【填空题】
265.1号机冲转后当汽机转速大于盘车转速时,检查___脱开、___停止。
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答案
盘车装置|电机
解析
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【填空题】
266.1号机冲转后应监视轴承___、轴承___、___、缸温和___变化情况,回油___、油流,真空,排汽缸___, 密封油系统正常。
【填空题】
267. 汽轮机高中压转子脆性转变温度___。
【填空题】
268.若机组大小修后启动,在400rpm 时进行远方或就地打闸,进行___检查。
【填空题】
269.1号机冲转升速至___时顶轴油泵联停,将顶轴油泵投入备用。
【填空题】
270.1号机冲转在400-600rpm 之间时应进行最终检查___。
【填空题】
271.1号机冷态启动转速升至___时暖机,暖机时间___。
【填空题】
272.1号机冲转过临界转速时应检查、记录机组___值。
【填空题】
273.1号机冲转时,当转速升至___后,开始进行TV/GV切换。
【填空题】
274.1号机无论在任何情况下,调节级蒸汽温度不允许比调节级金属温度高___℃或低于___℃。
【填空题】
275.1号机热态启动参数为:主汽压力___MPa,___℃,再热压力___MPa,___℃。
【填空题】
276.1号机热态启动时投入连续盘车时间不少于___小时或机组处于连续不间断___状态。
【填空题】
277.1号机热态启动时转子偏心度不超过___mm。
【填空题】
278.1号机热态启动时高压缸上下缸温差应小于___℃。轴向位移、胀差在规定范围内。
【填空题】
279.1号机热态启动时主蒸汽品质应___。
【填空题】
280.在额定工况下,主再热蒸汽温度的温差不得超过___。
【填空题】
281.1号机组在滑停的过程中主再热蒸汽温度降温速度小于___。
【填空题】
282.1号机支持轴承金属达到___℃报警,___℃停机。
【填空题】
283.1号机推力轴承金属达到___℃报警,___℃停机。
【填空题】
284.1号机润滑油压降低至0.08MPa联启___油泵,0.07MPa联启___油泵,___跳闸,___Mpa跳盘车。
【填空题】
285.蒸汽温度在10分钟内突然下降___℃紧急停机。
【填空题】
286.机组滑停过程中应严密监视汽轮机调节级蒸汽温度不低于调节级金属温度___以上,否则应停止降温。
【填空题】
287.1号机主蒸汽温度≥___℃、再热汽汽温≥___℃连续运行超过15分钟,紧急停机。
【填空题】
288.1号机正常运行主、再热蒸汽温差应小于___℃。
【填空题】
289.1号机正常运行时主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差应小于___℃。
【填空题】
290.1号机任何情况下高排温度不允许超过___℃。
【填空题】
291.1号机低压缸排汽温度小于___℃,凝汽器真空___kPa 时报警,___kPa 时跳闸。
【填空题】
292.1号机停机前应当分别进行主机___油泵、主机___油泵、___油泵、___油泵、小汽机直流油泵、___电机试转,检查其正常并在___备用。
【填空题】
293. 1号机打闸后机组转速低于___顶轴油泵自启动,否则手动启动。
【填空题】
294.1号机机组跳闸后,应迅速将轴封倒为___供汽,及时调整轴封供汽___。真空到零,停用轴封供汽,解列___。
【填空题】
295.机组发生故障或运行参数接近控制极限,还不会立即造成严重后果,应尽量___予以挽回,无法挽回或长期运行会使事故扩大危急___设备,应汇报值长,向调度要求故障停机。
【填空题】
296.1号机高压加热器联锁跳闸条件:任意一台高加水位___;汽机___;发电机___;3号高加___已关;1号高加___已关。
【填空题】
297.1号机任意一台高加水位高三值时,连锁关闭三台高加的___及其___;高加给水___。
【填空题】
298.1号机1号高加正常运行时下端差控制在___。
【填空题】
299.1号机3号高加入口三通阀关闭时1号___电动门允许关闭。
【填空题】
300.1号机1号高加水位保护分为高一值___mm,高二值___ mm,高三值___mm,低一值___mm。
【填空题】
301.1号机2号高加水位保护分为高一值___mm,高二值___ mm,高三值___mm,低一值___mm。
【填空题】
302.定子冷却水出口温度达到___,线棒温度达到___经确认无误后,汽轮机应故障紧急停机。
【填空题】
303.1号机额定工况下 高加出口温度___。
【填空题】
304.1号机2号高加正常疏水调节阀在3号高加___值时联锁关闭。
【填空题】
305.1号机2号高加紧急疏水电动门开启条件为高加液位___ 。
推荐试题
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件可以是:___
A. A.SPEEDBRAKE手柄预位,油门杆在慢车或反推位
B. B.SPEEDBRAKE手柄不预位,油门在慢车位
C. C.只要油门在反推位
D. D.只要SPEEDBRAKE手柄预位
【单选题】
如果绿系统故障,横滚由什么完成:___
A. A.副翼和扰流板2,3,4,5
B. B.副翼和扰流2,3,4
C. C.扰流板2,3,4
D. D.扰流板2,3,4,5
【单选题】
升降舵和水平安定面正常都由ELAC2控制,如果ELAC2故障,将发生什么?___
A. A.俯仰控制自动转换到ELAC1
B. B.俯仰控制失效
C. C.俯仰控制自动转换到SEC1或SEC2
D. D.俯仰控制只能人工机械控制
【单选题】
自动驾驶接通,以下不能脱开自动驾驶的是哪一项?___
A. A.侧杆上接管按钮
B. B.THS手轮
C. C.方向舵脚蹬
D. D.方向舵配平旋钮
【单选题】
飞行操纵系统使用哪几个ECAM页面?___
A. A.E/W页,F/CTL页,DOOR页
B. B.E/W页,F/CTL页,WHEEL页
C. C.F/CTL页,DOOR页,HYD页
D. D.F/CTL页,WHEEL页,HYD页
【单选题】
下面什么部件机械互连?___
A. A.两个侧杆
B. B.两个THS手轮
C. C.两边方向舵脚蹬
D. D.B和C都对
【单选题】
操纵升降舵可使飞机绕什么轴运动?___
A. A.立轴
B. B.横轴
C. C.纵轴
D. D.横滚轴
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,当ELAC2故障时:___
A. A.自动转换到ELAC1.
B. B.自动转换到SEC1
C. C.自动转换到SEC2
D. D.俯仰控制失效.
【单选题】
升降舵伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动
B. B.主动,定中
C. C.主动,随动,人工
D. D.主动,随动,定中
【单选题】
副翼伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动
B. B.主动,定中
C. C.主动,随动,人工
D. D.主动,随动,定中
【单选题】
扰流板伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动,定中,人工
B. B.主动,人工,锁定,偏置
C. C.主动,随动,人工,锁定
D. D.主动,随动,定中,偏置
【单选题】
什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. A.电源全失效或飞行控制计算机全失效
B. B.绿系统失效
C. C.传感器失效
D. D.直接法则工作时
【单选题】
水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速
C. C.电动配平不受影响
D. D.需人工转换到另一部马达
【单选题】
下列哪些计算机直接相连?___
A. A.FWC与SEC
B. B.ELAC与CFDIU
C. C.ELAC与SEC
D. D.FAC与FCDC
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. A.升降舵与方向舵
B. B.副翼和THS
C. C.方向舵和THS
D. D.扰流板
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号
B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索
C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能
D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟缝翼形态会由1+F变为1
【单选题】
一部襟翼PCU马达失效对系统有何影响?___
A. A.无影响
B. B.系统被锁定,不能运动
C. C.襟翼以半速运动
D. D.另一部PCU马达完全替代工作
【单选题】
LAF(减载功能)由哪些操纵面实现?___
A. A.所有液压用户
B. B.副翼和两块扰流板
C. C.襟/缝翼
D. D.升降舵
【单选题】
有关WTB正确的是?___
A. A.襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.
B. B.内外襟翼脱开,WTB不工作.
C. C.液压丧失,WTB工作.
D. D.APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.
【单选题】
怎样抑制另一侧侧杆的输出?___
A. A.使用更大的操纵力
B. B.按压接管按钮
C. C.机长一侧一直优先
D. D.副驾驶有优先权
【单选题】
直接法则有什么保护?___
A. A.只有失速保护
B. B.只有高速保护
C. C.只有迎角保护
D. D.无保护
【单选题】
飞行控制计算机包括:___
A. A两台ELAC,两台SEC,三台FAC
B. B两台ELAC,三台SEC,两台FAC
C. C三台ELAC,两台SEC,两台FAC
D. D三台ELAC,三台SEC,两台FAC
【单选题】
哪些操纵面可用于减小升力?___
A. A所有扰流板
B. B扰流板1到3
C. C扰流板1到4
D. D襟缝翼
【单选题】
如果ELAC1和2故障:___
A. A升降舵和俯仰配平不受影响
B. B俯仰操纵由FAC提供
C. C只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. D升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
【单选题】
如果FAC1和2故障:___
A. A脚蹬总是能控制方向舵
B. B方向舵操纵失效
C. C方向舵操纵由SEC3提供
D. D副翼处于随动模式
【单选题】
升降舵,副翼,扰流板是:___
A. A液压驱动,机械操纵
B. B电气驱动,液压操纵
C. C液压驱动,电气操纵
D. D电气驱动,机械操纵
【单选题】
偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的:___
A. A对
B. B错
C.
D.
【单选题】
下面哪项叙述正确:___
A. A俯仰控制由方向舵完成
B. B飞行减速功能由扰流板1,2,3完成
C. C横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D地面减速板板功能由所有扰流板完成
【单选题】
升降舵伺服作动筒有多少个控制方式?___
A. A2
B. B3
C. C4
D. D1
【单选题】
过载保护的限制值是多少?___
A. A形态0或1时-1g至+2.5g
B. B襟缝翼放出时0至+2g
C. C-1g至+2g
D. DA和B
【单选题】
通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面:___
A. AELAC1
B. BELAC2
C. CELAC3
D. D一个也不
【单选题】
通常由哪个计算机控制副翼:___
A. AELAC1
B. BELAC2
C. CSEC1
D. DSEC3
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能操作?___
A. A黄和绿液压系统都故障后
B. B总是可以用人工手轮control
C. C蓝液压系统故障后
D. DFAC1和2失效后
【单选题】
共有几个液压马达可驱动安定面的蜗杆?___
A. A1
B. B2
C. C3
D. D4
【单选题】
共有多少电动马达可用于控制安定面?___
A. A1
B. B2
C. C3
D. D4
【单选题】
如果ELAC1和ELAC2都不可用,俯仰操纵自动转换到:___
A. ASEC1或SEC2
B. BSEC1或SEC3
C. CSEC2或SEC3
D. DFAC
【单选题】
正常法则着陆时,当通过多少无线电高度时,飞行方式变为拉平方式?___
A. A50FT
B. B100FT
C. C175FT
D. D1500FT
【单选题】
在着陆时,当高度下降低于30英尺时,___
A. A姿态被储存
B. B姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用:___
A. A瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C同时按压两个接管按钮
D. D以上A或B
【单选题】
按横滚正常法则,当坡度达到多少度时,坡度保护起动___
A. A>33°
B. B>45°
C. C>90°
D. D>180°