ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线。_答案

【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线。

A. 对

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ。

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。

A. 对

B. 错

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64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故。

A. 对

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自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

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ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警。

A. 对

B. 错

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电源屏的主、副电源的相序可以不一样。

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当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由直供输出向设备供电。

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【判断题】

车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器。

A. 对

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TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的。

A. 对

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TDCS设备输入电源均应接设备地线。

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TDCS设备要求提供独立的单向交流电。

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工区Ⅰ级测试数据保存为1年。

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调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍。

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信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50%。

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【判断题】

更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合。

A. 对

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【判断题】

接到故障通知后，信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。

A. 对

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【判断题】

工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。

A. 对

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【判断题】

为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。

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【判断题】

在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关。

A. 对

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380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm。

A. 对

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【判断题】

电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。

A. 对

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【判断题】

铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘。

A. 对

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【判断题】

测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来。

A. 对

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【判断题】

带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地。

A. 对

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【判断题】

移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置。

A. 对

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为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验。

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现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。

A. 对

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【判断题】

道岔锁闭后，不允许再扳动道岔。

A. 对

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【判断题】

CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。

A. 对

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【判断题】

按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长。

A. 对

B. 错

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【判断题】

断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通。

A. 对

B. 错

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【单选题】

氧气瓶最小压力应保证在客舱释压：___

A. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用10分钟

B. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用15分钟

C. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用20分钟

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【单选题】

氧气选择开关在TEST/RESET（测试/复位）控制用于：___

A. 检查面罩供氧和流量指示器的工作

B. 阻止氧气进入面罩

C. 控制氧气进入面罩的流量

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【单选题】

防烟罩使用后，如何使氧气流出：___

A. 只要讲防烟罩从袋子里取出，就会自动供氧

B. 必须拉下保护呼吸气袋的短绳

C. 戴上防烟罩后自动开始供氧

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【单选题】

氧气选择开关在100%位时：___

A. 使用过滤的客舱空气

B. 使用纯氧

C. 使用高压纯氧

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【单选题】

氧气选择开关在NORMAL（正常）位时：___

A. 提供空气/氧气的混合气，但当客舱高度超过35000英尺时，提供100%纯氧

B. 任何情况下只提供提供空气/氧气的混合气

C. 提供空气/氧气的混合气，但当客舱高度超过30000英尺时，提供100%纯氧

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【单选题】

当客舱高度〉10000英尺时，旅客氧气面罩会自动打开：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

ECAM氧气/压力页面上，机组氧气压力小余多少时，出现琥珀色半框：___

A. 600PSI

B. 300PSI

C. 1000PSI

D. 1200PSI

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【单选题】

机组氧气系统应足够保证：___

A. 在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气

B. 在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气

C. 在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气

D. 在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气

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【单选题】

驾驶舱一共有几个可快速佩戴的氧气面罩：___

A. 2；

B. 3；

C. 4；

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【单选题】

当客舱高度超过多少时，机组氧气面罩的超压供给自动启动___

A. 20000英尺

B. 25000英尺

C. 30000英尺

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【单选题】

机组烟雾罩装有一个氧气瓶和一个CO2吸收系统，设置的供气有效时间是：___

A. 10分钟

B. 15分钟

C. 20分钟

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【单选题】

你放出了客舱氧气面罩，一旦启动，能持续的有效时间是多少：___

A. 10到12分钟

B. 33到35分钟

C. 15到22分钟

D. 60分钟

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【单选题】

氧气面罩上的N/100%选择电门的作用是什么：___

A. 100%为提供最大压力，N为提供正常压力

B. N位提供空气/氧气混合气，100%位提供纯氧

C. N位切断氧气供应，100%位确保正常氧气供应

D. N/100%选择电门用于在飞行前检查期间检查氧气面罩的供氧

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【单选题】

你想要打开客舱门，当你抬起操作手柄，白色灯亮，这意味着什么：___

A. 客舱中还有剩余压力

B. 机坪设备没有正确放置

C. 有人尝试从外面打开舱门

D. 滑梯仍然预位

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【单选题】

ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示：___

A. 在大气数据基准部分探测到失效

B. 大气数据输出断开

C. 皮托管加温系统未供电

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【单选题】

当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时以下描述那项正确：___

A. ADIRU1向PFD1，ND2提供数据，

B. ADIRU2向PFD2，ND1提供数据

C. ADIRU1向PFD1，ND1，DDRMI和ATC1，ADIRU2向PFD2，ND2和ATC2提供数据D.ADIRU1向PFD1和PFD2提供数据，ADIRU2向ND1和ND2提供数据

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【单选题】

如果FMGC1和2故障，在两个天线管理面板上选择导航后：___

A. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐

B. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）或（RMP2）调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1，RMP2控制VOR2和ADF2，任一RMP控制两部ILS

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【单选题】

用于显示的无线电导航调谐由谁提供：___

A. 自动调谐，MCDU面板人工调谐，RMP面板备用调谐

B. 自动调谐，MCDU面板人工调谐

C. 自动调谐RMP面板备用调谐

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【单选题】

ADIR3可向谁提供信息：___

A. 仅向DMC1和DMC2

B. 仅向DMC1和DMC3

C. 仅向DMC2和DMC3

D. 向DMC1，MDC2和DMC3

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【单选题】

大气数据模块（ADM）从哪里将压力信息提供给ADIRU：___

A. 所有空速管探头和静压头

B. 仅从空速管探头

C. 仅从静压头仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头

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【单选题】

ADIRU3从那接收大气数据总温信息：___

A. 备用探头及机长全温探头提供

B. 副驾驶的大气总温传感器

C. 机长和副驾驶的大气总温传感器

D. 备用大气总温传感器

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【单选题】

所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU：___

A. 主FMGC

B. FCU

C. RMP

D. DMC

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【单选题】

每个ADIRU接收两个模拟输入，他们是：___

A. 迎角及大气总温

B. 迎角及气压修正或基准

C. 大气总温及静压

D. 空速及静压

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【单选题】

正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：___

A. ADIRU控制显示组件

B. 中央失效显示系统

C. FCU

D. MCDU

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【单选题】

如果ADIRU1失效，正确的操作是：___

A. 将按姿态航向和大气数据选择在CAPT∕3（机长3）位

B. 将按姿态航向和大气数据选择在F∕O∕3（副驾驶3）位

C. 将姿态航向设在CAPT∕3（机长3）位，大气数据选择设在F∕O∕3（副驾驶3）位

D. 将姿态航向设在F∕O∕3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT∕3（机长3）位

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【单选题】

正常操作时，ADIRU2将信息提供给：___

A. 机长的PFD和副驾驶的ND

B. 机长的ND副驾驶的PFD

C. 机长的PFD和ND

D. 副驾驶的PFD和ND

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【单选题】

无线电高度2000英尺以下，就会有GPWS低于下滑道下降警告：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗：___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

IR按钮电门闪亮表示：___

A. IR输出被切断

B. 相关的IR失效

C. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复

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【单选题】

按压北基准按钮电门选择真航向作仪表显示时，蓝色“TRUE”灯亮。如果位置高于南北纬65度则会显示GRID航迹值：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

飞机上有多少部独立的GPS接收机：___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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【单选题】

正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据：___

A. ADIRU1

B. ADIRU1和ADIRU2

C. ADIRU1，ADIRU2和ADIRU3

D. ADIRU1和ADIRU3

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【单选题】

对无线电高度表（RA）的描述，哪一项正确：___

A. RA1的高度显示在左侧PFD上，RA2的高度显示在右侧PFD上

B. RA1的高度显示在两侧的PFD上，RA2备用

C. RA1的高度显示在左侧PFD和右侧ND上，RA2的高度显示在右侧PFD和左侧ND上

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【单选题】

风切变预测系统的音响警告：___

A. 优先于TCAS，GPWS和其他FWC音响警告

B. 被风切变探测，FMGC和失速警告音响信息抑制

C. 上述A和B

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【单选题】

ND上显示“TCAS：REDUCE RANGE”表示___

A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM

B. 探测到TA且导航显示范围大于20NM

C. 探测到TA或RA且导航显示范围大于40NM

D. 探测到RA且导航显示范围大于10NM

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【单选题】

在备用方式，ILS频率的调谐可以通过：___

A. 任何RMP

B. 仅仅RMP1

C. 仅仅同侧RMP

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【单选题】

下降率过大会出现什么语音警告：___

A. Sink rate,Pull up

B. Terrain

C. Glide slope

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【单选题】

飞机以150KT的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS启动哪一个警告：___

A. Too low flap

B. Terrain-terrain

C. Too low gear

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【单选题】

在ATC的控制面板上，故障灯何时燃亮：___

A. 所选的应答机故障时

B. 系统1和2均故障时

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