【简答题】
35 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十一条 使用梯子作业有哪些要求? 
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
当用梯子作业时,作业人员应先检查梯子是否牢靠;要有专人扶梯,梯子支挂点稳固,严防滑移;梯子上只准有1人作业。
解析
10
相关试题
【简答题】
36 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十六条 上、下接触网作业检修车及平台,有何注意事项?
【简答题】
37 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十九条 作业人员重心超出作业平台防护栏范围作业有何规定?
【简答题】
38 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十一条 作业平台上有人作业时,作业车移动有何规定?
【简答题】
39 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十三条 双线电化区段,接触网停电作业按停电方式如何划分的?
【简答题】
40 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十四条停电作业时,作业人员与周围带电设备的距离的规定是什么?
【简答题】
41 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十六条 对不能采用V形作业进行的停电检修作业有何要求?
【简答题】
42 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十条 120km/h以上区段且线间距小于6.5m时,V形停电作业有何规定?
【简答题】
43 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十三条 对每个作业组及几个作业组同时作业前有何要求?
【简答题】
44 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十九条对接地线本身有何要求?
【简答题】
45 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十条 有轨道电路的区段接地线时,有何规定?
【简答题】
46 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十二条对验电和装设、拆除接地线有何要求?
【简答题】
47 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十三条停电作业的接触网附近有平行带电电线路或接触网时,为防止感应电压有何规定?
【简答题】
48 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十四条 关节式分相检修时,有何特殊定?
【简答题】
49 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十五条 工作票中规定的作业任务完成后,消除停电作业命令前应做哪些工作?
【简答题】
50 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十五条 接地线拆除后,取消封锁前应做哪些工作?
【简答题】
51 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十六条 作业结束后供电调度送电顺序有何规定?
【简答题】
52 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十七条 什么情况下一般不进行间接带电业?
【简答题】
53 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十八条、第八十九条 对间接带电作业有何规定?
【简答题】
54 普速铁路接触网安全工作规则》第九十三条 对间接带电作业任务完成后,有哪些要求?
【简答题】
55 普速铁路接触网安全工作规则》第九十五条对间接带电作业工作领导人有哪些要求? 
【简答题】
56 《普速铁路接触网安全工作规则》第九十六条 间接带电作业工作领导人在下达作业开始命令前要做好哪些工作?
【简答题】
57 《普速铁路接触网安全工作规则》第九十九条 对隔离开关操作人有哪些界定?
【简答题】
58 《普速铁路接触网安全工作规则》第一百条 开关进行远动操作时,对开关位置确认有何规定? 
【简答题】
59 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇一条 对从事隔离(负荷)开关现场倒闸作业人员有何要求?
【简答题】
60 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇二条 对车站、机务(折返)段、车辆段或路外厂矿等单位有权操作的隔离(负荷)开关有何特殊规定?
【简答题】
61 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇四条 对操作人员接到倒闸命令后,操作隔离开关有何要求?
【简答题】
62 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇五条 倒闸作业完成,确认开关开合状态无误后,有何规定?
【简答题】
63 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇六条对遇有危及人身或设备安全的紧急情况,有何规定? 
【简答题】
64 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇七条 对隔离开关倒闸操作的严禁事项有何规定?
【简答题】
65 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇八条 主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关,其断开、闭合顺序有何规定?
【简答题】
66 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇九条 对隔离开关的机构箱和钥匙管理有何规定?
【简答题】
67 《普速铁路接触网安全工作规则》第一百一十二条 在双线区段、枢纽站场进行作业时,对现场防护员有何要求?
【简答题】
68 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇二条 对从接触网上引接的越级变压器的隔离开关倒闸时有何特殊要求?
【简答题】
69 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第2条 对牵引供电设备送电前有何要求?
【简答题】
70 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第6条 针对人身安全的安全距离是如何规定的?
【简答题】
71 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第7条针对机械设备施工的安全距离是如何规定的?
【简答题】
72 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第12条中针对牵引供电设备异物有何规定?
【简答题】
73 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第20条中针对装卸货物线的接触网隔离开关有何规定?
【简答题】
74 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第27条中针对电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处的警告标志有何规定?
【简答题】
75 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第42条中针对雨、雪、雾恶劣天气时接触网“V”型天窗作业有何规定?
推荐试题
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
A. 对
B. 错
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错