【填空题】
66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V,容量为___。___
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93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)
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95.三极管放大电路共有三种类型;___;共集电极电路;共基极电路。___
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105.表头内阻包括动圈绕线的直流电阻、___和固定引线的直流电阻。___
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Rlcfl、Rlcf2整定后,Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流
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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用,说明过渡装置GDZ故障
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柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
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当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时,必须在机车停车时进行,严禁机车运行时扳动换向器进行换向
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无级调速机车主手柄置于升位,5、6、7号触头闭合,柴油机转速上升
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柴油机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作
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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时,制动电流不应过大
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无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位
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JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用
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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用
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JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止
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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小
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JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏
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JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏
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JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s
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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降