【单选题】
当两个PACK失效时,应急冲压空气进气门如何工作?___
A. 自动;
B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号?___
A. 油门杆;
B. 空地电门;
C. 轮速信号。
【单选题】
冲压空气按钮控制:___
A. 冲压空气进气门;
B. 冲压空气出口气门;
C. 应急冲压空气进气门。
【单选题】
热配平空气活门主要用于:___
A. 调节PACK出口温度;
B. 通过增加热空气以使相应区域的温度理想化;
C. 调节混合器出来的空气。
【单选题】
后货舱的通风空气从何处排出机外?___
A. 外流活门;
B. 蒙皮上的文氏管;
C. 单独的排气口。
【单选题】
货舱通风控制器控制:___
A. 隔离活门;
B. 抽风扇;
C. 隔离活门和抽风扇。
【单选题】
模式电门置MAN位,将人工升降速率电门保持在向下位时,放气活门将:___
A. 关闭;
B. 打开;
C. 不动。
【单选题】
空气循环机的组成:___
A. 涡轮、风扇;
B. 涡轮、压气机;
C. 涡轮、压气机、风扇。
【单选题】
当电子舱通风系统处于中间环路状态时,蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件:___
A. 飞机在空中,蒙皮温度大于34℃;
B. 飞机在地面,蒙皮温度小于27℃;
C. 飞机在空中 ,蒙皮温度小于27℃。
【单选题】
PACK出口气动传感器的功用:___
A. 用于ECAM显示;
B. 用于把温度信号送到CFDIU(三级故障);
C. 用于PACK控制器失效时,气动操纵防冰活门。
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用:___
A. 探测到过热时,气动关闭流量控制活门;
B. 用于过热探测和在ECAM上显示;
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
【单选题】
当座舱高度达到多少时,将会触发座舱高度过高警告?___
A. 8800英尺;
B. 9550英尺;
C. 10000英尺。
【单选题】
空调系统安全活门的作用是?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流活门
C. C.防止正,反压超压
D. D.组件失效时给客舱供气
【单选题】
有关外流活门错误的是?___
A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开
B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭
D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号
【单选题】
掺混空气活门的作用是什么?___
A. A.通过加入热空气来调节区域
B. B.通过加入冷空气来调区域温度
C. C.调节热空气压力
D. D.掺入一部分循环空气到座舱
【单选题】
掺混空气活门由什么控制?___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.管道过热传感器
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
当AEVC探测到气流量比需求值高时,哪个活门打开?___
A. A.蒙皮空气出口活门
B. B.蒙皮热交换器进口旁通活门
C. C.空调进口活门
D. D.蒙皮热交换器出口旁通活门
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度正常情况下最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.14000英尺
D. D.39000英尺
【单选题】
空调组件过热时,哪个传感器气动关闭流量控制活门?___
A. A.组件进口引气温度传感器
B. B.压气机出口气动过热传感器
C. C.组件出口过热传感器
D. D.组件进口引气压力传感器
【单选题】
控制PACK出口温度的传感器在:___
A. A.涡轮出口
B. B.冷凝器下游
C. C.水分离器下游
D. D.压气机下游
【单选题】
如果区域控制器完全失效,PACK出口温度如何变化?___
A. A.24℃
B. B.PACK1为20℃,PACK2为10℃
C. C.15℃
D. D.固定在当前温度
【单选题】
如果一个组件控制器完全失效,PACK出口温度如何变化?___
A. A.另一个组件控制器接替工作,此组件工作不受影响
B. B.组件出口温度固定在24℃
C. C.组件出口温度固定在15℃
D. D.组件出口温度固定在当前温度
【单选题】
下列说法错误的是?___
A. A.热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭
B. B.再循环风扇故障不影响温度调节
C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节
D. D.冲压进气口在空中不全开
【单选题】
压气机气动过热传感器用于PACK过热时关闭:___
A. A.掺混空气活门
B. B.热空气压力活门
C. C.组件流量控制活门
D. D.旁通活门
【单选题】
用于调节区域温度的掺混空气压力必须:___
A. A.与客舱压力一致
B. B.高于客舱压力2PSI
C. C.高于客舱压力4PSI
D. D.高于客舱压力6.5PSI
【单选题】
怎样用人工方式控制增压系统?___
A. A.系统1失效,自动进入人工方式
B. B.系统2失效,自动进入人工方式
C. C.不可能,没有人工方式
D. D.按压方式选择电门到人工方式
【单选题】
当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时,因为过热:___
A. A热空气压力调节活门关闭,掺混空气活门关闭
B. B热空气压力调节活门打开,掺混空气活门关闭
C. C热空气压力调节活门关闭,掺混空气活门打开
D. D.没有活门会受影响,需人工控制
【单选题】
正常飞行当蒙皮温度低于35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:___
A. A增加来自驾驶舱的空气
B. B将空气通过蒙皮热交换器
C. C蒙皮空气进出口活门完全打开
D. D将空气抽出机外
【单选题】
冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气?___
A. A任何时候
B. B只在客舱内外压差小于1PSI时
C. C只在客舱内外压差大于1SPI时
D. D只在外流活门完全打开时
【单选题】
空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况?___
A. A辅助通道以备份方式工作,调节不是最优
B. B辅助通道完全替代工作
C. C空调组件失效
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况?___
A. A对空调组件的调节无影响,只是备份方式失效
B. B空调组件失效
C. C无任何影响
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况?___
A. A通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃
B. B空调组件完全失效
C. C无任何影响
D. D另一个组件控制器自动接替工作
【单选题】
如果热空气压力调节活门失效在全开位,会出现什么情况?___
A. A优化调节失效
B. B温度保持在故障发生时所选择的值
C. C无影响
D. D两个空调组件完全失效
【单选题】
如使用APU引气,空调组件的流量自动选择在:___
A. A高位
B. B正常位
C. C低位
D. D零位
【单选题】
掺混空气活门是通过下列哪种方法优化温度的?___
A. A增加热空气
B. B增加新鲜空气
C. C调节空调组件的流量
D. D增加冷空气
【单选题】
热空气压力调节活门:___
A. A调节热空气压力
B. B在无空气时弹簧保持打开
C. C在管道过热时自动打开
D. D电马达驱动
【单选题】
空调组件流量控制活门:___
A. A电控气动
B. B气控电动
C. C在发动机开车时自动打开
D. D只有开和关两个位置
【单选题】
区域温度可在何处选择?___
A. A驾驶舱
B. B客舱
C. C货舱
D. D驾驶舱和客舱
【单选题】
关于发动机的压力要求,当一个区域的加热和冷却需求不能实现时:___
A. A必须人工增加最小慢车
B. B自动增加最小慢车
C. C在任何情况下,飞行慢车都足够
D. DEIU会自动关断相应发动机引气
【单选题】
最大正常客舱高度为:___
A. A8000英尺
B. B9550英尺
C. C14000英尺
D. D39000英尺
【单选题】
最大客舱负压差为:___
A. A0
B. B-0.1PSI
C. C-0.5PSI
D. D-1PSI
推荐试题
【单选题】
火力发电厂是消耗二次能源(电力)的大户,在全国约占二次能源总数的___。
A. 3%~5%;
B. 5%~7%;
C. 7%~10%;
D. 10%~20%。
【单选题】
能量转换装置里使液压能转换为机械能的设备是___。
A. 油泵;
B. 换向阀;
C. 油电动机;
D. 油缸。
【单选题】
目前大中型火力发电厂对火车运输煤量的验收主要采用___计量。
A. 对煤车进行检尺;
B. 采用轨道衡;
C. 电子皮带秤;
D. 吃水表。
【单选题】
船舶运输煤量的验收一般有___种方法。
A. 1;
B. 2;
C. 3;
D. 4。
【单选题】
水路运输燃料的验收,一般是记录船的吃水线、水仓水位,检测___,查阅船舶设计数据及有关证件来确定燃料数量。
A. 水的密度;
B. 容积;
C. 皮重表;
D. 经验。
【单选题】
卸船机的五大机构是起升、开闭、小车、大车___。
A. 电缆卷筒机构;
B. 喷淋机构;
C. 拖缆机构;
D. 变幅机构。
【单选题】
煤的成分分析法有___。
A. 元素分析;
B. 工业分析;
C. 元素分析和工业分析;
D. 干燥基分析。
【单选题】
在规定条件下单位体积煤的质量称为煤的___。
A. 视密度;
B. 真密度;
C. 堆积密度;
D. 相对密度。
【单选题】
煤中所含元素量最多的是___。
A. 碳;
B. 氢;
C. 氧;
D. 水。
【单选题】
燃煤的碳化程度越高,___。
A. 挥发分越高;
B. 灰分越高;
C. 越不易自燃;
D. 越易自燃。
【单选题】
___是煤的组成成分中发热量最高的元素。
A. 碳;
B. 硫;
C. 氢;
D. 氧。
【单选题】
火力发电厂排出的烟气会造成大气污染,污染物主要是___。
A. 二氧化硫;
B. 二氧化碳;
C. 粉尘;
D. 氮氧化合物。
【单选题】
煤的燃烧是一个复杂的___变化过程。
A. 物理;
B. 化学;
C. 化合;
D. 物理和化学。
【单选题】
产生燃烧必须同时具备___个基本条件。
A. 5;
B. 4;
C. 3;
D. 2。
【单选题】
煤的发热量是煤在一定温度下完全燃烧时所释放出的___。
A. 物理热量;
B. 最大反应热;
C. 最小反应热;
D. 动能。
【单选题】
标准煤的发热量约是___M J/kg。
A. 29.3;
B. 7000;
C. 143;
D. 34。
【单选题】
当1kg 的燃料完全燃烧时,燃料的水分保持___时的发热量,称为高位发热量。
A. 蒸汽状态;
B. 液体状态;
C. 汽水混合状态;
D. 固定状态。
【单选题】
燃煤发热量增高对输煤系统___。
A. 没有影响;
B. 影响出力;
C. 不利;
D. 有利。
【单选题】
如锅炉负荷不变,煤的发热量降低,则输煤系统负担会___。
A. 减轻;
B. 加重;
C. 不变;
D. 无法确定。
【单选题】
挥发分含量对燃料燃烧特性影响很大,挥发分含量越高,越容易燃烧。___挥发分含量高,故容易燃烧。
A. 无烟煤;
B. 褐煤;
C. 贫煤;
D. 气煤。
【单选题】
挥发分是煤在___℃下隔绝空气加热7min , 煤中有机物发生分解而析出的气体和常温下的液体占试样前的质量百分比。
A. 200±10;
B. 900±10;
C. 700±10;
D. 800±l0
【单选题】
___高的煤易着火,燃烧稳定,但火焰温度低。
A. 挥发分;
B. 发热量;
C. 灰分;
D. 结焦性。
【单选题】
煤的着火特性主要取决于___的含量。
A. 水分;
B. 挥发分;
C. 灰分;
D. 碳。
【单选题】
低挥发分煤粉的着火温度可高达___℃。
A. l000;
B. 1100;
C. 1200;
D. 1300。
【单选题】
高挥发分煤粉的着火温度在___℃左右。
A. 500;
B. 600;
C. 800;
D. l000。
【单选题】
挥发分小于10%的煤称为___。
A. 无烟煤;
B. 烟煤;
C. 标准煤;
D. 贫煤。
【单选题】
挥发分在10%~20%的煤称为___。
A. 烟煤;
B. 无烟煤;
C. 褐煤;
D. 贫煤。
【单选题】
挥发分在20%~40%之间的煤称为___。
A. 烟煤;
B. 无烟煤;
C. 褐煤;
D. 贫煤。
【单选题】
挥发分大于40%的煤称为___。
A. 烟煤;
B. 褐煤;
C. 贫煤;
D. 无烟煤。
【单选题】
无烟煤的特点是挥发分低、含碳量___。
A. 高;
B. 适中;
C. 低;
D. 不确定。
【单选题】
对于烟煤,表面水分大于___%时,就会造成输煤、给煤系统运行困难。
A. 15;
B. 8~10;
C. 25;
D. 20。
【单选题】
煤中的水分和灰分是___成分。
A. 有用;
B. 无用;
C. 必要;
D. 杂质。
【单选题】
燃煤中水分是惰性物质,它的存在会使煤的低位发热量___。
A. 上升;
B. 不变;
C. 下降;
D. 消失。
【单选题】
煤中的水分过大,在输煤过程中,会产生自流,给上煤___。
A. 创造条件;
B. 打下基础;
C. 造成困难;
D. 没影响。
【单选题】
燃煤的内在水分和外在水分之和称为燃煤的___。
A. 全水分;
B. 吸附水分;
C. 固有水分;
D. 基本水分。
【单选题】
燃煤表面水分的增加,会使原煤流散性逐渐恶化,煤仓输煤管道及给煤机等___。
A. 黏结、堵塞;
B. 加速磨损;
C. 腐蚀加速;
D. 不能运行。
【单选题】
煤的___含量与煤的类别无关,与外界条件(如温度和湿度)确密切相关。
A. 挥发分;
B. 发热量;
C. 灰分;
D. 表面水分。
【单选题】
燃煤中水分增加,会使锅炉的烟气量___。
A. 减少;
B. 增加;
C. 不变;
D. 净化度增加。
【单选题】
煤中水分高于___时粉尘不大,须停止喷水,否则容易堵煤。
A. 2%;
B. 4%;
C. 8%;
D. 10%。
【单选题】
煤中水分低于___时粉尘较大,不好控制,需要从煤源点开始进行喷水和加湿控制。
A. 2%;
B. 4%;
C. 8%;
D. 10%。