【单选题】
(71605)属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是( )。(1.0分)___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(71618)车辆外墙油漆脱离累计( )在运用客车质量鉴定中属于C类故障。(1.0分)___
A. 100 mm×100 mm
B. 200 mm×200 mm
C. 300 mm×300 mm
D. 400 mm×400 mm
【单选题】
(71621)GN-300型蓄电池充足电后,应能工作4小时45分以上,如果工作3小时30分电压就低于1.0 V时,此电池的容量损失为( )。(1.0分)___
A. 26.3%
B. 35.7%
C. 73.7%
D. 64.3%
【单选题】
(71624)在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于( )时,欠压保护须起作用。(1.0分)___
A. 40 V±1 V
B. 42 V±1 V
C. 44 V±1 V
D. 45 V±1 V
【单选题】
(71634)装有毛细管的制冷系统,在压缩机停机后,需要( )才能再次启动。(1.0分)___
A. 1~2 min
B. 2~3 min
C. 3~5 min
D. 5 min以上
【单选题】
(71635)BSP客车电气系统的分类代码300系列表示( )。[313120210](1.0分)___
A. 供电系统
B. 照明系统
C. 空调系统
D. 轴报及制动系统
【单选题】
(71639)当制冷系统( )时,压缩机易发生液击。[311110212](1.0分)___
A. 膨胀阀开度过小
B. 制冷剂充注过少
C. 冷冻机油充注过少
D. 蒸发器结霜过厚
【单选题】
(71641)当制冷系统混有较多空气时,会使( )。[311120211](1.0分)___
A. 压缩机排气压力稍大于冷凝压力
B. 压缩机排气温度增高
C. 压缩机功耗降低
D. 冷凝器水温水压不变时,冷凝压力降低
【单选题】
(71644)正常的蓄电池在充电后,按正常放电制进行放电,如果放出的容量达不到额定容量的( ),就叫容量损失。[311110504](1.0分)___
A. 90%
B. 95%
C. 98%
D. 100%
【单选题】
(71645)现有客车J5型发电机轴端传动装置采用标准长轴斜套型,采用B型三角皮带( )。[311120304](1.0分)___
A. 3根
B. 4根
C. 5根
D. 6根
推荐试题
【多选题】
高速转向架按轴箱定位方式主要分为: 、拉杆式(轴梁式)定位、转臂式定位等。 ___
A. 圆筒集层橡胶方式弹簧定位
B. 拉板式(支承板)定位
C. 导框式轴箱定位
D. 导柱式轴箱定位
【多选题】
高速转向架按轴箱定位方式主要分为:圆筒集层橡胶方式弹簧定位、拉板式(支承板)定位、 等。 ___
A. 导框式轴箱定位
B. 导柱式轴箱定位
C. 拉杆式(轴梁式)定位
D. 转臂式定位
【多选题】
动车组转向架轴箱定位装置特点:便于轴箱定位刚度的选择,能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能;便于轴箱定位装置的分解和组装; 。 ___
A. 实现轻量化
B. 部件数量较少
C. 结构复杂
D. 无滑动部分,免维护
【多选题】
动车组转向架轴箱定位装置特点: ,能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能; 。 ___
A. 便于轴箱定位刚度的选择
B. 实现轻量化;部件数量较少
C. 便于轴箱定位装置的分解和组装
D. 无滑动部分,免维护
【多选题】
动车组转向架轴箱定位装置特点: ,能同时兼顾高速运行的稳定性、乘坐舒适度及曲线通过性能; ;无滑动部分,免维护。 ___
A. 便于轴箱定位刚度的选择
B. 实现轻量化;部件数量较少
C. 便于轴箱定位装置的分解和组装
D. 摩擦件多,结构复杂
【多选题】
CRH380A统型动车组转向架踏面清扫装置的目的是 。 ___
A. 减少轮轨磨损
B. 改善轮轨接触面黏着条件
C. 清除车轮踏面附着的油污及污垢
D. 保持稳定的黏着性能
【多选题】
CRH380A统型动车组转向架踏面清扫装置的目的是改善轮轨接触面黏着条件, 。 ___
A. 减少轮轨磨损
B. 减少空气阻力
C. 清除车轮踏面附着的油污及污垢
D. 保持稳定的黏着性能
【多选题】
CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置,主要包含以下部件: 。 ___
A. 碳刷装置(保护接地或牵引回流)
B. 速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2)
C. ATP速度传感器
D. 轴温报警装置
【多选题】
CRH1A型动车组转向架速度传感器包含: 。 ___
A. LKJ1000和LKJ2000速度传感器
B. WSP速度传感器
C. LKJ1和LKJ2速度传感器
D. ATP速度传感器