【单选题】
94.空调机组回风过滤网( )会造成空调压缩机故障灯亮《车辆电工》P452___
A. 变形
B. 破损
C. 丢失
D. 脏堵
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
95.TFX1型防滑器显示代码“( )”时,说明了系统各部正常。《车辆电工》P459___
A. 88
B. 8.8
C. 99
D. 9.9
【单选题】
96.TFX1型防滑器若出现较多、较严重的故障,修复后应做( )试验,以确保系统能正常工作。《车辆电工》P462___
A. 列车静止
B. 单车静止
C. 单车
D. 列车
【单选题】
97.南京康尼电控气动塞拉门门关到位后自动返回的故障原因是( )。《车辆电工》P472___
A. 96%位置开关故障
B. 97%位置开关故障
C. 98%位置开关故障
D. 99%位置开关故障
【单选题】
98.Monogram真空集便器有两个液位感应器,分别探测( )箱满的状态。《DC600V客车运用资料汇编》P176___
A. 80%和90%
B. 85%和98%
C. 80%和100%
D. 90%和100%
【单选题】
99.DG型铁路客车电气综合控制柜PLC信号采集电路(传感器)的额定工作电压为( )。《DC600V客车运用资料汇编》P209___
A. 直流 12V
B. 直流 24V
C. 直流 48V
D. 直流 110V
【单选题】
100.最高速度在( )公里/小时及以上的客车应采用密接式车钩,安装客车行车安全监控系统。《技规》P72___
A. 120
B. 140
C. 160
D. 200
【单选题】
101.中断繁忙干线铁路行车6小时以上为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十条P22___
A. 大
B. 较大
C. 一般A类
D. 一般B类
【单选题】
102.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为( )事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十四条P25___
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
103.对于四冲程发动机,曲轴与凸轮轴的转速比为( )。《发电车乘务员》P62___
A. 1:2
B. 1:1
C. 2:1
D. 4:1
【单选题】
104.KTA19-G2柴油机在怠速工作时,机油泵的正常供油压力不能小于( )kPa。《发电车乘务员》P102___
A. 83
B. 103
C. 108
D. 310
【单选题】
105.柴油机冷却风机,高速运转时,风机的转速为( )r/min,功率达到18.5kW。《发电车乘务员》P237___
A. 1470
B. 1480
C. 1490
D. 1500
【单选题】
106.当发电车供电列车车厢负载较大,一般超过单机额定功率的( )%时,可采用二台机组给车厢供电。《发电车乘务员》P241___
A. 80
B. 85
C. 90
D. 95
【单选题】
107.在给发电车电机轴承加注润滑脂时,必须掌握加注量为轴承空间的( )。《发电车乘务员》P280___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/3~1/2
D. 1/2~2/3
【单选题】
108.单位时间内通过导体横截面的( )叫做电流强度。《车辆电工》P4___
A. 电流
B. 电压
C. 电量
D. 电弧
【单选题】
109.功率因数大就表示电路中用电设备的( )。《车辆电工》P23___
A. 有功功率小
B. 无功功率小
C. 有功功率大
D. 无功功率大
【单选题】
110.当过载电流超过整定电流的( )倍时,热继电器动作,切断控制电路。《车辆电工》P35___
A. 1
B. 1.2
C. 1.5
D. 2
【单选题】
111.热继电器用作电动机( )及单相短线保护。《车辆电工》P43___
A. 过热
B. 过流
C. 过载
D. 过压
【单选题】
112.测量额定电压在( )V以上设备或线路的绝缘电阻时应选用1000~2500V兆欧表。《车辆电工》P131___
A. 220
B. 380
C. 500
D. 1000
【单选题】
113.中国铁路高速车组是时速( )km及以上,动力分散形式的电动车组。《车辆电工》P147___
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
【单选题】
114.定检后的电池,当测得的实际容量低于标称容量的( )以下,一般不再装车使用。《车辆电工》P164___
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
115.客车应急电源工作时,输出一路( )V的直流电供给蓄电池组充电。《车辆电工》P210___
A. 40~48
B. 40~50
C. 55~59V
D. 55~65
【单选题】
116.电控气动塞拉门车速≥( )km/h时,车门自动关闭,无防挤压功能。《车辆电工》P218___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
117.当风道温度高于( )ºC时,单元式空调机组温度继电器FT3(或FT4)常闭触点断开。《车辆电工》P367___
A. 60
B. 65
C. 70
D. 75
【单选题】
118.SWKP AS 20C型防滑器显示代码“( )”时,说明了系统各部正常。《车辆电工》P459___
A. 88
B. 8.8
C. 99
D. 9.9
【单选题】
119.特种用途的客车车辆分为( )种《车辆电工》P134___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
120.在用梯子豋高专业时,梯子与地面的倾斜为( )℃左右,并要有防滑装置。《车辆部门安全技术规则》P18___
A. 40
B. 50
C. 60
D. 65
【单选题】
121.露天作业场所遇有( )以上大风时禁止高空作业。《车辆部门安全技术规则》P18___
A. 五级
B. 六级
C. 七级
D. 八级
【单选题】
122.豋高作业二米以上者均为豋高作业。《车辆部门安全技术规则》P18___
A. 二米
B. 三米
C. 四米
D. 五米]
【单选题】
123.在组装车辆需要吻合对孔的部件,严禁用( )探摸孔槽,必要是用工具拨动。《车辆部门安全技术规则》P19___
A. 用手锤
B. 螺丝刀
C. 木棍
D. 手指
【单选题】
124.使用撬棍撬车时,最好使用专用的活头防滑撬棍,不准用( )去压撬棍。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 手肘
B. 肩部
C. 腹部
D. 单手[T/]
【单选题】
125.凡超过二米的各种脚手架、走台、扶梯等,都应设有牢固的防护栏杆,其高度不低于( )。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 0.9米
B. 1.0米
C. 1.1米
D. 1.2米
【单选题】
126.列检和乘务人员携带任何物件与接触网设备带电部分应保持( )以上距离。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 1米
B. 1.5米
C. 2米
D. 2.5米
【单选题】
127.接触网导线折断下垂搭在车辆或其他物品与接触网接触时,列检和乘务人员不要进行处理,应保持( )以上距离,同时对现场进行保护,并通知有关人员处理。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 5米
B. 8米
C. 10米
D. 15米
【单选题】
128.吹扫各种储风缸、制动管,其风压不得超过( )公斤力/平方厘米。《车辆部门安全技术规则》P42___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
129.油漆库及喷漆场所周围( )米内部得有明火。《车辆部门安全技术规则》P49___
A. 5米
B. 10米
C. 15米
D. 20米
【单选题】
130.职业道德就是所有从业人员在职业活动中应该遵守的( )。《铁路职业道德》P24___
A. 法律法规
B. 规章制度
C. 行为规范
D. 行为准则
【单选题】
14.信誉是铁路企业坚不可捶的“固定资产”与“流动资金”。《铁路职业道德》P73___
A. 铁路工人
B. 企业文化
C. 信誉
D. 纪律
【单选题】
131.铁路车辆部门岗位共同的职业道德规范有( )。《铁路职业道德》P146___
A. 遵守纪律、注意保密
B. 精检细修,质量第一
C. 坚持标准、精检细修
D. 主动协作、认真负责
【单选题】
132.下列不属车辆乘务员岗位职业道德的是( )。《铁路职业道德》P150___
A. 严把质量关,确保运行安全
B. 尊重旅客,自觉维护铁路声誉
C. 搞好团结协作保,证列车正常运行
D. 热情周道,优质服务
【单选题】
133.安全生产管理,坚持( )的方针。《中华人民共和国安全生产法》P1___
A. 效益第一、质量为主
B. 安全第一、保证质量
C. 安全第一、预防为主
D. 安全第一、效益第二
推荐试题
【判断题】
积分调节器的功能可由软件编程来实现
A. 对
B. 错
【判断题】
积分调节器输出量的大小与输人偏差量成正比
A. 对
B. 错
【判断题】
微分环节的作用是阻止被控总量的变化,偏差刚产生时就发生信号进行调节,故有超前作用,能克服调节对象和传感器惯性的影响,抑制超调
A. 对
B. 错
【判断题】
微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成正比,能有效抑制高频噪声与突然出现的干扰
A. 对
B. 错
【判断题】
微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
Pl调节器可用P调节器和I调节器组合而成
A. 对
B. 错
【判断题】
比例积分调节器兼顾了比例和积分两环节的优点,所以用其速度闭环控制时无转速超调问题
A. 对
B. 错
【判断题】
比例积分调节器的等效放大倍数在静态与动态过程中是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
在自动控制系统中PI调节器作校正电路用,以保证系统的稳定性和控制精度
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机有多种调速方案,其中改变励磁磁通调速最便捷有效
A. 对
B. 错
【判断题】
转速负反馈调速系统中必有放大器
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环调速系统启动时,给定位器必须从零位开始缓加电压,防止电动机过载损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
就调速性能而言,转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统
A. 对
B. 错
【判断题】
电压负反馈调速系统中必有放大器
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电流正反馈的电压负反馈调速系统中,电流正反馈的作用不同于电压负反馈
A. 对
B. 错
【判断题】
从闭环控制的结构上看,电压电流双闭环系统的组成是电流环处在电压环之内,故电压环称内环,电流环称为外环
A. 对
B. 错
【判断题】
从调速性能上看,电压电流双闭环系统较转速电流双闭环系统差一些
A. 对
B. 错
【判断题】
就调速性能而言,转速负反馈调速系统优于电枢电压负反馈调速系统
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环系统中ACR输出限幅值主要依据是电枢电压允许的过载电流
A. 对
B. 错
【判断题】
转速单闭环直流高速系统中都设置电流截止保护环节。裁止电流整定值大多等于电枢额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
双闭环调速系统启动过程基本上实现了在限制最大电流下的快速启动,达到“准时间最优控制”
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环直流调速系统反馈电路中,电流反馈环具有使电动机恒流快速启动的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加电压,防止电动机过载损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈,避免出现正反馈,造成过流故障
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管三相交流调压调速系统中,其电路有多种接线形式,三相全波Yo型调压电路性能最好
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管交流调压电路输出的电压波形是非正弦波,导通角越小,波形与正弦波差别越大
A. 对
B. 错
【判断题】
三相半控丫形调压调速系统,其他电路中除有奇次谐波外还有偶次谐波,将产生与电动机基波转矩相反的转矩,使电动机输出转矩减小
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产机械调速特性要求高的场合,可采用转速开环恒压频比控制的变频控制调速系统
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机有多种调速方案,其中改变励磁磁通调速最便捷有效
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机的调速方法中,调节励磁电流只能在额定转速之下调速
A. 对
B. 错
【判断题】
采用全控件构成的直流PWM调速系统,具有线路简单,调速范围宽,动态性能好,能耗低,效率高,功率因数高等优点
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的动态技术指标是指系统在扰动信号下系统的动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的动态技术指标是指系统在给定信号和扰动信号作用下系统动态过程品质。系统对扰动信号的响应能力也称作跟随指标
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统的静态技术指标主要是静差率、调速范围和调速平滑性
A. 对
B. 错
【判断题】
测速发电机作计算元件用时,应着重考虑其线性误差要小,电压稳定性要好,线性误差6.一般要求小于等于0.05%~0.1%
A. 对
B. 错
【判断题】
永磁式测速发电机的输出电动势具有斜率高、特性成线性、无信号区小或剩余电压小、正转和反转时输出电压不对称度小、对温度敏感低等特点
A. 对
B. 错
【判断题】
测速发电机是一种反映转速信号的电气元件,它的作用是将输入的机械转速变换成电压信号输出
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁式直流测速发电机虽然复杂,但因励磁电源外加,不受环境等因素的影响,其输出电动势斜率高,特性线性好
A. 对
B. 错
【判断题】
软启动器由微处理器控制,可以显示故障信息
A. 对
B. 错
【判断题】
直流测速发电机的输出电压与转速成正比,转向改变将引起输出电压极性的改变
A. 对
B. 错