液压系统PTU(动力传输组件)____答案

【单选题】

液压系统PTU(动力传输组件)___

A. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输

B. 可以在篮系统和黄系统之间互相传输

C. 可以在三个系统之间互相传输

D. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输

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相关试题

【单选题】

RAT放出后给哪个系统增压？___

A. 黄系统

B. 篮系统

C. 绿系统

D. 黄和绿系统

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【单选题】

在一发动机启动时，PTU___

A. 自动工作

B. 被抑制

C. 被测试

D. 以上都错

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【单选题】

放出的冲压涡轮(RAT)什么时候可以被收起?___

A. 只能在地面时

B. 只能在空中时

C. 在地面和空中时都可以

D. 以上都不对

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【单选题】

在空中RAT自动放出后___

A. 篮系统增压

B. 黄系统增压

C. 应急发电机工作

D. 以上A、C是正确的

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【单选题】

能不能在黄系统和绿系统之间互相串油?___

A. 能，通过PTU

B. 能，通过刹车系统

C. 不能，因为液压系统时相互独立的系统

D. 以上都不正确

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【单选题】

在地面篮系统的控制电门放置于自动位时___

A. 一通地面电源，篮系统增压

B. 篮系统操控电门设置到操控位时，篮系统增压

C. 一台发动机工作时，篮系统增压

D. 以上BC是正确的

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【单选题】

RAT何时自动放出___

A. 汇流条1和2掉电时

B. 单发失效时

C. 只能人工放出

D. 以上AB是正确的

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【单选题】

电控操作货舱门时___

A. 绿系统自动工作

B. 黄系统自动

C. 篮系统自动工作

D. 和液压系统无关

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【单选题】

PTU设在自动为时，满足什么条件后自动工作？___

A. 篮系统失效时

B. 黄系统和篮系统之间压差大于500PSI时

C. 黄系统和绿系统之间压差大于500PSI时

D. 只要黄系统和绿系统之间有压差时

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【单选题】

正常使用中，篮系统由什么来增压___

A. 左发动机驱动泵

B. 右发动机驱动泵

C. 电动泵

D. 冲压涡轮

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【单选题】

一个液压系统低压时___

A. 主警告灯亮，连续铃声响

B. 主注意灯亮，连续铃声响

C. 主注意灯亮，响铃一声

D. 无警告

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【单选题】

黄系统失效时：___

A. 正常刹车系统失效

B. 备用刹车系统失效

C. 停留刹车系统失效

D. 对刹车系统没影响

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【单选题】

绿系统失效时：___

A. 正常刹车系统失效

B. 备用刹车系统失效

C. 停留刹车系统失效

D. 对刹车系统没影响

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【单选题】

篮系统优先valve的作用是什么？___

A. 在系统低压时优先供压给缝翼和应急发电机系统

B. 在系统低压时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

C. 在系统压力正常时优先供压给缝翼和应急发电机系统

D. 在系统压力正常时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力

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【单选题】

手摇泵给哪个系统增压？___

A. 篮系统

B. 绿系统

C. 黄系统

D. 黄和绿系统

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【单选题】

液压系统总共有几个优先valve___

A. 1

B. 3

C. 2

D. 4

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【单选题】

篮系统失效时___

A. 襟翼系统操作速度减半

B. 襟翼系统操作速度不变

C. 襟翼系统操作失效

D. 以上都不正确

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【单选题】

当绿系统失效时：___

A. 起落架放下操作正常

B. 起落架只能重力放出

C. 起落架收上正常

D. 不影响起落架的操作

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【单选题】

PITOT（皮托管）何时加热（）___

A. 空中

B. 地面

C. 仅在结冰时

D. 空中正常加热，地面低功率加热

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【单选题】

当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）___

A. 不会发生任何事情

B. 仅风挡和侧窗加热

C. 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热

D. 仅探头和静压孔加热

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【单选题】

飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）___

A. 静压孔和部分探头加温

B. 静压孔和探头

C. 静压孔和探头全功率加温

D. 探头和静压孔不加温

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【单选题】

关于WHC计算机的描述正确的是（）___

A. WHC1作为主用，WHC2备用

B. WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温，WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温

C. WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗，也可控制右风挡和侧窗

D. WHC只能控制风挡的加温

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【单选题】

两台发动机防冰接通后，N1转速将会（）___

A. 增加

B. 下降

C. 不一定

D. 不变

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【单选题】

如何完成一个完整的水系统排放管的防冰测试（）___

A. 在控制组件上

B. 在PTP（程序测试面板）上

C. 在ECAM上

D. 在PTP（程序测试面板）和控制组件上

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【单选题】

水系统管路防冰采用（）___

A. 热空气防冰

B. 电防冰

C. 人工防冰

D. 不需要防冰

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【单选题】

一旦发动机防冰valve失电，将会（）___

A. 当发动机停车时，valve打开

B. 当发动机运转时，valve打开

C. 当发动机停车时，valve关闭

D. 当发动机运转时，valve关闭（有足够压力）

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【单选题】

由于空气动力特性，哪些缝翼不需防冰（）___

A. 1#、2#

B. 1#、2#、3#

C. 3#、4#、5#

D. 4#、5#

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【单选题】

在地面，当进行大翼防冰valve的测试时，valve（）___

A. 一直打开

B. 打开30S后关闭

C. 30S后打开

D. 一直关闭

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【单选题】

机翼防冰按钮“ON”灯何时亮___

A. 防冰valve打开时

B. 按钮开关置于“ON”位时

C. 失效灯灭时

D. 以上都不对

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【单选题】

地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况？___

A. 机翼防冰valve打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰valve不打开

C. 机翼防冰valve保持打开

D. 以上都不对

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

D. 以上都不对

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰valve___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

D. 以上都不对

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【单选题】

空气压力失效时，发动机防冰valve___

A. 弹性保持关位

B. 弹性保持开位

C. 保持原位。

D. 以上都不对

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【单选题】

皮托管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只在空中工作

C. 在地面大于80KT时

D. 以上都不对

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

何时禁止使用防雨剂系统___

A. 双发关车时

B. 在地面速度低于80KT时

C. 高度层大于FL150

D. 以上都不对

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【单选题】

计时器将固定数量的防雨剂提供给风挡：如果重复此循环，必须再次按下按钮：___

A. 不是

B. 是

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【单选题】

机身下的厨房放泄口___

A. 电加热防冰

B. 气加热防冰

C. 无加热

D. 以上都不对

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【单选题】

如何检查发动机防冰已选择___

A. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯

C. ECAM发动机页面上的防冰显示

D. 以上都不对

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推荐试题

【单选题】

APU滑油系统功用（）___

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车（）___

A. 齿轮箱高滑油温度

B. 发电机高滑油温度

C. 滑油系统低滑油压力

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统需润滑的部位是（）___

A. 轴承

B. 附件齿轮箱

C. 发电机

D. 以上都正确

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【单选题】

APU滑油系统中，受ECB控制的部件是（）___

A. 滑油滤旁通valve

B. 放油电磁线圈valve

C. 空气/滑油冷却器

D. 压力调节和释放valve

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【单选题】

APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（）___

A. 送信号到ECAM

B. 送信号到CFDS

C. 让跳出指示器工作

D. 以上都正确

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【单选题】

APU回滑油系统油路上有几个回油滤（）___

A. 没有

B. 1个

C. 2个

D. 3个

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【单选题】

APU进气门前方的一块固定装置作用是（）___

A. 整流作用

B. 防止机身上的液体进入进气道

C. 增强机身结构

D. A和B

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【单选题】

APU空气系统中下列哪个不受ECB控制（）___

A. 负载控制valve

B. 喘振控制valve

C. 冷却风扇组件

D. 以上部件都不受控制

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【单选题】

APU排放系统里哪一处排放收集有燃油，水和空气（）___

A. 排气管接头处的排放

B. 流量分配器处的排放

C. 喘振控制valve处排放

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU燃油系统中，下列哪个部件不受ECB的控制（）___

A. 三通电磁线圈valve

B. 伺服燃油压力调节器

C. 燃油计量组件

D. 流量分配器电磁线圈valve

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【单选题】

APU上用于伺服控制的燃油来自（）___

A. APU燃油控制组件

B. APU燃油流量分配器

C. 飞机液压系统

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU在地面探测到有火警时（）___

A. APU立即应急打开

B. APU经过一个冷却循环停车

C. ECB模拟超速保护性停车

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU在引气，此时在APU主电门松开（OFF位）的瞬间，下列哪个是错误的（）___

A. IGVS全关到最小位

B. LCV保持打开

C. SCV打开

D. 开始APU停车循环

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【单选题】

APU在运转，而且APU引气工作，如果APU主电门松开（OFF位），则（）___

A. APU经过一个冷却停车循环后停车

B. APU立即停车

C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU正常停车时，ECB模拟的是什么条件（）___

A. 负载控制valve关闭

B. 超速

C. 燃油供油管路释压

D. 超温

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【单选题】

APU转速在7%时（）___

A. 进气门打开

B. IGVS打

C. 供油和点火开始

D. 引气负载控制valve打开

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【单选题】

APU转速在95%时，“start”电门绿色“AVAIL”灯亮，表明（）___

A. APU可以准备供电，供气

B. APU起动完成

C. APU达到了恒速状态

D. APU已经供电、供气

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【单选题】

APU转速在95%时，“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮，此时（）___

A. 主电门上蓝色“ON”灯灭

B. “start”电门上蓝色“ON”灯灭

C. 主电门和“start”电门上“ON”灯都灭

D. 以上都不正确

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【单选题】

ECB跟下列哪台（计算机）没接口（）___

A. 引气管理计算机BMC

B. 中央故障显示系统CFDS

C. 数据存储组件DMM

D. 飞行管理指引计算机FMGC

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【单选题】

ECB会控制（）___

A. 燃油计量valve和三通电磁线圈valve

B. 燃油计量valve和压力调节器

C. 燃油计量valve，流量分配器电磁线圈valve和燃油关断三通电磁线圈valve

D. 以上都不正确

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【单选题】

ECB会在下列哪个转速切断起动机电源（）___

A. 45%

B. 50%

C. 60%

D. 95%

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【单选题】

ECB在什么情况下会通电燃油分配器电磁线圈valve（）___

A. 0～25%

B. 25%转速以上

C. 95%转速以上

D. 探测到APU熄火时

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【单选题】

防喘控制valve（SCV）主要功用是（）___

A. 防止进气道喘振

B. 防止负载压气机喘振

C. 防止附件齿轮箱喘振

D. 防止燃烧室喘振

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【单选题】

关于ECAM上APU燃油低压信息“FUELLOPR”的说法正确的是（）___

A. APU速度高于7%时才出现

B. APU燃油管路压力低于15.8psi才出现

C. ECB会将此信息保存在自检记忆里面

D. A+B+C

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【单选题】

起动机马达可以帮助APU达到多少转速（）___

A. 40%

B. 50%

C. 60%

D. 95%

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【单选题】

如APU在正常工作的情况下，出现因熄火掉到95%以下，此时（）___

A. ECB会恢复点火，直到转速恢复到95%

B. ECB会恢复点火，直到转速恢复到100%

C. ECB会控制增加供油

D. ECB会控制减少供油

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【单选题】

什么时候余油箱可以被清空（）___

A. 飞机速度超过200节

B. 飞机停在停机坪时

C. 飞机高度超过200英尺

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列哪个部件不是伺服燃油作动的（）___

A. LCV

B. IGV

C. SCV

D. 以上都正确

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【单选题】

下列哪个部件是受控于ECB的（）___

A. 放油电磁线圈valve

B. 低液面传感器

C. 低滑油压力电门

D. 滑油温度传感器

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【单选题】

下列哪些情况可使APU保护性停车（）___

A. 超速

B. 低滑油压力

C. ECB故障

D. 以上都正确

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【单选题】

以下哪种不是ECB的功用（）___

A. 控制IGV

B. 控制SCV

C. 控制灭火

D. APU停车功能

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【单选题】

以下哪种情况APU的低压隔离valve会关闭（）___

A. 当主电门打到“ON”时

B. 当供油管路低压时

C. ECB触发保护性停车时

D. 当APU起动时

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【单选题】

在地面，如果空气进气门失效，怎么打开和关闭它（）___

A. 空气进气门作动筒不能人工超控

B. 空气进气门作动筒可以液压超控

C. 空气进气门作动筒可以用人工超控装置超控

D. 空气进气门作动筒只能电动作动

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【单选题】

在启动APU时，按入主电门，此时（）___

A. 开始供油

B. 开始点火

C. 直接开始起动

D. ECB首先开始自测

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【单选题】

正常APU起动程序中，APU主电门按进后，什么时候按压“start”电门（）___

A. 主电门上蓝色“ON”出现后

B. 可以马上按压“start”电门

C. 在APU进气门打开之后

D. 30秒之后

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【单选题】

正常情况下，APU进气门作动筒是怎么作动的（）___

A. 电控作动

B. 液压作动

C. 气动作动

D. 人工作动

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【单选题】

正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）___

A. 油箱中已无滑油，需立即加油

B. 滑油量仅够飞行一个航班

C. 滑油量至少够APU运转60小时

D. 滑油量至少够APU运转120小时

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【单选题】

正常情况下APU点火发生在下列哪个转速范围（）___

A. 0%～60%

B. 7%～60%

C. 7%～95%

D. 7%～50%

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【单选题】

APU主开关选择在ON位时___

A. ON”亮蓝色，APU系统被供电且APU在95%时起动，“AVAIL”亮

B. ON”亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气风门打开

C. APU即起动

D. 以上都不对

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【单选题】

APU引气由谁控制___

A. 电子控制盒(N%调节)

B. 无控制

C. 作为关断valve的APU引气valve

D. 以上都不对

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