当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：____答案

【单选题】

当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B. FMGC1控制两台发动机

C. FMGC2控制两台发动机

D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

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相关试题

【单选题】

如何接通飞行指引？___

A. 按下FCU上的FD按钮

B. 系统通电时自动接通

C. 在FCU上选择一个方式

D. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 冻结在现有推力

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

起飞方式接通时：___

A. 自动推力自动接通并激活

B. 自动推力自动接通但不激活

C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制

D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制

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【单选题】

飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：___

A. 可由飞行员在FCU上选择

B. 可由飞行员在MCDU上选择

C. 取决于AP横向方式

D. 取决于AP纵向方式

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

当AP未衔接时,哪一个组件进行偏航指令的计算?___

A. FMGC或ELAC

B. ELAC或FAC

C. FMGC和FAC

D. 不确定

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【单选题】

当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?___

A. 在巡航阶段

B. 在LAND方式

C. 在TO,GA或RWY方式

D. 不确定

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【单选题】

当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?___

A. 方向舵配平作动筒

B. 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒

C. 偏航阻尼作动筒

D. 不确定

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【单选题】

FAC如何衔接?___

A. 通过按压驾驶舱顶板上的FAC按钮开关

B. FAC内部监控(包括上电测试)正常且衔接条件符合要求

C. 上述两项都对

D. 不确定

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【单选题】

何时FAC按钮上OFF灯亮?___

A. 当相关的FAC失效时

B. 当FAC按钮按下,相关的FAC无电时

C. 当FAC按钮弹出时

D. 不确定

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【单选题】

当AP没有衔接时，哪个计算机发出Y/D指令?___

A. FMGC或ELAC

B. ELAC或FAC

C. FMGC或FAC

D. 不确定

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【单选题】

偏航阻尼系统动力输出环路如何监控?___

A. 将FAC的CMD部分和MONITOR部分进行比较

B. 比较偏航指令和方向盘舵位置反馈

C. 通过转换逻辑

D. 不监控

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【单选题】

偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?___

A. 如果液压系统增压,脚蹬会运动

B. 在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动

C. 不会

D. 不确定

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【单选题】

当alphafloor探测到后:___

A. 自动推力脱开

B. 自动驾驶仪接通

C. 自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D. 不确定

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【单选题】

何时无风切变探测功能?___

A. 襟翼/缝翼放出时

B. 襟翼/缝翼全部放出时

C. 襟翼/缝翼收上时

D. 起落架收上时

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【单选题】

速度变化趋势在速度带上如何显示?___

A. 为一绿点

B. 为一黄色箭头,对应15秒后的空速

C. 为一黄色箭头,对应10秒后的空速

D. 其它

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【单选题】

速度带上2条黄色短划线代表:___

A. 最佳飞机操纵速度

B. 最大放襟翼/缝翼(到手柄上下一个位置)速度

C. 对于一给定构型,可选最大速度

D. 其它

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【单选题】

速度带上绿圈在地面会显示吗?___

A. 不会,只在空中显示

B. 只要发动机运转，会显示

C. 不会,只在空中襟翼/缝翼放下时显示

D. 不确定

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)

C. α平台功能工作

D. 不确定

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【单选题】

用于α平台探测必需的参数是：___

A. 飞机最小速度

B. 飞机重量

C. 飞机最大速度

D. 飞机迎角

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【单选题】

当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权

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【单选题】

飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___

A. 只在自动驾驶接通时

B. 只在低速时

C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时

D. 在任何时候

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【单选题】

在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___

A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令

B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令

C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令

D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___

A. FMGC(飞行管理引导计算机)

B. FAC(飞行增稳计算机)

C. ELAC(升降舵副翼计算机)

D. SEC(扰流板升降舵计算机)

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【单选题】

飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___

A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）

B. FAC（飞行增稳计算机）

C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

D. 不确定

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【单选题】

双发工作时，自动推力控制的范围是：___

A. TOGA到REV（反推）

B. TOGA到IDLE（慢车）

C. CLB（爬升）到IDLE

D. 不确定

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

D. 不确定

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1（或2）可以接通于？___

A. 地面，滑行阶段

B. 离地后至少5秒后

C. 起飞后，若指引仪接通

D. 不确定

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【单选题】

自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___

A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B. 不能恢复

C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

D. 不确定

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【单选题】

2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态

D. 不确定

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【单选题】

飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___

A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动

B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动

C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA

D. 不确定

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【单选题】

飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___

A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮

B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮

C. 短划线，右侧灯亮

D. 不确定

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【单选题】

在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___

A. 自动进行

B. 只有在爬升阶段需人工转换

C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换

D. 任何时候都需人工转换

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【单选题】

A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___

A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式

B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式

C. 无变化

D. 不确定

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【单选题】

在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___

A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作

B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作

C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作

D. 不确定

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【单选题】

飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___

A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通

B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通

C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出

D. 不确定

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择飞行制导功能方式

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___

A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK

B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK

C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT

D. 以上都不对

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【单选题】

当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___

A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的

B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的

C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU

D. 不确定

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推荐试题

【单选题】

动车组列车发生故障时，故障车在站内没有停靠站台时，换乘处置程序比照区间换乘___的处置程序办理。

A. 热备动车组

B. 其他列车

C. 程序

D. 原则

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【单选题】

动车组列车发生故障时，不能在同一站台面换乘时，应组织旅客通过天桥或地道换乘，严禁___换乘。

A. 站停

B. 非停车道

C. 跨越股道

D. 左侧

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【单选题】

列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向___传达。

A. 列车工作人员

B. 客运处

C. 机械师

D. 保洁员

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【单选题】

列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向列车工作人员传达，列车工作人员应检查车内情况，___。

A. 及时报告

B. 坚守岗位

C. 巡视车厢

D. 车内作业

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【单选题】

站内换乘热备动车组时，列车应向旅客通告换乘的决定，告知安全注意事项，并对列车不能如期运行给旅客出行造成的不便，___应代表铁路部门向旅客致歉。

A. 司机

B. 机械师

C. 列车长

D. 列车员

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【单选题】

遇恶劣天气，中断行车或限速及产生达到上述应急响应标准的情况时，有关人员应迅速采取安全防护措施并立即报告___。

A. 动调

B. 客运处

C. 派班

D. 铁路局调度所（应急救援指挥中心）列车调度员

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【单选题】

动车组因故障停车或需出动热备动车组时，铁路局动车组调度应立即向铁路总公司___报告，并按照铁路局应急处置有关规定及时向有关人员报告和通报。

A. 动车组调度台

B. 动车组动车所

C. 客技站

D. 营业场所

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【单选题】

CRH5A型动车组塞拉门在列车速度___5km时具备自动关门功能。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 不大于

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【单选题】

CRH5A型动车组塞拉门在列车速度速度>___km/h时自动锁闭。

A. 10

B. 13

C. 15

D. 20

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【单选题】

CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示白灯,表示___。

A. 车门打开或关闭故障

B. 翻板未锁闭

C. 车门正常关闭

D. 车门处于隔离状态

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【单选题】

CRH5A型动车组内端门安装于___。

A. 车辆两端

B. 客室两端

C. 1、8车折棚风挡处

D. 客室一位端

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【单选题】

CRH5A型动车组二等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构，按压位调节按钮，靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整。

A. 0度到24度

B. 0度45度

C. 0度到30度

D. 0度到34度

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【单选题】

CRH5A型动车组在每辆车(除6车外)设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。

A. 4

B. 6

C. 7

D. 9

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【单选题】

CRH5A型动车组全列共设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。

A. 40

B. 44

C. 46

D. 48

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【单选题】

CRH5A型动车组，当乘客按下SOS紧急呼叫按钮，___声光报警，以提示乘务人员发生非常状况。

A. 司机室

B. 监控室和司机室

C. 监控室

D. 残疾人卫生间

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【单选题】

CRH5A型动车组设置了___个紧急呼叫报警设施

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组，车辆的___位端设置水雾灭火器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组，车辆的___位端设置干粉灭火器。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

CRH5A型动车组，1、8车的___灭火器设置在司机室内。

A. 干粉

B. 二氧化碳

C. 泡沫

D. 水雾

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【单选题】

CRH5A型动车组全列共有___个灭火器。

A. 32

B. 30

C. 34

D. 26

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【单选题】

CRH5A型动车组列车遇到非常情况时，拆除或破坏外罩，向下扳动紧急制动阀，___有声光报警，

A. 乘务室

B. 监控室

C. 司机室

D. QRK柜内

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【单选题】

CRH5A型动车组每个车厢设置___个安全锤，悬挂在行李架下面。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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【单选题】

CRH5A型动车组，每个安全锤保险绳长___米左右。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

CRH5A型动车组，酒吧车设置在___。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

CRH5A型动车组防护网分别放在___车备品柜内，

A. 1（9）

B. 8(16)

C. 6（14）

D. 7(15)

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【单选题】

CRH5A型动车组每组车体放置防护网___个。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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【单选题】

CRH5A型动车组当空调故障___分钟需要通风时使用防护网。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

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【单选题】

动车组防护网安装完毕由___负责检查安装状态，客运人员负责防护。

A. 列车长

B. 责任车厢乘务员

C. 乘警

D. 机械师

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【单选题】

CRH5A型动车组登顶梯放在___车工具室内

A. 4(12)

B. 5(13)

C. 6（14）

D. 7(15)

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【单选题】

CRH5A型动车组接地杆放在___车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。

A. 5(13)

B. 4(12)

C. 6(14）

D. 7(15)

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【单选题】

CRH5A型动车组运行高于___km/h必须使用ATP列车超速防护控制系统。

A. 140

B. 150

C. 160

D. 200

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【单选题】

LKJ列车运行监控记录装置最高控车速度是___km/h。

A. 155

B. 160

C. 165

D. 200

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【单选题】

CRH381B型动车组是中国北车集团长客股份自主开发的适合东北地区气候条件的高速动车组列车，最高运行速度___Km/h。

A. 290

B. 300

C. 350

D. 380

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【单选题】

CRH381B型动车组适用环境温度为___。

A. 零下25度—零上25度

B. 零下30度—零上30度

C. 零下40度—零上40度

D. 零下45度—零上45度

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【单选题】

CRH381B型动车组当列车速度>___Km/h时，塞拉门具有自动关闭功能

A. 5

B. 6

C. 7

D. 10

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【单选题】

CRH381B型动车组当速度>___Km/h时，塞拉门自动锁闭。

A. 5

B. 10

C. 12

D. 15

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【单选题】

CRH381B型动车组列车塞拉门开门按钮点亮，同时蜂鸣器间歇蜂鸣，塞拉门执行开启动作，在门扇打开约___时mm，站台补偿器自动翻转至水平位置，塞拉门完全打开后凤鸣停止。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 150

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【单选题】

CRH381B型动车组应急梯共___组。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

CRH381B型动车组应急梯存放在___。

A. 5车备品柜

B. 工具室

C. 司机室

D. 1车备品柜

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【单选题】

CRH381B型动车组车体故障救援时，通过应急渡板不能同时通过超过___KG重量。

A. 300

B. 400

C. 500

D. 600

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