对吞卡保管不善或未按规定进行处理的，造成不良后果的，给予记大过至开除处分。_答案

【判断题】

对吞卡保管不善或未按规定进行处理的，造成不良后果的，给予记大过至开除处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

伪造、私刻或盗用业务印章的，给予撤职至留用察看处分；未造成不良后果的，给予开除处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

领取重要空白凭证不入账或者少入账的，给予记大过至撤职处分；造成不良后果的，给予留用察看至开除处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

违规向他人提供预留印鉴的，给予记大过至撤职处分；造成不良后果的，给予留用察看至开除处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柜面经理之间“空调”现金的，给予记过至降级处分；造成不良后果的，给予撤职至开除处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现金调拨逆程序的，给予警告至记过处分；造成不良后果的，给予记大过至降级处分；造成严重后果的，给予撤职至开除处分。

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B. 错

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【判断题】

未及时发现银企对账回单加盖印章与预留印鉴不符或银企对账不符，未按规定处理的,给予警告或记过处分；造成不良后果的，给予记大过至降级处分；造成严重后果的，给予撤职至开除处分。

A. 对

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【判断题】

未按规定管理保证金账户或临时账户超期使用的，造成严重后果的，给予警告至记大过处分。

A. 对

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【判断题】

未根据原始凭证录入确认往账信息的，未造成严重后果的，给予警告至记大过处分；造成严重后果的，给予降级至留用察看处分。

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【判断题】

未按规定审核业务而提交后台中心集中处理的，造成不良后果的，给予警告至记过处分；造成严重后果的，给予记大过至撤职处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

违规进行业务分类或违规使用会计科目、统一专用账号的，未造成严重后果的，给予记大过至撤职处分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理纸质商业汇票贴现、质押、托管业务的票据，必须经票据真伪审验并按相关规定办理票据查询，确认票据及记载信息真实、无误后，方可办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子商业汇票系统管理员或产品管理员可以同时兼任产品操作员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子商业汇票信息以农业银行电子商业汇票系统的记录为准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于电子商业承兑汇票，在票据责任解除前不得为承兑人办理账户销户手续；对于电子银行承兑汇票，在票据责任解除前可以为出票人即申请人办理账户销户手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发出的商业汇票委托收款获付款的，由经办行操作员按先销记、后收款的流程处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸质商业汇票发出托收，付款行拒绝付款且申请人在贴现到期时不能归还的汇票款项，经有关部门批准后，由操作员办理贴现转逾期。

A. 对

B. 错

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【判断题】

经办行受理商业汇票托管业务时，应按照相关规定审查审批，并进行实地查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸质商业汇票业务监督与核对时涉及“贸易通资金划拨中间户”的手工账务处理，须经内勤行长审批。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在纸质商业汇票系统办理商业汇票解质押时，按先出库、后解质押的流程处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸质商业汇票系统的所有操作，视为系统记录的注册用户所为，用户对系统记录的本人操作负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸质商业汇票系统业务操作时，有双控和单控两种模式选择。

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸质商业汇票系统业务的抹账可用于对本机构当日和隔日差错的处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子银行承兑汇票持票人超过提示付款期提示付款的，在做出合理说明后，经办行不得拒绝受理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子商业汇票的付款人为承兑人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子商业汇票只有在“提示承兑待签收”状态下，出票人才可以发起提示收票申请。

A. 对

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【判断题】

电子商业汇票持票人提示付款或逾期提示付款，经办行可以无理拒付。

A. 对

B. 错

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【判断题】

签约电子商业汇票业务时，业务开通申请表、服务协议加盖有关印章后，一联业务开通申请表、服务协议交客户，一联开通申请表、服务协议随传票装订。

A. 对

B. 错

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【判断题】

商业汇票不可以办理质押.

A. 对

B. 错

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【判断题】

纸质商业汇票系统承兑交易实行单人操作模式，无需复核。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对公类贷款不能使用现金方式放款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

柜面经理对信贷部门提供的放款资料审核无误后在BOFING系统选择“3TTFF贷款放款”交易，确认合约信息无误后执行贷款放款（激活）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

委托贷款在放款前无须先建立委托子合约完成资金委托可直接进行放款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

贷款到期后，经过有权人审批后才能办理展期。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已核销贷款收回，如在原ABIS系统核销的贷款，还款操作需在“ABIS遗留业务处理”中通过“3T4F3账销案存登记簿转出”交易处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

通用产品合约激活即完成或有资产类业务的表外记账，无需另做本金处理交易。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有尚未发放的委托贷款才能进行委托资金追加和退还。

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理外币现钞托收时，不得在现钞上加盖划线章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理外币现钞托收时，可以在现钞背面签章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理外汇汇出汇款业务应遵循“先汇出，后扣款”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

外币票据托收方式仅凭汇票、支票、本票等外汇支付凭证，不附带商业单据，又称“光票托收”。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

C. 起落架控制手柄必须处于放下位

D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

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【单选题】

(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___

A. 只能使用刹车储压器压力

B. 作动时将关闭A和B系统的回油路

C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯

D. 不受防滞刹车控制

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【单选题】

(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___

A. 刹车压力由储压器提供。

B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。

C. 刹车压力由A液压系统提供。

D. 刹车压力由B液压系统提供。

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【单选题】

(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___

A. 看到前起落架的绿灯灭了

B. 看到前起落架的红灯亮了

C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了

D. 看到"前轮舱门"灯灭

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【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___

A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

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【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___

A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

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【单选题】

(B737ng)起落架的收放使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．备用系统液压

D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压

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【单选题】

(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___

A. 作用一样，没差异

B. 737NG多两个位置电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

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【单选题】

(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

D. 以上答案都正确

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【单选题】

(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___

A. A. 飞机肯定在空中

B. B. 相应的空/地传感器失效

C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压

D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障

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【单选题】

(B737ng)起落架收上刹车时___

A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

C. 必须作动刹车脚蹬

D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

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【单选题】

(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___

A. 发动机运转信号

B. 空地信号(PSEU)

C. 起落架位置信号

D. 液压压力信号

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【单选题】

(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成：___

A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置

B. 提供电源

C. 提供液压压力

D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置

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【单选题】

(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___

A. A．通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门

B. B．通过作动刹车脚登

C. C．通过操纵备用刹车手柄

D. D．自动

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【单选题】

(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___

A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D. 无法超控

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【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

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【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

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【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

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【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

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【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

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【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

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【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

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【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

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【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

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【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

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【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是：___

A. 开始实施自动刹车

B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. 处于预位状态

D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

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【单选题】

(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时，以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮：___

A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi

B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi

C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

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