【单选题】
200.(A320)液压油箱增压的目的___
A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小
B. B.防止真空或超压损坏油箱
C. C.防止气塞
D. D.以上都对
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
201.(A320)以下说法正确的是___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.用手摇泵开货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
202.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
203.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.A.液压油箱加油前,必须使油箱卸压
B. B.B.电动开关货舱门时,PTU被抑制
C. C.C.发动机关断时,液压火警valve关闭。
D. D.D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
205.(A320)有关RAT正确的是:___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
207.(A320)在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
212.(A320)正常液压源由谁提供:___
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵
【单选题】
214.(A320)PTU什么时候工作?___
A. A.只能在地面
B. B.PTU电门在AUTO位,且绿,黄系统压差大于500PSI时工作,第一台发动机起动时抑制
C. C.PTU电门在AUTO位,只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D.蓝系统工作时PTU被抑制
【单选题】
215.(A320)操纵液压系统时,要注意些什么:___
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
【单选题】
216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___
A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电,自动放出
B. B.从顶板人工放出
C. C.左后机身整流罩控制面板
D. D.A和B
【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前,蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时,蓝泵:___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位,蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力:___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位,何时自动工作?___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
229.(A320)飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:___
A. A.蓝液压系统增压,但应急发动机不工作
B. B.绿液压系统增压,且应急发电机工作
C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D.绿液压系统增压,但应急发动机不工作
【单选题】
230.(A320)飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压:___
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
【单选题】
233.(A320)黄系统包括:___
A. A.一个发动机泵,一个电动泵,一个手摇泵
B. B.一个发动机泵,两个电动泵
C. C.一个发动机泵,一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵,一个电动泵,一个空气驱动泵
【单选题】
237.(A320)黄系统可由谁增压?___
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
【单选题】
239.(A320)火警关断valve何时关闭:___
A. A.主电门置OFF位时
B. B.火警按钮按出时
C. C.如果探测到火警,自动关闭
D. D.任何时候都不能关闭
【单选题】
240.(A320)驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门:___
A. A.能,只要接通勤务电源
B. B.不能
C. C.如电瓶有电,可由热汇流条供电
D. D.可以用摇把人工转动开关
推荐试题
【单选题】
Question2:
What do we learn about Dr. Yuka Sasaki doing her research?
A. She found birds and dolphins remain alert while asleep.
B. She found birds and dolphins sleep in much the same way.
C. She got some idea from previous studies on birds and dolphins.
D. She conducted studies on birds’ and dolphins’ sleeping patterns.
【单选题】
在产品只计算材料成本,主要适合于___的产品。
A. 月末在产品数量较大,但各月大体相同
B. 定额资料比较完整
C. 直接材料费用在产品成本中所占比重较大
D. 工资和其他费用发生比较均衡
【单选题】
将上一步骤转入的半成品成本全部计入下一步骤成本计算单中的“自制半成品或“原材料”成本项目,这种成本结转方式称为___。
A. 分项结转
B. 平行结转
C. 成本还原
D. 综合结转
【单选题】
甲产品由两道工序组成,采用在产品按定额成本计价法分配计算完工产品和月末在产品费用。各工序的工时定额为:第一工序32小时,第二工序12小时。第二工序在产品的累计工时定额为___。
A. 16小时
B. 38小时
C. 44小时
D. 22小时
【单选题】
采用平行结转分步法,在完工产品与在产品之间分配费用,是指在___之间的费用分配。
A. 产成品与月末在产品
B. 完工半成品与月末加工中的在产品
C. 产成品与广义的在产品
D. 前面步骤的完工半成品与加工中的在产品及最后步骤的产成品与加工中的在产品
【单选题】
完工产品与在产品之间分配费用,采用在产品按所耗原材料费用计价法,适用于___的产品。
A. 各月末在产品数量较大
B. 各月末在产品数量变化较大
C. 原材料费用在产品成本中比重较大
D. 以上三个条件同时具备
【单选题】
辅助生产费用交互分配后的实际费用,再在___。
A. 辅助生产以外的各受益单位之间分配
B. 各受益单位之间分配
C. 各辅助生产车间之间分配
D. 各受益的基本生产车间进行分配
【单选题】
完工产品与在产品之间分配费用,采用约当产量比例法适用于下列产品___。
A. 各月末在产品数量较大
B. 各月末在产品数量虽大,但各月之间变化不大
C. 各月成本水平相差不大
D. 各月末在产品数量变化较大
【单选题】
在分配材料费用时,按照各种材料的定额费用比例来分配材料实际费用的方法是___。
A. 材料的定额费用比例法
B. 材料的定额消耗量比例法
C. 直接成本比例法
D. 定额成本比例法
【单选题】
在分配材料费用时,按照各种材料的定额消耗量比例来分配材料实际费用的方法是___。
A. 材料的定额费用比例法
B. 材料的定额消耗量比例法
C. 直接成本比例法
D. 定额成本比例法