936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？____答案

【单选题】

936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___

A. A.关闭

B. B.打开

C. C.调节状态

D. D.根据引气门位置确定

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相关试题

【单选题】

985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___

A. A.立即换发

B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发

C. C.不必采取措施

D. D.应根据EGT决定是否更换

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【单选题】

986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___

A. A.起动机反相电压不足

B. B.启动吹除valve故障

C. C.引气压力低

D. D.引气伺服valve发生短路

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【单选题】

987.(A320)当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___

A. A.压差传感器

B. B.转速传感器故障

C. C.EGT热电偶故障

D. D.P2传感器故障

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【单选题】

988.(A320)起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___

A. A.LCV没有打开

B. B.LCV没有全开

C. C.IGV没有打开

D. D.飞机供气系统漏气

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【单选题】

989.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，防喘valve如何作动？___

A. A.关闭

B. B.打开

C. C.调节状态

D. D.根据引气门位置确定

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【单选题】

什么时候开始点火:___

A. A.7%RPM

B. B.75%RPM

C. C.95%RPM

D. 50％rpm

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【单选题】

起动机马达什么时候关断:___

A. A.50%RPM

B. B.40%RPM

C. C.95%RPM

D. 0.6

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【单选题】

从何处可以进行APU紧急关车___

A. A．APU控制面板,火警面板,外电源控制面板

B. B．加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱

C. C．APU不能从飞机外部关车

D. D．火警面板或外电源控制面板

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【单选题】

点火组件在什么阶段工作？___

A. A．0-50%

B. B．0-90%

C. C．75%-55%

D. D．7%-55%

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【单选题】

下列关于APS3200APU说法正确的是：___

A. A．APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源

B. B．若ECB故障，则APU无法正常工作

C. C．要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载

D. D．APU的正常工作转速是101％

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【单选题】

当APU工作时，APU燃油泵是___

A. 一直在工作

B. 在燃油压力低的时候工作

C. 在空中工作

D. 在地面才工作

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【单选题】

APU有几个点火咀？___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

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【单选题】

下列关于APU的起动说法正确的是：___

A. A．按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速

B. B．起动过程中，由副油路供油到燃烧室

C. C．当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动

D. D．起动过程中，防喘valve保持在关闭位

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【单选题】

下列哪个部件由伺服燃油驱动___

A. A．IGV

B. B．BCV

C. C．APU进气门

D. D．A和B

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【单选题】

APU的三个单元体是：___

A. 压气机，燃烧室，涡轮；

B. 动力部分，负载压气机，FCU；

C. 动力部分，负载压气机，附件驱动齿轮箱。

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【单选题】

APU的压气机设计成：___

A. 二级离心式；

B. 单级离心式；

C. 三级轴向式。

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【单选题】

APU的主要功能：___

A. 提供独立的气源和液压源；

B. 提供独立的气源和电源；

C. 提供电源和液压源。

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【单选题】

APU的主要功用是：___

A. 产生独立的气源和电源；

B. 产生独立的气源和液力源；

C. 产生独立的电源和液力源。

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【单选题】

APU发电机的主要参数：___

A. 45KVA，115V，50HZ；

B. 90KVA,50HZ；

C. 90KVA,115V，400HZ，3PHASES。

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【单选题】

APU滑油系统的正常供油压力是：___

A. 60-75PSI；

B. 85-95PSI；

C. 135-150PSI。

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【单选题】

APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS：___

A. 35±5PSI；

B. 40±5PSI；

C. 55±5PSI。

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【单选题】

APU进气门何时打开：___

A. APU点火开始的时候；

B. APU主电门按入时；

C. APU起动机开始运转的时候。

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【单选题】

APU进气门前的固定导流板的作用是：___

A. 飞机在空中时改善APU的进气；

B. 防止液体进入APU进气道；

C. 以上两个都对。

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【单选题】

APU排泄系统哪个部件排泄燃油水和空气?___

A. 隔热排泄罩；

B. 燃油流量分配器；

C. 涡轮引气。

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【单选题】

APU燃油控制系统完全自动工作，FCU由哪个部件控制：___

A. ECB；

B. FADEC；

C. ECBFADEC同时。

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【单选题】

APU运转，APU引气系统工作，则松出APU主电门：___

A. APU在完成一个冷却循环后停车；

B. APU立即停；

C. APU在低压和高压燃油关断valve关时停。

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【单选题】

APU在冷天起动时转速达到60%以前，卸油电磁阀：___

A. 打开；

B. 关闭；

C. 不确定。

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【单选题】

APU在那里可以正常停车：___

A. 防火面板；

B. 外部电源面板；

C. APU控制面板。

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【单选题】

APU指示显示在下ECAM显示器上可以：___

A. 人工调出；

B. APU起动时自动显示；

C. A或者B。

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【单选题】

APU转速信号传给：___

A. ECB；

B. ECU；

C. FCU。

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【单选题】

APU转速指示在正常情况下以绿色显示，超速时显示为：___

A. 琥珀色；

B. 白色；

C. 白色或琥珀色。

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【单选题】

ECB安装在：___

A. APU舱的右后部；

B. APU舱的右前部；

C. 后货舱的右后侧。

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【单选题】

ECB的主要功能：___

A. 控制APU自动起动和控制APU恒定转速工作；

B. 提供APU过载和故障保护和监控APULRU以及APU系统测试；

C. 以上都对。

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【单选题】

ECB具有：___

A. 受限制的控制APU操作；

B. 仅有APU监控制功能；

C. 全权控制APU操作。

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【单选题】

ECB可由谁供电：___

A. 左主汇流条；

B. 右主汇流条；

C. 电瓶汇流条3PP。

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【单选题】

ECB探测到故障时如何关断APU？___

A. APU自动停车；

B. 人工正常停车；

C. 通过应急方式停车。

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【单选题】

ECB自身何时断电：___

A. APU转速降到7%以下；

B. APU主电门放置OFF位；

C. APU转速降到7%以下30秒钟后。

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【单选题】

IGV的功用：___

A. 控制IGV的位置以满足气动负载的需要；

B. 用以APU的启动；

C. 用以APU的关车。

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【单选题】

从何处可以对APU进行应急停车：___

A. 加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱；

B. 外部电源面板；

C. APU不能在外部应急停车。

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【单选题】

从哪里可以对APU进行应急关断?___

A. APU控制板，防火面板和地面电源控制面板；

B. 加/放油面板，地面电源控制面板和驾驶舱；

C. APU不能从飞机外部来关断。

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推荐试题

【单选题】

怎样抑制另一个侧杆的输出?___

A. 通过用比另一个侧杆更大的力；

B. 通过按下转换按钮；

C. 机长永远是对的。

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【单选题】

增升作用由C完成。___

A. 缝翼、襟翼；

B. 缝翼、襟翼和THS；

C. 缝翼、襟翼和副翼。

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【单选题】

正常操纵法则的三个基本模式是___

A. 地面、飞行和拉平；

B. 失速保护、高速保护、俯仰姿态保护；

C. 俯仰、偏航、横滚。

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【单选题】

正常操纵时，横滚功能由B完成，相应的伺服机构处于工作状态，此时A备用且相应的伺服机构工作在阻尼模式。___

A. ELAC2；

B. ELAC1；

C. SEC1；

D. SEC2。

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【单选题】

正常情况下，在拉平模式，有什么动作保护?___

A. 大坡度和失速保护；

B. 大坡度和高速保护；

C. 失速保护。

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【单选题】

正常情况下升降舵由B控制，相应的伺服系统处于工作状态。___

A. ELAC1；

B. ELAC2；

C. SEC2；

D. SEC1。

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【单选题】

正常情况下着陆5秒后B将THS设置到零位。___

A. ELAC2；

B. ELAC1；

C. SEC2；

D. SEC1。

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【单选题】

下列哪个舵面的操作有机械备份？___

A. 扰流板

B. 升降舵

C. 方向舵

D. 副翼

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【单选题】

正常情况下,哪个手柄可以可以控制飞机的横滚操作___

A. 侧杆

B. 速度刹车控制手柄

C. 方向舵电配平旋钮

D. 缝翼控制手柄

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【单选题】

正常情况下,哪个手柄可以控制升降舵___

A. 侧杆

B. 俯仰配平轮

C. 脚蹬

D. 襟缝翼控制手柄

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【单选题】

控制襟翼的计算机是？___

A. FAC

B. SFCC

C. FCDC

D. ELAC

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【单选题】

直接定律有什么保护?___

A. 只有失速保护.

B. 只有高速保护.

C. 只有迎角保护.

D. 无保护.

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【单选题】

下列哪个部件可以辅助横滚___

A. 2，3，4，5号扰流板

B. 升降舵

C. 付翼

D. 1，2，3，4，5号扰流板

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【单选题】

襟翼扭力限制器在什么位置?___

A. 作动筒齿轮箱.

B. 作动筒驱动臂.

C. 支持轴承.

D. PCU.

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【单选题】

接通液压泵前检查各飞控操纵手柄在______的位置___

A. 收起

B. 放出

C. 和舵面一致

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【单选题】

CFDIU可以和哪一个EFCS计算机相连（）___

A. ELACS和SECS

B. 仅FCDCS

C. ELACS

D. SECS

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【单选题】

FWC可以和哪一个EFCS计算机相连（）___

A. SECS

B. ELACS和SECS

C. 仅FCDCS

D. ELACS

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【单选题】

侧杆的功用（）___

A. 人工控制飞机的俯仰和横滚

B. 人工控制飞机的偏航

C. 控制前轮转弯

D. 机械备用控制飞机的姿态

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【单选题】

传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代（）___

A. 磨擦组件

B. 电马达

C. 液压组件

D. 侧杆定中弹簧

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【单选题】

垂直加速度计的功用（）___

A. 仅过载保护

B. 俯仰配平功能，正常法则的计算机和过载保护

C. 俯仰配平功能，正常法则的计算，偏航阻尼功能和过载保护

D. 坡度保护

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【单选题】

当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）___

A. 襟翼WTB电磁线圈通电

B. 左襟翼WTB电磁线圈通电

C. 右襟翼WTB电磁线圈通电

D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电

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【单选题】

当按下某一侧侧杆优先控制按钮时（）___

A. 该侧杆失去优先控制权

B. 该侧杆可以控制，但不具有优先权

C. 接通自动驾驶

D. 该侧杆具有优先控制权，且可解除自动驾驶

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【单选题】

当操纵襟翼手柄时，将手柄移动的机械信号（）___

A. 通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC

B. 通过钢索直接操纵襟翼PDU

C. 直接提供给SFCC

D. 转变为液压信号提供给PDU

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【单选题】

当飞机进近时，如何从飞行模式转换以拉平（flare）模式（）___

A. 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时

B. 当起落架放下时

C. 当襟翼放下时

D. 当飞机速度小于380KTS时

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【单选题】

当飞机在地面时，飞机操纵控制属于什么法则（）___

A. 正常法则

B. 备用法则

C. 直接法则

D. 保护法则

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【单选题】

当两边侧杆同向或反向移动，会出现什么情况（）___

A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比

B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比

C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比

D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比

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【单选题】

当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）___

A. 速度刹车功能被抑制

B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转

C. 对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令

D. ECAM出现故障信息

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【单选题】

当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）___

A. 工作模式

B. 阻尼模式

C. 定中模式

D. 收回模式

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【单选题】

当探测到襟翼脱开故障后，襟翼系统（）___

A. 会被POB锁死

B. 会被WTB锁死

C. 襟翼自动收回

D. 操作不受影响

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【单选题】

当自动驾驶工作正常时，自动驾驶指令来源于（）___

A. 侧杆

B. ELAC

C. FMGC

D. SEC

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【单选题】

当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）___

A. FMGC

B. 脚蹬

C. ELAC

D. SEC

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【单选题】

当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）___

A. 俯仰

B. 横滚

C. 偏航

D. A+B+C

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【单选题】

地面扰流板工作的必要条件是（）___

A. 地面扰流板预位，且两个油门手柄在慢车，或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位

B. 只需两个油门手柄在慢车位

C. 地面扰流板不需预位，但两个油门杆手柄在慢车位

D. 以上均不正确

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【单选题】

地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么（）___

A. 当飞机油门手柄在反推位，仅一个起落架被压缩，1-5号扰流板部份伸出，以使第二个主起落架接地

B. 当飞机油门手柄在反推位，两个主起落架被压缩，1-5号扰流板会伸出，减小机翼升力

C. 当飞机离地面高度<6英尺时，1-5号扰流板全伸出，减小机翼升力

D. 当飞机离地面高度<6英尺时，2，3，4号扰流板全伸出，减小机翼升力

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【单选题】

地面扰流板由哪些扰流板组成（）___

A. 1，2，3，4，5号扰流板

B. 2，3，4号扰流板

C. 1，2，3，4号扰流板

D. 2，3，4，5号扰流板

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【单选题】

方向舵的偏转角度随着飞行速度的增加（）___

A. 不变

B. 增加

C. 与飞行速度无关

D. 减小

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【单选题】

方向舵的移动是通过接受从一个公用机械输入端来的机械信号，以下哪些是电控机械信号（）___

A. 方向舵脚蹬输出

B. 方向舵配平和方向舵脚蹬输出

C. 方向舵配平和偏航阻尼

D. 偏航阻尼和方向舵脚蹬的输出

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【单选题】

方向舵脚蹬的功用（）___

A. 对垂直方向进行控制

B. 对方向舵进行机械备用控制

C. 对方向舵进行配平

D. 空中提供机轮刹车

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【单选题】

方向舵配平显示窗中显示“L19.7”表示（）___

A. 方向舵向右配平19.7°

B. 方向舵将要向左配平19.7°

C. 方向舵的角度是19.7°

D. 方向舵向左配平19.7°

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【单选题】

方向舵伺服控制作动筒有哪些模式（）___

A. 定中模式和工作模式

B. 定中和阻尼模式

C. 工作和阻尼模式

D. 工作模式，偏置模式

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