段修后,蓄电池容量应为额定容量的_____以上.222110216]____答案

【单选题】

段修后,蓄电池容量应为额定容量的_____以上.222110216]___

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

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答案

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相关试题

【单选题】

客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有_____MM以上的余量.___

A. 80

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

单元式空调装置的制冷系统由压缩机，冷凝器节流装置和_____等组成。___

A. 蒸发器

B. 毛细管

C. 截止阀

D. 汽液分离器

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【单选题】

电感器在电路中可以通过________

A. 交流电

B. 直流电

C. 交流电和直流电

D. 高压电

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【单选题】

电茶炉产水量下降的原因是________

A. 电热管烧损

B. 与电热管无关

C. 电热开关损坏

D. 无电源输入

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【单选题】

客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器，当供电电压低于额定电压的_____时，自动切断电源，停止运行，保护电机。___

A. 5%～8%

B. 10%～15%

C. 18%～20%

D. 20%～25%

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【单选题】

蓄电池充电时，电解液温度不超过_____摄氏度。___

A. 45

B. 60

C. 70

D. 75

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【单选题】

电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_____mm。___

A. 80

B. 100

C. 120

D. 150

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【单选题】

用万用表测得二极管正、反向电阻都为无穷大，表明该二极管_____。___

A. 短路

B. 断路

C. 性能不好

D. 正常

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【单选题】

根据压缩机的工作原理，压缩机可分为_____型和速度型两种。___

A. 面积

B. 体积

C. 容积

D. 复合

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【单选题】

冷凝压力过高会导致压缩机超载运行，容易损坏_____。322110305]___

A. 压缩机零件

B. 冷凝器

C. 蒸发器

D. 节流装置

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【单选题】

当供电电压低于额定电压的10%～15%时，_____保护器就切断电源。___

A. 欠电压

B. 高压

C. 低压

D. 过流

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【单选题】

制冷空调是利用容易_____的液体——低压制冷剂，在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。___

A. 固化

B. 液化

C. 汽化

D. 蒸发

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【单选题】

交流接触器短路环的作用是_____。___

A. 励磁

B. 增加电磁吸力

C. 节电运行

D. 消除振动和噪声

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【单选题】

调整和检查自动空气开关和主接触器的触头，应注意触头的_____。___

A. 开距、压力

B. 压力、超程

C. 压力、开距、超程

D. 开距、超程

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【单选题】

同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过_____。___

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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【单选题】

我国客车空调制冷装置采用的制冷剂主要是_____。___

A. 氨

B. 氯

C. 氟里昂

D. 不能确定

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【单选题】

KT01客车按键式轴温报警器，若显示屏显示“NE-0”或“NE-1”分别表示第N号轴数的温度传感器出现_____状态。___

A. 正常和开路

B. 正常和短路

C. 短路和开路

D. 开路和短路

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【单选题】

空调装置无冷气或冷气不足，这是与制冷系统有关的问题，应检查_____系统。___

A. 制冷

B. 电气

C. 节流

D. 冷凝

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【单选题】

通风机转动的方向正确与否，可以从_____大小来判断。___

A. 电流

B. 风量

C. 声音

D. 电压

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【单选题】

一个空调系统的新风量Gw不应小于总送风量的_____。___

A. 10%

B. 5%

C. 1%

D. 2%

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【单选题】

全部采用空气调节的旅客列车应用_____供电方式是比较合理的。___

A. 单独

B. 集中

C. 混合

D. 不确定

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【单选题】

测直流电时，电压表的正端应接被测电路的_____。___

A. 高电位端

B. 正极

C. 负极

D. 低电位端

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【单选题】

测直流电流时，应注意电路电流的_____。___

A. 大小

B. 强弱

C. 方向

D. 损耗

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【单选题】

使用兆欧表时，摇动手柄的速度应掌握在_____r/s左右。___

A. 5

B. 4

C. 2

D. 1

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【单选题】

厂修客车车上干线过梁部分，茶炉室、锅炉室、厨房、水箱附近电线，车上支线及自车下钢管引出的电线均须套_____。___

A. 塑料管

B. 橡胶管

C. 帆布管

D. 任意

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【单选题】

我国客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内_____联接型式。___

A. 单线制

B. 双线制

C. 单、双线混合制

D. 视具体车型而定

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【单选题】

TKZW-1T型轴报器的定点报警温度为_____℃。___

A. 85±5

B. 90±2

C. 95±5

D. 100±5

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【单选题】

轴温报警器的报警温度，夏季应为_____℃。___

A. 50

B. 60

C. 80

D. 90

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【单选题】

请输入试题测量额定电压为500V以下电气设备的绝缘电阻，应选用_____V级兆欧表。___

A. 500或1000

B. 500或2500

C. 1000或2500

D. 任意

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【单选题】

轴温报警器的报警温度，冬季应为_____℃。___

A. 50

B. 60

C. 80

D. 90

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【单选题】

使用钳形电流表测量电流时，如被测电流较小，可将被测导线多绕几圈套入钳口测量，用指针所指读数_____所绕线圈数即为实际电流值。___

A. 乘以

B. 除以

C. 加上

D. 减去

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【单选题】

电气设备在额定工作状态下工作时，称为_____。___

A. 轻载

B. 满载

C. 过载

D. 超载

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【单选题】

在串联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电压_____。___

A. 越大

B. 越小

C. 相等

D. 不能确定

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【单选题】

在并联电路中，阻值越大的电阻所分配到的电流_____。___

A. 越大

B. 越小

C. 相等

D. 不能确定

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【单选题】

电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值，会使导线绝缘_____。___

A. 老化

B. 击穿

C. 丧失

D. 无变化

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【单选题】

使用电工钳剪切导线时，禁止同时剪切两根以上_____导线。___

A. 相同

B. 异相

C. 零线

D. 任意

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【单选题】

氯磺化聚乙烯线型号为_____。___

A. DCYHR

B. DCXVF

C. DCXHF

D. BBXR

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【单选题】

客车配线常用的绝缘漆为_____绝缘漆。___

A. 沥青

B. 树脂

C. 醇酸

D. 任意

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【单选题】

请输25型空调客车空调机组主电路由_____供电。___

A. 三相交流380V

B. 单相交流220V

C. 直流110V

D. 直流48V

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【单选题】

25型空调客车全车用电设备均有良好的_____保护安全措施。___

A. 欠压

B. 缺相

C. 接零

D. 接地

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推荐试题

【单选题】

当航空器使用地面电源车供电时，应__________

A. 先启动电源车，再插电源接头，后供电

B. 先插电源接头，后启动电源车，再供电

C. 无所谓

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【单选题】

对于维修人员的日常规范要求正确的是___________

A. 在上班时间内不受毒品、酒精和药物等神经刺激因素的影响

B. 如对安全影响可以在工作场所用餐

C. 对于维护中漏在地面的油污小于1平方米无须清理

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【单选题】

对于正常放置/取轮档的操作，下列说法错误的是__________

A. 放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油垢。

B. 放置的轮挡应紧贴轮胎。

C. 取轮挡时，确认航空器刹车装置处于刹车状态。

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【单选题】

牵引飞机前，应保证牵引杆______完好在位。___

A. 安全销

B. 旁通销

C. 剪切销

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【单选题】

顶升航空器现场指挥人员应___________

A. 持有上岗证

B. 持有维修人员机型执照

C. 持有维修人员基础执照并获得相应机型签署

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【单选题】

在操纵面试验中的工作协调正确的是___

A. 试验前的检查由操纵人员完成

B. 由指挥人员统一指挥，协调操作人员和警戒人员一同工作，并保持联系

C. 指挥人员与操作人员不能兼任

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【单选题】

航空器加油完毕后，应____________

A. 先拆加油管，再拆加油设备接地线

B. 先拆加油设备接地线，再拆加油管

C. 无所谓

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【单选题】

机坪发生溢油时，应_______________

A. 快速撤离溢油区的车辆和人员

B. 不准启动发动机

C. 溢油区15M范围内不准开启电气设备

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【单选题】

按照CCAR121规则运行的合格证持有人的飞机及其部件的维修工作应当由承担___

A. CCAR121批准的运营人

B. CCAR121批准的维修单位

C. CCAR145批准的维修单位

D. CCAR145批准的运营人

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【单选题】

CCAR121合格证持有人的维修系统应当制定阐述如何符合本规章要求及实施规范性管理的，并在实际工作中执行。___

A. 维修管理手册

B. 维修工程管理手册

C. 维修可靠性方案

D. 维修方案

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【单选题】

某航空公司干租的航空器在某机场短停时发生维修事故，该航空器适航性责任由承担。___

A. 航空公司

B. 机场

C. 受委托维修单位

D. 航空器所有人

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【单选题】

飞机的目前维修状态，包括按照飞机维修方案要求进行的上次检查或者维修工作后的使用时间应当保存飞机出售时维修记录应随同飞机转移。___

A. 至飞机出售或者永久性退役后一年

B. 至飞机出售或者永久性退役后二年

C. 至飞机出售或者永久性退役时为止

D. 至飞机出售或者永久性退役后六个月

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【单选题】

不属于维修项目类别的是。___

A. 除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件

B. 特种作业

C. 动力装置

D. 氧气瓶充氧

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【单选题】

维修记录的填写应当清晰、整洁、准确，使用钢笔或圆珠笔，测试数据应当填写实测值，任何更改应当经签署；___

A. 授权人员

B. 值班经理

C. 领班工程师

D. 质量人员

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【单选题】

年满18岁经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的维修人员ME-TA专业基础培训合格证书。但未曾独立从事所申请专业的航空器维修工作。能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。则。___

A. 可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试

B. 可以申请维修人员执照机型部分签注

C. 不可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试

D. 可以申请修理人员执照基础部分考试

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【单选题】

CCAR145的制定依据是____________

A. 《中华人民共和国民用航空法》和《行业标准》

B. 《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》

C. 《中华人民共和国航空安全保卫条例》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》

D. 《行业标准》和《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》

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【单选题】

民用航空器维修许可证书由___________颁发。___

A. 民航地区管理局飞标处

B. 民航总局

C. 民航地区管理局安监办

D. 民航地区空管局

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【单选题】

下列哪个字样代表必检?___

A. RII

B. RCI

C. RRI

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【单选题】

如果某项维修任务是必检项目，则其中需要互检的步骤___

A. 仍然是互检项目

B. 升级为必检工作项目

C. A&B都可以

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【单选题】

执行互检项目的人员资格___

A. 能够完成工卡签署的维修人员

B. 放行人员

C. 到公司满一年的人员

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【单选题】

报废件挂签是什么颜色？___

A. 红

B. 黄

C. 白

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【单选题】

在用标识的更改和报废___

A. 由航线维修室决定

B. 由质量管理室决定

C. 航材工装室决定

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【单选题】

关于适航放行条件，下列说法正确的是___

A. 应急设备技术性能良好，应急标志清浙完整

B. 按照规定签署了有关技术文件

C. 都正确

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【单选题】

对湿租飞机的放行___

A. 按本公司的MEL放行

B. 出租人提供的最低设备清单进行

C. 都可以

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【单选题】

定检放行的方式___

A. 签署维修放行证明

B. 飞行记录本上签字

C. 都同时需要

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【单选题】

下列哪些故障需要填写运行类使用困难报告？___

A. 飞行中的假火警信号

B. 飞行中或地面发动机熄火或停车

C. 都要

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【单选题】

下列哪些故障需要填写结构类使用困难报告？___

A. 腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件

B. 影响防冰的故障或缺陷

C. 都要

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【单选题】

运行中人为差错报告，需要在多长时间内向局方报告？___

A. 48小时

B. 72小时

C. 24小时

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【单选题】

工具的标号在哪里可以找到？___

A. 尺寸小的刻在表面

B. 尺寸大的有专门的标签

C. A&B

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【单选题】

任何工具由于非正常使用造成损坏及报废的，损失由谁负责？___

A. 公司

B. 当事人

C. 当事人所在部门

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【单选题】

当发现工具丢失___

A. 未找到丢失工具时，维修工程部员工应立即向上级报告

B. 航线放行人员必须确定工具没有遗留在飞机上，才能放行飞机

C. A&B

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【单选题】

关于工具的3清点制度,下列说法正确的是?___

A. 上班的时候清点,使用的时候清点,下班的时候清点

B. 使用前清点,转移的时候清点,使用后清点

C. 都正确

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【单选题】

谁负责申请退单___

A. 领班工程师

B. 值班主任

C. MCC主任

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【单选题】

谁负责批准退单？___

A. 生产计划室

B. 值班主任

C. 航线主管

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【单选题】

MDD是什么？___

A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷

B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷

C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷

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【单选题】

ADD是什么？___

A. 在MEL/CDL中有依据的保留故障/缺陷

B. 在MEL没有依据的，但在适航性资料中有依据可以保留的保留故障/缺陷

C. 在MEL和适航性资料中没有依据的，但不影响飞机适航和飞行安全的保留故障/缺陷

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【单选题】

谁负责首次保留故障/缺陷的申请？___

A. 航线维修组整机放行人员

B. 质量审核工程师

C. 签字人员

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【单选题】

如果MDD,CDD保留期满需要再次保留，需要谁批准？___

A. 总工

B. 局方

C. 责任经理

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【单选题】

ADD保留期限是多少天？___

A. 根据MEL具体规定

B. 30

C. 60

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【单选题】

保留故障缺陷的前提___

A. 根据MEL具体规定

B. 按照航空器持续适航文件确认飞机故障/缺陷或故障/缺陷件

C. 时间，航材，人力资源的不足导致工作无法进行

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