厨房水槽和厕所洗手池污水排放valve的功用（）____答案

【单选题】

厨房水槽和厕所洗手池污水排放valve的功用（）___

A. 隔离厨房水槽和厕所洗手池系统

B. 防止客舱增压空气过多流失

C. 防止异物堵塞管道

D. 放反流

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【单选题】

当按压冲洗电门时，真空马达（）___

A. 在空中不工作

B. 在地面或在低高度，高度电门闭合时工作

C. 直接通电，使真空马达工作

D. 给乘务员信号，由乘务员控制真空马达的工作

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【单选题】

列描述正确的是（）___

A. 厕所勤务面板打开时，真空马达不工作

B. 当Wasteholdingtank满了以后，真空厕所系统不工作

C. VSV控制和监控厕所系统的工作

D. 以上都正确

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【单选题】

水valve和冲洗valve是由哪个监控的（）___

A. VSV

B. FCU

C. CFDS

D. 没有控制器对其进行监控

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【单选题】

外接电源可用的情况下，用加水勤务车给飞机水箱加水，当水箱被加满后（）___

A. 溢流valve自动关闭

B. 加水/放水valve自动关闭

C. 溢流valve和加水/放水valve仍在开位，必须通过人工关断

D. 多余的水会通过排放valve排除机外

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【单选题】

以下说法正确的是（）___

A. 厕所和厨房用水都来自饮用水箱

B. 厨房用水来自饮用水箱，厕所用水来自污水箱

C. 厕所洗手池用水来自饮用水箱，便池充洗用水来自污水箱

D. 真空厕所不需用水冲洗

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【单选题】

饮用水水系统的排放valve（）___

A. 前后排放valve都只能机械控制打开

B. 前排放valve可以电控操作打开

C. 前后、排放valve都只能电控操作打开

D. 后排放valve可电控操作打开

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【单选题】

饮用水系统的排放口位置（）___

A. 后饮用水勤务面板

B. 前饮用水排放面板

C. A和B

D. 厕所勤务面板

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【单选题】

饮用水箱的描述（）___

A. 不需增压

B. 只能以飞机引气系统的增压

C. 飞机在地面只能以地面增压接头增压

D. 飞机在地面，可以从飞机引气系统或从地面增压接头增压

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【单选题】

在什么地面可以检查到水箱的水量（）___

A. 只能在水勤务面板

B. 只能在FAP

C. 既可在水勤务面板，也可在FAP

D. 在ECAM水勤务面板和FAP

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【单选题】

319飞机卫生间水龙头的热水是如何得到？___

A. 通过位于水箱附近的加热器

B. 通过位于水龙头下部的一个人工控制的加热恒温器实现的

C. 通过位于水龙头下部的一个自动控制的加热恒温器

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【单选题】

在污水排放系统中，共有几个放泄桅杆，几个具有电加热功能？___

A. 2；1

B. 2；2

C. 1；1

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【单选题】

在污水排放系统中，排放valve的作用是什么？___

A. 可使卫生间洗手盆、厨房水池隔离

B. 防止洗手盆隔离

C. 防止客舱释压

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【单选题】

冲洗马桶的水来自什么地方？___

A. 污物箱

B. 便携水箱

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【单选题】

当高度压力电门失效后，真空马达使用什么信号作为控制的备用信号？___

A. 起落架信号

B. FCU使用内部一缺省的信号

C. 默认断开情况

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【单选题】

在地面，真空马达工作条件是什么？___

A. 只要飞机通电

B. 只要高度电门闭合

C. 当高度压力电门闭合，按下冲洗按钮后

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【单选题】

马桶勤务面板的安装位置：___

A. 在机头左侧

B. 在机尾左侧

C. 在机尾右侧

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【单选题】

在寒冷天气下，航后放水时应注意什么？___

A. 只需按正常程序放水

B. 先按正常程序放水，再按程序把管路中的水吹除干净；

C. 先放水，再吹除管路2分钟

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【单选题】

增强型319飞机，控制马桶真空系统的部件是：___

A. 真空系统控制器（VSC)

B. 集成在CIDS系统指令器的VSF

C. 真空马达

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【单选题】

增强型319飞机污水量在客舱什么位置可以查看?___

A. FAP面板

B. PTP面板

C. 直读表

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【单选题】

增强型319飞机饮用水量在客舱什么位置可以查看?___

A. PTP面板

B. FAP面板

C. 直读表

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【单选题】

AOC应用分为___

A. 远程AOC应用

B. 主AOC应用

C. A+B

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【单选题】

ATIMS系统的核心部件是什么？___

A. ATSU

B. MCDU

C. AOC

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【单选题】

ATIMS系统可使用什么通讯设备传输数据？___

A. VHF3

B. SATCOM

C. A+B

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【单选题】

ATSU安装在什么位置？___

A. 前电子设备舱

B. 后电子设备舱

C. 客舱地板下方

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【单选题】

ATSU组件包括几个部分？___

A. 软件部分

B. 硬件部分

C. A+B

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【单选题】

ATSU组件软件部分包括什么？___

A. DATALINKAPPLICATION

B. AIRCRAFTINTERFACE/HOSTPLATFORMSOFTWARE

C. A+B

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【单选题】

如何安装ATSU软件？___

A. 通过面板上的数据卡

B. 通过数据装载机

C. 通过笔记本电脑

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【单选题】

未来的ATSU可提供数据传送:___

A. 包含当前的ACARS数据传送

B. 航空公司与ATC之间的数据传送

C. 以上两项都正确

D. 不确定

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【单选题】

ATSU的软件如何装载?___

A. 必须在制造厂装载

B. 可通过数据装载机在飞机上装载

C. 通过专用的设备在飞机上才能装载

D. 不确定

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【单选题】

当ATSU故障时:___

A. 在EWD上出现ATSUFAIL

B. 在EWD上出现COMACARSFAULT

C. 主CAUTION灯亮

D. B和C都正确

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【单选题】

当EWD上出现备忘信息:ACARSSTBY,表明:___

A. 系统工作正常,但当前无数据传送

B. 系统硬件故障

C. 当前数据传送的通路不存在

D. 不确定

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【单选题】

当EWD上出现备忘信息:VHF3VOICE,表明:___

A. 地面正在通过VHF3COM呼叫本飞机

B. VHF3正在进行话音通讯

C. 当前可进行数据传送

D. VHF3COM只能进行话音通讯

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【单选题】

当COMINIT没有完成时,是否可进行数据传送?___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

COMINIT是否完成,在MCDU上进入__页面检查?___

A. VHF3DATAMODE

B. COMMSTATUS

C. VHF3VOICEDIRECTORY

D. 都可以

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【单选题】

在ATSU维护菜单中,是否可进行通讯线路连通测试?___

A. 可以

B. 不能

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【单选题】

当ATSU控制VHF3COM进行通讯时,3个RMP:___

A. 都在激活频率窗显示ACARS

B. 只有一个RMP在激活频率窗显示ACARS

C. 都在激活频率窗显示DATA

D. 只有一个RMP在激活频率窗显示DATA

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【单选题】

“APUBLEED”（APU引气）电门置于“ON”时，负载控制valveLCV（）___

A. 打开

B. 关闭

C. 打开或关闭还需取决于ECB控制

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU安装的防震动安装杆作用是（）___

A. 防止APU产生的震动传到飞机结构

B. 防止机身产生的震动传到APU

C. 协助将APU吊装在APU舱

D. A+B+C

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【单选题】

APU舱的冷却空气来自于（）___

A. 从进气道来的部分空气直接冷却

B. 滑油冷却器出口空气

C. 冷却风扇供出的部分空气

D. 负载压气机出口的部分空气

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【单选题】

APU的ECB安装在（）___

A. 电子舱

B. 机鼻舱

C. 后货舱（散装货舱）

D. APU舱

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推荐试题

【单选题】

正线普通道岔（）全面检查一次。 ___

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 1.5

C. 5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足（）mm ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍。 ___

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面（）cm，并距左右基本轨外侧60cm。 ___

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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