(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是____答案

【单选题】

(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___

A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)

B. FSIM(襟翼缝翼指示组件）

C. PSEU（临近电门电子组件）

D. FSCU（襟翼缝翼控制组件）

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【单选题】

(B737ng)737NG模拟空地在哪里完成___

A. 只能在起落架相应的电门上插片模拟

B. 在E11架上按压电门

C. 在PSEU控制盒上

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)737NG有几个升降舵控制的驾驶杆切断电门___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 没有

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【单选题】

(B737ng)备用襟翼的操纵电门位于：___

A. P5

B. P2

C. P7

D. P6

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【单选题】

(B737ng)不需液压的操纵面为:___

A. 副翼

B. 水平安定面

C. 方向舵

D. 扰流板

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【单选题】

(B737ng)从外观和结构来看，737NG的后缘襟翼有何特点___

A. 737NG采用单开缝设计

B. 737NG采用双开缝设计

C. 737NG采用三开缝设计

D. 737NG采用四开缝设计

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【单选题】

(B737ng)从外观来看，737NG的前沿缝翼的总数量是___

A. 8块

B. 10块

C. 6块

D. 12块

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【单选题】

(B737ng)飞行控制液压隔离活门(人工隔离液压)位于：___

A. 主轮舱

B. 48段检修舱

C. 后货舱

D. 737NG没有该活门，液压的通断直接由飞行控制液压模块组件提供

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【单选题】

(B737ng)俯仰操纵主要由___来实现的?___

A. 缝翼

B. 方向舵

C. 副翼

D. 升降舵

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【单选题】

(B737ng)关于737NG水平安定面配平马达说法正确的是___

A. 737NG没有配平马达

B. 737NG只有一个配平马达

C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达

D. 737NG用液压马达控制水平安定面

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【单选题】

(B737ng)关于襟翼的歪斜探测系统说法正确的是：___

A. 737NG没有襟翼歪斜系统

B. 前沿和后缘都有歪斜探测系统

C. 只有前沿有歪斜探测系统

D. 只有后缘都有歪斜探测系统

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【单选题】

(B737ng)横滚操纵主要由___来实现的?___

A. 缝翼

B. 方向舵

C. 副翼

D. 升降舵

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【单选题】

(B737ng)后缘襟翼位置指示器位于：___

A. P5

B. P6

C. P2

D. P7

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【单选题】

(B737ng)驾驶杆可控制飞机的___运动. ___

A. 俯仰和偏航

B. 俯仰和横滚

C. 横滚和偏航

D. 俯仰

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【单选题】

(B737ng)襟翼动力驱动组件位于：___

A. 主轮舱前格框

B. 主轮舱后格框

C. 主轮舱龙骨梁

D. 前轮舱

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【单选题】

(B737ng)哪一部件的备用操纵系统是用备用液压压力来完成. ___

A. 副翼

B. 方向舵和前缘装置

C. 水平安定面

D. 升降舵

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【单选题】

(B737ng)偏航操纵主要由___来实现的?___

A. 缝翼

B. 方向舵

C. 副翼

D. 升降舵

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【单选题】

(B737ng)扰流板比率变换器位于：___

A. 主轮舱前格框

B. 主轮舱后格框

C. 主轮舱龙骨梁

D. 前轮舱

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【单选题】

(B737ng)升降舵感觉定中机构位于：___

A. 主轮舱

B. 后货舱

C. 48段检修舱

D. 尾舱

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【单选题】

(B737ng)升降舵感觉计算机位于：___

A. 主轮舱

B. 后货舱

C. 48段检修舱

D. 尾舱

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【单选题】

(B737ng)失速警告系统测试的指示为:___

A. 抖杆马达工作

B. 自动缝翼失效灯亮

C. 间歇音响警告

D. 在失速警告计算机的所有发光二极管点亮

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【单选题】

(B737ng)在操纵台后部的2个人工副翼配平电门:___

A. 操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下

B. 上面是主电门,下面是备用电门

C. 当分别操纵时,取消彼此的输入

D. 必须同时操作

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【单选题】

(B737ng)主飞行操纵包括:___

A. 副翼,扰流板,方向舵

B. 升降舵,方向舵,襟翼

C. 副翼,水平安定面,方向舵

D. 副翼,升降舵,方向舵

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【单选题】

(B737ng)_____________在正常情况下处于关闭位置. ___

A. A. 飞行操纵关断活门

B. B. 扰流板关断活门

C. C. 备用方向舵关断活门

D. D. 备用方向舵关断活门和扰流板关断活门

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【单选题】

(B737ng)_________的备用操纵系统由备用液压压力完成. ___

A. A．副翼

B. B．方向舵和前缘装置

C. C．水平安定面

D. D．升降舵

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【单选题】

(B737ng)_________没有备用操纵系统. ___

A. A．后缘襟翼

B. B．水平安定面

C. C．扰流板/减速板

D. D．前缘装置

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【单选题】

(B737ng)_________能消除起飞警告喇叭鸣响. ___

A. A．放出减速板

B. B．收回后缘襟翼

C. C．收回油门杆

D. D．刹住停留刹车

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【单选题】

(B737ng)737-3/4/500的水平安定面控制有一个防止配平马达反转的相序继电器。737NG如何保证这种情况不会发生___

A. 更换更加稳定的相序继电器

B. 由于737NG电源系统更加安全稳定，取消了这个继电器

C. 取消该继电器，换成专门负责此功能的控制盒

D. 保留该继电器，并换一个更先进的配平马达

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【单选题】

(B737ng)737NG扰流板的如何数___

A. 从左到右1到12

B. 从左到右0到9

C. 从左到右1到10

D. 从左到右0到11

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【单选题】

(B737ng)737NG用什么控制盒完成失速管理功能___

A. SMYD 1

B. SMYD 2

C. 独立专用的失速管理计算机

D. SMYD 1&2号

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【单选题】

(B737ng)EFSM(升降舵感觉平移组件）的作用是什么：___

A. 当飞机失速时，提供额外的液压A系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加

B. 当飞机失速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加

C. 当飞机加速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加

D. 当飞机减速时，提供额外的液压B系统压力到双感觉作动筒从而使驾驶员操纵杆的感觉力增加

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【单选题】

(B737ng)WTRIS（方向舵内联系统）的作用是：___

A. 正常飞行时，驾驶员动副翼操纵盘，方向舵随动

B. 正常飞行时，驾驶员作动脚蹬时，副翼随动

C. 当只有备用液压时，驾驶员动副翼操纵盘，方向舵随动

D. 当只有备用液压时，驾驶员动脚蹬，副翼随动

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【单选题】

(B737ng)备用方向舵PCU由什么供压?___

A. 液压A系统

B. 液压B系统

C. 备用液压系统

D. 液压A系统和B系统和备用液压系统

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【单选题】

(B737ng)从外观来看，737NG的后缘襟翼和737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 737NG采用双开缝设计

C. 737-345采用双开缝设计

D. 737NG采用三开缝设计

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【单选题】

(B737ng)从外观来看，737NG的扰流板总数量和737-345有何差异___

A. 737-345共12块

B. 737NG共12块

C. 737NG共10块

D. 没差异

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【单选题】

(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，襟翼会停止不动，其功能由谁提供：___

A. PSEU

B. FSEU

C. 襟翼歪斜探测系统

D. B&C都对

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【单选题】

(B737ng)当什么时候后缘襟翼排气门逐渐向上转动?___

A. A.襟翼经过所有位置放下时

B. B.襟翼从1到40单位

C. C.襟翼从15到40单位

D. D.襟翼从25到40单位

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【单选题】

(B737ng)当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是：___

A. 可以操纵副驾驶驾驶盘

B. 副翼转换机构将起作用

C. A&B

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)地面扰流板内锁活门上有一个压力电门，关于其说法正确的是：___

A. 直接给自动扰流板控制盒空地信号，禁止空中放出地面扰流板

B. 送信号给PSEU，操作起飞警告和扰流板放出灯

C. 当地面扰流板作动筒内液压压力大于750PSI的电门闭合

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)方向舵工作的输入信号有哪些?___

A. 脚蹬输入

B. 配平输入

C. 偏航阻尼输入

D. 上述都是

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【单选题】

(B737ng)飞行控制系统中的巡航释压活门的作用是：___

A. 在巡航过程中，防止后沿襟翼放出

B. 在巡航过程中，防止前沿襟翼和缝翼放出

C. 在巡航过程中，防止前沿襟翼放出

D. 在巡航过程中，防止前缝翼放出

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DCS即集散控制系统，又称分布式控制系统，特点是___、___。分散控制，集中管理

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