备用刹车由谁提供动力____答案

【单选题】

备用刹车由谁提供动力___

A. 黄系统；

B. 蓝系统；

C. 黄或蓝系统。

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【单选题】

当黄、绿系统压差大于多少时，PTU自动工作：___

A. 500PSI；

B. 1000PSI；

C. 300PSI。

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【单选题】

当液压压力下降后，下列哪项正确___

A. 优先valve优先供压给重载用户；

B. 优先valve优先供压给重要系统；

C. 优先valve将调整系统的压力。

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【单选题】

高压油滤的更换要求___

A. 红色指示器弹出立即更换；

B. 跳出后可复位，再跳出后更换；

C. 复位3次后更换。

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【单选题】

高压油滤有无旁通装置___

A. 无；

B. 有；

C. 不一定。

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【单选题】

何时渗漏计量valve自动关闭___

A. PTU2S7C时；

B. 操纵货舱门时；

C. 操纵手摇泵时。

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【单选题】

解除PTU功能可通过:___

A. 拔跳开关；

B. 油箱释压；

C. 脱开PTU快卸自封接头。

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【单选题】

空中双发停车后，仅有APU供电情况下蓝泵何时停止工作___

A. 飞机落地；

B. 落地后2分钟；

C. 蓝泵一直不工作。

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【单选题】

蓝电动泵在正常情况下何时停止工作___

A. 飞机落地；

B. 落地后2分钟；

C. 双发关车后。

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【单选题】

蓝系统电动泵自动工作条件:___

A. 任一发起动；

B. 双发起动；

C. 空中。

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【单选题】

蓝系统管路用印封字标识___

A. 1；

B. 2；

C. 3。

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【单选题】

绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为___

A. 14，18，3±04L；

B. 16，18，5±04L；

C. 14，16，3±04L。

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【单选题】

哪个液压系统由发动机驱动泵增压___

A. 绿，黄；

B. 绿，蓝；

C. 黄，蓝。

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【单选题】

取样valve位于___

A. 高压总管；

B. 回油管上；

C. 油箱前管路上。

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【单选题】

人工释压valve释放何处压力___

A. 相应的液压油箱；

B. 相应的液压系统；

C. 相应的液压管路。

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【单选题】

如何在做渗漏计量测试时使左大翼独立供压___

A. 将渗漏计量valve电门放OFF位操作电动泵；

B. 通过PTU给黄系统增压；

C. 渗漏计量valveOFF位，人工打开左大翼滑油。

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【单选题】

若起落架开锁作动筒的轴封严渗漏，则放行的标准为（加压时）___

A. 小于1滴/分；

B. 小于30滴/分；

C. 小于60滴/分。

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【单选题】

下列哪些不是储压器的功能___

A. 维持系统管路压力，避免大的压力波动；

B. 液压油临时短缺时提供补充；

C. 失去液压动力后提供动力。

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【单选题】

液力油加油管路滤子堵塞时，则___

A. 液压油可通过旁通油滤加入；

B. 加油压力将升高；

C. 不可能加油。

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【单选题】

液压防火关断valve何时关闭___

A. 发动机停车后；

B. 探测到火警后自动关断；

C. 松出发动机灭火按钮后。

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【单选题】

液压管路的渗漏放行标准为___

A. 小于1滴/分；

B. 小于5滴/分；

C. 不允许渗漏。

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【单选题】

液压油箱加油时是否释压___

A. 不需要；

B. 需要；

C. 最好释压。

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【单选题】

液压油箱增压的目的___

A. 给系统提供初始压力；

B. 防止泵出现气塞并起气封严的作用；

C. 防止液压波动。

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【单选题】

液压油箱增压压力为：___

A. 50PSI；

B. 100PSI；

C. 500PSI。

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【单选题】

以下几项哪些是由绿系统供压:___

A. 1起落架和门的收放（包括前轮转弯）。2正常刹车。3左发反推。

B. 1；

C. 1、2；

D. 全选。

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【单选题】

应急发电机的恒速马达由谁提供动力___

A. 绿液压系统；

B. 黄液压系统；

C. 蓝液压系统。

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【单选题】

余油收集瓶收集何处余油___

A. 液压油箱余油；

B. 特殊不见的封严余油；

C. A+B。

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【单选题】

在地面，RAT能否自动放出___

A. 能；

B. 不能。

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【单选题】

在应急情况下，何时GSM/G自动关断蓝系统只提供液压到飞机控制系统___

A. 飞机接地后；

B. 起落架放出后；

C. 飞行高度低于500m后。

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【单选题】

在正常操纵货舱门时，飞行舵面能否被做动___

A. 不能；

B. 能。

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【单选题】

在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于___

A. 10分钟；

B. 30分钟；

C. 1小时。

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【单选题】

哪个液压系统由发动机驱动泵（EDP）来增压？___

A. 蓝和绿

B. (仅在地面操作)电动泵用于黄系统

C. 绿和黄

D. 绿、黄、蓝

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【单选题】

冲压涡轮（RAT）收进控制面板位于：___

A. 机身左侧的绿系统勤务面板

B. 机身左侧的蓝系统勤务面板

C. 机身右侧的黄系统勤务面板

D. 主轮舱里

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【单选题】

液压油箱加油手摇泵和加油软管位于_____；手摇泵手柄位于_______

A. 绿系统勤务面板；黄系统勤务面板

B. 黄系统勤务面板；绿系统勤务面板

C. 蓝系统勤务面板；黄系统勤务面板

D. 绿系统勤务面板；绿系统勤务面板

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【单选题】

动力传输组件(PTU)：___

A. 可在蓝和黄系统间互相转换

B. 在绿和黄系统间互相转换

C. 可在绿和黄系统间互相转换

D. 可在所有三个系统间转换

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【单选题】

冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___

A. 绿系统

B. 通过动力传输组件为黄和绿系统

C. 蓝系统

D. 黄系统

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【单选题】

在什么情况下，蓝系统电动泵工作？___

A. 当飞机在地面，电动泵电门在AUTO位，且超控电门在ON位

B. 当绿和黄系统处于低压力状态时

C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了

D. 货舱门打开时

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【单选题】

地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵：___

A. 自动通电

B. 蓝泵人工超控按钮按下时通电

C. 蓝泵控制按钮按下时通电

D. 货舱门打开时通电

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【单选题】

在一发开车时，动力传输组件(PTU)：___

A. 自动工作

B. 被测试

C. 被抑制

D. 以上都不对

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【单选题】

冲压空气涡轮在何时收起___

A. 飞行中

B. 地面

C. 地面和飞行中

D. 以上都不对

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【单选题】

能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___

A. 不能

B. 能，通过动力传输组件

C. 能，泄漏时换液压油

D. 能，加液压油时换液压油

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推荐试题

【多选题】

制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含。___

A. 规范城市轨道交通行车组织

B. 保障城市轨道交通安全运行

C. 提高服务质量

D. 促进城市轨道交通行业健康发展

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【多选题】

等城市轨道交通的行车组织工作适用《城市轨道交通行车组织管理办法》___

A. 地铁

B. 轻轨

C. 磁浮

D. 公交

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【多选题】

城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻的原则。___

A. 高度集中

B. 集中指挥

C. 统一指挥

D. 逐级负责

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【多选题】

城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括。___

A. 列车运行图

B. 车辆运用计划

C. 施工作业计划

D. 乘务计划

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【多选题】

运营单位应做好、信号、机电等设施设备的运行维护工作。___

A. 土建工程

B. 车辆

C. 供电

D. 通信

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【多选题】

列车运行图应保持相对稳定，需要常态化的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。___

A. 缩短运营服务时间

B. 延长运营服务时间

C. 缩小行车间隔

D. 扩大行车间隔

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【多选题】

行车指挥层级自上而下分为，下级服从上级指挥。___

A. 线网监控级

B. 线路控制级

C. 中央控制级

D. 现场执行级

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【多选题】

城市轨道交通列车等级由高至低依次为。___

A. 专运列车

B. 载客列车

C. 空驶列车

D. 调试列车

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【多选题】

行车组织方法由高至低包括等。___

A. 移动闭塞法

B. 准移动闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 电话闭塞法

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【多选题】

运营开始前，相关岗位人员等应确认等情况并报行车调度人员。___

A. 施工核销

B. 线路出清

C. 设备状态

D. 行车计划准备

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【多选题】

开展跨线运行应确保等具备跨线条件。___

A. 线路

B. 车辆

C. 信号设备

D. 接触网

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【多选题】

或显示开行列车。___

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 手信号

D. 口头指令

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【多选题】

试车作业应按或显示运行。___

A. 地面信号

B. 车载信号

C. 手信号

D. 口头指令

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【多选题】

驾驶员、车站行车人员等发现可能危及或的情况时，应及时向行车调度人员报告。___

A. 客运服务

B. 行车安全

C. 运营秩序

D. 设备运转

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【多选题】

运营期间发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。___

A. 正线

B. 辅助线

C. 车辆段线

D. 车场线

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【多选题】

因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确。___

A. 限速区域

B. 限速值

C. 限速时段

D. 起止时间

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【多选题】

列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行车调度人员应确认该信号机后后，方可发布越过禁止信号的命令。___

A. 线路空闲

B. 道岔位置正确且锁闭

C. 开放引导信号

D. 道岔已钩锁

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【多选题】

的列车不得越站。___

A. 首班车

B. 进行施工作业

C. 乘客无返乘条件

D. 末班车

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【多选题】

在区间一个方向严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下，为维持线路运行，行车调度人员可在对向线路组织单线双向行车。___

A. 线路封锁

B. 发生自然灾害

C. 事故中断行车

D. 设备故障

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【多选题】

发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取等应急处置措施。___

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

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【多选题】

遇恶劣天气时，行车相关人员可根据情况及时采取等措施。___

A. 加强瞭望

B. 限速

C. 停运

D. 封站

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【多选题】

遇沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。___

A. 雾

B. 霾

C. 雨

D. 雪

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【多选题】

地下和高架线路车站、区间发生等事件时，行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车。___

A. 火灾

B. 爆炸

C. 毒气攻击

D. 人员进入

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【多选题】

对于设施设备等重大施工,运营单位应与设备供应商充分论证，组织制定施工方案。___

A. 引进

B. 调试

C. 升级

D. 更新改造

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【多选题】

口头命令要素应包含。___

A. 命令号码

B. 命令内容

C. 受令人

D. 发令时间

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【多选题】

列车运行图的编制应确定等。___

A. 线路运营时间

B. 各时段的行车间隔

C. 停站时间

D. 行车交路

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【多选题】

行车指挥层级中线网监控级负责。___

A. 监控线网运行状态

B. 统筹线网运营生产

C. 指挥应急情况下线网列车运行调整

D. 对外联络协调

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【多选题】

行车指挥层级中线路控制级负责本线路的。___

A. 运营状态监控

B. 运行调整

C. 应急指挥

D. 对外联络协调

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【多选题】

行车指挥层级中现场执行级负责具体执行。___

A. 行车计划

B. 现场应急处置

C. 运行调整

D. 对外联络协调

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【多选题】

正常情况下列车应按运行。___

A. 双线

B. 单线

C. 右侧单方向

D. 左侧单方向

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【多选题】

直线型线路行车方向以为上行。___

A. 自西向东

B. 自南向北

C. 自西向东

D. 自北向南

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【多选题】

书面命令要素应包含。___

A. 发令日期

B. 时间

C. 命令号码

D. 发令人

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【多选题】

对角线方向线路应按照及线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。___

A. 东西方向

B. 自南向北

C. 南北方向

D. 自北向南

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【多选题】

行车调度命令是指挥列车运行的（运行揭示调度命令除外）和，只能由行车调度人员发布。___

A. 命令

B. 口令

C. 口头指示

D. 书面命令

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【多选题】

行车调度命令分为和。___

A. 书面命令

B. 口头命令

C. 口头指示

D. 正规命令

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【多选题】

书面命令包含和。___

A. 正规命令

B. 非正规命令

C. 纸质命令

D. 电子命令

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【多选题】

书面命令要素应包含。___

A. 发令日期、时间

B. 命令号码

C. 发令人、受令人。

D. 命令内容

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【多选题】

正常情况下，及的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。___

A. 移动闭塞法

B. 准移动闭塞法

C. 进路闭塞法

D. 电话闭塞法

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【多选题】

开展跨线运行应确保等具备跨线条件。___

A. 线路

B. 车辆

C. 信号设备

D. 天气

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【多选题】

当列车越过停车标或时，行车调度人员应组织列车越站，并及时告知相关车站和驾驶员，车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。___

A. 超过可退行距离

B. 车站不具备安全停站条件

C. 未超过可退行距离

D. 车站具备安全停站条件

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