【单选题】
(B737ng)HPTACC在什么模式下时是一种失效安全模式___
A. 无气流模式
B. 高流量9级模式
C. 混合模式
D. 全4级模式
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(B737ng)飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自___
A. A.HPC5th
B. B.HPC9th
C. C.HPC5th和9th
D. D.由定时器控制冷却气流
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)___
A. A.由两个液压马达驱动12个放气活门
B. B.在反推作动和快减速时,处于完全打开位
C. C.由位于其主作动器上的RVDT提供反馈信号到MEC
D. D.可以使一部分风扇气流进入高压压气机,防止发动机喘振
【单选题】
(B737ng)可变静子叶片(VSV)___
A. A.由低压压气机的进口导向叶片和1,2,3级静子叶片构成
B. B.根据VBV的位置反馈信号改变其作动角度
C. C.随着发动机功率的增加逐渐趋于全开位
D. D.仅在起动发动机时作动帮助卸载HPC
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统组成:___
A. HPTACC,LPTACC,TBV
B. HPTACC,LPTACC,BSV
C. LPTACC,VSV,HPTACC
D. HPTACC,VBV,LPTACC
【单选题】
(B737ng)有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是:___
A. A.低转这时用8级引气,高转这时用13级引气
B. B.低转速时用13级引气,高转速时用8级引气
C. C.使用13级或8级引气,由压力调节器控制
D. D.使用13级或8级引气,由引气压力传感器控制
【单选题】
(B737ng)737NG的自动油门控制马达和737-345差异在哪里___
A. 没有差异
B. 安装位置不同737NG装在主电子舱
C. 737NG取消了钢索联动,直接用齿轮和连杆带动
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)发动机前推手柄作动如何防止反推作动?___
A. 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构
B. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)关于发动机油门杆解调器说法正确的是:___
A. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给EEC
B. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给HMU
C. 接受HMU的机械位置信号,反馈给EEC
D. 接受HMU的机械位置信号,反馈给MEC
【单选题】
(B737ng)哪一个部件防止方推放出时前推油门杆:___
A. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
B. 发推内锁电磁线圈
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)737NG的发推部分和737-345有何不同___
A. P5发动机面板增加了ENGINE CONTROL 灯
B. 反推活门控制活门组件安装位置
C. 反推同步锁的位置传感器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的涡轮间隙控制和737-3/4/500差异在___
A. 737-345可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 737NG可以控制高压及低压涡轮
C. 737-345可以控制高压及低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)地面起动发动机的过程中,当EEC发现EGT超温时,EEC会如何来切断燃油?___
A. 打开旁通活门
B. 关闭燃油计量活门
C. 关闭高压关断活门
D. 不做动作,只能人工
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或交流转换汇流条
B. EEC专用发电机或地面服务汇流条
C. EEC专用发电机或主1号汇流条
D.
E. EC专用发电机或主2号汇流条
【单选题】
(B737ng)发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的其他部件___
A. 钢索
B. 线性传感器LVDT
C. 6个位置电门(SWITCHES)
D. 12个位置电门(SWITCHES)
【单选题】
(B737ng)关于737NG发动机指示系统说法正确的是:___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 在CDS的PFD显示参数
D. 在CDS的ND显示参数
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,到地面后,发动机停车后参数会如何显示:___
A. 恢复正常
B. 红框绿字
C. 红框无字
D. 白框红字
【单选题】
(B737ng)当到EEC的模拟信号输入失效(EEC接收不到),N1怎样指示:___
A. N1指示是空白
B. N1数字指示和框是红色
C. N1模拟指针和阴影区域是红色
D. N1指示正常
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色。___
A. 不用复位,断电自动复位,按FIM排故既可
B. 在CDU上复位,不需按FIM排故既可
C. 在CDU上复位,并按FIM排故既可
D. 在EEC上复位,并按FIM排故既可
【单选题】
(B737ng)737NG和737-345发动机指示系统最大的差异在___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 737-345在CDS的主发动机显示器上显示参数
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)按压发动机指示系统主,次显示上的“BITE”电门自检,在_________有效___
A. A.N1>10%,OILPRESS>11PSI
B. B.N2<10%,OILPRESS<11PSI
C. C.N1<10%,OILPRESS<11PSI
D. D.指示系统通电的任何情况下
推荐试题
【单选题】
因集尘伞下方处于相对静止状态,当压力空气通过时,形成( ),空气中的灰尘和颗粒物在滞留其下方,并不会被空气流速将其带走。(1.0分)
A. 负压
B. 真空
C. 涡流
D. 膨胀
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀凸轮轴上装有( )、放风阀凸轮、重联柱塞阀凸轮、缓解柱塞阀凸轮(1.0分)
A. 调整阀凸轮
B. 中继阀凸轮
C. 制动柱塞阀凸轮
D. 都不是
【单选题】
一般双管供风制的车辆上,制动和总风软管的特征为( )。(1.0分)
A. 从车端看,制动软管在上方,总风软管在下方
B. 从车端看,制动软管在下方,总风软管在上方
C. 一般制动软管比总风软管短
D. 一般总风软管比制动软管外径要大
【单选题】
按照我国目前的划分标准,重大伤亡事故是指( )。(1.0分)
A. 一次死亡1至2人的事故
B. 一次死亡3至9人的事故
C. 一次死亡10人以上50人以下的事故
D. 一次死亡50人以上的事故
【单选题】
敬业精神表现为职业的尊严感和荣誉感,表现为从业人员在职业活动中( )。(1.0分)
A. 不允许自己做有损于本职业的事情
B. 不容忍他人做有损于自身职业的行为
C. 对自己和他人的职业行为不做任何约束
D. 既不允许自己做有损于本职业的事情,也不容忍他人做有损于自身职业的行为