【单选题】
625.(A320)APU正常关断时___
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气valve停留在关车前状态,APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
627.(A320)关于IGV说法不正确的是:___
A. A.当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)
B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)
D. D.IGV是由燃油作动力的
【单选题】
628.(A320)滑油稀释valve什么时候工作?___
A. A.起动时0-60%
B. B.停车时90%-7%
C. C.起动时7%-55%
D. D.A和B
【单选题】
629.(A320)哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. A.进气门打开,起动马达接通,然后是点火和供油;
B. B.起动马达接通,进气门打开,然后是点火和供油;
C. C.进气门打开,点火,起动机马达接通,供油
D. D.点火,供油,然后是起动马达接通和进气门打开。
【单选题】
796.(A320)使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少?___
A. A.25000英尺。
B. B.31000英尺。
C. C.39000英尺。
D. D.10000英尺
【单选题】
797.(A320)下列关于APU的起动说法正确的是:___
A. A.按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B. B.起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C. C.当冲压空气涡轮放出时,APU不能起动
D. D.起动过程中,防喘valve保持在关闭位
【单选题】
798.(A320)以下哪一个不属于APU保护性关断___
A. A.低滑油压力
B. B.2个EGT传感器故障
C. C.ECAMAPU页面不显示
D. D.滑油油量低
【单选题】
799.(A320)影响防喘valve位置的部件有:___
A. A.总压传感器压差传感器
B. B.总压传感器IGVLVDT
C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. D.压差传感器
【单选题】
800.(A320)有多少种情况会导致APU保护性停车?___
A. A.10
B. B.15
C. C.24
D. D.32
【单选题】
801.(A320)APUSerialNumberEncoder能提供的信息有:___
A. A.APU序号
B. B.APU小时
C. C.APU循环
D. D.B和C
【单选题】
802.(A320)APU保护性停车的故障显示在什么地方?___
A. A.ECAM
B. B.CFDS
C. C.ECB
D. D.CDU
【单选题】
803.(A320)APU冷却风扇可对什么部件进行冷却?___
A. A.交流发电机
B. B.滑油冷却器
C. C.附件
D. D.以上都正确
【单选题】
804.(A320)APU停车时,什么时候指令进气门关闭?___
A. A.RPM7%
B. B.RPM50%
C. C.RPM95%
D. D.RPM100%
【单选题】
805.(A320)APU停车时,松开主电门“ON”,则:___
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘valve关闭
C. C.燃油关断valve关闭
D. D.进气门关闭
【单选题】
806.(A320)Deoil电磁阀功能是:___
A. A.当APU启动时打开,减轻起动机负载
B. B.当APU关车时打开,加速关车
C. C.APU停车时,关断
D. D.A和B
【单选题】
807.(A320)关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___
A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油
B. B.加速时,仅主燃油总管供油
C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油
【单选题】
808.(A320)哪一个是APU起动时的顺序?___
A. A.主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
B. B.起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;
C. C.起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开
D. D.起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
【单选题】
809.(A320)哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. A.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。
B. B.燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。
D. D.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
810.(A320)如果APU的两个转速传感器都失效则:___
A. A.维护灯亮
B. B.不会停车
C. C.故障灯闪亮
D. D.以上都正确
【单选题】
928.(A320)下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车?___
A. A.EGT传感
B. B.转速传感器
C. C.滑油低压电门
D. D.P2传感器
【单选题】
929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
930.(A320)APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. A.燃烧室出口
B. B.涡轮导向器
C. C.涡轮转子
D. D.消音器法兰处
【单选题】
931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是:___
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断valve处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘valve不作动
【单选题】
932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. A.APU低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
【单选题】
934.(A320)对EMU的描述错误的是:___
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
【单选题】
935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是:___
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
【单选题】
936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障,IGV如何作动?___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损,应该:___
A. A.立即换发
B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. C.不必采取措施
D. D.应根据EGT决定是否更换
【单选题】
986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除valve故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服valve发生短路
【单选题】
987.(A320)当APU在慢车状态工作正常,但加负荷时,转速下降,FCU是故障原因之一,还有的故障原因可能是下列哪一项?___
A. A.压差传感器
B. B.转速传感器故障
C. C.EGT热电偶故障
D. D.P2传感器故障
【单选题】
988.(A320)起动APU,看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI,证实发动机引气电门在OFF位,组件电门在OFF位,接通APU引气电门,如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加,可能的原因是什么?___
A. A.LCV没有打开
B. B.LCV没有全开
C. C.IGV没有打开
D. D.飞机供气系统漏气
【单选题】
989.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障,防喘valve如何作动?___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
什么时候开始点火:___
A. A.7%RPM
B. B.75%RPM
C. C.95%RPM
D. 50%rpm
【单选题】
起动机马达什么时候关断:___
A. A.50%RPM
B. B.40%RPM
C. C.95%RPM
D. 0.6
【单选题】
从何处可以进行APU紧急关车___
A. A.APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B.加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C.APU不能从飞机外部关车
D. D.火警面板或外电源控制面板
【单选题】
点火组件在什么阶段工作?___
A. A.0-50%
B. B.0-90%
C. C.75%-55%
D. D.7%-55%
【单选题】
下列关于APS3200APU说法正确的是:___
A. A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C. C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D. D.APU的正常工作转速是101%
【单选题】
当APU工作时,APU燃油泵是___
A. 一直在工作
B. 在燃油压力低的时候工作
C. 在空中工作
D. 在地面才工作
【单选题】
APU有几个点火咀?___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是:___
A. A.按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B. B.起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C. C.当冲压空气涡轮放出时,APU不能起动
D. D.起动过程中,防喘valve保持在关闭位
推荐试题
【判断题】
不论是单侧电源线路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障是故障短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大
A. 对
B. 错
【判断题】
空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,三相短路对系统的危害不如两相接地短路大,在某些情况下,不如单相接地短路大,因为这时单相接地短路电流比三相短路电流还要大
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统有功出力不足时,不只影响系统的频率,对系统电压的影响更大
A. 对
B. 错
【判断题】
保护安装点的零序电压,等于故障点的零序电压减去由故障点至保护安装点的零序电压降,因此,保护安装点距离故障点越近,零序电压越高
A. 对
B. 错
【判断题】
在系统发生故障而振荡时,只要距离保护的整定值大于保护安装点至振荡中心之间的阻抗值就不会误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
对于双重化保护的电流回路,电压回路,直流电源回路,双套跳闸线圈的控制回路等,不宜合用同一根多芯电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
中性点经消弧线圈接地系统,不采用欠补偿和全补偿的方式,主要是为了避免造成并联谐振和铁磁共振引起过电压
A. 对
B. 错
【判断题】
高频闭锁负序功率方向保护,当被保护线路上出现非全相运行时,只有电压取至线路电压互感器时,保护装置不会误动
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统系指所有的变压器中性点均直接接地的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
正序电压是越靠近故障点数值越小,负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
A. 对
B. 错
【判断题】
一般距离保护振荡闭锁工作情况是正常与振荡时不动作、闭锁保护,系统故障时开放保护
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统中接地短路时,系统零序电流的分布与中性点接地点的多少有关,而与其位置无关
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流的存在
A. 对
B. 错
【判断题】
在双母线母联电流比相式母线保护中,任一母线故障只要母联断路器中电流为零,母线保护将拒动。为此要求两条母线都必须有可靠电源与之联接
A. 对
B. 错
【判断题】
如果开关偷跳时负荷电流太小不足以使起动元件动作。WXB-11型微机保护可由不对应起动重合,此时不检查同期
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,线路始端发生两相金属性短路接地时,零序方向电流保护中的方向元件将因零序电压为零而拒动
A. 对
B. 错
【判断题】
与电流电压保护相比,距离保护主要优点在于完全不受运行方式影响
A. 对
B. 错
【判断题】
LFP─901A微机保护零序方向元件所使用的电压是外接的
A. 对
B. 错
【判断题】
相间距离保护的Ⅲ段定值,按可靠躲过本线路的最大事故过负荷电流对应的最大阻抗整定
A. 对
B. 错
【判断题】
结合滤波器和耦合电容器组成的带通滤波器对50周工频应呈现极大的衰耗,以阻止工频串入高频装置
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机的过电流保护应装于出口端侧,而不应装于中性点
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机低压过流保护的低电压元件是区别故障电流和正常过负荷电流,降低了电流的整定值,提高整套保护灵敏度的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
谐波制动的变压器保护中设置差动速断元件的主要原因是为了提高差动保护的动作速度
A. 对
B. 错
【判断题】
如果两测量点的阻抗相同,则该两点间的电压相对电平和功率相对电平相等
A. 对
B. 错
【判断题】
当带频阻波器损坏后,分流衰耗一定会增加
A. 对
B. 错
【判断题】
允许式保护控制载波机发信的接点为闭锁式保护停信的接点,该接点只有在正方向发生故障时才可能动作
A. 对
B. 错
【判断题】
只要测得收发信机发送到高频电缆的电压电平,即可知道发送到高频电缆的功率电平
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高抗干扰能力,微机型保护的电流引入线,应采用屏蔽电缆,屏蔽层和备用芯应在开关场和控制室同时接地
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,两相短路对系统的危害比三相短路大,在某些情况下,单相接地短路电流比三相短路电流还要大
A. 对
B. 错
【判断题】
两个同型号、同变比的CT串联使用时,会使CT的励磁电流减小
A. 对
B. 错
【判断题】
重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合成功率高
A. 对
B. 错
【判断题】
开关液压机构在压力下降过程中,依次发压力降低闭锁重合闸、压力降低闭锁合闸、压力降低闭锁跳闸信号
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器各侧电流互感器型号不同,变流器变比与计算值不同,变压器调压分接头不同,所以在变压器差动保护中会产生暂态不平衡电流
A. 对
B. 错
【判断题】
对Y/△-11接线的变压器,当变压器△侧出口发生两相短路故障,Y侧保护的低电压元件接相间电压,该元件不能正确反映故障相间电压
A. 对
B. 错
【判断题】
对三绕组变压器的差动保护各侧电流互感器的选择,应按各侧的实际容量来选择电流互感器的变比
A. 对
B. 错
【判断题】
线路出现断相,当断相点纵向零序阻抗大于纵向正序阻抗时,单相断相零序电流小于负序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
系统振荡时,线路发生断相,零序电流与两侧电势角差的变化无关,与线路负荷电流的大小有关
A. 对
B. 错
【判断题】
线路发生接地故障,正方向时零序电压滞后零序电流,反方向时,零序电压超前零序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
系统运行方式越大,保护装置的动作灵敏度越高
A. 对
B. 错