【单选题】
中性点与地绝缘系统发生一相接地事故时,中性点对地电压的有效值为___电压值。
A. 线
B. 相
C. 零
D. ±
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
中性点直接接地电网中的电气设备外壳应采取___的安全措施,其防止触电的保护装置主要是短路保护。
A. 保护接零
B. 过载保护
C. 漏电保护
D. 过压保护
【单选题】
中性点直接接地电网中,防止触电的保护装置主要是___。
A. 短路保护
B. 过载保护
C. 漏电保护
D. 过压保护
【单选题】
最容易引起架空线发生微风振动的风向是___。
A. 顺线路方向
B. 垂直线路方向
C. 旋转风
D. 与线路成45°角方向
【单选题】
___最适合于高山地区交通运输条件极为困难的塔位。
A. 现场浇制的混凝土和钢筋混凝土基础
B. 预制钢筋混凝土基础
C. 金属基础
D. 灌注桩式基础
【单选题】
___最适合于缺少砂石、水源的塔位或者需要在冬季施工而不宜在现场浇制基础时采用。
A. 现场浇制的混凝土和钢筋混凝土基础
B. 预制钢筋混凝土基础
C. 金属基础
D. 灌注桩式基础
【单选题】
___最适用于粘性土或其他坚实土壤的塔位。
A. 预制钢筋混凝土基础
B. 金属基础
C. 等径灌注桩基础
D. 扩底短桩基础
【单选题】
___最适用在施工季节砂石和劳动力条件较好的情况下。
A. 现场浇制的混凝土和钢筋混凝土基础
B. 预制钢筋混凝土基础
C. 金属基础
D. 灌注桩式基础
【单选题】
NUT型线夹带螺母后及花篮螺栓的螺杆必须露出螺纹,并应留有不小于___螺杆的螺纹长度,
A. 43499
B. 43528
C. 43467
D. 43529
【单选题】
补修管与耐张线夹的距离不应小于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 5m
【单选题】
操作过电压的特点是幅值___,但衰减较快。
A. 较右
B. 较左
C. 较低
D. 较高
【单选题】
产生内部过电压的根本原因是由于系统内部能量分布发生___。
A. 系统内部能量
B. 雷过电压
C. 瞬间突变
D. 导线振动
【单选题】
搭设的跨越架与公路路面的垂直距离为___m。
A. 6.5
B. 7.5
C. 4.5
D. 5.5
【单选题】
导线的材料要具有良好的___特性。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 导电
【单选题】
电力线路采用架空避雷线的主要目的为了___。
A. 减少内过电压对导线的冲击
B. 减少导线受感应雷的次数
C. 减少操作过电压对导线的冲击
D. 减少导线受直击雷的次数
【单选题】
电源中性点和负载中性点之间的电压不再为零,我们把这种现象叫中性点___。
A. 增加
B. 减少
C. 对称
D. 位移
【单选题】
对大型或较复杂的工作,___填写工作票前应到现场勘察,根据实际情况制订安全、技术及组织措施。
A. 工作班成员
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 工作负责人
【单选题】
对单回路塔型结构来讲,相比于水平排列,三角形排列方式产生的工频电磁场影响要___。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 无法确定
【单选题】
接续管与悬垂线夹的距离不小于___。
A. 2.5m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
【单选题】
紧凑型输电技术、大截面导线输电技术、耐热导线输电技术和同塔多回输电技术等新型输电技术的技术精髓是___。
A. 降低输电线路的工频电场
B. 提高单位走廊的输送容量
C. 降低输电线路的工频磁场
D. 降低输电线路的可听噪声
【单选题】
紧线段在10档时,弧垂观测档的选择应___。
A. 靠近中间选择一档
B. 靠近两端各选择一档
C. 靠近两端及中间各选择一档
D. 任意选择一档
【单选题】
绝缘子是用来使导线和杆塔之间保持___状态。
A. 稳定
B. 平衡
C. 绝缘
D. 保持一定距离
【单选题】
绝缘子在-40℃~+40℃下,温度急剧变化而能正常工作的性能称为___。
A. 绝缘子的耐温性
B. 绝缘子的机械性能
C. 绝缘子的耐寒性
D. 绝缘子的电气性能
【单选题】
40mm宽角钢变形不超过___时,可采用冷矫正法进行矫正。
A. 31‰
B. 28‰
C. 35‰
D. 25‰
【单选题】
铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的___。
A. 1
B. 0.98
C. 0.95
D. 0.92
【单选题】
三相电路中,在电源电压对称的情况下,如果三相负载对称,根据基尔霍夫定律,不管有无中性线,中性点的电压都___零。
A. 等于
B. 大于
C. 小于
D. 大于或小于
【单选题】
水下混凝土浇注时,水泥用量不少于___kg/m3。
A. 320
B. 340
C. 360
D. 380
【单选题】
送电线路发生瞬时故障,由于继电保护或断路器失灵,在断路器分闸后,拒绝重合,线路断电,这种事故考核的单位是___。
A. 继电保护或断路器管理单位
B. 线路管理单位
C. 运行管理单
D. 线路管理单位和运行管理单
【单选题】
下列哪项技术对提高智能电网的可观测性起到了基础型的作用___。
A. 传感与量测技术
B. 电力电子技术
C. 电网仿真技术
D. 可视化技术
【单选题】
相分裂导线与单根导线相比___。
A. 电容小
B. 线损低
C. 电感大
D. 对通信干扰加重
【单选题】
消弧线圈的作用是___。
A. 提高电网电压水平
B. 限制变压器的故障电流
C. 补偿电网接地时的电容电流
D. 限制过电压
【单选题】
LGJ-240型导线应选配的悬垂线夹型号为___。
A. XGU-1
B. XGU-2
C. XGU-3
D. XGU-4
【单选题】
LGJQ-400型导线与其相配合的架空避雷线的规格为___。
A. GJ-25型
B. GJ-35型
C. GJ-50型
D. GJ-70型
【单选题】
有防污闪涂料涂层绝缘子的污闪电压相对无涂层绝缘子的污闪电压之比不得小于___。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
在大接地电流系统中,故障电流中含有零序分量的故障类型是___。
A. 两相短路
B. 三路短路
C. 两相接地短路
D. 与故障类型无关
【单选题】
在电源和负载都是星形连接的系统中,中性线的作用是为了___由于本相负载不对称而引起的中性点位移。
A. 增加
B. 消除
C. 减少
D. 急剧增加
【单选题】
在风力的作用下,分裂导线各间隔棒之间发生的振动称为___。
A. 舞动
B. 摆动
C. 次档距振动
D. 风振动
【单选题】
在感性负载交流电路中,采用___方法可提高电路功率因数。
A. 负载串联电阻
B. 负载并联电阻
C. 负载串联电容器
D. 负载并联电容器
【单选题】
在III类污秽区测得220kV绝缘子等值附盐密度为0.1~0.25mg/cm2,要求其泄漏比距为___。
A. 1.6~2.0㎝/kV
B. 2.0~2.5㎝/kV
C. 2.5~3.2㎝/kV
D. 3.2~3.8㎝/kV
【单选题】
在同一个档距中,每根导线上只允许连接管个数___。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正弦交流电初相角:线圈平面初始状态与中性面的夹角,要求其绝对值小于___。
A. 360°
B. 0°
C. 90°
D. 180°
推荐试题
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16℃,夏季22~24℃
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错