【判断题】
(70833)在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器。(1.0分)
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
(70834)在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触。( )(1.0分)
【判断题】
(70835)电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态。( )(1.0分)
【判断题】
(70836)电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。( )(1.0分)
【判断题】
(70837)在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号。( )(1.0分)
【判断题】
(70838)非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育。( )(1.0分)
【判断题】
(70839)电流表在电路中要并联，电压表要串联。( )(1.0分)
【判断题】
(70840)在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表。( )(1.0分)
【判断题】
(70841)除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2 m以上安全距离。( )(1.0分)
【判断题】
(70842)用万用表欧姆挡测二极管极性时，其“+”插孔是接自内附电池的负极，而“－”插孔是接自正极。( )(1.0分)
【判断题】
(70843)在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部。( )(1.0分)
【判断题】
(70844)铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成。( )(1.0分)
【判断题】
(70845)处理故障的车辆距接触网不足2 m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。( )(1.0分)
【判断题】
(70846)车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成。( )(1.0分)
【判断题】
(70847)车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端。( )(1.0分)
【判断题】
(70848)动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。( )(1.0分)
【判断题】
(70849)按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端。( )(1.0分)
【判断题】
(70850)旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。( )(1.0分)
【判断题】
(70851)荧光灯在低频工作时为电阻性负载。( )(1.0分)
【判断题】
(70852)在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂。( )(1.0分)
【判断题】
(70853)荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成。( )(1.0分)
【判断题】
(70854)空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16 ℃，夏季22～24 ℃。( )(1.0分)
【判断题】
(70855)逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置。( )(1.0分)
【判断题】
(70856)轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。( )(1.0分)
【判断题】
(70857)镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流。( )(1.0分)
【判断题】
(70858)集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修。( )(1.0分)
【判断题】
(70859)接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路。( )(1.0分)
【判断题】
(70860)接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用。( )(1.0分)
【判断题】
(70861)全列空调列车供电制式不需一致。( )(1.0分)
【判断题】
(70862)中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路。( )(1.0分)
【判断题】
(70863)采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。( )(1.0分)
【判断题】
(70864))热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常启动。( )(1.0分)
【判断题】
(70865)列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂。( )(1.0分)
【判断题】
(70866)在三相四线制电路中，三相负载愈接近对称，中线电流愈小。( )(1.0分)
【判断题】
(70867)采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70868)提高电路的功率因数，就可延长电器设备的使用寿命。( )(1.0分)
【判断题】
(70869)旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。( )(1.0分)
【判断题】
(70870)无功功率就是“无用”功率。( )(1.0分)
【判断题】
(70871)准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产。( )(1.0分)
【判断题】
(70872)钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程。( )(1.0分)
【判断题】
(70873)功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化，也不随电压变化，而只由负荷电路的功率因数来决定。( )(1.0分)
推荐试题
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
【判断题】
起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
【判断题】
电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
【判断题】
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
【判断题】
在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段
