【多选题】
短信设备巡检例行工作，以下做法正确的有（ ）___
A. 至少指定1名设备巡检例行工作负责人，并保持7*24开机
B. A类客户每月及重大节日前定期巡检一次
C. B类客户每半年及重大节日前定期巡检一次
D. 每月定期召开“巡检情况”分析讨论会，对当月巡检情况进行详细的研究和分析，并对会议纪要进行存档。
E.
F.
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答案
ABD
解析
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相关试题
【多选题】
短信直连是指客户自行开发业务短信发送模块，在业务服务器上通过（ ）或（ ），直接将短信送入移动短信系统。___
A. 移动专线(CMNET)
B. GSM无线网络
C. 互联网
D. TD无线网络
E.
F.
【多选题】
短信直联是中国移动对外开放的群发短信接口。客户通过业务系统短信模块的开发或者植入，使用移动短信专线，通过（ ）或者（ ）协议直联短信网关实现短信应用。___
A. CMPP
B. TCP
C. IP
D. SMPP
E.
F.
【多选题】
对于（ ）级别的用户，网络部技术经理和工程部项目经理需至少上门一次，亲自了解客户需求.在提供设计方案同时，工程部门必须同时提交项目实施计划，初步评估根据方案需要花费的建设时间和工程费用.___
A. 银牌级
B. 铜牌级
C. 金牌级
D. 标准级
E.
F.
【多选题】
对于高空作业的施工人员，须执国家劳动部门颁发的高空作业证上岗作业.定期进行身体检查，患有（ ）的人和其他不适于高空作业的人，禁止高空作业.___
A. 高血压
B. 心脏病
C. 癫痫病
D. 乙肝
E.
F.
【多选题】
对于故障定位的一般原则，下列总结正确的是（ ）。 ___
A. “先外部，后传输”，就是说在定位故障时，应先排除外部的可能因素，如光纤断，交换故障或电源问题等
B. “先单站，后单板，就是说在定位故障时，首先，要尽可能准确地定位出是哪个站的问题。
C. 从告警信号流中可以看出，线路板的故障常常会引起支路板的异常告警，因此在故障定位时，应按“先线路，后支路”的顺序，排除故障
D. “先高级，后低级”的意思就是说，我们在分析告警时，应首先分析高级别的告警，如危急告警、主要告警；然后再分析低级别的告警，如次要告
E.
F.
【多选题】
对于光缆长度、纤芯长度、路由长度说法不正确的是（ ）___
A. 光缆长度<纤芯长度<路由长度
B. 光缆长度<路由长度 <纤芯长度
C. 路由长度<光缆长度 <纤芯长度
D. 光缆长度、纤芯长度、路由长度三者近视相等，故障定位时OTDR测试长度与路由长度的误差可以忽略不计
E.
F.
【多选题】
对于如下哪些情况下的安全生产事故，由代维公司负全责.（ ）___
A. 由于代维公司人为因素造成通信阻断、设备或设施损坏的，或由代维公司维护不及时或维护不当造成通信长时间阻断的
B. 在抢修救灾和应急通信保障工作中，拒不服务移动公司的调度，或有阻挠、消极行为，并产生严重后果的
C. 由于代维公司人员超越代维工作范围，对代维工作范围外的其他设备、设备擅自进行操作，造成严重后果的
D. 由于代维公司人员、车辆、仪表或工具配置无法满足代维合同要求，或企业资质、人员资质或未达到代维合同或相关安全技术标准和规定要求，而造成各种损失的
E.
F.
【多选题】
对于线路施工工艺，下列说法正确的是（ ）___
A. 光缆引上电杆只需钢管保护即可，不用套塑料子管
B. 直埋线路与机耕路交越需要套钢管保护光缆
C. 直埋线路落差超过0.8米需要切护砍
D. 架空吊线每隔1公里需要做隔电子做电气断开
E.
F.
【多选题】
服务支撑客户拜访，外勤人员服务语音规范中，下列严重忌讳的是___
A. 这是规定，就不行，没有为什么，这是规矩
B. 快下班，明天再说吧
C. 我解决不了
D. 这问题属于业务问题，我会向客户经理反馈
E.
F.
【多选题】
高压触电事故使触电者脱离电源的方法和措施有（ ）___
A. 立即通知有关部门停电
B. 戴上绝缘手套、穿上绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具，按顺序拉开开关
C. 抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，切断电源
D. 立即上前将触电者拉离电源线
E.
F.
【多选题】
给定一个IP地址192.168.19.255/20，针对该地址描述正确的是（）。___
A. 它是有效的主机地址
B. 它是广播地址
C. 它是私有IP地址
D. 它是非法的IP地址
E.
F.
【多选题】
工艺检查中下列哪些以属于槽道、桥架检验内容（ ）___
A. 槽道、桥架的安装位置、高度
B. 槽道的穿过楼板孔或墙洞的地方
C. 吊挂、吊挂构件的吊挂安装、涂漆颜色、补漆颜色
D. 水平槽道、垂直槽道的安装规范性、偏差度
E.
F.
【多选题】
故障预处理包括（ ）___
A. 登录行业网关或者省市IOD的维测台
B. 查看投诉客户服务代码所对应的账号以及数据配置情况
C. 根据账号查看其接口状态，如果客户端服务器无法连接，则需要进一步定位故障点
D. 进行该账号下的信令跟踪
E.
F.
【多选题】
关于10/100M自协商的描述，正确的是（ ）___
A. 自协商机制的引入主要是为减少对接失败的情况和人工配置的复杂度
B. 以太网的自动协商是建立在数据链路层上的一种以太网机制
C. 双方通过发送和接收FLP/NLP携带的信息来完成协商的过程
D. 协商完成后，将工作在双方都支持的最优组合（包括速率和双工模式）
E.
F.
【多选题】
关于HUB以下说法正确的是(）。___
A. HUB可以用来构建局域网
B. 一般HUB都具有路由功能
C. HUB通常也叫集线器，一般可以作为地址翻译设备
D. 一台共享式以太网HUB下的所有PC属于同一个冲突域
E.
F.
【多选题】
关于IAD，下列叙述不正确的是（）___
A. 主要面向小区用户、密度较低的商业楼宇和小型企业集团用户
B. 主要面向小区、高密度商业楼宇和大型集团用户
C. 属于媒体接入层，只能提供语音接入能力
D. 属于媒体接入层，只能提供数据接入能力
E.
F.
【多选题】
关于MCC的配置原则叙述正确的是（ ) ___
A. PTN设备的每个线路端口都要配置VLAN，且每个VLAN都要配置逻辑IP地址
B. 6200/6300支持持OSPF协议，无需配置静态路由，但是6200和6300需要配置路由通告
C. 属于同一个VLAN的不同物理接口的IP地址必须在同一个子网内
D. 属于不同VLAN的物理接口的IP地址可以在同一个网段内
E.
F.
【多选题】
关于OTDR测试说法正确的是（ ）___
A. 设置的测试脉宽越大，测试盲区越短
B. 中继段长度越长需要设置更大的测试脉宽
C. 测试时，脉宽300ms比3µs的发光功率大
D. OTDR可以测试光纤长度、接头损耗和进行光纤故障定位
E.
F.
【多选题】
关于冲突域和广播域下列说法正确的有（ ） ___
A. Hub的所有端口都属于同一个冲突域
B. 以太网交换机的一个VLAN是一个广播域
C. 以太网交换机上的端口都分别属于不同的冲突域
D. 以太网交换机的上VLAN实际上是一个冲突域
E.
F.
【多选题】
关于代维信息保密管理，以下说法不正确的是（ ）___
A. 代维工作开展前，移动公司需与代维公司签订信息保密协议
B. 代维公司未经许可不得擅自向外泄漏包含企业信息和客户信息的移动公司商业信息，可以将上述商业信息提供给为执行本职工作而需要了解的雇员
C. 代维公司对移动公司商业信息的保密义务只在双方合作期间，合作结束后保密义务失效
D. 未经许可代维人员不得将客户方相关资料通过任何形式带离客户现场，未经许可不得擅自带无关人员进入移动公司机房、基站
E.
F.
【多选题】
关于电感线圈，下列说法中正确的有（ ）___
A. 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为交变电流的周期性变化，使电感线圈产生自感电动势，自感电动势阻碍了交变电流
B. 电感线圈对交变电流的阻碍作用是因为线圈电阻对交变电流有更大的电阻率
C. 电感线圈与自感线圈的工作原理是相同的
D. 电感线圈与自感线圈的工作原理是不相同的
E.
F.
【多选题】
关于户外施工正确的说法是（ ）___
A. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时，应立即停止室外作业。
B. 雷雨天气时，严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避。
C. 雷雨天气时，严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 雷雨时因紧急故障可以爬塔处理馈线问题
E.
F.
【多选题】
关于接触电阻，下列说法中正确的是（ ）___
A. 由于接触电阻的存在，会导致电压损失
B. 由于接触电阻的存在，触点的温度升高
C. 由于接触电阻的存在，触点容易产生熔焊现象
D. 由于接触电阻的存在，触点工作不可靠
E.
F.
推荐试题
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
A. 对
B. 错
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
A. 对
B. 错
