150___

A. 1.0

B. 1.5

C. 1.8

D. 2.0

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【单选题】

70.目前铁路客车使用较多碱性镉镍蓄电池的型号的为( )型。《车辆电工》P167___

A. GN100-（3）

B. GN2500-（3）

C. GN300-（3）

D. GN350-（3）

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【单选题】

71.J５感应子发电机的段修周期为（）年。《车辆电工》P185___

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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【单选题】

72.J５感应子发电机的辅修周期为（）个月。《车辆电工》P185___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

73.KP-2A型控制箱的主要技术参数中，输出直流电压为（）±1V。《车辆电工》P187___

A. 57

B. 58

C. 59

D. 60

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【单选题】

74.KP-2A型控制箱的主要技术参数中，过压保护整定值为（）±1V。《车辆电工》P187___

A. 63

B. 64

C. 65

D. 66

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【单选题】

75.客车电扇检修后火花等级不大于( )级。《车辆电工》P206___

A. 1

B. 1～2

C. 2

D. 2～3

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【单选题】

76.客车电源控制柜的主回路电源为三相交流（）。《车辆电工》P208___

A. 380V、50Hz

B. 380V、40Hz

C. 220V、50Hz

D. 220V、40Hz

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【单选题】

77.客车电源控制柜的控制回路电源为单相交流（）。《车辆电工》P208___

A. 380V、50Hz

B. 380V、40Hz

C. 220V、50Hz

D. 220V、40Hz

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【单选题】

78.客车应急电源包括应急电源控制箱和4节( )A.h的免维护密闭电池。《车辆电工》P210___

A. 40

B. 45

C. 50

D. 60

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【单选题】

79.客车应急电源工作时，输出一路（）V的直流电供给车上的直流用电设备。《车辆电工》P210___

A. 40～48

B. 40～50

C. 40～60

D. 40～65

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【单选题】

80.客车应急电源的主要技术指标中，整流器输入电源为（）。《车辆电工》P210___

A. 380V 50HZ

B. 380V 60HZ

C. 220V 50HZ

D. 220V 60HZ

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【单选题】

81.客车应急电源的主要技术指标中，整流器额定输出电压为（）。《车辆电工》P211___

A. DC110V

B. DC65V

C. DC58V

D. DC48V

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【单选题】

82.DC600V供电客车充电器正常运行时严禁合上综合控制柜上的( )空开。《客车DC600V供电系统原理与检修》P65___

A. 本车供电

B. 充电控制

C. 母线电源

D. 应急供电

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【单选题】

83.DC600V客车保护接地线布线长度为从设备接地点到就近的车体钢结构梁柱接地螺栓（接地端子）的距离加上（）mm。《车辆电工》P261___

A. 50～60

B. 50～80

C. 50～100

D. 50～120

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【单选题】

84.选择集中式供电系统导线时，导线允许通过的电流必须大于（）电流。《车辆电工》P292___

A. 负载

B. 电网

C. 电源

D. 电池

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【单选题】

85.KZS/M-I型轴温报警器使用（）V电源。《车辆电工》P318___

A. DC12

B. DC24

C. DC36

D. DC48

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【单选题】

86.TFX1型防滑器感应齿轮与轴承压盖做成一体，共有90个齿，车轮每转一圈产生（）个脉冲信号。《车辆电工》P321___

A. 45

B. 90

C. 180

D. 360

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【单选题】

87.TFX1型电子防滑器主机使用（）电源. 《车辆电工》P321___

A. DC12

B. DC24

C. DC48

D. DC110

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【单选题】

88.单元式空调机组每台压缩机控制电路中均设有时间继电器，控制每台压缩机在冷凝风机启动后延时长（）s以上启动。《车辆电工》P361___

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

89.KLC29-1T1型空调电气控制柜的主回路电源为（）。《车辆电工》P362___

A. 三相交流380V ，50HZ

B. 三相交流380V， 60HZ

C. 单相交流220V ，50HZ

D. 单相交流220V 60HZ

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【单选题】

90.KLC29-1T1型空调电气控制柜的控制电路电源为（）。《车辆电工》P362___

A. 三相交流380V ，50HZ

B. 三相交流380V， 60HZ

C. 单相交流220V ，50HZ

D. 单相交流220V 60HZ

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【单选题】

91.当外温低于( )ºC时，单元式空调机组低温保护器FT1（或FT2）常闭触点断开。《车辆电工》P367___

A. 16

B. 18

C. 20

D. 22

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【单选题】

92.48V制客车车辆测绝缘时用（）V级绝缘表。《车辆电工》P409___

A. 100

B. 250

C. 500

D. 1000

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【单选题】

93.KP-2A型控制箱激磁保险容量为( )A。《车辆电工》P410___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

94.空调机组回风过滤网( )会造成空调压缩机故障灯亮《车辆电工》P452___

A. 变形

B. 破损

C. 丢失

D. 脏堵

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【单选题】

95.TFX1型防滑器显示代码“（）”时，说明了系统各部正常。《车辆电工》P459___

A. 88

B. 8.8

C. 99

D. 9.9

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【单选题】

96.TFX1型防滑器若出现较多、较严重的故障，修复后应做（）试验，以确保系统能正常工作。《车辆电工》P462___

A. 列车静止

B. 单车静止

C. 单车

D. 列车

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【单选题】

97.南京康尼电控气动塞拉门门关到位后自动返回的故障原因是（）。《车辆电工》P472___

A. 96%位置开关故障

B. 97%位置开关故障

C. 98%位置开关故障

D. 99%位置开关故障

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【单选题】

98.Monogram真空集便器有两个液位感应器，分别探测( )箱满的状态。《DC600V客车运用资料汇编》P176___

A. 80%和90%

B. 85%和98%

C. 80%和100%

D. 90%和100%

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【单选题】

99.DG型铁路客车电气综合控制柜PLC信号采集电路（传感器）的额定工作电压为( )。《DC600V客车运用资料汇编》P209___

A. 直流 12V

B. 直流 24V

C. 直流 48V

D. 直流 110V

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【单选题】

100.最高速度在（）公里/小时及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监控系统。《技规》P72___

A. 120

B. 140

C. 160

D. 200

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【单选题】

101.中断繁忙干线铁路行车6小时以上为（）事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十条P22___

A. 大

B. 较大

C. 一般A类

D. 一般B类

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【单选题】

102.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（）事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十四条P25___

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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【单选题】

103.对于四冲程发动机，曲轴与凸轮轴的转速比为（）。《发电车乘务员》P62___

A. 1：2

B. 1：1

C. 2：1

D. 4：1

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【单选题】

104.KTA19-G2柴油机在怠速工作时，机油泵的正常供油压力不能小于（）kPa。《发电车乘务员》P102___

A. 83

B. 103

C. 108

D. 310

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【单选题】

105.柴油机冷却风机，高速运转时，风机的转速为（）r/min,功率达到18.5kW。《发电车乘务员》P237___

A. 1470

B. 1480

C. 1490

D. 1500

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【单选题】

106.当发电车供电列车车厢负载较大，一般超过单机额定功率的（）%时，可采用二台机组给车厢供电。《发电车乘务员》P241___

A. 80

B. 85

C. 90

D. 95

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【单选题】

107.在给发电车电机轴承加注润滑脂时，必须掌握加注量为轴承空间的（）。《发电车乘务员》P280___

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/3～1/2

D. 1/2～2/3

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【单选题】

108.单位时间内通过导体横截面的( )叫做电流强度。《车辆电工》P4___

A. 电流

B. 电压

C. 电量

D. 电弧

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推荐试题

【单选题】

当两个液压系统失效时，THS作动器将。___

A. THS将保持在最后的位置；

B. THS将回到中立位置；

C. 此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。

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【单选题】

当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过D复位方向舵至零位。___

A. FCDCS；

B. SECS；

C. ELACS；

D. FACS。

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【单选题】

当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统。___

A. 自动转为阻尼模式；

B. 自动工作于定中模式；

C. 自动工作于随动模式。

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【单选题】

当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为A，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于___

A. 定中模式；

B. 阻尼模式；

C. 工作模式。

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【单选题】

当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时：___

A. 在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；

B. 在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；

C. 两侧杆均不起作用。

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【单选题】

当一个电配平马达故障时。___

A. THS电配平失效；

B. THS半速配平；

C. THS电配平完全可用。

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【单选题】

当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果？___

A. 襟翼的运动不受影响；

B. 系统被锁住，襟翼无法作动；

C. 襟翼以半速运动。

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【单选题】

当一个液压系统失效时，THS作动器将。___

A. 由另一液压系统驱动以半速工作；

B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作；

C. 由另一液压系统驱动以全速工作。

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【单选题】

当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___

A. 右1度和左23度；

B. 左右各20度；

C. 左1度和右23度。

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【单选题】

地面扰流板的预选的必要条件是什么?___

A. 两个油门杆在慢车位；

B. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位；

C. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位，一个在反推位，另一个不超过慢车位。

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【单选题】

对于横滚操纵，下列说法错误的是：___

A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；

B. 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；

C. 当一个扰流板的没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。

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【单选题】

方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___

A. ELAC；

B. SEC；

C. FCDC。

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【单选题】

方向舵何时处于阻尼模式？___

A. 当无液压时；

B. 当ELAC1信号丢失时；

C. 当FAC2和3信号丢失时。

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【单选题】

方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___

A. 两部FAC均失效时；

B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时；

C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。

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【单选题】

飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是：___

A. 机械独立的；

B. 机械联动的；

C. 机械操纵的。

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【单选题】

飞机俯仰操纵中升降舵可由___

A. 只能人工操纵；

B. 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；

C. 钢索超控操纵。

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【单选题】

飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成___

A. 对飞机在横轴上的操纵；

B. 对飞机在纵轴上的操纵；

C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。

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【单选题】

飞行控制系统使用BECAM页面。___

A. 2；

B. 3；

C. 4。

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【单选题】

缝翼1为何有四道滑轨___

A. 防止缝翼不对称；

B. 防止缝翼丢失；

C. 防止结构过载。

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【单选题】

俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括。___

A. 不能被机组超控的载荷因子限制；

B. 备用保护；

C. 无保护；

D. A+B。

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【单选题】

俯仰正常法则包括。___

A. 大迎角保护；

B. 不能被机组超控的载荷因子限制；

C. 超速保护；

D. A+B+C。

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【单选题】

俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___

A. 升降舵、THS和襟缝翼；

B. 升降舵、THS和减速板；

C. 升降舵、THS和副翼。

D. 升降舵和THS。

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【单选题】

个APPU探测到位置差异时是A故障？___

A. 不对称；

B. 超速；

C. 失控。

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【单选题】

横滚操纵由B来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___

A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；

B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；

C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板；

D. 副翼。

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【单选题】

横滚正常法则根据优先逻辑耦合了A的综合操纵。___

A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；

B. 副翼、横滚扰流板以及升降舵；

C. 副翼、2到5号扰流板。

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【单选题】

横滚直接法则根据优先逻辑耦合了B的操纵。___

A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；

B. 副翼及2到5号扰流板；

C. 副翼及1到5号扰流板。

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【单选题】

减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时。___

A. 横滚优先于空中减速；

B. 空中减速优先于横滚；

C. 可同时工作。

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【单选题】

两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时。___

A. 两个偏航阻尼作动器均回到中立位；

B. 两个偏航阻尼作动器保持在故障位；

C. 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。

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【单选题】

每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连？___

A. 2；

B. 3；

C. 4。

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【单选题】

哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒？___

A. ELACS和SECS；

B. ELACS、SECS和FACS；

C. FACS。

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【单选题】

哪些操纵舵面用于减小升力?___

A. 所有的扰流板；

B. 扰流板1、2、3；

C. 扰流板1、2、3、4。

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【单选题】

哪些计算机接收侧杆指令___

A. 只有ELACS；

B. ELACS和SECS；

C. FCDCS。

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【单选题】

哪一个计算机监控襟翼脱开数据___

A. SFCC---将信息传送给LGCIU；

B. LGCIU-将信息传送给SFCC；

C. 只有LGCIU。

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【单选题】

任何一个升降舵都可由两套接收D的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力。___

A. ELACS；

B. SECS；

C. ELACS+SECS；

D. ELACS+SEC（1+2）。

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【单选题】

如何探测到襟翼失控___

A. 通过SFCC指令与APPU信号的比较；

B. 通过SFCC指令与FPPU信号的比较；

C. 通过APPU信号与FPPU信号的比较。

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【单选题】

什么信号使方向舵脚蹬运动?___

A. 偏航阻尼信号；

B. 方向舵配平信号；

C. 协调转弯信号。

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【单选题】

为了防止当多个液压用户同时工作时主飞行控制组件液压压力下降至大约130BAR（1885PSI）以下，在液压系统中安装了___

A. 渗漏测量valve；

B. 优先valve；

C. 安全valve。

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【单选题】

下列哪种传感器用于指示___

A. IPPU；

B. APPU；

C. FPPU。

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【单选题】

下列说法错误的是。___

A. 脚蹬的最大行程由不可调止动块限制；

B. 方向舵伺服机构的最大输入由行程限制器限制；

C. 方向舵行程止挡是可调的。

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【单选题】

向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响___

A. 失速保护；

B. 大坡度保护；

C. 减速板功能。

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