【判断题】
(70865)列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
(70866)在三相四线制电路中,三相负载愈接近对称,中线电流愈小。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70867)采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70868)提高电路的功率因数,就可延长电器设备的使用寿命。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70869)旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70870)无功功率就是“无用”功率。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70871)准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70872)钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70873)功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化,也不随电压变化,而只由负荷电路的功率因数来决定。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70874)使用兆欧表测量绝缘电阻过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已失效,应立即停止转动摇把,防止烧坏兆欧表。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70875)铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70876)铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70877)列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4 m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70878)直达特快列车及动车组不设运转车长。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70879)列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70880)行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70881)特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120 km/h不超过160 km/h的旅客列车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70882)列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70883)最高运行速度为160 km/ h的列车紧急制动距离限值为1 200 m。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70884)密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70885)密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70886)旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70887)列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70888)铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8 h技术支持与维护服务。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70889)列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70890)车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120 km/h的客车分为A1,A2,A3,A4。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70891)车辆须装有自动制动机。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70892)根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70893)重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70894)事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70895)一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70896)较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70897)运用客车每年应进行2次集中整修。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70898)临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70899)客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70900)装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70901)车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70902)客车可不按其标记速度编挂列车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70903)未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70904)列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(70905)全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
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【判断题】
公共基础参数具有跨业务、跨条线共用的特性,此类数据统一存储在系统内备案(如货币、假期等参数)
A. 对
B. 错
【判断题】
参数运维仅是为满足营运部公共基础参数的管理和运用需求,借助参数平台实现公共基础参数信息的流程化、无纸化审批以及审批通过后联动生效的管理过程
A. 对
B. 错
【判断题】
统一使用参数平台进行公共基础参数的运维管理,确保各类公共基础参数信息的唯一性和准确性
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维工单上报至总行后,分行无法了解处理进度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台事件工单查询条件维度不够全面,只有“全部工单”和“我参与的工单”两种,除此之外只能通过填写关键字的方法搜索,或者按照日期搜索。无“网点号”、“填报人”、“工单状态”以及“应用系统”等等维度
A. 对
B. 错
【判断题】
目前生产运维平台支持查询全行范围内的事件工单
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台查询事件工单无“我关注工单”选项,无法查询到关注的工单
A. 对
B. 错
【判断题】
业务报批类分行项目总行仅做备案,分行无需要等待总行批复即可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
业务报备类分行项目需总行批复后方可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
经总行相关业务部门及总行营运部(业务与数据需求整合部、安保部)会签同意的需求,可基于原需求评审流程由分行发起部门走需求提交流程
A. 对
B. 错
【判断题】
目前总行未提供分行特色业务产品共享系统功能,分行间进行特色业务需求共享只能靠线下沟通获取
A. 对
B. 错
【判断题】
分行报送特色业务需求时应同步填列选择“需求规划编号”信息
A. 对
B. 错
【判断题】
为便于分行操作,分行在需求提交时同时报送规划信息即可,无需严格按照总行规划上报时间要求进行报送
A. 对
B. 错
【判断题】
手持终端分行特色业务需求比较特殊,无需按照分行特色业务需求统一流程上报
A. 对
B. 错
【判断题】
对于无需分行相关业务部门会签的优化建议可直接由分行营运部提交至总行评估
A. 对
B. 错
【判断题】
分行营运部审核优化建议时,若涉及跨部门的优化建议,可在审核时通过“填写协办”按钮提交分行相关业务部门共同评审
A. 对
B. 错
【判断题】
分行优化建议通过GUOP系统上报总行后,总行评估意见最终将以营邮形式下发至分行
A. 对
B. 错
【判断题】
优化建议审批流程中,若审批人员选择审批不通过,则该上报流程只能直接结束,无法退回至前道审批节点或起草人
A. 对
B. 错
【判断题】
分行可通过GUOP系统路径为“新建事项-信息科技-需求及开发事项-分行优化建议上报”交易发起优化建议上报操作
A. 对
B. 错
【判断题】
“优化建议查询统计”功能主要供总分行各层级业务人员查询优化建议提交情况
A. 对
B. 错
【判断题】
关于优化建议上报界面中“业务品种”的选项,仅作为总行分类统计使用,故分行对“业务品种”的选择仅需大致与优化建议上报内容一致即可
A. 对
B. 错
【判断题】
省辖行网点上报的优化建议,经辖行营运部审核后,可以直接上报总行营运部
A. 对
B. 错
【判断题】
531工程中,各条线行员均通过统一入口进行身份验证,登陆到系统
A. 对
B. 错
【判断题】
每个行员同一时间只能有一种GUIP登陆认证方式,当需要变换认证方式时,必须报参数维护部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
机构第一位行员成功登入系统后系统自动进行机构开门
A. 对
B. 错
【判断题】
机构最后一位行员正式登出系统成功后系统自动进行机构关门
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员仍为正式登入状态,但操作页面不保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员变为临时签退状态,操作页面保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后最多五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态
A. 对
B. 错
【判断题】
行员一次只能在一台终端签到,不允许同时在两个终端登陆
A. 对
B. 错
【判断题】
行员可在GUIP终端切换用户。例如,若行员在A终端登录后,再至B终端登陆,则自动在A终端登出,其他行员可以使用A终端
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态,该终端被释放,其他行员可登陆该终端办理业务
A. 对
B. 错
【判断题】
若行员由于特殊原因日终无法正式登出时,可由机构管理人员(营运主管等)代其进行正式登出操作,但需经上级管理部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
行员如上一日为强制登出状态,本日登入需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
机构营业结束后,本机构任一行员再次登入系统时,需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
行员正式登出时,不符合登出条件项目系统逐个检查,逐一展示给用户
A. 对
B. 错
【判断题】
行员长期离开操作台可作系统锁屏操作,五分钟后待系统自动临时登出
A. 对
B. 错
【判断题】
抹账业务归集在发起抹账的行员结单下,既登记抹账笔数,又登记非账务类业务笔数
A. 对
B. 错
【判断题】
531系统提供结单的日间查询和历史查询功能,便于行员实时查询结单信息
A. 对
B. 错
【判断题】
三段式查询功能支持查询已办理完毕或流程已结束的交易(以是否产生相应流水为准),但无法查询业务处理中流程尚未结束的交易
A. 对
B. 错