相关试题
【单选题】
脚蹬操纵前轮转弯的最大角度___
A. ±6度；
B. ±12度；
C. ±10度。
D.
【单选题】
进行自动刹车时，自动刹车面板按纽上的"DECEL"灯亮表示___
A. 刹车压力已传送到刹车盘；
B. 机轮减速率达到了选定值；
C. 防滞刹车功能正在起作用；
D.
【单选题】
静压孔电加温防冰用的是___
A. 28VDC；
B. 115VAC。
C.
D.
【单选题】
空速达到多少时，安全valve切断起落架系统的供压___
A. 260节；
B. 250节；
C. 220节。
D.
【单选题】
空中刹车如何实现___
A. 起落架手柄放收上位；
B. 减震支柱全伸出；
C. 解除自动刹车。
D.
【单选题】
轮胎压力指示显示在什么地方？___
A. 在轮胎和刹车指示器上
B. ECAM
C. 无指示
D.
【单选题】
每个窗和风挡包含：___
A. Ａ一个加热元件和两个单圈传感器；
B. Ｂ两个电加热元件和两个单圈传感器；
C. Ｃ两个加热元件和两个双圈传感器；
D.
【单选题】
每个机翼的___前缘缝翼和发动机进气口用热空气提供保护（A）
A. 三个外侧；
B. 一个内侧两个外侧；
C. 全部。
D.
【单选题】
每个雨刷是如何控制的？___
A. 通过一个三或四位旋转选择器；
B. 通过一个按扭；
C. 自动的。取决于气候。
D.
【单选题】
哪个部件把起落架位置显示到ECAM上___
A. 两个LGCIU依次；
B. 两个LGCIU同时；
C. 当第一发启动时。
D.
【单选题】
哪个部件使绿系统刹车有优先性___
A. 刹车选择valve；
B. 双蝶形valve；
C. 自动选择器。
D.
【单选题】
扭力臂阻尼器的作用是___
A. 保持起落架轮轴的位置；
B. 减小着陆时上下扭力臂之间的震动；
C. 减小上下扭力臂在着陆过程中产生的相互作用力。
D.
【单选题】
排放管的加热温度控制在___
A. Ａ１０摄氏度－２０摄氏度；
B. Ｂ５摄氏度－２５摄氏度；
C. Ｃ５摄氏度－１５摄氏度。
D.
【单选题】
起落架收放手柄旁边的红色箭头灯亮表示___
A. 起落架位置与手柄位置不一致；
B. 正常收放失效，需进行重力放下；
C. 着陆方式下，起落架未放下锁定。
D.
【单选题】
起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）valve何时切断供压___
A. 重力放起落架时；
B. 起落架收上后；
C. 起落架放下锁好后。
D.
【单选题】
起落架收放由谁供压___
A. 黄系统；
B. 绿系统；
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
起落架收起后，收放系统何时失压___
A. 收放手柄运动到中立位时；
B. 空速超过260±5KTS时；
C. 最后一个舱门关闭后。
D.
【单选题】
起落架收上之前，LGCIU必须探测到什么信号___
A. 三个起落架支柱全伸出；
B. 三个起落架支柱全压缩；
C. 仅一个起落架支柱伸出。
D.
【单选题】
前轮转弯旁通valve的作用___
A. 连通转弯作动筒的两个腔；
B. 给伺服valve供压；
C. BSCU失效时旁通回油。
D.
【单选题】
前轮转弯由哪一液压系统供压___
A. 黄系统；
B. 绿系统；
C. 蓝系统。
D.
【单选题】
前起落架的'空中'信号在什么条件下给出___
A. 只要减震支柱全伸出就给出；
B. 前减震支柱伸出超过30CM；
C. 前减震支柱全伸出，且前轮位于中立位。
D.
【单选题】
前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级___
A. 前1，主2；
B. 前2，主2；
C. 前1，主1。
D.
【单选题】
扰流板伸出2秒后，何种刹车减速率模式下有持续的刹车压力施加到刹车___
A. MAX；
B. MED；
C. LO。
D.
【单选题】
如果ADIRU的数据无效，防滞刹车时的参考速度从何处得出___
A. 不再需要；
B. 所有主轮的平均速度；
C. 转速最高的主轮速度。
D.
【单选题】
如果LGCIU1故障，从何处看到起落架系统位置信息___
A. 起落架显示面板；
B. ECAM系统页面；
C. A和B。
D.
【单选题】
如何来完成排放管加热系统的全部测试？___
A. 从PTP；
B. 从控制装置的测试按扭；
C. A+B。
D.
【单选题】
什么时候TAT探头要加热？___
A. 在飞行中，不在地面上；
B. 在地面上不在飞行中；
C. 仅在结冰条件下。
D.
【单选题】
什么时候结冰探测系统被禁止？___
A. 最后发动机停车；
B. 在断电时；
C. 在地面上，在1500英尺以下或TAT小于8摄氏度。
D.
【单选题】
什么时候皮托管要加热？___
A. 在飞行中不在地面上；
B. 仅在结冰条件下；
C. 正常情况下在飞行中加热，在地面上只需要低热。
D.
【单选题】
使用正常自动刹车时，哪个部件决定刹车压力___
A. SCU；
B. 刹车脚蹬；
C. 伺服valve。
D.
【单选题】
手轮control前轮转弯的最大角度___
A. 74度；
B. 90度；
C. 95度。
D.
【单选题】
双结冰探测器给出几个级别的结冰信号？___
【单选题】
停留刹车压力由谁供给___
A. 只有黄系统高压；
B. 只有刹车蓄压器；
C. 黄系统高压或刹车蓄压器。
D.
【单选题】
停留刹车由谁供压___
A. 黄系统高压；
B. 刹车蓄压器；
C. A或B。
D.
【单选题】
推拖飞机时，前轮偏转角度最大为多大___
A. 74度；
B. 95度；
C. 90度。
D.
【单选题】
拖飞机时，前起落架镜面高度超出限制值会对什麽造成损坏___
A. 定中凸轮；
B. 转弯齿轮齿条；
C. 前起内筒。
D.
【单选题】
万一一个WHC失效会发生什么？___
A. 有故障的WHC连接大其它的装置上；
B. 两个系统都丢失；
C. 相关一侧的加热失去。
D.
【单选题】
旋转机构的作用是___
A. 把压力信号变成频率信号
B. 传递轮胎压力信号从机轮到轮轴
C. 执行系统永久测试
D.
【单选题】
压力传感器传递什么信号___
A. 对应轮胎压力的直流信号
B. 对应轮胎压力的频率信号
C. 与轮胎压力相当的气动信号
D.
【单选题】
液压保险器的作用___
A. 漏油时切断油路；
B. 切断回油路；
C. 从备用伺服阀处隔离正常刹车伺服阀。
D.
推荐试题
【判断题】
现场查验如果发现可疑症状，分别采集有症状的样品和外表正常的样品送实验室检验，表现不同症状的样品应分装在不同的采样袋以免样品互相污染。
【判断题】
快速的分子检测及精准的DNA条形码鉴定已经成为植物检疫中真菌鉴定的重要方法，得到广泛认可和应用。
【判断题】
杂草的传播途径有多种，如通过风、水、动物等自然途径传播，也可随进出口货物、交通工具、引种或携带等人为途径传播。
【判断题】
集装箱装载的进口粮食，应在海关指定的查验场所实施检验检疫。
【判断题】
集装箱装载的进口粮食进行过筛检疫及样品中发现异常情况的，可增加开箱数量。
【判断题】
进境粮食现场进行过筛检查时，不需要将筛上挑出物、筛下物装入样品袋，只需要将杂草籽装入指形管，做好标记后送实验室作进一步检查。
【判断题】
进境粮食现场检疫发现疑似检疫性杂草籽、有毒杂草籽等，应送实验室鉴定，并连同抽取的粮食样品一并送实验室检测。
【判断题】
检疫性杂草保存期满后不需灭活，可以直接丢弃。
【判断题】
样品寄运时应保证样品在传递过程中能够保持杂草原有形态的稳定性及具备防止对可能夹带有的有害生物的逃逸、扩散等措施，确保样品真实、安全、及时传递到实验室。
【判断题】
加工、运输、检验采样等过程中，不会引起植物（种子）的鉴定特征受损。
【判断题】
实验室鉴定杂草时，可以通过高倍解剖镜、生物显微镜或扫描电镜下观察种子的微细特征。
【判断题】
由于幼苗的形态在遗传特征和科、属系统方面有着相对的稳定性，因此可以根据幼苗的形态特征来进行鉴定。
【判断题】
对杂草在形态上无法鉴定的近似种，必要时采用分子生物学的检测方法进行鉴定。
【判断题】
口岸杂草疫情监测是我国海关在口岸防范外来有毒有害杂草随高风险货物传入和扩散的重要环节。
【判断题】
首次在辖区发现检疫性杂草或新记录种杂草，图像资料和标本需要系统内杂草专家复核。
【判断题】
杂草监测时，经防除的疫点应作为下一年度监测的重点。
【判断题】
有害生物的鉴定必须依照统一的技术标准进行。
【判断题】
红火蚁是世界上最危险的100种入侵有害生物之一。
【判断题】
欧洲大榆小蠹和欧洲榆小蠹可通过体长加以区分。
【判断题】
双翅目昆虫仅有1对发达的膜质前翅，后翅已特化成平衡棒。
【判断题】
葡萄根瘤蚜可随苗木运输进行远距离传播。
【判断题】
小蠹虫除直接为害寄主外，还可以传播植物病害。
【判断题】
缨翅目昆虫通称蓟马，身体微小。复眼发达，有或无单眼。触角较长，6-10节。口器为左右不对称的锉吸式口器。
【判断题】
在对进口木材现场检疫时，如发现活体白蚁，货物应进行熏蒸等检疫处理。
【判断题】
无蓝变现象的木质包装上肯定没有松材线虫。
【判断题】
有IPPC标识的木质包装不会携带有害生物。
【判断题】
线虫可通过人为的传带、种苗的调运等进行远距离的传播。
【判断题】
在没有媒介昆虫的条件下，松材线虫可以自己从发病树转移到健康树危害。
【判断题】
松树被松材线虫感染后，当年均会发病，表现为针叶枯萎。
【判断题】
在国外无显著危害的植物寄生线虫，不必予以关注，不属于检疫性线虫。
【判断题】
可用直接解剖法分离木质包装中的松材线虫。
【判断题】
实验室对线虫进行形态学鉴定时，一般先鉴定到属，然后鉴定到种。
