当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时，表示____答案

【单选题】

当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时，表示___

A. FMGC1故障

B. FMGC2故障

C. FMGC1向FMGC2交输

D. FMGC2向FMGC1交输

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相关试题

【单选题】

当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是___

A. FMGC1提供左、右FMA显示

B. FMGC2提供左、右FMA显示

C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示

D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

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【单选题】

当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作___

A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

C. FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机

D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机

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【单选题】

当A/P2和FD1接通时，A/T接通状态为___

A. A/T1接通

B. A/T2接通

C. A/T1和A/T2同时接通

D. A/T1和A/T2可以任意接通

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___

A. FCU面板的高度窗口显示为空白

B. FCU面板的高度窗口显示为虚线

C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数

D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数

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【单选题】

当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___

A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制

B. 飞行高度层以一般方式进行控制

C. 飞行高度层以保持方式进行控制

D. 上述可能都有

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【单选题】

当FCU选择起飞或复飞模式时，速度窗口中的显示为___

A. 人工通过FCU设置的速度，同时速度灯灭

B. 人工通过MCDU设置的速度，同时速度灯灭

C. 虚线，同时速度灯亮

D. A+B+C

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【单选题】

当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的

D. A+B+C

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【单选题】

当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. FMGC1或2

D. 既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

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【单选题】

当LGCIU失效时，下列说法正确的是___

A. SFCC提供模拟空/地状态

B. SEC提供模拟空/地状态

C. ELAC提供模拟空/地状态

D. ECU提供模拟空/地状态

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【单选题】

当PFD上出现红色的“SPDLIM”时，说明___

A. PFD失效

B. DMC失效

C. FMGC失效

D. FAC失效

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【单选题】

当按压FCU上的航向选择旋钮时，使用了什么参数___

A. 管理参数

B. 人工选择参数

C. MCDU参数

D. A+B+C

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【单选题】

当飞机在地面时，A/P在哪种情况下才能接通___

A. 接通液压源

B. 断开液压源

C. 双发停车

D. 启动双发并接通液压源

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【单选题】

当接通A/P时，方向舵配平旋钮是否有效___

A. 有效

B. 无效

C. 两者间无任何关系

D. 不一定

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【单选题】

当两部A/P都接通时，谁的优先权大___

A. A/P1

B. A/P2

C. 交替进行

D. 一样大

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【单选题】

当偏航阻尼作动器工作时，脚蹬是否受影响___

A. 脚蹬在人工模式时会移动

B. 脚蹬在自动模式时会移动

C. 脚蹬在人工备用模式时会移动

D. 脚蹬不会移动

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【单选题】

当使用管理参数时，高度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择高度，白色基准灯不亮

D. 选择高度，白色基准灯亮

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【单选题】

当使用人工选择参数时，速度窗口上的显示为___

A. 短划线，白色基准灯不亮

B. 短划线，白色基准灯亮

C. 选择速度/马赫数，白色基准灯不亮

D. 选择速度/马赫数，白色基准灯亮

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【单选题】

导航设备的频率自动调谐由谁提供（）___

A. FMGC中的FM部分

B. FMGC中的FG部分

C. MCDU

D. A+B+C

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【单选题】

导航数据库必须满足以下哪个规范___

A. 航空公司运营要求规范

B. 飞机制造厂家要求规范

C. 局方要求及限制规范

D. A+B+C

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【单选题】

飞行阶段一般可分为几段___

A. 7段

B. 8段

C. 9段

D. 10段

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【单选题】

飞行中A/P的横向方式指令由谁实施___

A. 副翼和方向舵

B. 副翼和扰流板

C. 扰流板和方向舵

D. 升降舵和方向舵

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【单选题】

飞机在巡航阶段时A/P1工作，此时若接通A/P2会发生什么情况（）___

A. A/P1保持工作，A/P2待命

B. A/P2工作，A/P1待命

C. A/P2工作，A/P1断开

D. A/P1+2工作

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【单选题】

副驾驶的气压修正窗口由谁提供___

A. FCU1

B. FCU2

C. FCU3

D. FCU4

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【单选题】

高度低于400英尺且截获ILS信号时，关于LAND方式说法正确的是___

A. 可通过LOC按钮断开

B. 可通过复飞按钮断开

C. 可通过A/PPR按钮断开

D. 不能断开

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【单选题】

关于A/P接通后显示情况的正确描述是___

A. FCU上A/P按钮灯亮

B. FMA上显示A/P工作方式

C. FD指引被正确跟随

D. A+B+C

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【单选题】

关于FCU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供AFS系统短期控制

C. 提供CFDS系统控制

D. 提供AFS系统长期和短期控制

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【单选题】

关于FD在地面接通情况的正确描述是___

A. 通过按压FCU上的FD电门接通

B. 系统自测通过后自动接通

C. 至少一部A/P接通后才能接通

D. A+B+C

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【单选题】

关于FPV说法正确的是___

A. 由矢量指引杆来表示

B. 表示飞机在空中的水平轨迹线

C. 与FPD配合使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU描述正确的有（）___

A. 提供彩色显示

B. 提供字母和数字键盘操作

C. 提供方式和行选择键

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU1描述正确的有（）___

A. 正常情况下是FMGC1的人机对话接口

B. 正常情况下是FMGC2的人机对话接口

C. 只能选择与FMGC1交连

D. 只能选择与FMGC2交连

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【单选题】

关于MCDU3描述正确的有（）___

A. 在MCDU1故障时代替

B. 在MCDU2故障时代替

C. 地面维护使用

D. A+B+C

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【单选题】

关于MCDU说法正确的是()___

A. 提供AFS系统长期控制

B. 提供CFDS系统页面

C. 提供ATSU系统控制

D. A+B+C

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【单选题】

关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___

A. 黄色的箭头，显示15秒后的速度趋势

B. 黄色的箭头，显示10秒后的速度趋势

C. 绿色的箭头，显示15秒后的速度趋势

D. 绿色的箭头，显示10秒后的速度趋势

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【单选题】

关于侧杆优先权说法正确的是___

A. 正驾驶侧杆优先

B. 副驾驶侧杆优先

C. 系统自动选择

D. 人工选择优先权

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【单选题】

关于导航数据库说法正确的是___

A. 每隔28天更新

B. 只能由厂家更新

C. 更换发动机后需要更新

D. 不能修改

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【单选题】

关于接通A/P的正确描述是___

A. 在地面可通过FCU上的A/P电门接通

B. 飞机离地100英尺后可以接通

C. 发动机开车后才能接通

D. A+B+C

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【单选题】

关于性能数据库说法正确的是___

A. 每隔28天更新

B. 只能由厂家更新

C. 更换发动机后需要更新

D. 不能修改

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【单选题】

关于迎角保护说法正确的是()___

A. 当迎角保护结束后，发动机继续保持在最大推力状态

B. 当迎角保护结束后，发动机恢复到原先的推力状态

C. 当迎角保护结束后，发动机转为人工控制

D. 当迎角保护结束后，A/T自动接通

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【单选题】

关于自动飞行系统叙述错误的是___

A. FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递

B. FCU只能用于飞行中作短期的修改

C. MCDU只能用于对FMGC的控制

D. 只能通过MCDU对飞行计划进行修改

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【单选题】

关于自动油门（A/T）说法正确的是（）___

A. 只能自动方式接通

B. 只能人工方式接通

C. 可以人工或自动方式接通

D. 当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

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推荐试题

【单选题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

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【单选题】

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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【单选题】

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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【单选题】

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。

A. 按路票

B. 按红色许可证

C. 仍按自动闭塞法

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___分钟内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每

B. 1

C. 2

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【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 10

B. 20

C. 100

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【单选题】

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

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【单选题】

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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【单选题】

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

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【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

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【单选题】

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

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【单选题】

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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【单选题】

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。

A. 120

B. 140

C. 160

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【单选题】

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

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【单选题】

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

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【单选题】

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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【单选题】

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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【单选题】

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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【单选题】

在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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【单选题】

引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 30

C. 60

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【单选题】

装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。

A. 发给司机调度命令

B. 发给司机绿色许可证

C. 通知司机

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【单选题】

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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【单选题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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【单选题】

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 车站（助理）值班员

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【单选题】

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___ km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

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【单选题】

进站预告信号机以显示___信号为定位。

A. 进行

B. 注意

C. 停车

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【单选题】

进站信号机均以显示___信号为定位。

A. 进行

B. 注意

C. 停车

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【单选题】

引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。

A. 第一轮对

B. 头部

C. 全部

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【单选题】

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。

A. 停车

B. 进行

C. 注意

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【单选题】

进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。

A. 停车

B. 进行

C. 注意

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【单选题】

三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 无显示状态

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【单选题】

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

A. 侧向

B. 直向

C. 正向

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【单选题】

进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过___km/h，并须准备随时停车。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

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【单选题】

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个___灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 绿色

B. 黄色

C. 月白色

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【单选题】

三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个___灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

A. 月白色

B. 黄色

C. 绿色

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【单选题】

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了___灯光的显示方式。

A. 两个绿色

B. 两个黄色

C. 一个绿色和一个黄色

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