TK/GS、PPOS、WIND等数据在ADIRU的方式选择钮置于什么位置时将有效____答案

【单选题】

TK/GS、PPOS、WIND等数据在ADIRU的方式选择钮置于什么位置时将有效___

A. ALIGN

B. ATT位

C. NAV位

D. ATT位或NAV位

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【单选题】

VOR的航道偏移信息如何在ND上显示___

A. 通过ROSE-VOR方式

B. 通过ROSE-ILS方式

C. 通过ROSE-NAV方式

D. 任何方式

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【单选题】

VOR方位以什么为基准___

A. 真北

B. 磁北

C. 机头

D. 预选航向

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【单选题】

VOR天线位于___

A. 机身前上方

B. 机身后上方

C. 垂直安定面上部

D. 垂直安定面下部

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【单选题】

WXR工作在什么情况下可以进行人工增益调节___

A. MAP方式

B. WXR方式

C. WXR/TURB方式

D. 任何方式

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【单选题】

安装在RA天线散热风扇上的电容作用是___

A. 消除寄生振荡效应

B. 风扇电源整流

C. 提升风扇散热效果

D. A+B+C

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【单选题】

按压仪表板上的GPWS/GS按钮时，下列说法正确的是___

A. EGPWS的MODE5被抑制

B. EGPWS启动自测

C. EGPWS的MODE5功能被启动

D. A+B

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【单选题】

按压仪表板上的TERRONND按钮时，下列说法正确的是___

A. 地形显示被气象显示替代

B. 气象显示被地形显示替代

C. 可保持气象显示，直到地形显示产生

D. 可保持地形显示，直到气象显示产生

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【单选题】

备用高度表接受的压力信号来自于___

A. 备用静压孔和备用空速管

B. 1号备用静压孔

C. 2号备用静压孔

D. 1号和2号备用静压孔

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【单选题】

备用空速表接受的压力信号来自于___

A. 备用静压孔和正驾驶1号空速管

B. 备用静压孔和备用空速管

C. 备用空速管

D. 备用静压孔

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【单选题】

不需要任何形式信号输入（灯光信号除外）的设备是___

A. 备用地平仪

B. 备用空速表

C. 备用高度表

D. 备用罗盘

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【单选题】

测试RA时在PFD上的显示高度为___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

产生失速警告时，GPWS会出现___

A. 仅MODE3方式被抑制

B. 仅MODE4方式被抑制

C. 仅MODE5方式被抑制

D. 所有方式被抑制

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【单选题】

当400ft<RA<2500ft时，数据显示格式为___

A. 3mm大小，绿色

B. 4mm大小，绿色

C. 3mm大小，黄色

D. 4mm大小，黄色

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【单选题】

当ADF进行自测时，DDRMI上指示___

A. 45度位置

B. 90度位置

C. 135度位置

D. 180度位置

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【单选题】

当ATC控制面板上的方式开关置于AUTO位，下列说法正确的是___

A. ATC随时与地面保持通讯

B. 飞机在空中时，ATC可以与地面保持通讯

C. 飞机在地面时，ATC可以与地面保持通讯

D. ATC处于待命状态

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【单选题】

当DDRMI选择VOR方式时，细指针指向3点钟位置，表明（）___

A. VOR1故障

B. VOR2故障

C. VOR1/DME1无计算数据

D. VOR2/DME2无计算数据

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【单选题】

当DME故障时，DDRMI上会显示___

A. DME窗口空白

B. DME窗口闪动9秒钟

C. VOR/DME故障旗出现

D. A+B+C

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【单选题】

当EFIS选择什么方式时，ND上不能看到WXR显示___

A. ROSE

B. NAV

C. ARC

D. PLAN

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【单选题】

当EFIS选择在ARC方式时，ND上能否看到ILS显示___

A. 能

B. 不能

C. 只能看到ILS航道指针

D. 可以看到ILS航道指针和偏航角

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【单选题】

当EGPWS的地形警告功能失效时，下列什么灯会亮___

A. GPWS/TERR

B. GPWS/SYS

C. GPWS/G/S

D. A+B+C

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【单选题】

当EGPWS的地形警告功能失效时，在下ECAM显示器会显示什么信息___

A. NAV-GPWSFAULT

B. NAV-GPWSTERRDETFAULT

C. GPWSTERR...OFF

D. GPWSTERR

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【单选题】

当FMGC1失效时，ILS1的自动频率调谐由谁完成___

A. MCDU1

B. FMGC2经过RMP1

C. FMGC2经过RMP2

D. FMGC2直接

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【单选题】

当FMGC收不到GPS信号输入时，可通过MCDU什么页面可进行GPS信号的选择___

A. POSITIONMONITOR页面

B. GPSMONITOR页面

C. ADIRU页面

D. FMGC页面

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【单选题】

当FMS失效后，EGPWC能否保持地形警告显示___

A. 可以

B. 不能

C. 警告等级降低

D. 不一定

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【单选题】

当IRS失效时，关于PFD上V/S显示说法正确的是___

A. 红色的V/S故障旗出现

B. V/S显示消失

C. 自动转换到ADR提供的V/S数据

D. 人工转换到ADR提供的V/S数据

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【单选题】

当MCDU输入的DH为100ft时，何时PFD上的RA高度显示为黄色___

A. 100ft

B. 200ft

C. 300ft

D. 400ft

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【单选题】

当ND上出现“TCAS:REDUCERANGE”信息时，应该采取什么措施___

A. 将TCAS方式开关置于TA/RA位

B. 设置ND于除PLAN外的显示方式

C. 设置ND于PLAN显示方式

D. 设置ND的显示距离小于40NM

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【单选题】

当ND上出现VOR调谐标识符“M”时，表示___

A. VOR被自动调谐

B. VOR被人工调谐

C. VOR为备用调谐

D. VOR故障

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【单选题】

当ND上的TAS显示为虚线时，表示___

A. ADR故障

B. IRS故障

C. 飞机速度低于100海里

D. A+B+C

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【单选题】

当RA1故障时，PFD1上的显示为___

A. 出现RA故障旗

B. RA显示消失

C. RA显示数据冻结

D. 显示RA2数据

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【单选题】

当TCAS产生TA或RA警告时，相对应的预警时间约为___

A. 40s，20s

B. 20s，40s

C. 40s，25s

D. 25s，40s

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【单选题】

当TCAS故障时，通过什么部件可以看到相关信息___

A. PFD

B. ND

C. ECAM

D. A+B+C

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【单选题】

当V/S显示失效后，能否在PFD上看到TCAS的相应警告显示___

A. 不能

B. 只能看到危险area显示

C. 只能看到安全area显示

D. 可以看到危险与安全area的显示

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【单选题】

当VOR进行自测时，DDRMI上指示___

A. 45度位置

B. 90度位置

C. 135度位置

D. 180度位置

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【单选题】

当按下EFIS控制面板上的NDB按钮后，ND上显示飞机周围什么信息___

A. 飞行计划中的ADF台信息

B. 飞行计划中的VOR、DME和ADF台信息

C. 导航数据库中的ADF台信息

D. 导航数据库中的VOR、DME和ADF台信息

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【单选题】

当按下EFIS控制面板上的VOR-D按钮后，ND上显示飞机周围什么信息___

A. 飞行计划中的DME台和VDR/DME台信息

B. 导航数据库中的DME台和VOR/DME台信息

C. 仅有DME台信息

D. 仅有VOR/DME台信息

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【单选题】

当按压ATC控制板上的IDENT钮时，会产生什么结果___

A. ATC识别信号被抑制

B. 所有的ATC产生识别信号

C. A和C模式应答机产生供地面识别的信号

D. S模式应答机产生供地面识别的信号

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【单选题】

当产生什么等级的TCAS警告时，可在PFD上产生相应显示___

A. TA

B. RA

C. TA/RA

D. 所有

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【单选题】

当风切变功能失效时，会有什么信息___

A. ECAM信息

B. ND上出现故障信息

C. PFD上出现故障信息

D. A+B+C

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【单选题】

当听到“TERRAINTERRAIN”音响警告时，下列说法正确的是___

A. 进入MODE2A方式，飞机襟翼已放下或已进入下滑道

B. 进入MODE2B方式，飞机襟翼已放下或已进入下滑道

C. 进入MODE2A方式，飞机襟翼未放下并且未进入下滑道

D. 进入MODE2B方式，飞机襟翼未放下并且未进入下滑道

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推荐试题

【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）

C. 迎角平台保护启动

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【单选题】

在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航道截获

C. 以上A和B

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【单选题】

CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt

C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt

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【单选题】

连续的骑士冲锋号音响警告表示：___

A. 对于当时飞机形态发生超速

B. 发动机起火或滑油压力低

C. 自动驾驶断开

D. 客舱高度超出范围

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【单选题】

将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力（A/THR）按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 当按压自动推力断开按钮

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【单选题】

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，

B. FMGC2控制2号发动机

C. FMGC1控制两台发动机

D. FMGC2控制两台发动机

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【单选题】

正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___

A. 通过FMGC1

B. 通过FMGC2

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2

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【单选题】

飞行引导功能是：___

A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力

B. 自动驾驶，性能，自动推力

C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力

D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力

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【单选题】

飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___

A. FMGC的飞行引导部分

B. FMGC的飞行管理部分

C. 显示管理计算机（DMC)

D. MCDU

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【单选题】

飞行指引如何自动接通：___

A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通

B. 在FCU上选择一个方式

C. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择行参数或修改MCDU所选参数

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

巡航时，横向AP指令由谁执行：___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和方向舵

C. 方向舵和扰流板

D. 副翼，扰流板和方向舵

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

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【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

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【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

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【单选题】

管理引导用于何时：___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上适当选择时

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【单选题】

在正常工作方式：___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

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【单选题】

FMGC单套方式工作时：___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流

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【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

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【单选题】

以下关于管理引导的描述哪一项正确：___

A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导

B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导

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【单选题】

以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___

A. 导航和导航无线电的管理

B. 飞行计划管理

C. 飞行包线和速度功能的数据计算

D. 性能预测和优化

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