【填空题】
280.在额定工况下,主再热蒸汽温度的温差不得超过___。
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答案
28℃
解析
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【填空题】
281.1号机组在滑停的过程中主再热蒸汽温度降温速度小于___。
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282.1号机支持轴承金属达到___℃报警,___℃停机。
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283.1号机推力轴承金属达到___℃报警,___℃停机。
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284.1号机润滑油压降低至0.08MPa联启___油泵,0.07MPa联启___油泵,___跳闸,___Mpa跳盘车。
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285.蒸汽温度在10分钟内突然下降___℃紧急停机。
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286.机组滑停过程中应严密监视汽轮机调节级蒸汽温度不低于调节级金属温度___以上,否则应停止降温。
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287.1号机主蒸汽温度≥___℃、再热汽汽温≥___℃连续运行超过15分钟,紧急停机。
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289.1号机正常运行时主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差应小于___℃。
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290.1号机任何情况下高排温度不允许超过___℃。
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291.1号机低压缸排汽温度小于___℃,凝汽器真空___kPa 时报警,___kPa 时跳闸。
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292.1号机停机前应当分别进行主机___油泵、主机___油泵、___油泵、___油泵、小汽机直流油泵、___电机试转,检查其正常并在___备用。
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293. 1号机打闸后机组转速低于___顶轴油泵自启动,否则手动启动。
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294.1号机机组跳闸后,应迅速将轴封倒为___供汽,及时调整轴封供汽___。真空到零,停用轴封供汽,解列___。
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295.机组发生故障或运行参数接近控制极限,还不会立即造成严重后果,应尽量___予以挽回,无法挽回或长期运行会使事故扩大危急___设备,应汇报值长,向调度要求故障停机。
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296.1号机高压加热器联锁跳闸条件:任意一台高加水位___;汽机___;发电机___;3号高加___已关;1号高加___已关。
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297.1号机任意一台高加水位高三值时,连锁关闭三台高加的___及其___;高加给水___。
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298.1号机1号高加正常运行时下端差控制在___。
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299.1号机3号高加入口三通阀关闭时1号___电动门允许关闭。
【填空题】
300.1号机1号高加水位保护分为高一值___mm,高二值___ mm,高三值___mm,低一值___mm。
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301.1号机2号高加水位保护分为高一值___mm,高二值___ mm,高三值___mm,低一值___mm。
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302.定子冷却水出口温度达到___,线棒温度达到___经确认无误后,汽轮机应故障紧急停机。
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303.1号机额定工况下 高加出口温度___。
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304.1号机2号高加正常疏水调节阀在3号高加___值时联锁关闭。
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305.1号机2号高加紧急疏水电动门开启条件为高加液位___ 。
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306. 加热器泄漏会使___、___、___、___
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307. 加热器的上端差是指___与加热器___之间的差值。
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308. 加热器运行要监视进、出加热器的___;加热器蒸汽的压力,温度;加热器疏水___;加热器的___。
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309.1号机小汽轮机启动允许条件:小除氧器水位大于___,汽泵___运行,凝汽器___不低,汽泵___开,无___条件,小机本体疏水门开。
【填空题】
310.1号机MEH超速___时小汽轮机跳闸。
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311.1号机小汽轮机润滑油压低二值___时小汽轮机跳闸。
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312.1号机小汽轮机排汽压力高___时小汽轮机跳闸。
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313.1号机小汽轮机机轴向位移大:___mm时小汽轮机跳闸。
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314.1号机小汽轮机轴振动大于___um时小汽轮机跳闸。
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315.1号机小汽机泵轴振动大于___um时小汽轮机跳闸℃。
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316.1号机实际转速与给定转速偏差大于___时,小汽机跳闸。
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317.1号机小机转速大于___时流量低___且汽泵再循环调门开度小于___时小机跳闸。
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318.锅炉___保护动作小汽轮机跳闸。
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319. 汽启动后,当流量达___再循环门自动关闭。
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320.1号机汽泵入口压力低二值___ MPa,小汽轮机跳闸。
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【判断题】
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
A. 对
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CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
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当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用
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A. 对
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辅助空压机装置是用于控制受电弓上升、VCB的开关和EGS开闭
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CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,无需用电设备功率降载,都可正常功率工作
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CRH2A统型动车组闭合BKK扩展供电时,空调会自动减半
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CRH2A统型动车组在供电状态,两侧驾驶台的制动控制手柄都未开锁时,两端都显示红色标志灯
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【判断题】
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过1 mm,否则应同时更换前后滑板
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CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定,溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出,属正常现象
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冰雪天气动车组接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km/h及以下
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B. 错
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CRH2A统型动车组线号800~899代表AC220V系统
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CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动
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CRH2A统型动车组二级检修质量标准中:在绝缘测试中,主回路501C~大地间≥0.2MΩ(使用500V兆欧表)
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电动空气压缩机更换润滑油时,压缩机停止后,约30分钟以后才可打开排油口,以防止润滑油温度过高导致烫伤
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卫生间内设有紧急按钮。旅客在卫生间发生紧急情况时,按下卫生间紧急按钮,车内蜂鸣器报警且乘务员室的显示屏显示紧急报警信息,司机室内没有紧急报警信息
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为了防止前方档风玻璃产生雾气,装设了加热丝式加热器
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在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下,高压机器箱不能打开
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行车状态下出现车门关闭故障(第2位),列车会自动施行快速制动
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在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半
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动车组连接作业时间一般不超过10分钟;两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟
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再生电制动力的大小是随列车速度成正比的
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制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成;内充入R22制冷剂
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牵引变压器牵引绕组设两组,原边绕组电压25kV时,牵引绕组电压为1500V
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B. 错
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CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每1节车厢2台,驾驶室设单独的空调装置
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B. 错
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空调换气装置正常运行时,它从室内排出多的风量补充少的新风,就可以保证车内空气压力恒定
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B. 错
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动车组运用所设置有外部电源,车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V、50Hz
A. 对
B. 错
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制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能
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放置于动车组司机室内的灭火器为水性灭火器
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CRH2A统型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭,如果是在出发前,则动车无法起动;如果是在运行中,则施行紧急制动
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B. 错
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CRH2A统型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关1套,4号车和6号车的车下均设高压机器箱
A. 对
B. 错
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CRH2A统型动车组空调电热器,通过逆变器,使用单相400 V电源加热
A. 对
B. 错
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CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
A. 对
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CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态
A. 对
B. 错