直流电瓶汇流条(DCBATBUS)如何供电：____答案

【单选题】

直流电瓶汇流条(DCBATBUS)如何供电：___

A. A直流汇流条1或电瓶

B. B直流汇流条1，直流汇流条2或电瓶

C. C直流汇流条2或电瓶

D. D电瓶

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相关试题

【单选题】

在应急发电机测试期间会出现什么情况？___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B蓝系统增压且应急发电机联机

C. C绿系统增压且应急发电机开始工作，由2号热汇流条供电

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【单选题】

在应急电源板上，如果“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)故障灯亮,说明：___

A. A冲压空气涡轮没有放出

B. B当1号和2号交流汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机不再供电

C. C应急发电机在供电，但交流重要汇流条没有电

D. D当1号和2号交流汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)，应急发电机未供电

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【单选题】

当1号发电机网路电门在关位时会出现什么情况？___

A. A1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接

B. B1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电

C. C1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供电

D. D1号交流汇流条没有电因为1号发电机网路继电器在断开位并且转换接触器没有闭合

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【单选题】

在冷飞机构型(无交流或直流供电)，在哪儿可检查电瓶电压？___

A. A在ECAM电气页面

B. B在电气顶板上

C. C无指示

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【单选题】

应急发电机测试期间会发生什么情况？___

A. A应急发电机联机，由热汇流条2供电，且绿液压系统被增压

B. B冲压空气涡轮放出

C. C由于蓝系统已被增压，应急发电机联机

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【单选题】

当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条1和2：___

A. A由任何一个主发电机或外部电源供电

B. B仅由APU发电机或外部电源供电

C. C被并联

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【单选题】

在空中，仅由电瓶供电时，ACESSSHEDBUS和DCESSSHEDBUS失效：___

A. A是

B. B否

C. C不一定

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【单选题】

静变流机何时工作：___

A. A一直工作

B. B飞机在空中，且只有电瓶供电时

C. C主发电机故障时

D. D只要电瓶有电时

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【单选题】

在地面，如果“RATANDEMERGENMANON”(冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下，会发生什么情况：___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B应急发电机起动

C. C什么都不发生

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【单选题】

170.在应急电源面板上，如果在“RATANDEMERGEN”(冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮，表示什么：___

A. A应急发电机供电，但交流重要汇流条没有电

B. B当1号和2号交流重要汇流条无电并且机轮收起时(前起落架在收上位)，应急发电机未供电

C. C冲压空气涡轮没有放出

D. D当1号和2号交流重要汇流条无电(大于100KT)或直流电瓶汇流条无电时，应急发电机不供电

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【单选题】

静变流机将来自电瓶汇流条的直流电转换成：___

A. A单相115伏，400赫兹交流

B. B三相115/200伏，400赫兹交流

C. C单相200伏，400赫兹交流

D. D单相115伏，50赫兹交流

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【单选题】

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给___

A. AAPU和发动机起动+重要交流汇流条

B. B发动机起动+重要交流汇流条+重要交流卸载汇流条

C. C发动机起动

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【单选题】

外部电源的优先权高于APU发电机___

A. A对

B. B错

C. C不一定

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【单选题】

当APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替：___

A. AAPU发电机

B. B另一台发动机的发电机

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【单选题】

如果TR1和2都故障，ESSTR会向DCESSBUS供电吗？___

A. A是

B. B否

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【单选题】

在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，重要直流汇流条由谁供电：___

A. A热汇流条2

B. B重要变压整流器

C. C热汇流条1

D. D以上都对

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【单选题】

在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，重要直流汇流条由谁供电：___

A. A热汇流条2

B. BESSTR

C. C静变流机

D. D热汇流条1

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【单选题】

整体驱动发电机调节___

A. A速度

B. B电压

C. C发电机频率

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【单选题】

发电机有时可以并联供电：___

A. A对

B. B否

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【单选题】

如果所有主发电机都故障会出现什么情况？___

A. A冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)

B. B冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接

C. C冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电，蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)

D. D必须人工放出冲压空气涡轮

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【单选题】

如果交流汇流条1故障，重要交流汇流条由谁供电：___

A. A应急发电机

B. B交流汇流条2

C. C静变流机

D. D热汇流条

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【单选题】

如果失去全部供电，重要交流汇流条由谁供电：___

A. A静变流机

B. B应急发电机

C. C以上两者

D. D交流汇流条

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【单选题】

在应急外形下，重要交流卸载汇流条：___

A. A在起落架放下时自动卸载

B. B在起落架放下时由静变流机自动供电

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【单选题】

在空中，只有一台发电机工作时：___

A. A主厨房自动卸载

B. B辅助厨房自动卸载

C. C所有厨房卸载

D. D所有厨房都不卸载

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【单选题】

在空中，能否再次连接整体驱动发电机___

A. A能

B. B不能

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【单选题】

断开整体驱动发电机，按钮应被按下：___

A. A不超过3秒

B. B不超过5秒

C. C超过3秒

D. D直至故障灯熄灭

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【单选题】

绿色外部电源按钮“AVAIL”(可用)灯亮表示什么？___

A. A外部电源接上

B. B飞机电网被供电

C. C飞机电网未使用外部电源

D. DAPU发电机未工作

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【单选题】

电瓶何时为直流电瓶汇流条(DCBATBUS)供电：___

A. AAPU起动时

B. B失去交流汇流条1时

C. C失去交流汇流条1和2(速度小于100KT)时

D. D以上A和C

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【单选题】

当你想检查飞机两个电瓶电压时，必须将电瓶按钮设在：___

A. A自动位

B. B关位

C. C人工位

D. DA和C都可以

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【单选题】

电瓶故障灯何时燃亮：___

A. A电瓶电压小于25伏

B. B在空中，电瓶按钮设在关位

C. C充电电流以反常速率增加

D. D电瓶电压大于25伏

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【单选题】

在某些情况下，静变流机可由谁供电：___

A. A热汇流条1和热汇流条2

B. B热汇流条1

C. B热汇流条2

D. DACESSBUS

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【单选题】

静变流机何时工作？___

A. A一直工作

B. B当只有电瓶供电时

C. C当一台发动机工作失效时

D. D外部电源接通时

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【单选题】

重要交流汇流条(ACESSBUS)通常由什么供电？___

A. A1号交流汇流条

B. B2号交流汇流条

C. C应急发电机

D. D电瓶

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【单选题】

直流电瓶汇流条可以由什么供电？___

A. A1号直流汇流条或电瓶

B. B1号直流汇流条，2号直流汇流条或电瓶

C. C2号直流汇流条或电瓶

D. D静变流机

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【单选题】

接通蓝系统电动泵后，在应急发电机测试过程中，会使：___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B应急发电机接通

C. C冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

D. D以上都不对

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【单选题】

在地面冷飞机形态下，按压RATMANON或EMERELECPWRMANON电门会导致：___

A. A冲压空气涡轮放出

B. B无任何情况发生

C. C应急发电机工作

D. D飞机通电

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【单选题】

对于A319,以下说法错误的是：___

A. A．A319最大机载燃油量与A320一样

B. B．A319无散装货舱门

C. C．A319电源系统比A320少一个GCU

D. D．A319有三个饮用水勤务面板

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【单选题】

A319和A320的电源发电系统：___

A. A．都是1型BITE系统

B. B．A319是2型BITE系统，A320是3型BITE系统

C. C．A319是1型BITE系统，A320是2型BITE系统

D. D．A319是2型BITE系统，A320是1型BITE系统

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【单选题】

关于电源系统的GAPCU，正确的说法是：___

A. A．A319的增强型发电系统里才有此计算机

B. B．作用是改变GCU来的数据格式送到SDAC

C. C．A319将GAPCU的功能合成在GPCU内

D. D．全称是GeneratorandAuxiliaryPowerControlUnit

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【单选题】

关于电源系统的EGIU，正确的说法是：___

A. A．是EngineGroundInterfaceUnit的缩写

B. B．A319有两台，A320有三台

C. C．作用是改变GCU来的数据格式送到CFDIU

D. D．A319将EGIU的功能合成在2台GCU内

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推荐试题

【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 5

C. 5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 6

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在（）以内，采用垫板作业的方式。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过（）时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

坡度值用每（）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___

A. 3000

B. 2000

C. 1000

D. 500

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【单选题】

隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（）。 ___

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于（）偏时，必须在变坡点设置竖曲线。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径，一般情况下区间内为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径困难地段为（）m。 ___

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

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【单选题】

竖曲线半径站端为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径辅助线为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内（）竖曲线。 ___

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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