以下说法正确的是:____答案

【单选题】

以下说法正确的是:___

A. APU任何高度都能供电

B. APU任何高度都能供气

C. APU供电和供气有高度限制

D. 由控制人员确定

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相关试题

【单选题】

APU的燃油来自：___

A. 中央油箱

B. 辅助油箱

C. 2号主燃油箱

D. 1号主燃油箱

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【单选题】

APU压气机是：___

A. 轴流式

B. 离心式

C. LRU

D. 双转子

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【单选题】

APU进气门电源是：___

A. 28VDC

B. 115VAC

C. 220VAC

D. 36VDC

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【单选题】

起动APU前需要进行什么测试？___

A. APU火警测试

B. ECU测试

C. 发动机火警测试

D. 以上都是

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【单选题】

起动APU之前必须检查下列哪些系统和参数？___

A. 火警和电瓶电压

B. 直流电源和交流电源的质量

C. 地面服务汇流条的电源状况

D. 进气门的位置

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【单选题】

APU起动前推荐的最小电瓶电压为：___

A. 22伏

B. 25伏

C. 27.5伏

D. 无最小值

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【单选题】

起动机马达在（）关断:___

A. 40%RPM

B. 50%RPM

C. 95%RPM

D. 0.75

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【单选题】

下列关于APU说法正确的是：___

A. APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源

B. 若ECB故障，则APU无法正常工作

C. 要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载

D. APU的正常工作转速是101％

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【单选题】

APU起动时,点火关断在:___

A. 50%RPM

B. 75%RPM

C. 95%RPM

D. 100%RPM

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【单选题】

当APU主电门在ON位时___

A. APU开始点火

B. 进气门关闭

C. ECB电子控制盒被供电

D. 起动机开始运转

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【单选题】

APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是？___

A. 一个点火嘴,六个燃油喷嘴

B. 两个点火嘴,六个燃油喷嘴

C. 一个点火嘴,十个燃油喷嘴

D. 两个点火嘴,十二个燃油喷嘴

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【单选题】

APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是___

A. 滑油散热器

B. 回油泵

C. 油气分离器

D. 回油泵

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【单选题】

APU引气电门控制的是___

A. 负载控制valve

B. 防喘控制valve

C. 高压引气valve

D. IGV

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【单选题】

在ECAM的APU页面上会出现哪些信息___

A. 燃油低压和低滑油量

B. 进气门打开和低滑油压力

C. 低滑油量和进气门关闭

D. IGV

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【单选题】

当按压住APU燃油放气按钮(8QC)时,会如何___

A. 仅APU燃油低压valve打开

B. 仅APU燃油泵运转

C. APU燃油低压valve打开,APU燃油泵运转

D. ECB通电

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【单选题】

APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对?___

A. 左发引气valve关闭

B. 右发引气valve关闭

C. 交输引气valve自动关

D. APU引气valve自动关闭

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【单选题】

用电瓶起动APU时，对高度有什么限制？___

A. 只能在地面

B. 在20000英尺以下

C. 在25000英尺以下

D. 无高度限制

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【单选题】

关于IGV说法不正确的是:___

A. 当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)

B. 当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. 当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. IGV是由燃油作动力的

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【单选题】

哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___

A. 进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；

B. 起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；

C. 进气门打开，点火，起动机马达接通，供油

D. 点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。

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【单选题】

在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：___

A. 排气温度≥715℃(APU工作)

B. 排气温度≥1038℃(APU工作)

C. 排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃或

D. 排气温度≥1038℃(APU起动时)

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【单选题】

在APU系统页上出现“FLAPOPEN”，表示：___

A. APU进气门打开

B. 襟翼放出

C. 襟翼断开

D. 进气门打不开

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【单选题】

使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___

A. 25000英尺。

B. 31000英尺。

C. 39000英尺。

D. 10000英尺

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【单选题】

Deoil电磁阀功能是:___

A. 当APU启动时打开,减轻起动机负载

B. 当APU关车时打开,加速关车

C. APU停车时，关断

D. A和B

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【单选题】

关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___

A. 起动时,仅辅助燃油总管供油

B. 加速时,仅主燃油总管供油

C. APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油

D. APU正常工作时由主燃油总管供油

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【单选题】

影响防喘valve位置的部件有:___

A. 总压传感器压差传感器

B. 总压传感器IGVLVDT

C. 总压传感器压差传感器IGVLVDT

D. 压差传感器

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【单选题】

以下哪一个不属于APU保护性关断___

A. 低滑油压力

B. 2个EGT传感器故障

C. ECAMAPU页面不显示

D. 滑油油量低

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【单选题】

如果APU的两个转速传感器都失效则：___

A. 维护灯亮

B. 不会停车

C. 故障灯闪亮

D. 以上都正确

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【单选题】

APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？___

A. 交流发电机

B. 滑油冷却器

C. 附件

D. 以上都正确

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【单选题】

APU停车时，松开主电门“ON”，则：___

A. 超温和超速电路检查

B. 防喘valve关闭

C. 燃油关断valve关闭

D. 进气门关闭

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【单选题】

APU保护性停车的故障显示在什么地方？___

A. ECAM

B. CFDS

C. ECB

D. CDU

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【单选题】

有多少种情况会导致APU保护性停车？___

A. 10

B. 15

C. 24

D. 32

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【单选题】

哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___

A. 防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。

B. 燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

C. 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。

D. 防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

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【单选题】

哪一个是APU起动时的顺序?___

A. 主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

B. 起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；

C. 起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开

D. 起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

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【单选题】

APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___

A. RPM7%

B. RPM50%

C. RPM95%

D. RPM100%

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【单选题】

下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___

A. EGT传感

B. 转速传感器

C. 滑油低压电门

D. P2传感器

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【单选题】

当Air/OilCooler堵塞时___

A. 滑油泵将停止工作

B. APU滑油过热导致APU

C. 压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧

D. 滑油低压保护性停车

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【单选题】

Deoil电磁阀失效在关闭时,会导致___

A. APU起动时低滑油压力而关车

B. APU慢起动而关车

C. APU正常工作

D. APU不能正常停车

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【单选题】

Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___

A. APU低滑油压力而关车

B. APU慢起动而关车

C. APU正常工作

D. APU不能正常停车

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【单选题】

对EMU的描述错误的是:___

A. 提供APU的使用计时

B. 对T1和T2的数值进行叠加

C. 提供APU舱环境温度

D. 由FADEC直接控制

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【单选题】

APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___

A. 燃烧室出口

B. 涡轮导向器

C. 涡轮转子

D. 消音器法兰处

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推荐试题

【单选题】

哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）___

A. FPPU（反馈位置传感器）

B. APPU不对称位置传感器

C. IPPU（仪表位置传感器）

D. WTB翼尖刹车

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【单选题】

哪个信号可引起方向舵脚蹬移动（）___

A. 偏航阻尼信号

B. 方向舵配平信号

C. 协调转弯信号

D. 水平安定面配平信号

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【单选题】

哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）___

A. ELACS和SELS

B. ELACS，SECS和FACS

C. FACS

D. ELACS

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【单选题】

哪些计算机接受侧杆的指令（）___

A. 仅ELACS

B. ELACS和SECS

C. FCDCS

D. SFCC

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【单选题】

哪些扰流板组成飞行扰流板（）___

A. 2，3，4，5号扰流板

B. 3，4，5号扰流板

C. 1，2，3，4，5号扰流板

D. 1，2，3，4号扰流板

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【单选题】

能控制方向舵的计算机是（）___

A. SEC

B. FAC

C. SFCC

D. FWC

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【单选题】

能控制副翼的计算机是（）___

A. SEC

B. SEC和ELAC

C. ELAC

D. FAC

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【单选题】

能控制襟翼和缝翼的计算机是（）___

A. ELAC

B. SEC

C. SFCC

D. ELAC和SEC

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【单选题】

能控制扰流板的计算机是（）___

A. ELAC

B. FAC

C. ELAC和SEC

D. SEC

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【单选题】

能控制升降舵的计算机是（）___

A. SEC和ELAC

B. FAC

C. SFCC

D. DMC

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【单选题】

扰流板，副翼，升降舵，方向舵是由什么材料制成的（）___

A. 铝合金

B. 复合材料

C. 不锈钢

D. 钛合金

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【单选题】

如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）___

A. 襟翼被WTB锁定

B. 不受影响

C. 襟翼系统的运动速度减半

D. 襟翼自动收回

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【单选题】

如果THS的一个电配平马达故障，则（）___

A. THS电配平失效

B. THS半速配平

C. THS电配平完全可用

D. 只能通过机械备用方式配平

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【单选题】

如果两个ELAC故障，则（）___

A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式

B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式

C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式

D. 副翼可通过机械备用操作

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【单选题】

如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）___

A. 低速构形

B. 高速构形

C. 保持不变

D. 中立位

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【单选题】

如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）___

A. 偏置模式

B. 开锁模式

C. 工作模式

D. 人工模式

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【单选题】

如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）___

A. 扰流板自动收回

B. 扰流板保持中立

C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压

D. 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动

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【单选题】

如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）___

A. 副翼和扰流板板2，3，4，5

B. 副翼和扰流板2，3，4

C. 仅由2，3，4号副翼

D. 副翼和方向

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【单选题】

如果一个SEC计算机故障或断电，则（）___

A. 相应的扰流板会自动收回

B. 相应的扰流板保持在原位

C. 所有扰流板会自动收回

D. 所有的扰流板保持在原位

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【单选题】

如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）___

A. 襟翼控制失效

B. 襟翼的移动不受影响

C. 襟翼动作速度减半

D. 系统被锁死，襟翼不能再移动

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【单选题】

如果右边的优先控制按钮，按压超过40秒钟，则（）___

A. 在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效

B. 右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效

C. 两边侧杆都失效

D. 两侧杆都操作有效

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【单选题】

如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”，且上面有一个三角形表示（）___

A. 5号扰流板不能伸出

B. 5号扰流板工作正常

C. 5号扰流板因故障收回

D. 5号扰流板故障，且扰流板伸出

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【单选题】

如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）___

A. 保持可操作状态

B. 始终处于阻尼模式

C. 需将两个ELAC人工脱开

D. 不能操作

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【单选题】

什么情况下，速度刹车会自动收回（）___

A. 起落架放下

B. 襟翼放下3个单位

C. 缝翼放下2个单位

D. 飞机迎角保护起作用

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【单选题】

什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）___

A. 所有发动机液压驱动泵故障

B. 发动机驱动泵和电动泵都故障

C. 正常和备用液压系统均失效

D. 飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障

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【单选题】

什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式（）___

A. 当失去液压时

B. 当失去ELAC1信号时

C. 当失去FAC2和FAC3信号时

D. 起飞过程中

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【单选题】

升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制，当ELAC2失效后将发生（）___

A. ELAC1自动接管控制

B. SEC1，2自动接管控制

C. 俯仰控制将失效

D. 只能用机械钢索来控制

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【单选题】

升降舵作动筒有几种工作模式（）___

A. 仅工作模式

B. 工作模式，阻尼模式

C. 工作模式，阻尼模式，定中模式

D. 阻尼模式，定中模式

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【单选题】

使用翼尖刹车后，如何进行复位（）___

A. 在地面收放襟、缝翼

B. 在地面通过MCDU进行复位测试

C. 在空中收放襟、缝翼

D. 在空中通过MCDU进行复位测试

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【单选题】

水平安定面配平的优行顺序（）___

A. 电配平优先机械配平

B. 机械配平优先于电配平

C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级

D. 不确定

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【单选题】

水平安定面配平轮可以对什么进行配平（）___

A. 水平安定面

B. 扰流板

C. 方向舵

D. 副翼

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【单选题】

速度刹车被抑制后，如何再次伸出速度刹车板（）___

A. 当抑制条件消失后，速度刹车板自动伸出

B. 抑制条件消失后，速度刹车手柄必须复位至少5秒

C. 对速度刹车手柄复位

D. 对SEC计算机进行复位

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【单选题】

速度刹车的功用（）___

A. 在地面扰流板向上偏转，增大飞机的阻力

B. 在空中扰流板向上偏转，增大飞机的阻力

C. 协调转变

D. 对飞机进行横滚控制

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【单选题】

速度刹车由哪些扰流板组成（）___

A. 1，2，3，4，5号扰流板

B. 2，3，4，5号扰流板

C. 2，3，4号扰流板

D. 1，2，3，4号扰流板

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【单选题】

所有飞控操纵面的操作都是（）___

A. 电控、液压作动

B. 电控、电动

C. 液压控制、液压作动

D. 手控、电动

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【单选题】

通过WTB将襟翼锁死后，缝翼会怎么样（）___

A. 缝翼不受影响

B. 缝翼也同时被锁死

C. 缝翼只能收回，不能放出

D. 缝翼只能放出，不能收回

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【单选题】

头顶板上飞控计算机按钮的作用（）___

A. 使计算机工作

B. 脱开计算机

C. 对相应计算机复位

D. A+B+C

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【单选题】

为了在空中使用速度刹车，速度刹车手柄必须（）___

A. 向上提，并置于相应位置

B. 向下压，并置于相应位置

C. 置于“ARM”位

D. 直接扳动手柄，并置于相应位置

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【单选题】

下列关于飞控操纵面描述正确的是（）___

A. 除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵

B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操

C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

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【单选题】

一对APPU位置信号不一致时，产生的是什么故障（）___

A. 左右不对称

B. 超速

C. 非指令动作

D. 过度运动

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