叉车驾驶员作业人员不必穿工作服工作鞋。_答案

【判断题】

叉车驾驶员作业人员不必穿工作服工作鞋。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

工作负责人应布置两人执行叉车作业，明确操作人员与监护人员，交待清楚作业内容作业危险点及相应的控制措施等作业注意事项。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人可以同时向同一个人布置两个叉车操作或监护任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步。

A. 对

B. 错

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【判断题】

补货根据货品的出货方式可以分为整箱补货和拆零补货

A. 对

B. 错

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【判断题】

地市局级仓库应设置8小时热线电话，快速接收、处理、反馈各类紧急配送需求，按响应时效要求组织配送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

供应商负责按到货通知单在规定时间安排发货项目物资到一、二级仓库，并反馈发货信息和在途信息到物资部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

协议储备是指供应商依照协议储存物资但所有权属于供应商的储备方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各类急救包储备物资清单应紧密结合不同专业生产班组日常维修、抢修所需的常用物资编制，高周转率物资归集在一二级仓库储备，满足效率效益原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

储备方式应优先采用协议储备方式，不能满足供应时效要求的采用自购储备方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

储备物资可以超储备定额存储,仓库储备物资库存信息逐步实现共享。

A. 对

B. 错

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【判断题】

退役物资（资产）入库前由各级物资使用管理部门负责组织使用价值鉴定, 工程余料、工程结余物资入库前由各级项目管理部门负责组织使用价值鉴定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程余料是指在基建、技改、应急等工程中使用过的剩余物资。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地市级单位物资部门负责仓库物资的存储、保管、维护、轮换管理，组织本地区物资调拨管理工作，落实上级调配任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门规范仓库物资标识、存放管理，做到各类物资分区分类摆放，定期开展巡查、盘点（每月）工作，做到账卡物相符。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门对照定额核查实际储备，按照“动态补仓”原则，制订一级仓（区域仓）储备物资补货计划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配网抢修物资按照城区（市区）两小时，农村（郊区）四小时，偏远山区八小时配送时效配送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资使用部门应根据实际生产需要就近生产班组设置急救包，定额存储班组日常生产、抢修所需物资，方便班组随时领用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

急救包存放物资不需要设置防潮、防寒、温控等设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急储备物资未经许可可以挪作他用

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用，且未使用过的物资。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逆向物资鉴定过程中，各级逆向物资鉴定小组成员不得无故不参加鉴定工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

急救包是指满足班组生产、抢修所需常用物资的存放点，急救包存储的物资为未出库物资，由使用部门（单位）进行日常管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资使用部门是指电力调度控制中心、输电管理所、变电管理所（输变电管理所）、运行中心、检修中心、计量中心、试验所、供电所、配电所等具体使用急救包物资的生产部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

库位标识：货架上的存放单元作为一个库位，按照“四号定位”规则，每个库位都要进行统一编号，库位号清楚标志在货架上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如验收不合格，需详细做好缺陷、差异记录，必要时可拍摄或录像，并将不合格信息反馈给物资部门采购人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级仓、急救包按“定期补货为主、紧急补货为辅”原则，一般采取每月定期3次方式巡回补货

A. 对

B. 错

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【判断题】

各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析，避免出现“储非所需”，提高储备物资周转率。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程结余物资是指在基建、技改、应急等工程中使用过的剩余物资。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用，且未使用过的物资。

A. 对

B. 错

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【判断题】

急救包编码牌设置于急救包入口显眼处。

A. 对

B. 错

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【判断题】

急救包所在单位明确急救包管理员（急救包管理员与领料员可以由同一人担任），负责急救包日常管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

急救包物资由使用部门材料员提出领料申请，经部门审核后由急救包管理员办理领用手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急的配送需求列入一般配送计划，编制普通配送单，组织承运单位优化配送路线、合理配载配送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逆向物资就是报废物资

A. 对

B. 错

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【判断题】

未达定期补货时间但二级仓、急救包库存已低于安全库存时，物资部门应安排紧急补货。物资部门应根据运行情况调整优化定期补货周期，均衡库存与补货频度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门对照定额核查实际储备，按照“定额存储、动态补仓”原则，制订一级仓（区域仓）储备物资补货计划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门规范仓库物资标识、存放管理，做到各类物资分区分类摆放，定期开展巡查、盘点（每月）工作，做到账卡物相符。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门汇总调拨、移库（含补货）、领用等不同配送需求编制配送计划，按需求紧急程度区分紧急配送计划和一般配送计划。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资部门应严格按照相关管理规定处置报废物资，确保手续完备，流程规范，并符合安全、质量和环保的要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

物资出、入库应按照“先账后物”的原则处理，认真核对凭证，确保其真实性和可溯性。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___

A. 350

B. 420

C. 450

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【单选题】

副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。

A. 降压风缸

B. 制动管

C. 工作风缸

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【单选题】

保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.

A. 340～360

B. 280～340

C. 420～450

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【单选题】

当副阀在___位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A. 缓解位

B. 制动位

C. 保压位

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【单选题】

充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. 一次缓解

B. 阶段缓解

C. 一次缓解和阶段缓解

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【单选题】

在NPT5型空压机中，下面的___是属于运动机心。

A. 曲轴

B. 气缸

C. 气缸盖

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【单选题】

当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。

A. 一次缓解位

B. 阶段缓解位

C. 以上都不是

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【单选题】

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。

A. 缓解

B. 紧急制动

C. 保压。

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【单选题】

局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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【单选题】

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

A. ，工作风缸

B. 过充风缸

C. 均衡风缸

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【单选题】

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵

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【单选题】

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

A. 调整阀柱塞

B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞

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【单选题】

自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___

A. 自阀

B. 中继阀

C. 作用阀

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

A. 制动管

B. 总风缸管

C. 制动缸管

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【单选题】

在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A. 工作风缸管

B. 作用风缸管

C. 制动管

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【单选题】

当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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【单选题】

紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___。

A. 主阀供气阀

B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口，

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【单选题】

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。

A. 手柄取出位

B. 过充位

C. 过量减压位

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【单选题】

紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态Ｃ．制动状态

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

B. 50℃

C. 55℃

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【单选题】

静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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【单选题】

燃油系统油压低的原因之一是___。

A. 柴油机转速太低

B. 燃油压力表显示压力不正常

C. 燃油预热不够

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【单选题】

甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

A. 不能停机

B. 不能降速

C. 飞车

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【单选题】

柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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【单选题】

JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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【单选题】

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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【单选题】

柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

A. 水箱水位过高

B. 柴油机水温高

C. 有燃气窜入水系统

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【单选题】

属于机车小修修程的项目是：___。

A. 恢复机车主要性能

B. 做故障诊断，按状态修理

C. 关键部件解体和检修

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【单选题】

东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

B. 23—30万km

C. 37～43万km

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【单选题】

东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

B. 燃油管路中有空气

C. 两个都是

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