保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于（）____答案

【单选题】

保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于（）___

A. 黄、绿系统

B. 绿、兰系统

C. 黄、兰系统

D. 黄、绿、兰系统

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相关试题

【单选题】

参与A/P垂直控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与A/P水平控制模式的舵面有()___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和升降舵

C. THS和方向舵

D. THS和升降舵

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【单选题】

参与飞机俯仰轴方向的控制舵面有（）___

A. 升降舵和方向舵

B. 方向舵

C. THS和升降舵

D. THS和方向舵

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【单选题】

参与飞机横滚轴方向的控制舵面有（）___

A. 方向舵

B. 升降舵

C. 扰流板

D. THS

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【单选题】

侧杆上的优先选择按钮有什么功能___

A. 脱开A/P

B. 侧杆的优先权选择

C. 取消A/P音响警告

D. A+B+C

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【单选题】

当1号MCDU上的“MCDUMENU”白灯亮时，说明___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. 有相关系统与1号MCDU交连，请求显示

D. 有相关系统与2号MCDU交连，请求显示

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【单选题】

当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时，表示___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. FMGC1向FMGC2交输

D. FMGC2向FMGC1交输

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【单选题】

当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是___

A. FMGC1提供左、右FMA显示

B. FMGC2提供左、右FMA显示

C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示

D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

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【单选题】

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作___

A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

C. FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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【单选题】

当A/P2和FD1接通时，A/T接通状态为___

A. A/T1接通

B. A/T2接通

C. A/T1和A/T2同时接通

D. A/T1和A/T2可以任意接通

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___

A. FCU面板的高度窗口显示为空白

B. FCU面板的高度窗口显示为虚线

C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数

D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___

A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制

B. 飞行高度层以一般方式进行控制

C. 飞行高度层以保持方式进行控制

D. 上述可能都有

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【单选题】

当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为___

A. 人工通过FCU设置的速度，同时速度灯灭

B. 人工通过MCDU设置的速度，同时速度灯灭

C. 虚线，同时速度灯亮

D. A+B+C

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【单选题】

当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的

D. A+B+C

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【单选题】

当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或2

D. 既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

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【单选题】

当LGCIU失效时，下列说法正确的是___

A. SFCC提供模拟空/地状态

B. SEC提供模拟空/地状态

C. ELAC提供模拟空/地状态

D. ECU提供模拟空/地状态

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【单选题】

当PFD上出现红色的“SPDLIM”时，说明___

A. PFD失效

B. DMC失效

C. FMGC失效

D. FAC失效

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【单选题】

当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数___

A. 管理参数

B. 人工选择参数

C. MCDU参数

D. A+B+C

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【单选题】

当飞机在地面时，A/P在哪种情况下才能接通___

A. 接通液压源

B. 断开液压源

C. 双发停车

D. 启动双发并接通液压源

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【单选题】

当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效___

A. 有效

B. 无效

C. 两者间无任何关系

D. 不一定

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【单选题】

当两部A/P都接通时，谁的优先权大___

A. A/P1

B. A/P2

C. 交替进行

D. 一样大

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【单选题】

当偏航阻尼作动器工作时，脚蹬是否受影响___

A. 脚蹬在人工模式时会移动

B. 脚蹬在自动模式时会移动

C. 脚蹬在人工备用模式时会移动

D. 脚蹬不会移动

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【单选题】

当使用管理参数时，高度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择高度，白色基准灯不亮

D. 选择高度，白色基准灯亮

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【单选题】

当使用人工选择参数时，速度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择速度/马赫数，白色基准灯不亮

D. 选择速度/马赫数，白色基准灯亮

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【单选题】

导航设备的频率自动调谐由谁提供（）___

A. FMGC中的FM部分

B. FMGC中的FG部分

C. MCDU

D. A+B+C

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【单选题】

导航数据库必须满足以下哪个规范___

A. 航空公司运营要求规范

B. 飞机制造厂家要求规范

C. 局方要求及限制规范

D. A+B+C

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【单选题】

飞行阶段一般可分为几段___

A. 7段

B. 8段

C. 9段

D. 10段

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【单选题】

飞行中A/P的横向方式指令由谁实施___

A. 副翼和方向舵

B. 副翼和扰流板

C. 扰流板和方向舵

D. 升降舵和方向舵

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【单选题】

飞机在巡航阶段时A/P1工作，此时若接通A/P2会发生什么情况（）___

A. A/P1保持工作，A/P2待命

B. A/P2工作，A/P1待命

C. A/P2工作，A/P1断开

D. A/P1+2工作

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【单选题】

副驾驶的气压修正窗口由谁提供___

A. FCU1

B. FCU2

C. FCU3

D. FCU4

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【单选题】

高度低于400英尺且截获ILS信号时，关于LAND方式说法正确的是___

A. 可通过LOC按钮断开

B. 可通过复飞按钮断开

C. 可通过A/PPR按钮断开

D. 不能断开

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【单选题】

关于A/P接通后显示情况的正确描述是___

A. FCU上A/P按钮灯亮

B. FMA上显示A/P工作方式

C. FD指引被正确跟随

D. A+B+C

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【单选题】

关于FCU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供AFS系统短期控制

C. 提供CFDS系统控制

D. 提供AFS系统长期和短期控制

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【单选题】

关于FD在地面接通情况的正确描述是___

A. 通过按压FCU上的FD电门接通

B. 系统自测通过后自动接通

C. 至少一部A/P接通后才能接通

D. A+B+C

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【单选题】

关于FPV说法正确的是___

A. 由矢量指引杆来表示

B. 表示飞机在空中的水平轨迹线

C. 与FPD配合使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU描述正确的有（）___

A. 提供彩色显示

B. 提供字母和数字键盘操作

C. 提供方式和行选择键

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU1描述正确的有（）___

A. 正常情况下是FMGC1的人机对话接口

B. 正常情况下是FMGC2的人机对话接口

C. 只能选择与FMGC1交连

D. 只能选择与FMGC2交连

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【单选题】

关于MCDU3描述正确的有（）___

A. 在MCDU1故障时代替

B. 在MCDU2故障时代替

C. 地面维护使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供CFDS系统页面

C. 提供ATSU系统控制

D. A+B+C

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【单选题】

关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___

A. 黄色的箭头，显示15秒后的速度趋势

B. 黄色的箭头，显示10秒后的速度趋势

C. 绿色的箭头，显示15秒后的速度趋势

D. 绿色的箭头，显示10秒后的速度趋势

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)737-3/4/5电源面板的BUS OFF灯相当于737NG的什么灯？___

A. TRANSFER BUS OFF

B. SOURCE OFF

C. GEN OFF

D. 一样没变

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【单选题】

(B737ng)737-3/4/5和737NG相比下列控制盒的异同点说法错误的是：APU的GCU、BPCU、发动机GCU___

A. 都可以通过控制盒的前面板做BITE

B. 都监控相应部件的电源质量

C. 都相互交连，实现非并联供电

D. 都有控制和保护的功能

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【单选题】

(B737ng)737-3/4/5和737NG相比下列控制盒有几个安装位置一样：APU的GCU、BPCU、发动机GCU___

A. 四个

B. 两个

C. 三个

D. 以上都错

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【单选题】

(B737ng)737NG的P5-13板作什么电源的BITE。所以它取消了737-3/4/5的什么面板？___

A. 直流电 M238

B. 交流电 M400

C. 直流电 M238&M400

D. 直流电&交流电M238&M400

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【单选题】

(B737ng)737NG电源面板的DRIVE灯亮的所有条件是什么？___

A. 面板直接监控IDG，当低滑油压力或ENG运行时探测到IDG低频

B. 由GCU控制，ENG运行时探测到IDG低频

C. 由GCU控制，探测到IDG内滑油压力低于极限值

D. B & C对

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【单选题】

(B737ng)737NG发电机脱开控制和737-3/4/5有什么不同？___

A. 由GCU控制，要脱开要提ENG起动手柄到RUN位

B. 由一继电器控制，要脱开要提ENG起动手柄到RUN位

C. 没有区别

D. GCU参与控制

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【单选题】

(B737ng)737NG飞机发动机提供交流电的部件是___

A. CSD

B. 只有发电机（自动变频）

C. IDG

D. CSD加发电机

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【单选题】

(B737ng)737NG货舱系统使用的电源是___

A. 地面操作汇流条

B. 主汇流条

C. 地面服务汇流条

D. 地面转换汇流条

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【单选题】

(B737ng)737NG驾驶舱服务电源插座在哪里___

A. P6板下面

B. P6板上部

C. P18板下面

D. P18板上部

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【单选题】

(B737ng)737NG控制直流电的部件是？装在那？___

A. SPCU 主电子舱

B. SPCU P6上

C. BPCU 主电子舱

D. SPCU P18上

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【单选题】

(B737ng)737NG提供交流电的系统部件的工作情况和737-3/4/5完全不同的是？___

A. 发动机

B. APU

C. 外电源

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)737NG一共有几个一样可以互换的的发电机控制组件(GCU)___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)737电源系统有哪些保护方式，正确的是：___

A. 过压、过频、电流差动。

B. 过压、欠压、过频、欠频、过流、电流差动。

C. 欠频、电流差动。

D. 过流、欠压。

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【单选题】

(B737ng)737飞机APU发电机地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可先后接通左右两边电门向网络供电

C. 可同时接通左右两边电门向网络供电

D. 可自动向左右两边网络供电

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【单选题】

(B737ng)AC Standby Bus(交流备用汇流条)正常的供电来自___

A. AC TRANSFER BUS 2

B. AC TRANSFER BUS 1

C. AC MAIN BUS 2

D. AC MAIN BUS 1

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【单选题】

(B737ng)APU和两个发动机的发电机都可以互换的机型是（PN相同）___

A. 737NG

B. 737-3/4/5

C. A&B对

D. A&B错

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【单选题】

(B737ng)B737-800飞机的电瓶安装的位置是:___

A. 电子舱E3架下

B. 电子舱E4架下

C. 电子舱E5架前

D. 电子舱E2架前

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【单选题】

(B737ng)B737NG提供交流电工作原理和B737-3/4/5不同的系统是___

A. 发动机

B. APU

C. A&B对

D. 外电源

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【单选题】

(B737ng)P5-13电源面板上有信息BAT CHG INOP I。其中字母I代表？___

A. 没特别意思，按FIM排故即可

B. 没特别意思，不须按FIM排故即可

C. 特指瞬间故障，不须按FIM排故,直接在面板上抹除即可

D. 特指瞬间故障，要按FIM排故

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【单选题】

(B737ng)SPCU控制RCCB闭合的条件是___

A. 备用电源电门BAT位

B. 电瓶电门ON

C. A&B必须同时

D. A或B即可

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【单选题】

(B737ng)SPCU作用是___

A. 分配直流电源

B. 控制直流电源

C. A&B对

D. A&B都不对

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【单选题】

(B737ng)start converter unit (SCU)的作用是___

A. 在APU起动过程中直接控制起动发电机来带动APU起动，和ECU没关系

B. 调节APU起动发电机的输出

C. 在APU起动过程中，受ECU控制来监控起动发电机来带动APU起动

D. B & C对

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【单选题】

(B737ng)采用恒速传动装置的发电机若频率负载特性不一致___

A. 不能并联

B. 可以并联但有功负载不相等

C. 可以并联但并联后电压不相等

D. 可以并联但并联后频率不相等

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【单选题】

(B737ng)当“BUS XFR”电门放于AUTO位，那些控制有自动转换功能？___

A. GCR，AGCR

B. BTB，DC连接继电器，TRU3

C. APB，EPC

D. RCCB，K1，K2，K3，K5，K8

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【单选题】

(B737ng)当给飞机接入外部直流电源时，应：___

A. A. 断开电瓶充电跳开关

B. B. 断开外部直流跳开关

C. C. 断开外部直流跳开关，闭合电瓶充电跳开关

D. D. 断开电瓶充电跳开关，闭合外部直流跳开关

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【单选题】

(B737ng)当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电源:___

A. 插头接触不良,外电源不能使用

B. 插头接触正常,外电源不能使用

C. 插头接触正常,外电源没有被使用

D. 以上答案都不对

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【单选题】

(B737ng)电源面板P5-13的BAT DISCHARGE 灯亮___

A. 表示电瓶正在放电

B. 表示电瓶充电机故障

C. 表示电瓶故障

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)电源面板P5-13的BAT DISCHARGE 灯亮是代表___

A. 表示电瓶充电机故障

B. 表示电瓶正在放电

C. 表示电瓶故障

D. A或B即可

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【单选题】

(B737ng)电源面板P5-13的TR灯亮是代表___

A. 地面任一个TRU故障.

B. 空中任所有TRU故障

C. 空中TRU1或空中TRU2和TRU3都故障

D. 以上都有可能

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【单选题】

(B737ng)电源系统“TR UNIT”灯亮，可能原因为：___

A. 空中，TRU2故障，其它正常

B. 地面，仅当TRU1，2，3同时都发生了故障

C. 空中，TRU1故障，其它正常

D. 空中，TRU3故障,其它正常

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【单选题】

(B737ng)电源系统的“ELEC”灯亮的原因是：___

A. 交流系统发生故障

B. 交流和DC系统同时发生故障

C. BPCU发生故障

D. DC系统或备份电源系统故障

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【单选题】

(B737ng)电源系统的“STBY PWR OFF”灯亮，则___

A. AC系统故障

B. 直流系统故障

C. AC和DC同时发生故障

D. AC、DC备分汇流条和BAT BUS 任一无电

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【单选题】

(B737ng)电源系统的“TR UNIT”灯亮，可能原因是：___

A. 空中，TRU2故障，其它正常

B. 地面，仅当TRU1，2，3同时都发生了故障

C. 空中，TRU3故障,其它正常

D. 空中，TRU1故障，其它正常

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【单选题】

(B737ng)飞机交流电源系统向汇流条提供___

A. 单相115／200伏，400赫兹交流电。

B. 三相220伏或单相115伏、400赫兹交流电。

C. 三相115伏或单相200伏、400赫兹交流电。

D. 三相115伏／200伏或单相115伏、400赫兹交流电。

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【单选题】

(B737ng)关于standby power control unit (SPCU)说法正确的是___

A. 737-3/4/5和737NG都有

B. 装在驾驶舱P18板内

C. 包含了737-3/4/5的M400和M238的功能

D. 主要作用是控制静变流机的工作

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【单选题】

(B737ng)关于standby power control unit (SPCU)装在___

A. 装在驾驶舱P18板内

B. 装在驾驶舱P6板内

C. 装在前电子舱

D. 装在主电子舱

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【单选题】

(B737ng)关于start converter unit (SCU)的作用正确的是___

A. 调节APU起动发电机的输出

B. 在APU起动过程中直接控制起动发电机来带动APU起动，和ECU没关系

C. 在APU起动过程中，受ECU控制来监控起动发电机来带动APU起动

D. A&C对

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【单选题】

(B737ng)航空蓄电池在直流电源系统中是___

A. 辅助电源

B. 应急电源

C. 二次电源

D. 辅助电源和应急电源

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【单选题】

(B737ng)恒装的脱开与复位情况___

A. 只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原

B. 只能自动脱开，只能在地面复原

C. 可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原

D. 可自动也可人工脱开，只能在地面复原

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【单选题】

(B737ng)交流备用汇流条正常供电来自___

A. AC TRANSFER BUS 1

B. AC TRANSFER BUS 2

C. AC MAIN BUS 1

D. AC MAIN BUS 2

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