【判断题】
将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫接地保护
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能用来直接通断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
车轴发热按其程度的不同,可分为微热、强热、激热三种
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
单元式空调机通风与电热是反联锁
A. 对
B. 错
【判断题】
根据规定,在客车编组中,子车与母车的比例一般为1:1
A. 对
B. 错
【判断题】
导体的长度和截面都增大一倍,其电阻值也增大一倍
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎,因为时间一久黑胶布易脱落.
A. 对
B. 错
【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
选择额定电流小的熔断器总是有利无弊的
A. 对
B. 错
【判断题】
照明电路里的熔断器是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器是串接在线路中的
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气线路的电压回路中,均应安装熔断器保护
A. 对
B. 错
【判断题】
逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
把客车电扇直流电机的电源线对调,电扇将会反转
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
A. 对
B. 错
【判断题】
客车配线中,三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车上使用免维护密封铅酸电池,使用中不需对其观测与检查
A. 对
B. 错
【判断题】
稳压电路的作用就是稳定输出电流
A. 对
B. 错
【判断题】
温度控制器简称温控器,是对空调房间幅差(即温度波动范围)进行控制的电开关装置
A. 对
B. 错
【判断题】
客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准
A. 对
B. 错
【判断题】
客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生
A. 对
B. 错
【判断题】
交直流供电装置中的发电机是交流的,而装置的输出是直流的
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的控制
A. 对
B. 错
【判断题】
空气开关相当于闸刀开关、熔断器、热继电器和欠压继电器的组合体
A. 对
B. 错
【判断题】
接触器与继电器的结构和工作原理基本相同,可以互换使用
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器是一种气液交换器
A. 对
B. 错
【判断题】
功率表的电流线圈必须串联接入电路,电压线圈必须并联接入电路
A. 对
B. 错
【判断题】
TKZW-1T轴报器主要由传感器、车体配线和报警仪组成.
A. 对
B. 错
【判断题】
电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%
A. 对
B. 错
【判断题】
三相通风机的电机缺相会使通风机烧毁.
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果.
A. 对
B. 错
【判断题】
空调列车在运行途中处理故障时可带电作业.
A. 对
B. 错
【判断题】
在RLC串联电路中,总电压的有效值总是大子各元件上的电压有效值
A. 对
B. 错
【判断题】
带有电容滤波的单相桥式整流电路,其输出电压的平均值与所带负载的大小无关
A. 对
B. 错
【判断题】
道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度
A. 对
B. 错
【判断题】
道德的完整含义,应该包含着二层意思:第一,道德是调整人们之间关系的行为规范;第二,道德是以善恶观念为标准的
A. 对
B. 错
【判断题】
道德属于上层建筑的范畴,是一种特殊的社会意识形态
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
生产运维工单上报至总行后,分行无法了解处理进度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台事件工单查询条件维度不够全面,只有“全部工单”和“我参与的工单”两种,除此之外只能通过填写关键字的方法搜索,或者按照日期搜索。无“网点号”、“填报人”、“工单状态”以及“应用系统”等等维度
A. 对
B. 错
【判断题】
目前生产运维平台支持查询全行范围内的事件工单
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台查询事件工单无“我关注工单”选项,无法查询到关注的工单
A. 对
B. 错
【判断题】
业务报批类分行项目总行仅做备案,分行无需要等待总行批复即可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
业务报备类分行项目需总行批复后方可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
经总行相关业务部门及总行营运部(业务与数据需求整合部、安保部)会签同意的需求,可基于原需求评审流程由分行发起部门走需求提交流程
A. 对
B. 错
【判断题】
目前总行未提供分行特色业务产品共享系统功能,分行间进行特色业务需求共享只能靠线下沟通获取
A. 对
B. 错
【判断题】
分行报送特色业务需求时应同步填列选择“需求规划编号”信息
A. 对
B. 错
【判断题】
为便于分行操作,分行在需求提交时同时报送规划信息即可,无需严格按照总行规划上报时间要求进行报送
A. 对
B. 错
【判断题】
手持终端分行特色业务需求比较特殊,无需按照分行特色业务需求统一流程上报
A. 对
B. 错
【判断题】
对于无需分行相关业务部门会签的优化建议可直接由分行营运部提交至总行评估
A. 对
B. 错
【判断题】
分行营运部审核优化建议时,若涉及跨部门的优化建议,可在审核时通过“填写协办”按钮提交分行相关业务部门共同评审
A. 对
B. 错
【判断题】
分行优化建议通过GUOP系统上报总行后,总行评估意见最终将以营邮形式下发至分行
A. 对
B. 错
【判断题】
优化建议审批流程中,若审批人员选择审批不通过,则该上报流程只能直接结束,无法退回至前道审批节点或起草人
A. 对
B. 错
【判断题】
分行可通过GUOP系统路径为“新建事项-信息科技-需求及开发事项-分行优化建议上报”交易发起优化建议上报操作
A. 对
B. 错
【判断题】
“优化建议查询统计”功能主要供总分行各层级业务人员查询优化建议提交情况
A. 对
B. 错
【判断题】
关于优化建议上报界面中“业务品种”的选项,仅作为总行分类统计使用,故分行对“业务品种”的选择仅需大致与优化建议上报内容一致即可
A. 对
B. 错
【判断题】
省辖行网点上报的优化建议,经辖行营运部审核后,可以直接上报总行营运部
A. 对
B. 错
【判断题】
531工程中,各条线行员均通过统一入口进行身份验证,登陆到系统
A. 对
B. 错
【判断题】
每个行员同一时间只能有一种GUIP登陆认证方式,当需要变换认证方式时,必须报参数维护部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
机构第一位行员成功登入系统后系统自动进行机构开门
A. 对
B. 错
【判断题】
机构最后一位行员正式登出系统成功后系统自动进行机构关门
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员仍为正式登入状态,但操作页面不保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员变为临时签退状态,操作页面保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后最多五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态
A. 对
B. 错
【判断题】
行员一次只能在一台终端签到,不允许同时在两个终端登陆
A. 对
B. 错
【判断题】
行员可在GUIP终端切换用户。例如,若行员在A终端登录后,再至B终端登陆,则自动在A终端登出,其他行员可以使用A终端
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态,该终端被释放,其他行员可登陆该终端办理业务
A. 对
B. 错
【判断题】
若行员由于特殊原因日终无法正式登出时,可由机构管理人员(营运主管等)代其进行正式登出操作,但需经上级管理部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
行员如上一日为强制登出状态,本日登入需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
机构营业结束后,本机构任一行员再次登入系统时,需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
行员正式登出时,不符合登出条件项目系统逐个检查,逐一展示给用户
A. 对
B. 错
【判断题】
行员长期离开操作台可作系统锁屏操作,五分钟后待系统自动临时登出
A. 对
B. 错
【判断题】
抹账业务归集在发起抹账的行员结单下,既登记抹账笔数,又登记非账务类业务笔数
A. 对
B. 错
【判断题】
531系统提供结单的日间查询和历史查询功能,便于行员实时查询结单信息
A. 对
B. 错
【判断题】
三段式查询功能支持查询已办理完毕或流程已结束的交易(以是否产生相应流水为准),但无法查询业务处理中流程尚未结束的交易
A. 对
B. 错
【填空题】
健康体适能要素包括什么?
【填空题】
心肌梗塞相关症状和急救方法?
【填空题】
晕厥相关症状特点和急救方法?