汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种，但下列方法中___不能采用。_答案

【单选题】

汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种，但下列方法中___不能采用。

A. 卤化器检测器

B. 电子检漏器

C. 肥皂泡

D. 水压法

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相关试题

【单选题】

车身划分若干区域，人站立看不到间接表面的是___。

A. A区

B. B区

C. C区

D. D区

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【单选题】

汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为___ mm。

A. 0.05

B. 0.04

C. 0.02

D. 0.06

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【单选题】

送修汽车修复合格后，承修单位应签发出厂合格证并将___和合格证移交托修方。

A. 维修资料

B. 修理工艺卡

C. 行驶证

D. 大修竣工检验单

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【单选题】

关于车辆技术管理，甲说：“车辆维护要坚持视情维护的原则。”；乙说：“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”；丙说：“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是___。

A. 甲

B. 乙

C. 丙

D. 乙和丙

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【单选题】

汽车道路试验中，___是要进行的项目。

A. 制动液检查

B. 动力性能检查

C. 离合器踏板自由行程检查

D. 方向盘自由检查

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【单选题】

汽车的安全性能检测不包括的是___。

A. 制动性能

B. 侧滑

C. 前照灯

D. 车速

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【单选题】

汽车大修基本检验技术文件是三单一证，“一证”是指___。

A. 行驶证

B. 汽车产品合格证

C. 大修合格证

D. 检验合格证

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【单选题】

机动车最大设计车速大于或等于100km/h，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右转角均不得大于___。

A. 5°

B. 10°

C. 15°

D. 30°

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【单选题】

汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的___。

A. 15%

B. 10%

C. 12%

D. 5%

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【单选题】

中负荷齿轮油适用于低速高转矩\高速低转矩下操作传动箱、螺旋齿轮，特别是多种车用___的润滑.

A. 双曲面齿轮

B. 普通螺旋齿轮

C. 直齿轮

D. 斜齿轮

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【单选题】

冰点为-35℃的汽车冷却液为___号。

A. -20

B. -25

C. -35

D. -45

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【单选题】

下述选项中，___影响发动机的充气效率。

A. 润滑油品质

B. 空燃比

C. 汽缸容积

D. 燃气终了温度

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【单选题】

利用进气管的动态效应可以提高发动机的___。

A. 机械效率

B. 热效率

C. 工作效率

D. 充气效率

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【单选题】

汽油机燃烧过程中火焰中心在___期形成。

A. 着火延迟期

B. 急燃期

C. 补燃期

D. 后燃期

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【单选题】

冷却水温度对汽油发动机燃烧___。

A. 有一定影响

B. 无影响

C. 有较大影响

D. 可能有影响

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【单选题】

下列关于爆燃的说法中，正确的是___。

A. 对发动机压缩比提高有限制作用

B. 轻微爆燃会造成热效率下降

C. 爆燃有助于提高汽车经济性

D. 爆燃有助于提高汽车动力性

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【单选题】

由柴油机负荷特性可知，随功率的增加排气烟度___。

A. 增加

B. 减小

C. 与速度成正比

D. 与速度成反比

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【单选题】

柴油机尾气检测的主要项目是___。

A. 烟度

B. CO含量

C. NOX含量

D. HC含量

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【单选题】

车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、___、视情修理。

A. 定期维护

B. 自愿维护

C. 强制维护

D. 按需维护

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【单选题】

交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》第十一、十二条规定___在购置车辆时，要进行选型论证，择优选配，以提高车辆投资效益。

A. 运输单位

B. 运输个人

C. 运输单位和运输个人

D. 大型企业

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【单选题】

在检验汽车的近光灯光束照射位置时，向左向右偏移量应都不大于___mm。

A. 80

B. 90

C. 100

D. 1000

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【单选题】

___可作为发放、审核营运证的主要依据之一。

A. 汽车生产厂家

B. 车辆技术档案

C. 驾驶员驾龄

D. 市场行情

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【单选题】

在评定车辆是否为完好车时对投入运行年限___。

A. 有要求

B. 无要求

C. 未规定

D. 要求在2年内

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【单选题】

货车最大爬坡度一般为___左右。

A. 10°

B. 16.7°

C. 25°

D. 28°

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【单选题】

汽车加速行驶时___。

A. Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj

B. Ft=Ff+Fi+Fj

C. Ft>Ff+Fw+Fi+Fj

D. Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

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【单选题】

汽车行驶阻力和附着力的关系是___。

A. 汽车行驶阻力大于附着力

B. 汽车行驶阻力等于附着力

C. 汽车行驶阻力小于或等于附着力

D. 汽车行驶阻力小于附着力

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【单选题】

在同条件下___，汽车驱动力越大。

A. 主减器传动比越大

B. 主减器传动比越小

C. 轮胎半径越大

D. 变速器传动比越小

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【单选题】

对普通制动希望实现前后轮在急制动时___。

A. 同时抱死

B. 前轮先于后轮抱死

C. 后轮先于前轮抱死

D. 后轮先于前轮起作用

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【单选题】

下面关于汽车制动时的说法中，正确的是___。

A. 附着力一定大于制动器制动力

B. 地面制动力一定等于制动器制动力

C. 地面制动力一定小于或等于附着力

D. 地面制动力一定等于附着力

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【单选题】

汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而___。

A. 逐渐变小

B. 逐渐变大

C. 先变小而后增加

D. 先变大后变小

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【单选题】

用制动距离评价汽车制动效能最___。

A. 直观

B. 客观

C. 有效

D. 准确

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【单选题】

汽车连续制动时，会出现热衰退现象，冷却后___。

A. 能恢复

B. 不能恢复

C. 不一定能恢复

D. 不影响制动效能

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【单选题】

下列选项中，___会造成汽车制动跑偏。

A. 涉水

B. 制动热衰退

C. 制动力增长过慢

D. 左右轮制动力增长不一致

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【单选题】

汽车制动侧滑与___有关。

A. 制动力大小

B. 地面附着系数

C. 制动力增长快慢

D. 同一轴上两车轮制动力的增长快慢

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【单选题】

汽车燃料经济指标的运行指标是运输企业下达给___的控制指标。

A. 车间

B. 车队

C. 管理者

D. 驾驶员

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【单选题】

变速器增加了超速挡可以___。

A. 提高发动机转速

B. 降低发动机负荷

C. 提高动力性

D. 提高经济性

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【单选题】

子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎___。

A. 小

B. 大

C. 一样

D. 不能确定

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【单选题】

汽车过多转向特性___。

A. 能使转向操纵轻便

B. 能使车轮自动回正

C. 会导致侧滑

D. 为理想转向特性

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【单选题】

汽车的平顺性常用___作为评价指标。

A. 车身振动的固有频率

B. 减震弹簧的刚度

C. 加速度均方根值

D. 底盘高度

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【单选题】

汽车综合性能检测站通常不进行___测试。

A. 汽车爬坡

B. 汽车油耗

C. 汽车尾气

D. 汽车制动力

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推荐试题

【单选题】

当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：___

A. A热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门关闭

B. B热空气压力调节活门打开，掺混空气活门关闭

C. C热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门打开

D. D.没有活门会受影响，需人工控制

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【单选题】

正常飞行当蒙皮温度低于35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：___

A. A增加来自驾驶舱的空气

B. B将空气通过蒙皮热交换器

C. C蒙皮空气进出口活门完全打开

D. D将空气抽出机外

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【单选题】

冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气？___

A. A任何时候

B. B只在客舱内外压差小于1PSI时

C. C只在客舱内外压差大于1SPI时

D. D只在外流活门完全打开时

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【单选题】

空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？___

A. A辅助通道以备份方式工作，调节不是最优

B. B辅助通道完全替代工作

C. C空调组件失效

D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度

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【单选题】

空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？___

A. A对空调组件的调节无影响，只是备份方式失效

B. B空调组件失效

C. C无任何影响

D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度

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【单选题】

空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？___

A. A通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃

B. B空调组件完全失效

C. C无任何影响

D. D另一个组件控制器自动接替工作

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【单选题】

如果热空气压力调节活门失效在全开位，会出现什么情况？___

A. A优化调节失效

B. B温度保持在故障发生时所选择的值

C. C无影响

D. D两个空调组件完全失效

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【单选题】

如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：___

A. A高位

B. B正常位

C. C低位

D. D零位

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【单选题】

掺混空气活门是通过下列哪种方法优化温度的？___

A. A增加热空气

B. B增加新鲜空气

C. C调节空调组件的流量

D. D增加冷空气

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【单选题】

热空气压力调节活门：___

A. A调节热空气压力

B. B在无空气时弹簧保持打开

C. C在管道过热时自动打开

D. D电马达驱动

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【单选题】

空调组件流量控制活门：___

A. A电控气动

B. B气控电动

C. C在发动机开车时自动打开

D. D只有开和关两个位置

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【单选题】

区域温度可在何处选择？___

A. A驾驶舱

B. B客舱

C. C货舱

D. D驾驶舱和客舱

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【单选题】

关于发动机的压力要求，当一个区域的加热和冷却需求不能实现时：___

A. A必须人工增加最小慢车

B. B自动增加最小慢车

C. C在任何情况下，飞行慢车都足够

D. DEIU会自动关断相应发动机引气

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【单选题】

最大正常客舱高度为：___

A. A8000英尺

B. B9550英尺

C. C14000英尺

D. D39000英尺

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【单选题】

最大客舱负压差为：___

A. A0

B. B-0.1PSI

C. C-0.5PSI

D. D-1PSI

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【单选题】

在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和地面空调车：___

A. A是

B. B否

C. C是，如果外界温度大于50℃

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【单选题】

混合组件与什么相连接：___

A. A空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口

B. B空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口

C. C空调组件和客舱空气

D. D发动机和APU引气管路

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【单选题】

一旦设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___

A. A自动且各自独立

B. B飞机离地后自动工作

C. C组件1正常工作，组件2备用

D. D发动机运转时自动工作

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【单选题】

RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开：___

A. A任何情况

B. B如果未选择水上迫降

C. C内外压差<1PSI且未选择水上迫降

D. D前起减震支柱压缩时

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【单选题】

如果区域控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：___

A. A组件1将驾驶舱温度控制在24℃，组件2将前后客舱温度控制在24℃

B. B组件1将温度固定在20℃，组件2将温度固定在10℃

C. C空调组件1和2将出口温度固定在15℃

D. D热空气压力调节活门完全打开

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【单选题】

经调节后的空气被分配到：___

A. A驾驶舱，货舱及客舱

B. B驾驶舱，前后客舱

C. C驾驶舱，电子舱，客舱

D. D驾驶舱和轮舱

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【单选题】

客舱区域温度传感器是由从厨房和盥洗室风扇抽取的空气进行通风的：___

A. A正确

B. B错误

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【单选题】

温度控制是自动的，并由下列哪一项调节：___

A. A区域控制器

B. B空调组件1和2控制器

C. CBMC1和2

D. D以上A和B两项

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【单选题】

如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：___

A. A0℃

B. B15℃

C. C18℃

D. D24℃

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【单选题】

如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：___

A. A空调组件旁通活门

B. B空调防冰活门

C. C空调组件流量控制活门

D. D热空气压力调节活门

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【单选题】

当冲压空气按钮设置在ON位时，外流活门将：___

A. A关闭

B. B完全都打开

C. C当压差小于1PSI时部分打开

D. D当压差大于1PSI时打开

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【单选题】

在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：___

A. A空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下

B. BPRV故障，空调组件出口压力增加

C. C外流活门完全关闭时

D. DAPU关车后

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【单选题】

如果掺混空气系统故障，区域控制器辅助通道将区域温度调节到：___

A. A24℃

B. B18℃

C. C15℃

D. D10℃

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【单选题】

整个区域控制器故障时：___

A. A热空气压力调节活门及掺混空气活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1和2都为15℃

B. B热空气压力调节活门及掺混空气活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃

C. C组件1正常工作，组件2失效

D. D两个组件完全不能工作

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【单选题】

在着陆滑跑时，空调组件冲压空气入口门在速度小于多少时打开：___

A. A150KTS(延迟30秒后)

B. B100KTS(

C. C70KTS(延迟20秒后)

D. D20KTS

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【单选题】

当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：___

A. A空调组件冲压空气进口门

B. BECB

C. CEIU

D. DBMC

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【单选题】

在正常操作时，增压是：___

A. A全自动

B. B人工控制的

C. C必须人工选择一个系统

D. D以上A和B

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【单选题】

在空中，使用CPC1时，如有故障：___

A. A必须人工进行增压控制

B. B自动转到CPC2

C. C必须人工选择CPC2

D. D必须重设着陆标高

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【单选题】

外流活门的动力由谁提供：___

A. A两个马达中的一个

B. B三个马达中的一个

C. C高压空气

D. D一个液压马达

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【单选题】

外流活门地面正常工作时：___

A. A完全打开

B. B完全关闭

C. C按FMGS的要求设置位置

D. D打开一半

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【单选题】

如果要看外流活门的位置，需要调出ECAM的：___

A. ABLEED页面

B. BAIRCOND页面

C. CCRUISE页面

D. DPRESS页面

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【单选题】

两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器被用于系统控制___

A. A一个控制器主动，一个处于备份

B. B两个控制器同时控制增压

C. C1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段

D. D两个控制器都由FMGS监控

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【单选题】

在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示：___

A. ACPC1

B. BCPC2

C. CCPC1和2

D. D既不是CPC1也不是CPC2

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【单选题】

当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列哪种压差下放气活门将部分打开___

A. A>1.5PSI

B. B<3PSI

C. C<1PSI

D. D0PSI

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【单选题】

安全活门的用途是为了避免：___

A. A过高的正压差

B. B过高的负压差

C. C以上A和B

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