【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,检修部分若分为几个在电气上不相连接的部分(如分段母线以隔离开关或断路器隔开分成几段),可在工作地段两端验电接地短路
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,绝缘杆的工频耐压试验周期是半年
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,危及线路停电作业安全且不能采取相应安全措施的交叉跨越、平行或同杆塔架设线路工作,低压配电网应停电
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,测量用的导线,使用相应的普通导线,其端部应有绝缘套
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,厂站内在无需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、动力等回路上的工作,需选用厂站第一种工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,低压配电网巡视时,特殊情况时可以触碰裸露带电部位
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,填用线路第一种工作票的工作,工作负责人应在得到工作许可人的许可后,方可开始工作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,使用固定式抱杆立、撤杆,抱杆基础应平整坚实,缆风绳应分布合理、受力均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,传真方式送达的工作票许可在收到传真后履行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,根据操作任务和调度命令或现场值班负责人指令,完成电气设备操作的一个操作任务。需选用调度操作票
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,不应采用缠绕的方法进行接地或短路。接地线应使用专用的线夹固定在导体上
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,低压不停电作业不需设专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,雷电天气时,不宜进行电气操作,但可以就地电气操作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,电缆施工前应先查清图纸,再开挖足够数量的样洞和样沟,查清运行电缆位置及地下管线分布情况
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,配电设备中使用的普通型电缆接头,禁止带电插拔。可带电插拔的肘型电缆接头,不宜带负荷操作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,每组接地线均应编号,并存放在固定地点
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,放线、紧线与撤线时,应采取措施,防止导(地)线由于摆(跳)动或其他原因而与带电导线间的距离不符合安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,已装设的接地线发生摆动,其与带电部分的距离不符合安全距离要求时,应采取相应措施
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,紧线、撤线前,应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时,应加固桩锚或加设临时拉绳。拆除杆上导线前,应先检查杆根,做好防止倒杆措施,在挖坑前应先绑好拉绳
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,放线作业前应检查导线与牵引绳连接可靠牢固
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,梯子可以绑接使用。人字梯应有限制开度的措施。人在梯子上时,禁止移动梯子
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,分组工作的工作票作业终结前,工作负责人应收到所有分组负责人作业已结束的汇报,方可办理作业终结
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,室外巡视工作应由有工作经验的人担任。未经批准的人员不得一人单独巡视。偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视必须由两人进行。暑天、大雪天或必要时,应由两人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,杆塔上有人工作时,可以调整或拆除拉线
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,线路工作间断时,工作地点的全部接地线可保留不动
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,携带型接地线宜存放在专用架上,架上的号码与接地线的号码可以不一致
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,厂站线路侧设备上的停电作业,对侧线路(及有关支线)应接地
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,登杆塔、台架作业时,应核对线路名称、杆塔号及位置
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在带电设备附近测量绝缘电阻时,测量人员和绝缘电阻表安放位置应保持安全距离,以免绝缘电阻表引线或引线支持物触碰带电部分。移动引线时,应注意监护,防止工作人员触电
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,成套接地线应由有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成。接地线截面不应小于20mm2,并应满足装设地点短路电流的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,携带型接地线使用前应检查是否完好,如发现绞线松股、断股、护套严重破损、夹具断裂松动等应在本次使用后马上处理
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极,应核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误,验明线路确已停电并装设接地线后,方可开始工作
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,操作票的操作全部结束后,监护人应再次检查操作项目有无错误或遗漏,确认无误后,办理操作票结束手续,并向值班负责人汇报
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在线路工频参数测量工作结束后,应确认拆接地线已恢复,无遗留物
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在一经合闸即可送电到工作地点的厂站工作时的隔离开关或断路器操作把手、电压互感器低压侧空气开关(熔断器)操作处,应悬挂相应的标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,使用吊车立、撤杆时,钢丝绳套应挂在电杆的适当位置以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当,吊钩应有可靠的防脱落装置,并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。起、落时应注意周围环境。撤杆时,应检查无卡盘或障碍物后再试拔
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在进行拆除绝缘子串等可能造成导(地)线与杆塔受力连接件断开的工作前,位于导(地)线侧的作业人员,应将后备保护绳挂在杆塔横担上后解开系在导(地)线侧的安全带,以防导(地)线坠落时身体被拉伤。当安全带的主绳长度足够时,应同时将主绳和后备保护绳挂在杆塔(横担)上
A. 对
B. 错
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,将高压开关柜的手车开关拉至“检修”位置后,应确认___已封闭。
A. 绝缘罩
B. 隔离开关
C. 隔离挡板
D. 盖板
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,线路工作票及低压配电网工作票的工作人员变更时,工作负责人可不通知工作许可人,但需与___办理变更手续。
A. 工作票签发人
B. 值班负责人
C. 现场负责人
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,牵引机和张力机使用前应对设备的布置、锚固、接地装置以及机械系统进行全面检查,并做___试验。
A. 空载运转
B. 负载运转
C. 过负荷
D. 耐压