ATSU组件包括几个部分？____答案

【单选题】

ATSU组件包括几个部分？___

A. 软件部分

B. 硬件部分

C. A+B

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相关试题

【单选题】

ATSU组件软件部分包括什么？___

A. DATALINKAPPLICATION

B. AIRCRAFTINTERFACE/HOSTPLATFORMSOFTWARE

C. A+B

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【单选题】

如何安装ATSU软件？___

A. 通过面板上的数据卡

B. 通过数据装载机

C. 通过笔记本电脑

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【单选题】

未来的ATSU可提供数据传送:___

A. 包含当前的ACARS数据传送

B. 航空公司与ATC之间的数据传送

C. 以上两项都正确

D. 不确定

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【单选题】

ATSU的软件如何装载?___

A. 必须在制造厂装载

B. 可通过数据装载机在飞机上装载

C. 通过专用的设备在飞机上才能装载

D. 不确定

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【单选题】

当ATSU故障时:___

A. 在EWD上出现ATSUFAIL

B. 在EWD上出现COMACARSFAULT

C. 主CAUTION灯亮

D. B和C都正确

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【单选题】

当EWD上出现备忘信息:ACARSSTBY,表明:___

A. 系统工作正常,但当前无数据传送

B. 系统硬件故障

C. 当前数据传送的通路不存在

D. 不确定

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【单选题】

当EWD上出现备忘信息:VHF3VOICE,表明:___

A. 地面正在通过VHF3COM呼叫本飞机

B. VHF3正在进行话音通讯

C. 当前可进行数据传送

D. VHF3COM只能进行话音通讯

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【单选题】

当COMINIT没有完成时,是否可进行数据传送?___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

COMINIT是否完成,在MCDU上进入__页面检查?___

A. VHF3DATAMODE

B. COMMSTATUS

C. VHF3VOICEDIRECTORY

D. 都可以

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【单选题】

在ATSU维护菜单中,是否可进行通讯线路连通测试?___

A. 可以

B. 不能

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【单选题】

当ATSU控制VHF3COM进行通讯时,3个RMP:___

A. 都在激活频率窗显示ACARS

B. 只有一个RMP在激活频率窗显示ACARS

C. 都在激活频率窗显示DATA

D. 只有一个RMP在激活频率窗显示DATA

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【单选题】

“APUBLEED”（APU引气）电门置于“ON”时，负载控制valveLCV（）___

A. 打开

B. 关闭

C. 打开或关闭还需取决于ECB控制

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU安装的防震动安装杆作用是（）___

A. 防止APU产生的震动传到飞机结构

B. 防止机身产生的震动传到APU

C. 协助将APU吊装在APU舱

D. A+B+C

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【单选题】

APU舱的冷却空气来自于（）___

A. 从进气道来的部分空气直接冷却

B. 滑油冷却器出口空气

C. 冷却风扇供出的部分空气

D. 负载压气机出口的部分空气

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【单选题】

APU的ECB安装在（）___

A. 电子舱

B. 机鼻舱

C. 后货舱（散装货舱）

D. APU舱

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【单选题】

APU的IGV的开度取决于（）___

A. 伺服燃油的压力

B. 引气命令信号

C. APU的转速

D. 进气量大小

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【单选题】

APU的磁堵位于（）___

A. 润滑组件上

B. 滑油箱上

C. 发电机回油路上

D. 发电机回油滤上

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【单选题】

APU的放油是将压力油泵之前的管路和下列哪部分相通（）___

A. 滑油箱

B. 回油管路

C. 通气管路

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的负载控制valveLCV是（）___

A. 电控气动作动

B. 电控液压作动

C. 直接电控作动筒作动

D. 直接液压作动

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【单选题】

APU的功率部分压气机属于（）___

A. 两级离心式压气机

B. 单级离心式压气机

C. 三级轴流式压气机

D. 单极轴流式压气机

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【单选题】

APU的哪个部件带有目视位置指示器（）___

A. LCV和SCV

B. IGV

C. 只有LCV

D. 只有SCV

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【单选题】

APU的哪个部件可调节到气源系统的空气流量（）___

A. LCV（负载控制valve）

B. IGV（进口导向叶片）

C. SCV（喘振控制valve）

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的燃烧室装有（）___

A. 一个点火电咀和10个燃油喷咀

B. 2个点火电咀和6个燃油喷咀

C. 防涡叶片组件，2个电火电咀和2个燃油喷咀

D. 2个点火电咀和10个燃油喷咀

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【单选题】

APU的燃油泵何时工作（）___

A. 当主电门打到“ON”，供油管路压力低于21.8psi时

B. 当主电门打到“ON”，供油管路压力在21.8ps至23.2psi之间时

C. 当主电门打到“ON”时，APU燃油泵一直是工作的

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的燃油喷咀（）___

A. 有10个，单孔喷咀

B. 有20个，单孔喷咀

C. 有10个，双孔喷咀

D. 有20个，双孔喷咀

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【单选题】

APU的三个单元体是（）___

A. 压气机，燃烧室，涡轮

B. 功率部分，负载压气机部分，燃油控制组件

C. 功率部分，负载压气机部分，附件驱动齿轮箱

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的三通电磁线圈valve（）___

A. 起动程序中打开，停车程序中关闭

B. 起动程序中关闭，停车程序中打开

C. 起动程序中关闭，停车程序中关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的下列哪个部件不是合成在燃油控制组件（FCU）里的（）___

A. 三通电磁线圈valve

B. 高压燃油泵

C. 燃油流量分配器

D. 燃油计量组件

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【单选题】

APU的作用是（）___

A. 供电

B. 供气

C. 提供部分推力

D. A+B

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【单选题】

APU低压隔离valve带有几个马达，由什么作动（）___

A. 1个，电控作动

B. 1个，液压作动

C. 2个，电控作动

D. 2个，液压作动

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【单选题】

APU负载压气机出口空气流量信号是采用（）___

A. 进口压力P2

B. 飞机气源需求命令

C. 负载压气机出口总压和进出口压差

D. 进口导向叶片开度

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【单选题】

APU功率部分组成（）___

A. 1级压气机，燃烧室，1级涡轮

B. 1级压气机，燃烧室，2级涡轮

C. 2级压气机，燃烧室，1级涡轮

D. 2级压气机，燃烧室，2级涡轮

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【单选题】

APU滑油系统的哪一路回油没装回油泵（）___

A. 发电机回油

B. 前收油池回油

C. 涡轮处收油池回油

D. 整个回油路上都没回没泵

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【单选题】

APU滑油系统功用（）___

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车（）___

A. 齿轮箱高滑油温度

B. 发电机高滑油温度

C. 滑油系统低滑油压力

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统需润滑的部位是（）___

A. 轴承

B. 附件齿轮箱

C. 发电机

D. 以上都正确

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【单选题】

APU滑油系统中，受ECB控制的部件是（）___

A. 滑油滤旁通valve

B. 放油电磁线圈valve

C. 空气/滑油冷却器

D. 压力调节和释放valve

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【单选题】

APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（）___

A. 送信号到ECAM

B. 送信号到CFDS

C. 让跳出指示器工作

D. 以上都正确

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【单选题】

APU回滑油系统油路上有几个回油滤（）___

A. 没有

B. 1个

C. 2个

D. 3个

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【单选题】

APU进气门前方的一块固定装置作用是（）___

A. 整流作用

B. 防止机身上的液体进入进气道

C. 增强机身结构

D. A和B

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推荐试题

【多选题】

城市轨道交通所在地或者指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作___

A. 城市交通运输主管部门

B. 城市人民政府

C. 交通运输主管部门

D. 省政府

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【多选题】

对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件与的分工和职责___

A. 定责

B. 报告

C. 分析工作

D. 处罚

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【多选题】

发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过小时，重大情况可越级上报。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

其中构成和运营安全事故的，按照国务院规定报告。___

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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【多选题】

报告运营险性事件应包括下列内容___

A. 发生单位；发生的时间、地点、现场情况及简要经过；已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

B. 已经采取的措施；对运营造成的影响；

C. 初步原因分析；下一步措施和需要协调事项；

D. 其他应报告的情况

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【多选题】

相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术、和，并对所提供材料的真实性负责。___

A. 图案

B. 文件

C. 数据

D. 资料

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【多选题】

运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告，报告应包括以下内容：___

A. 发生单位概况；发生经过和处置情况；

B. 造成的人员受伤和直接经济损失；

C. 事件发生的原因分析；

D. 事件整改与防范措施有关图文、视频、音频、数据等资料。

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【多选题】

运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过个工作日。___

A. 5

B. 6

C. 10

D. 15

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【多选题】

和运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过10个工作日。___

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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【多选题】

运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的、、、，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。___

A. 发生情况

B. 发生原因

C. 发展趋势

D. 变化规律

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件、、、等。___

A. 基本情况

B. 主要原因

C. 造成后果

D. 经验教训

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【多选题】

交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布、、，、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。___

A. 警示案例

B. 情况通报

C. 分析报告

D. 持续记录

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【多选题】

脱轨是指车辆在、、等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___

A. 辅助线

B. 正线

C. 配线

D. 车场线

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【多选题】

冲突是指在、、等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___

A. 辅助线

B. 正线

C. 配线

D. 车场线

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【多选题】

冲突是指在正线、配线、车场线等线路，、相互间或与、（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___

A. 列车

B. 机车车辆

C. 工程车

D. 设备设施

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【多选题】

撞击是指在、、等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 辅助线

B. 正线

C. 配线

D. 车场线

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【多选题】

撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与、、及发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 行人

B. 机动车

C. 非机动车

D. 其他障碍物

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【多选题】

其他障碍物是指、、、等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___

A. 声屏障

B. 防火门

C. 人防门

D. 防淹门

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【多选题】

挤岔是指在、、等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。___

A. 辅助线

B. 正线

C. 配线

D. 车场线

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【多选题】

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成。___

A. 尖轨弯曲

B. 尖轨变形

C. 转辙机损坏

D. 钢轨磨损

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【多选题】

淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___

A. 车站

B. 轨行区

C. 公共区域

D. 其他

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【多选题】

车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。___

A. 出入口

B. 风亭

C. 过渡段洞口

D. 隧道

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【多选题】

大面积停电是指单个及以上范围全部停电。___

A. 车站

B. 变电所

C. 控制中心

D. 车辆基地

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【多选题】

通讯网络瘫痪是指等中断30分钟（含）以上。___

A. 行车调度指挥通讯

B. 车地无线通讯

C. 通讯网络传输系统

D. 网络系统

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【多选题】

信号系统重大故障是指均无法监控列车运行或错误持续60分钟（含）以上。___

A. LCP

B. 中央和本地自动监控系统（ATS）

C. 联锁故障

D. 设备故障

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【多选题】

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生 ___

A. 冲顶

B. 坠落

C. 电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上

D. 自动扶梯发生逆行、溜梯。

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【多选题】

夹人夹物动车是指 ___

A. 乘客夹在列车车门或站台门时动车

B. 物品夹在列车车门或站台门时动车

C. 乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车

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【多选题】

制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含。___

A. 规范城市轨道交通行车组织

B. 保障城市轨道交通安全运行

C. 提高服务质量

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

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【多选题】

等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___

A. 地铁

B. 轻轨

C. 磁浮

D. 公交

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【多选题】

城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻的原则。___

A. 高度集中

B. 集中指挥

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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【多选题】

城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括。___

A. 列车运行图

B. 车辆运用计划

C. 施工作业计划

D. 乘务计划

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【多选题】

运营单位应做好、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___

A. 土建工程

B. 车辆

C. 供电

D. 通信

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【多选题】

列车运行图应保持相对稳定，需要常态化的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___

A. 缩短运营服务时间

B. 延长运营服务时间

C. 缩小行车间隔

D. 扩大行车间隔

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【多选题】

行车指挥层级自上而下分为，下级服从上级指挥。___

A. 线网监控级

B. 线路控制级

C. 中央控制级

D. 现场执行级

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【多选题】

城市轨道交通列车等级由高至低依次为。___

A. 专运列车

B. 载客列车

C. 空驶列车

D. 调试列车

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【多选题】

行车组织方法由高至低包括等。___

A. 移动闭塞法

B. 准移动闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 电话闭塞法

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【多选题】

运营开始前，相关岗位人员等应确认等情况并报行车调度人员。___

A. 施工核销

B. 线路出清

C. 设备状态

D. 行车计划准备

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【多选题】

开展跨线运行应确保等具备跨线条件。___

A. 线路

B. 车辆

C. 信号设备

D. 接触网

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【多选题】

或显示开行列车。___

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 手信号

D. 口头指令

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【多选题】

试车作业应按或显示运行。___

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 手信号

D. 口头指令

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