ECB探测到故障时如何关断APU？____答案

【单选题】

ECB探测到故障时如何关断APU？___

A. APU自动停车；

B. 人工正常停车；

C. 通过应急方式停车。

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【单选题】

ECB自身何时断电：___

A. APU转速降到7%以下；

B. APU主电门放置OFF位；

C. APU转速降到7%以下30秒钟后。

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【单选题】

IGV的功用：___

A. 控制IGV的位置以满足气动负载的需要；

B. 用以APU的启动；

C. 用以APU的关车。

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【单选题】

从何处可以对APU进行应急停车：___

A. 加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱；

B. 外部电源面板；

C. APU不能在外部应急停车。

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【单选题】

从哪里可以对APU进行应急关断?___

A. APU控制板，防火面板和地面电源控制面板；

B. 加/放油面板，地面电源控制面板和驾驶舱；

C. APU不能从飞机外部来关断。

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【单选题】

当APU达到多大转速时可以正常使用：___

A. 100%；

B. 90%；

C. 95%。

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【单选题】

当APU供油管中压力低于多少时，显示琥珀色低燃油压力信息：___

A. 15PSI；

B. 25PSI；

C. 30PSI。

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【单选题】

当APU引起压力信号丢失时：___

A. APU引气压力以琥珀色XX表示；

B. APU引气压力以绿色XX表示；

C. APU引气压力以琥珀色压力值表示。

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【单选题】

当APU由于熄灭，APU转速降到多少时ECB使点火系统重新开始工作：___

A. 50%；

B. 60%；

C. 95%。

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【单选题】

当APU主电门放置ON位：___

A. 进气门打开；

B. IGV关闭；

C. 以上都对。

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【单选题】

当APU自动停车时，上ECAM显示组件显示警告信息：___

A. EMERSHUTDOWN（应急停车）；

B. MASTERSW…OFF（主电门关断）；

C. A+B。

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【单选题】

当ECB探测到APU速度为107%时：___

A. 应该立即正常停车；

B. 应该采取应急停车；

C. APU将自动停车。

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【单选题】

当滑油量低于多少时出现"LOWOILLEVEL"闪烁指示，这时需要给APU加滑油：___

A. 3.9夸脱；

B. 4.9夸脱；

C. 5.9夸脱。

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【单选题】

当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作:___

A. 15.6℃；

B. 25℃

C. 20℃。

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【单选题】

当滑油温度在下面那种情况下APU会自动停车：___

A. RPM>95%+T>350℃+时间10秒；

B. RPM>95%+T>400℃+时间10秒；

C. RPM>95%+T>325℃+时间10秒。

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【单选题】

当转速到达多少时ECB使燃油关断电磁阀通电打开：___

A. 7%；

B. 10%；

C. 50%。

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【单选题】

低滑油量信号将导致：___

A. APU不能正常启动；

B. APU自动停车；

C. 作为一个‖级故障在ECAM上显示。

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【单选题】

低滑油压力电门安装在：___

A. 滑油箱的后左侧；

B. 滑油箱的后右侧；

C. 滑油箱的底部。

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【单选题】

低滑油压力信号送给：___

A. ECU；

B. 上ECAM；

C. ECB。

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【单选题】

点火系统的主要部件是：___

A. 点火组件和点火电嘴；

B. 点火电嘴导线；

C. A+B。

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【单选题】

点火系统在APU起动转速多少时工作：___

A. 7%；

B. 60%；

C. 7%-60%之间。

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【单选题】

对起动机马达的工作正确的描述是：___

A. 四次连续起动；

B. 三次连续起动，第四次起动前要至少冷却60分钟；

C. 两次起动之间要冷却10分钟。

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【单选题】

防喘valve的功用：___

A. 防止APU压气机喘震；

B. 防止APU失速；

C. 防止APU超温。

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【单选题】

防喘控制系统如何防止负载压气机喘震：___

A. 减少供油量；

B. 增加APU进气量；

C. 将过量的引气释放到排气系统。

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【单选题】

飞机在地面，当滑油压力在下面那种情况下APU会自动停车：___

A. RPM>95%+P<45PSI+时间20秒；

B. RPM>95%+P<33PSI+时间20秒；

C. RPM>95%+P<50PSI+时间20秒。

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【单选题】

飞机在地面时如果APU探测到火警：___

A. APU灭火系统自动工作；

B. 需要人工起用灭火系统；

C. 需要使用地面灭火设备。

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【单选题】

飞机在空中时如果APU探测到火警：___

A. APU灭火系统自动工作；

B. 需要人工起用灭火系统；

C. 需要使用飞机灭火系统。

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【单选题】

何时可以通过MCDU查询APU的信息：___

A. 飞机有电；

B. APU在停车后；

C. APU主电门在ON位且APU不运转。

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【单选题】

滑油冷却和润滑下列部件：___

A. APU发电机和冷却风扇；

B. 齿轮箱和轴承以及涡轮轴承；

C. 以上都对。

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【单选题】

滑油冷却系统所用的冷却空气是通过：___

A. 冲压冷却空气；

B. 冷却风扇；

C. 进气门进入的空气。

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【单选题】

进口导向叶片作动器和防喘valve的伺服压力油来自：___

A. 液压系统；

B. 燃油控制组件FCU；

C. ECB。

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【单选题】

进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算：___

A. ECB；

B. 燃油计量分配器；

C. 燃油控制器。

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【单选题】

冷却风扇安装在：___

A. 附件齿轮箱上；

B. 压气机上；

C. 燃油控制组件上。

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【单选题】

冷却风扇的功用：___

A. 提供足够的冷却空气给滑油冷却器；

B. 提供足够的冷却空气给APU舱；

C. 提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。

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【单选题】

哪个部件对APU进行控制和监测?___

A. 电子控制盒（ECB）；

B. 燃油控制组件；

C. IGV控制组件。

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【单选题】

哪个部件控制APU进气门的打开/关闭:___

A. 主电门和主继电器；

B. ECB；

C. 以上都是。

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【单选题】

哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量：___

A. 燃油控制组件（FCU）；

B. ECB；

C. 防喘valve（SCV）。

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【单选题】

哪个valve防止负载压气机喘震：___

A. 防喘valve（SCV）；

B. 引气负荷valve；

C. A+B。

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【单选题】

起动机马达安装在：___

A. APU压气机上；

B. 附件齿轮箱上；

C. FCU上。

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【单选题】

起动机马达带动APU到多少转速?___

A. 50%RPM；

B. 40%RPM；

C. 95%RPM。

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【单选题】

起动机马达有谁供电：___

A. 28VDC；

B. 115VAC；

C. 28VDC或115VAC。

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。

A. 牵引力

B. 制动力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。

A. 140

B. 150

C. 170

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。

A. 轴承摩擦

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C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。

A. 零

B. 10

C. 30

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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【单选题】

截断塞门安装在车辆制动___上。

A. 主管两端

B. 主管中部

C. 支管

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【单选题】

凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。

A. 折角塞门

B. 排风塞门

C. 截断塞门

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【单选题】

一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。

A. 制动灵敏度

B. 缓解灵敏度

C. 稳定性

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【单选题】

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播，就是空气波。

A. 由后向前

B. 由中间到两端

C. 由前向后

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