【填空题】
274.1号机无论在任何情况下,调节级蒸汽温度不允许比调节级金属温度高___℃或低于___℃。
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答案
110|56
解析
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【填空题】
275.1号机热态启动参数为:主汽压力___MPa,___℃,再热压力___MPa,___℃。
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276.1号机热态启动时投入连续盘车时间不少于___小时或机组处于连续不间断___状态。
【填空题】
277.1号机热态启动时转子偏心度不超过___mm。
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278.1号机热态启动时高压缸上下缸温差应小于___℃。轴向位移、胀差在规定范围内。
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279.1号机热态启动时主蒸汽品质应___。
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280.在额定工况下,主再热蒸汽温度的温差不得超过___。
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281.1号机组在滑停的过程中主再热蒸汽温度降温速度小于___。
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282.1号机支持轴承金属达到___℃报警,___℃停机。
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283.1号机推力轴承金属达到___℃报警,___℃停机。
【填空题】
284.1号机润滑油压降低至0.08MPa联启___油泵,0.07MPa联启___油泵,___跳闸,___Mpa跳盘车。
【填空题】
285.蒸汽温度在10分钟内突然下降___℃紧急停机。
【填空题】
286.机组滑停过程中应严密监视汽轮机调节级蒸汽温度不低于调节级金属温度___以上,否则应停止降温。
【填空题】
287.1号机主蒸汽温度≥___℃、再热汽汽温≥___℃连续运行超过15分钟,紧急停机。
【填空题】
288.1号机正常运行主、再热蒸汽温差应小于___℃。
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289.1号机正常运行时主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差应小于___℃。
【填空题】
290.1号机任何情况下高排温度不允许超过___℃。
【填空题】
291.1号机低压缸排汽温度小于___℃,凝汽器真空___kPa 时报警,___kPa 时跳闸。
【填空题】
292.1号机停机前应当分别进行主机___油泵、主机___油泵、___油泵、___油泵、小汽机直流油泵、___电机试转,检查其正常并在___备用。
【填空题】
293. 1号机打闸后机组转速低于___顶轴油泵自启动,否则手动启动。
【填空题】
294.1号机机组跳闸后,应迅速将轴封倒为___供汽,及时调整轴封供汽___。真空到零,停用轴封供汽,解列___。
【填空题】
295.机组发生故障或运行参数接近控制极限,还不会立即造成严重后果,应尽量___予以挽回,无法挽回或长期运行会使事故扩大危急___设备,应汇报值长,向调度要求故障停机。
【填空题】
296.1号机高压加热器联锁跳闸条件:任意一台高加水位___;汽机___;发电机___;3号高加___已关;1号高加___已关。
【填空题】
297.1号机任意一台高加水位高三值时,连锁关闭三台高加的___及其___;高加给水___。
【填空题】
298.1号机1号高加正常运行时下端差控制在___。
【填空题】
299.1号机3号高加入口三通阀关闭时1号___电动门允许关闭。
【填空题】
300.1号机1号高加水位保护分为高一值___mm,高二值___ mm,高三值___mm,低一值___mm。
【填空题】
301.1号机2号高加水位保护分为高一值___mm,高二值___ mm,高三值___mm,低一值___mm。
【填空题】
302.定子冷却水出口温度达到___,线棒温度达到___经确认无误后,汽轮机应故障紧急停机。
【填空题】
303.1号机额定工况下 高加出口温度___。
【填空题】
304.1号机2号高加正常疏水调节阀在3号高加___值时联锁关闭。
【填空题】
305.1号机2号高加紧急疏水电动门开启条件为高加液位___ 。
【填空题】
306. 加热器泄漏会使___、___、___、___
【填空题】
307. 加热器的上端差是指___与加热器___之间的差值。
【填空题】
308. 加热器运行要监视进、出加热器的___;加热器蒸汽的压力,温度;加热器疏水___;加热器的___。
【填空题】
309.1号机小汽轮机启动允许条件:小除氧器水位大于___,汽泵___运行,凝汽器___不低,汽泵___开,无___条件,小机本体疏水门开。
【填空题】
310.1号机MEH超速___时小汽轮机跳闸。
【填空题】
311.1号机小汽轮机润滑油压低二值___时小汽轮机跳闸。
【填空题】
312.1号机小汽轮机排汽压力高___时小汽轮机跳闸。
【填空题】
313.1号机小汽轮机机轴向位移大:___mm时小汽轮机跳闸。
【填空题】
314.1号机小汽轮机轴振动大于___um时小汽轮机跳闸。
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调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时,表示准许越过该信号机调车
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机车信号为一个半黄半红色灯光,表示要求及时采取停车措施,列车接近的地面信号机显示红色灯光
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司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车
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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动
A. 对
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动
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联系用的手信号中,夜间显示道岔开通信号时,用白色灯光高举头上
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联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道
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B. 错
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联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
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联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
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【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
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【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
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【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
A. 对
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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
A. 对
B. 错
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移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况
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B. 错
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列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
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起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车
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B. 错
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中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查
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机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车
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工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气
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JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀
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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置
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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置
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列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位
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柴油一发电机组的弹性支承,可以避免柴油机在高速或低速时发生共振
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柴油机冷却水温过低时,将导致混合气体形成的条件恶化,燃烧不完全,破坏了柴油机的热力状态
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B. 错
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增压器进气道帆布过松,会造成柴油机的增压器喘振
A. 对
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A. 对
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由于喷油器雾化不良,燃油系统有空气,活塞刮油环反装或刮油性能差,均会导致柴油机冒黑烟
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B. 错
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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
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运行中蓄电池放电,手按2QA,空压机工作正常说明QF发电
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B. 错
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柴油机运转时,任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放
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柴油机启动后,如将试灯插头插入插座,当有关电路发生接地后,有可能发生电气误动作
A. 对
B. 错
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JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化
A. 对
B. 错