在___上设置的最大超高，必须有所限制。_答案

【单选题】

在___上设置的最大超高，必须有所限制。

A. 直线

B. 曲线

C. 联络线

D. 站线

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相关试题

【单选题】

地铁列车的质(重)量偏压在里股钢轨上，加剧里股钢轨的磨耗和压宽出___。

A. 肥边

B. 鹅头

C. 错牙

D. 翘起

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【单选题】

对于同一坡段来说，上坡的起点称为坡底，终点称为___。

A. 坡顶

B. 坡高

C. 坡长

D. 坡峰

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【单选题】

同一坡度所持续的水平长度或距离称为___。

A. 坡底

B. 坡长

C. 坡高

D. 坡宽

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【单选题】

高架线应充分注意城市景观，考虑机车牵引能力，坡度尽量___。

A. 加宽

B. 不变

C. 延长

D. 缩短

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【单选题】

在同一坡度上，两点高程差与水平距离之比称为___。

A. 坡度值

B. 水平值

C. 深度值

D. 高程值

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【单选题】

在作业区域前后___外摆放红闪灯设置防护。

A. 20米

B. 30米

C. 40米

D. 50米

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【单选题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度即为___。

A. 准确支距值

B. 准确高低值

C. 准确轨距值

D. 准确正矢值

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【单选题】

轨距尺垂直线路中心线架设在___，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。

A. 钢轨侧面

B. 钢轨顶面

C. 轨腰中间

D. 轨底中间

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【单选题】

线路设备维修应贯彻“___，防治结合，修养并重”的原则。

A. 预防为主

B. 安全第一

C. 巡查第一

D. 安全为主

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【单选题】

___是指根据线路变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告。

A. 抢修

B. 维修

C. 巡检

D. 大修

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【单选题】

钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。

A. 擦伤

B. 轻伤有发展

C. 重伤有发展

D. 折断

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【单选题】

对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹___。

A. 氧化剂

B. 水

C. 防锈剂

D. 耦合剂

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【单选题】

线路两股钢轨接头，一般应采用___。

A. 承垫式

B. 悬空式

C. 相对式

D. 相错式

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【单选题】

绝缘接头轨缝不得小于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在___。

A. 50～120 N·m

B. 60～130 N·m

C. 70～140 N·m

D. 80～150 N·m

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【单选题】

DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___，其余地段为150～180 N·m。

A. 100～130 N·m

B. 110～140 N·m

C. 120～150 N·m

D. 130～160 N·m

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【单选题】

Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。

A. 130～180 N·m

B. 140～190 N·m

C. 150～200 N·m

D. 160～210 N·m

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【单选题】

DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。

A. 100～130 N·m

B. 110～140 N·m

C. 120～150 N·m

D. 130～160 N·m

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【单选题】

复曲线应在正矢递减范围内，从___均匀顺坡。

A. 较大超高向较小超高

B. 较小超高向较大超高

C. 较远超高向较近超高

D. 较近超高向较远超高

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【单选题】

反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。

A. 25m

B. 12.5m

C. 6m

D. 3.25m

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【单选题】

线路设备修理分为___、维修和大修三大层次。

A. 故障修

B. 巡检

C. 抢修

D. 临时补修

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【单选题】

轨道巡视作业周期为：正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍，3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍，车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。

A. 每月

B. 每半月

C. 每双周

D. 每周

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【单选题】

整体道床有___、减振垫浮置板道床式及普通整体道床三种。

A. 碎石道床

B. 沥青道床

C. 钢弹簧浮置板道床

D. 立柱式检查坑道床

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【单选题】

曲线半径R≥300时，轨距加宽为___。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 0

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【单选题】

曲线半径150<R<300时，轨距加宽为___。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

曲线半径R≤150时，轨距加宽为___。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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【单选题】

50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。

A. 152mm

B. 150mm

C. 148mm

D. 146mm

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【单选题】

整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为___。

A. 170mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 140mm

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【单选题】

整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为___(具体按设计图办理)。

A. 84mm或80mm

B. 74mm或70mm

C. 64mm或60mm

D. 54mm或50mm

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【单选题】

导曲线支距在导曲轨与___工作边之间测量。

A. 导轨

B. 基本轨

C. 尖轨

D. 护轨

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【单选题】

连接曲线半径不得小于该___。

A. 1/2道岔全长

B. 连接曲线长度

C. 道岔全长

D. 道岔曲线半径

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【单选题】

连接曲线可以设置超高，但不得大于___，顺坡不得大于2‰。

A. 13mm

B. 14mm

C. 15mm

D. 16mm

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【单选题】

连接曲线可以设置超高，但不得大于15mm，顺坡不得大于___。

A. 0

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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【单选题】

7#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。

A. 10Km/h

B. 15Km/h

C. 20Km/h

D. 25Km/h

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【单选题】

9#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。

A. 35Km/h

B. 30Km/h

C. 25Km/h

D. 20Km/h

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【单选题】

固定区长度不得短于___。

A. 25m

B. 50m

C. 100m

D. 150m

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【单选题】

伸缩区长度一般为___。

A. 50～100m

B. 100～150m

C. 150～200m

D. 200～250m

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【单选题】

缓冲区一般由___(含厂制缩短轨)组成。

A. 1～2节标准轨

B. 2～4节标准轨

C. 4～6节标准轨

D. 6～8节标准轨

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【单选题】

缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭力应保持在___。

A. 700～900N·m

B. 600～800N·m

C. 500～700N·m

D. 400～600N·m

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【单选题】

跨区间无缝线路内铺设的道岔设在___。

A. 缓冲区

B. 锁定区

C. 伸缩区

D. 固定区

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推荐试题

【单选题】

在MCDU的电子状态报告页里,能显示故障:___

A. A.仅CLASS3

B. B.仅CLASS2

C. C.仅CLASS1

D. D.以上所有

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【单选题】

在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?___

A. A.系统报告和测试功能

B. B.最近航段报告和最近航段ECAM报告

C. C.历史报告

D. D.航后报告(PFR)

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【单选题】

在爬升阶段应显示哪一个页面?___

A. A.飞行操纵页

B. B.巡航页

C. C.轮子页

D. D.发动机页

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【单选题】

?哪一个计算机产生飞行警告?___

A. A.系统数据收集组件

B. B.飞行警告计算机

C. C.显示管理计算机.

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【单选题】

?一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___

A. A.按照MEL放/不能放行

B. B.不用参阅MEL.

C. C.可以保留,不用做任何事情.

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【单选题】

?在空中,CFDS的哪一个功能有效?___

A. A.最近航段报告和最近MECAM报告

B. B.电子状态页,最近航段报告

C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.

D. D.?

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【单选题】

?在巡航时显示哪一个ECAM页?___

A. A.发动机页

B. B.飞行操纵页

C. C.巡航页.

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【单选题】

哪些信息显示在左提醒(MEMO)区:___

A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息

B. B.仅正常提醒信息

C. C.仅从属故障信息

D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息

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【单选题】

哪一个计算机产生琥珀色警告:___

A. A.DMC

B. B.FWC

C. C.SDAC

D. D.SDAC&FWC

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【单选题】

哪一个显示器显示警告信息?___

A. A.系统页显示

B. B.E瓜r显示

C. C.状态显示

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【单选题】

一条三级故障何时必须被排除?___

A. A.立刻排除

B. B.下次飞行之前

C. C.可以留下来而不受时间限制.

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【单选题】

DMU的作用为：___

A. A.仅记录飞机系统的参数。

B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。

C. C.编程。

D. D.维护测试。

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【单选题】

“TOCONFIG”键的作用___

A. A．检查飞机的所有构形情况。

B. B．检查发动机正常起动构形。

C. C．检查正常起飞构形。

D. D．检查正常的着陆构形。

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【单选题】

BITE电路的最基本功能：___

A. A．探测、隔离并储存故障信息。

B. B．仅收集故障数据。

C. C．仅起动一个测试。

D. D．将故障信息送到ECAM上显示。

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【单选题】

CFDS报告里记录的时间正常时来自：___

A. A．电钟。

B. B．CFDIU内部时钟。

C. C．电钟和CFDIU内部时钟的平均值。

D. D．机组输入。

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【单选题】

CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自：___

A. A．相应的故障系统

B. B．FWC

C. C．DMU

D. D．SDAC

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【单选题】

EISDMC转换电门的主要作用：___

A. A．当DMC1或DMC2故障后，维护人员用来起动测试。

B. B．机组用来转换到备份DMC3工作。

C. C．放在正常位时，DMC1和DMC2故障后，可自动转换到DMC3。

D. D．将ECAM的显示转换到ND显示。

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【单选题】

EMERCANCQ键的作用：___

A. A．能取消所有的警告信息

B. B．能取消所有的音响警告

C. C．仅能取消红色的警告信息

D. D．仅能取消状态信息

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【单选题】

FWC的作用：___

A. A．仅产生红色警告，并计算飞行阶段

B. B．产生所有警告，并计算飞行阶段

C. C．负责数据的计算和处理，并送到ECAM上显示

D. D．负责收集数据，然后送到SDAC

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【单选题】

PFR过滤功能的作用___

A. A．滤掉所有ECAM警告信息。

B. B．滤去所有故障信息

C. C．滤去虚伪的或不正确的故障或信息

D. D．滤去Class3级故障信息

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【单选题】

打印机输入最高优先权为：___

A. A．FMGC1

B. B．FMGC2

C. C．CFDIU

D. D．EVMU

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【单选题】

当CFDIU故障时，信息显示在：___

A. A．上ECAM。

B. B．下ECAM。

C. C．仅最近航段报告里。

D. D．仅最近航段ECAM报告里。

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【单选题】

当DMC1和DMC2同时故障时，会发生：___

A. A．机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。

B. B．只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。

C. C．DMC2负责六个显示器的显示。

D. D．失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。

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【单选题】

当警告信息被机组清除后，如何使其重现？___

A. A．按压STAT键。

B. B．按CLR键

C. C．按RCL键。

D. D．按CANC键。

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【单选题】

当某个系统的参数出现偏差时，ECAM上有显示，为什么故障方式？___

A. A．咨询方式

B. B．警告方式

C. C．状态方式

D. D．注意方式

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【单选题】

当哪些组件故障后，显示会自动转换？___

A. A．PFD，ND，上ECAM。

B. B．PFD，ND，下ECAM。

C. C．PFD，上ECAM。

D. D．PFD，下ECAM。

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【单选题】

当探测到主故障，信息应显示在哪个区？___

A. A．左memo区或右memo区。

B. B．恒定数据区。

C. C．状态区。

D. D．主发动机参数区。

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【单选题】

电子仪表系统产生琥珀色警告的信号由哪个组件来收集___

A. A．DMC

B. B．FWC

C. C．SDAC

D. D．警告灯

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【单选题】

独立故障的特征是：___

A. A．会影响到其他系统的工作。

B. B．与其他系统的正常工作无关。

C. C．相应的警告灯不亮。

D. D．由于另一个系统故障而引起的故障。

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【单选题】

对于CFDS的工作方式，下面那一种说法是错误的？___

A. A．在空中，CFDS一直工作在正常方式。

B. B．在空中，CFDS可以工作在任何方式。

C. C．在地面，CFDS可以工作在正常方式。

D. D．在地面，当选择菜单方式后，正常方式被超控。

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【单选题】

对于CFDS里backup方式的选择工作，哪种说法是正确的？___

A. A．在MCDU上任意选择。

B. B．当主菜单有严重故障时会自动选择。

C. C．在飞行中会自动选择

D. D．在地面上，选择无效。

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【单选题】

对于一个级别3系统故障，可以在哪查看故障显示？___

A. A．MCDU的两个报告上。

B. B．ECAM状态页。

C. C．系统页。

D. D．电子状态页。

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【单选题】

对于一些不用产生警告的信息，直接送至：___

A. A．ECAM

B. B．DMC

C. C．FWC

D. D．SDDAC

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【单选题】

二类系统的定义是：___

A. A．输入/输出都采用ARINC429总线。

B. B．输出用ARINC429总线，输入用离散信号。

C. C．输入/输出都用离散信号。

D. D．输入用ARINC429总线，输出用离散信号。

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【单选题】

二类系统能记录多少个航段报告？___

A. A．64

B. B．3

C. C．1

D. D．0

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【单选题】

飞机的姿态正常应显示在哪个显示器上？___

A. A．PFD

B. B．ND

C. C．上ECAM

D. D．下ECAM

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【单选题】

关于E/W可以显示，下列哪种说法是对的？___

A. A．正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。

B. B．由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。

C. C．上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。

D. D．当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。

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【单选题】

每个DMC可分为几个通道？___

A. A．4

B. B．3

C. C．2

D. D．1

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【单选题】

每个DME有能力显示：___

A. A．所有的PFD，ND和ECAM。

B. B．机长的PFD，副驾驶的PFD和ECAM。

C. C．所有的ND和上ECAM。

D. D．PFD、ND和上ECAM或下ECAM。

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【单选题】

哪些报告会自动打印？___

A. A．最近航段报告。

B. B．最近航段ECAM报告。

C. C．现时航段报告。

D. D．飞行结束后报告。

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