【单选题】
如果一个襟翼PCU马达不工作,则襟翼将()___
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死,襟翼不能再移动
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答案
C
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相关试题
【单选题】
如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则()___
A. 在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”,且上面有一个三角形表示()___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障,且扰流板伸出
【单选题】
如果左侧副翼的两个作动筒故障,则右侧的副翼如何工作()___
A. 保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
【单选题】
什么情况下,速度刹车会自动收回()___
A. 起落架放下
B. 襟翼放下3个单位
C. 缝翼放下2个单位
D. 飞机迎角保护起作用
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
【单选题】
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()___
A. 当失去液压时
B. 当失去ELAC1信号时
C. 当失去FAC2和FAC3信号时
D. 起飞过程中
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制,当ELAC2失效后将发生()___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1,2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
升降舵作动筒有几种工作模式()___
A. 仅工作模式
B. 工作模式,阻尼模式
C. 工作模式,阻尼模式,定中模式
D. 阻尼模式,定中模式
【单选题】
使用翼尖刹车后,如何进行复位()___
A. 在地面收放襟、缝翼
B. 在地面通过MCDU进行复位测试
C. 在空中收放襟、缝翼
D. 在空中通过MCDU进行复位测试
【单选题】
水平安定面配平的优行顺序()___
A. 电配平优先机械配平
B. 机械配平优先于电配平
C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级
D. 不确定
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平()___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板()___
A. 当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用()___
A. 在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下,拉平(flare)模式的保护有()___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出()___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用?___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效,总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确:___
A. 地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. 减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. 横侧功能:副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒:___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,偏航阻尼:___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
推荐试题
【单选题】
(32816)不可能造成柴油机燃油管路堵塞情况是( )。(1.0分)___
A. 燃油标号不对,冬天燃油起腊
B. 上油箱油位低而出现的油压不足
C. 油阀坏
D. 燃油滤清器脏
【单选题】
(32817)发电车里不属于柴油发电机组辅助装置的是( )。(1.0分)___
A. 燃油供给装置
B. 冷却装置
C. 燃油炉
D. 启动装置
【单选题】
(32818)提速发电车的高最运行速度为( )km/h(1.0分)___
A. 120
B. 130
C. 150
D. 160
【单选题】
(32819)发电车分为分散冷却式和集中冷却式,主要指的是按( )。(1.0分)___
A. 发电机的冷却方式
B. 机房的冷却方式
C. 柴油机冷却水的换热装置的安装形式
D. 柴油发电机组的冷却方式
【单选题】
(32820)青藏客车运行在高海拔地区,空气稀薄,因而对发电车的柴油机结构有严格的要求,装有2台( )kW机组。(1.0分)___
A. 300
B. 500
C. 800
D. 900
【单选题】
(32821)进入青藏线的客车发电车,其输出电压是( )。(1.0分)___
A. AC380V
B. DC400V
C. AC400V/230V
D. DC600V
【单选题】
(32822)柴油发电机组由( )组成。(1.0分)___
A. 柴油机及附属装置
B. 发电机及附属装置
C. 柴油机和发电机
D. 柴油机、发电机、配电控制屏
【单选题】
(32823)发电车的柴油机与发电机连接方式是( )。(1.0分)___
A. 联轴器式
B. 钢性连接片式
C. 离合器式
D. 联轴器式或钢性连接片式
【单选题】
(32824)发电车的柴油发电机组的供电制式是( )。(1.0分)___
A. AC380V
B. DC600
C. AC220V
D. AC400V/230V
【单选题】
(32825)发电车的柴油发电机组的单机容量有( )。(1.0分)___
A. 200kW、300kW
B. 300kW、480kW
C. 200kW、300kW、480kW、800kW
D. 300kW、480kW
【单选题】
(32826)发电车的柴油机的热效率一般为( )。(1.0分)___
A. 10%左右
B. 30%-46%
C. 20%-30%
D. 70%-80%
【单选题】
(32827)柴油机的转速一般规定为( )。(1.0分)___
A. 1100r/min以上的为高速柴油机
B. 1500r/min
【单选题】
(32828)发电车柴油发电机组的同步发电机的励磁方式是( )。(1.0分)___
A. 旋转电枢式
B. 旋转磁极式
C. 旋转电枢式和旋转磁极式
D. 旋转转子式
【单选题】
(32829)柴油发电机组按照性质和用途分为( )。(1.0分)___
A. 常用发电机组和备用发电机组
B. 常用发电机组和应急发电机组
C. 备用发电机组和应急发电机组
D. 常用发电机组、备用发电机组、应急发电机组
【单选题】
(32830)柴油发电机组的A类工作条件是指( )。(1.0分)___
A. 海拔高度1000m、环境温度40℃、相对湿度60%
B. 海拔高度1500m、环境温度40℃、相对湿度60%
C. 海拔高度1000m、环境温度10℃、相对湿度60%
D. 海拔高度1000m、环境温度20℃、相对湿度80%
【单选题】
(32831)柴油发电机组的B类工作条件是指( )。(1.0分)___
A. 海拔高度0m、环境温度20℃、相对湿度60%
B. 海拔高度900m、环境温度20℃、相对湿度60%
C. 海拔高度0m、环境温度45℃、相对湿度60%
D. 海拔高度0m、环境温度20℃、相对湿度20%
【单选题】
(32832)青藏线上运行的发电车的柴油发电机组的工作的环境温度是( )。(1.0分)___
A. +10℃~-10℃
B. +20℃~-20℃
C. +30℃~-30℃
D. +40℃~-40℃
【单选题】
(32833)发电车乘务员的出乘报到指的是( )。(1.0分)___
A. 随时到值班室与值班员打个招呼可表示报到
B. 由乘务长代替到值班室签到
C. 在规定的时间内,打个电话给值班员表示报到
D. 按规定的时间到指定地点签到,并带好出乘用品
【单选题】
(32834)发电车乘务员接班,下列做法错误的是( )。(1.0分)___
A. 与回乘发电车乘务员一起参加交接会议
B. 到发电车上检查机组状态
C. 与回乘务员当面办理交接,并在规定的台账上签字
D. 与回乘发电车乘务员电话交接,再上车检查发电车状态
【单选题】
(32835)发电车乘务员出乘报到后,不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 迅速到达发电车,检查发电车各部启机前的状态
B. 设置防护信号,检查发电车下油箱、电池箱、各水管油管等技术状态
C. 启机前检查机油、冷却水、上油箱油位、电池电压等
D. 办理好送电手续后,提前20分钟送电
【单选题】
(32836)发电车乘务员在库内加油时,必须确定所加燃油的( )合乎要求。(1.0分)___
A. 油密度、油颜色
B. 油重量、油气味
C. 油质、油标号、油位
D. 油燃点、油标号
【单选题】
(32837)始发前,对发电车下油箱检查标准,不正确的是( )。(1.0分)___
A. 油箱悬吊装置固定
B. 螺栓无松动,吊耳无裂纹
C. 油箱各部无渗漏
D. 两下油箱连通阀须关闭
【单选题】
(32838)发电车始发前对火灾报警器自检时,报警器正常的是( )。(1.0分)___
A. 按下故障自检键,故障灯不亮
B. 按下故障自检键,不响
C. 按下故障自检键,故障灯亮,且发出故障连续音
D. 报警时,按下消音键音响持续
【单选题】
(32839)有两位发电车乘务员的发电车始发前,正确的作业方法是( )。(1.0分)___
A. 一人启机供电,另一人到宿营车休息,等待接班
B. 两人均在配电室监视机组运行仪表
C. 两人都到车下,分边检查发电车下部配件,检查完后迅速上车
D. 一人在车上监视机组运行,另一人在车下检查发电车下部配件
【单选题】
(32840)发电车运行途中,开车20分钟进机房第一次巡视,此后每( )小时,进机房巡视。(1.0分)___
A. 0.5
B. 1.5
C. 2
D. 3
【单选题】
(32841)发电车运行途中,遇有较长时间晚点,燃油可能不足以维持机组运行到终点站时,不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 立即向乘务长和段调度室汇报
B. 断断续续断电停机,以节约用油
C. 尽可能停掉列车不重要的负载,以节约用油
D. 拍发电报要求前方有加油点的地方加油
【单选题】
(32842)发电车运行途中,乘务员不需要做的是( )。(1.0分)___
A. 记录台账
B. 遮挡配电室的玻璃窗
C. 进机房巡视
D. 检测主电路线头的温升
【单选题】
(32843)到达折返站时,发电车乘务员应做到( )。(1.0分)___
A. 立即断电停机
B. 半小时后与车电乘务员办理交接手续后断电停机
C. 等待列车入库后再停机
D. 请示列车长后,再决定是否停机
【单选题】
(32844)到达折返站时,发电车乘务员应做到( )。(1.0分)___
A. 一人在发电车上,另一人在发电车下进行双班作业
B. 一人下班休息,另一人停机后休息
C. 一人协助车电员卸负载,另一人守候发电车等待停机
D. 两人一起协助车电员卸负载,争取时间停机
【单选题】
(32845)发电车到达折返站时,( )分钟后卸负载停机。(1.0分)___
A. 20
B. 30
C. 50
D. 60
【单选题】
(32846)折返站库内,发电车乘务员在车下作业时,对防护信号的要求是( )。(1.0分)___
A. 若库检作业有脱轨器,可不设防护信号
B. 由发电车乘务员作业者设撤防护信号
C. 作业时只要不钻车底,可不设防护信号
D. 一人看没有没有调车作业,另一人进行下部作业
【单选题】
(32847)折返站库内作业,对发电车绝缘测量时,正确的是( )。(1.0分)___
A. 测量主干线绝缘,可不断电
B. 测量主干线绝缘,必须断电
C. 测量48V线路绝缘时,必须断电停机
D. 不必测量任何绝缘
【单选题】
(32848)折返站库内作业,必须要进行的作业是( )。(1.0分)___
A. “B”级保养
B. “C”级保养
C. 给电机轴承注润滑脂
D. 检查柴油机油水电
【单选题】
(32849)发电车终到时,发电车乘务员正确的作业是( )。(1.0分)___
A. 一人休息,另一人作业
B. 先收拾私人物品,再断电停机
C. 先断电停机,再与车电员办理停电手续
D. 一人上防护信号进行下部作业,另一人与车电员办理交接手续后断电停机
【单选题】
(32850)柴油机断电停机,须让柴油机怠速运行( )分钟。(1.0分)___
A. 1~3
B. 3~5
C. 5~7
D. 7~9
【单选题】
(32851)发电车终到时,发电车乘务员不正确的作业是( )。(1.0分)___
A. 认真填写“车统—181”
B. 整理发电车台账、工具、材料
C. 做好材料、机油、燃油的消耗统计
D. 协助车电员卸载,早点停机下班
【单选题】
(32852)发电车乘务员退乘后,不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 参加交班会
B. 签到
C. 汇报发电车运行情况
D. 交班会上,若有重大故障,只要汇报后就可下班回家
【单选题】
(32853)回乘后,若发电车有重大故障,退乘发电车乘务员应( )。(1.0分)___
A. 在退乘交班会上,详细汇报并参与库内的处理
B. 汇报清楚后即下班
C. 由乘务长代理汇报
D. 打电话告知技术员即可
【单选题】
(32854)发电车乘务员值乘,正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 可与对班乘务员随意调班连乘连休
B. 在出乘时,可以与检车员互相调岗当班
C. 请同车发电车乘务员顶班,中途下车办私事
D. 值乘中因身体不适,报告乘务长可请同班休息乘务员替班
【单选题】
(32855)相对湿度小于60%时,用500V兆欧表测试Ⅰ、Ⅱ路干线绝缘,发电车干线绝缘不低于( )MΩ。(1.0分)___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5