【多选题】
进行线路停电作业前，应断开___（所）（包括用户设备）等线路断路器（开关）和隔离开关（刀闸）。
A. 发电厂；
B. 变电站；
C. 换流站；
D. 开闭所；
E. 配电站
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【多选题】
进行线路停电作业前，应断开危及线路停电作业，且不能采取相应安全措施的___线路（包括用户线路）的断路器（开关）、隔离开关（刀闸）和熔断器。
A. 低压；
B. 分支；
C. 交叉跨越；
D. 平行；
E. 同杆架设
【多选题】
安全带禁止系挂在移动或不牢固的物件上，如隔离开关（刀闸）支持绝缘子、___等。
A. 瓷横担；
B. 线路支柱绝缘子；
C. 避雷器支柱绝缘子；
D. 未经固定的转动横担；
E. 杆塔构件上
【多选题】
《线路安规》适用于在海拔1000m及以下交流10kV～1000kV、直流±500kV～±800kV（750kV为海拔2000m及以下值）的高压架空电力线路、变电站（发电厂）电气设备上，采用___方式进行的带电作业。
A. 等电位；
B. 中间电位；
C. 绝缘手套法；
D. 地电位；
E. 绝缘杆作业法
【多选题】
安全帽使用前，应检查___等附件完好无损。使用时，应将下颏带系好，防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落。
A. 帽壳；
B. 帽衬；
C. 帽箍；
D. 顶衬；
E. 下颏带
【多选题】
手持电动工器具如有___或有损于安全的机械损伤等故障时，应立即进行修理，在未修复前，不准继续使用。
A. 铭牌脱落；
B. 绝缘损坏；
C. 电源线护套破裂；
D. 保护线脱落；
E. 插头插座裂开
【多选题】
对于高处作业，说法正确的是___。
A. 凡在坠落高度基准面1.5m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业
B. 电焊作业人员所使用的安全带或安全绳应有隔热防磨套；
C. 高处作业应一律使用工具袋 ；
D. 高处作业区周围的孔洞、沟道等应设置安全标志，夜间还应设红灯示警
【多选题】
工作票签发人、工作负责人对有___，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。
A. 触电危险；
B. 很大量的工作；
C. 检修（施工）复杂容易发生事故的工作；
D. 涂写杆号
【多选题】
___对有触电危险、检修（施工）复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。
A. 工作票签发人；
B. 工作许可人；
C. 工区领导；
D. 工作负责人
【多选题】
安全帽使用前，应检查___等附件完好无损。使用时，应将下颏带系好，防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落。
A. 帽壳；
B. 帽衬；
C. 帽箍；
D. 顶衬；
E. 下颏带
【多选题】
手持电动工器具如有___或有损于安全的机械损伤等故障时，应立即进行修理，在未修复前，不准继续使用。
A. 铭牌脱落；
B. 绝缘损坏；
C. 电源线护套破裂；
D. 保护线脱落；
E. 插头插座裂开
【判断题】
参与公司系统所承担电气工作的外单位或外来工作人员应熟悉本规程，经考试合格，并经设备运维管理单位认可，方可参加工作。工作前，工程管理部门应告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
RB211 TRENT发动机为：___
A. 单转子高涵道比涡轮风扇发动机
B. 双转子高涵道比涡轮风扇发动机
C. 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
D. 三转子高涵道比涡轮喷气发动机
【单选题】
对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：___
A. FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用
B. FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作
C. FADEC有一个通道
【单选题】
在无EPR可用的情况下受影响的FADEC会自动转至N1方式。此时：___
A. 迎角平台保护和灵活起飞功能失效，自动推力功能仍可用
B. 自动推力和灵活起飞功能失效，迎角平台保护功能仍有效
C. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能失效
D. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能均有效
【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位）然后再回到FLX MCT 卡位：___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息：___
A. 一台发动机失效（速度高于绿点）以后，若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转，一个油门杆设在CLB位，而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转，两个油门杆均设在MCT卡位时
