61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统．行车安全监测诊断系统和无线传输系统。____答案

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61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统．行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

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PLC

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62.DC600V供电列车空调可以___。___

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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___

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64.应急电源过充整定值为___V。___

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65.应急电源过放整定值为___V。___

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66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___

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67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

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69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

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70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___

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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___

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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___

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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___

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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___

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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___

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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___

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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___

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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___

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81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___

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82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___

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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___

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【填空题】

84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车编组的列车。___

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【填空题】

85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___

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【填空题】

86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___

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【填空题】

87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___

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【填空题】

88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

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【填空题】

89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___

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【填空题】

90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___

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【填空题】

91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___

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【填空题】

92.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___

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93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)

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【填空题】

94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___

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95.三极管放大电路共有三种类型；___；共集电极电路；共基极电路。___

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96.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用___结构，容量为130A。___

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97.DC600V供电列车客车干线容量为___，选用的电压等级为750V。___

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98.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列___。___

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【填空题】

99.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和___系统。___

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100.25T型客车带___的轴端轴温,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查。___

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【填空题】

101.半导体是指导电能力介于导体和___之间的物体。___

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【判断题】

低压电气工作时，拆开的引线、断开的线头应采取胶布包裹等遮蔽措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

不填用工作票的低压电气工作必须双人进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电断开低压导线时，应先断开零线，后断开相线（火线）

A. 对

B. 错

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人体可同时接触两根零线线头

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电变压器测控装置二次回路上工作，应按低压带电工作进行，并采取措施防止电流互感器二次侧短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电线路不得进行地电位作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业区域带电体、绝缘子等应采取相间、相对地的绝缘隔离（遮蔽）措施。禁止同时接触两个连通的带电体或同时接触带电体与接地体

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止地电位作业人员直接向进入电场的作业人员传递绝缘物件

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电断开架空线路与空载电缆线路的连接引线之前，应检查电缆所连接的开关设备状态，确认电缆不带电

A. 对

B. 错

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【判断题】

用绝缘分流线或旁路电缆短接设备时，短接前应核对相位，载流设备应处于断开状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电短接设备时，短接开关设备的绝缘分流线截面积和两端线夹的载流容量，应满足最大允许电流的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前，应确认两侧备用间隔断路器（开关）及旁路断路器（开关）均在合闸状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电立、撤杆作业前，应检查作业点电杆、导线及其他带电设备是否固定牢靠，必要时应采取加固措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

在带电的电流互感器二次回路上工作，应采取措施防止电流互感器二次侧短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验装置的金属外壳应可靠接地；高压引线应尽量延长，并采用专用的高压试验线，必要时用绝缘物支持牢固

A. 对

B. 错

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【判断题】

在高压回路上测量时，可以用导线从钳形电流表另接表计测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用钳形电流表测量时若需拆除遮栏（围栏），应在拆除遮栏（围栏）后立即进行。工作结束，应恢复遮栏（围栏）原状

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量杆塔的接地电阻，若线路带电，在解开或恢复杆塔的接地引线时，应戴手套。禁止直接接触与地断开的接地线

A. 对

B. 错

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【判断题】

掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用安全围栏进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴黄色标志，施工地点应加挂警示灯

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入电缆井、电缆隧道前，应用气体检测仪检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标，并做好记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆井、电缆隧道内工作时，应只打开电缆井一只井盖

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电缆隧道内巡视时，作业人员应携带正压式空气呼吸器，通风不良时还应携带便携式气体检测仪

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆耐压试验前，应先对被试电缆充分放电。加压前应在被试电缆周围设置遮栏（围栏）并悬挂警告标示牌，防止人员误入试验场所

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆试验需拆除接地线时，应在征得工作负责人的同意。工作完毕后应立即恢复

A. 对

B. 错

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【判断题】

绞磨应放置平稳，锚固应可靠，受力后方不得有人，锚固绳应有防滑动措施，并可靠接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

绞磨作业时禁止在导向滑轮的外侧逗留或通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

抱杆基础应平整坚实、不积水。在土质坚硬的地方，抱杆脚应用垫木垫牢

A. 对

B. 错

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【判断题】

地锚的分布和埋设深度，应严格按照统一标准执行

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止使用木质锚桩

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废

A. 对

B. 错

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【判断题】

合成纤维吊装带使用禁止与尖锐棱角接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械驱动时必须使用纤维绳

A. 对

B. 错

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【判断题】

切断绳索时，应先将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散，断头应绑扎处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工机具应不定期按标准试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全工器具经试验合格后，应在醒目的部位粘贴合格证

A. 对

B. 错

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【判断题】

动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级动火工作票由工作票签发人签发，工区安监人员、消防人员审核，工区领导批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

动火工作票签发人可以兼任动火工作负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

动火工作票的审批人可以签发动火工作票

A. 对

B. 错

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