【判断题】
三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4~7倍
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式
A. 对
B. 错
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BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
A. 对
B. 错
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BSP客车接地回流装置在正常工作条件下,电刷每1 000 00 km就有1 mm的平均磨耗值,其更换寿命不小于100万km
A. 对
B. 错
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SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
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SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0 mm±0.2 mm
A. 对
B. 错
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SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障,显示代码“95”时为间歇性故障
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好,各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0 M
A. 对
B. 错
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A. 对
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A. 对
B. 错
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PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成,传感器安装于水箱处,而显示器装在车厢内的配电箱内
A. 对
B. 错
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PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路,根据水位来控制供水水泵的启停
A. 对
B. 错
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JB-QB-2型火灾报警仪开机后,仪器自动进入自检,全部正常显示“test ok”,否则显示“test e or”
A. 对
B. 错
【判断题】
CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
A. 对
B. 错
【判断题】
ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
A. 对
B. 错
【判断题】
当只开强通风时,通风机电动机处于缺相状态,当工况选择为强风,半冷或强风全冷时,各电动机均处于正常工作状态,故障可能出在通风机电动机本身
A. 对
B. 错
【判断题】
当空气预热器处于缺相状态工作时,则加热管仍然在额定电压下工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在关闭空气预热器时,必须先关加热器,让通风机继续运转3 min以上方可关断通风机
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA
A. 对
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KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40 kW
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电报警装置是通过电流检测线圈,检测三相电源及N线之间的总电流,来判定用电设备是否存在漏电状况的
A. 对
B. 错
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ST3PA-A型时间继电器,其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡,从电源引脚进行测量
A. 对
B. 错
【判断题】
OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器,其好坏能用万用表电阻挡,通过测量电源端和信号输入端,来进行判断
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-40PU型空调机组,机组包括全封闭压缩机2台,离心风机1台,蒸发器1台,冷凝器2台,电加热器1台,压力控制器4个,低温保护继电器1个,气液分离器2台,各自组成两个制冷系统
A. 对
B. 错
【判断题】
当空调机组压缩机启动后,制冷剂流过起截流作用的毛细管时,会引起毛细管的颤动,如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
A. 对
B. 错
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KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压力控制器的两个气室,分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
A. 对
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空调器的蒸发温度越低,吹出的风越冷,房间降温就越快,制冷量就越大
A. 对
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温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
A. 对
B. 错
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空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
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接触器本身无过流保护性能
A. 对
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空调机制冷系统进行真空检漏时,可以用系统本身的压缩机来抽真空
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在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
A. 对
B. 错
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BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块
A. 对
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A. 对
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BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
A. 对
B. 错
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BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时,允许用气割
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BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
A. 对
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制氧空压机启动后,制氧机系统能立即输出富氧空气
A. 对
B. 错
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整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载,而是由制氧机根据网关发送的车厢号,按车厢号顺序延时控制
A. 对
B. 错
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主催化剂泄露时,接触到水和大气中的湿气,会产生硫化氢气体
A. 对
B. 错
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原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
A. 对
B. 错
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原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
A. 对
B. 错
【判断题】
原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验,用氮气做气密实验,合格后方可投用
A. 对
B. 错
【判断题】
设置D110A/D110C是为了互为备用
A. 对
B. 错
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P107A/B是通过联锁启动和停止的
A. 对
B. 错
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S803内有三层滤网
A. 对
B. 错
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料湿含量大生产的颗粒就会发白
A. 对
B. 错
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同等负荷下,MFR越高,主机功率越高
A. 对
B. 错
【判断题】
模板开孔率越高,生产的颗粒越均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒水室压力高报会导致挤压机停
A. 对
B. 错
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W802A/B/C/D/E停会造成主机功率降低
A. 对
B. 错
【判断题】
开车阀是由液压油驱动的
A. 对
B. 错
【判断题】
在切粒机停车锁紧开关打开时,一定要等锁紧杆液压降至零时才能打开切粒水室
A. 对
B. 错
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在切粒水室的水未排净之前,绝不可以打开水室
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机临时停车,颗粒水切旁通运行后,要尽快将循环水阀关闭,以防止循环过程中颗粒水箱温度过低影响造粒开车
A. 对
B. 错
【判断题】
装置正常停工时,应严格按照停工方案进行操作,避免出现操作失误,造成事故的发生
A. 对
B. 错
【判断题】
生产高粘度低熔融指数牌号时,因挤压机所需功率大,应将挤压机筒体温度降低
A. 对
B. 错
【判断题】
如果需要向导热油罐补加新鲜热油,添加工作必须在导热油系统温度低于100℃时进行,否则会因为产生蒸汽泡儿将导热油排挤出设备
A. 对
B. 错
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最高工作压力大于等于10MPA小于100MPA的压力容器属于中压容器
A. 对
B. 错
【判断题】
流体输送管路的直径可根据流量和流速的大小来设定
A. 对
B. 错
【判断题】
经计量后的聚丙烯粉末通过加料料斗进入离合器内
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂计量系统如果在自动状态,催化剂计量罐的进料阀和出料阀不可能同时打开
A. 对
B. 错
【判断题】
装置中如果冷冻水泵停会导致冷冻机停机
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯预聚合反应是在催化剂颗粒周围形成聚合物薄层,以免高速反应使催化剂颗粒破碎而生成大量细粉
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度低会导致无规物的含量减少
A. 对
B. 错
【判断题】
预聚合反应器轴流泵启动前需要确认小环管充满液相丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合系统气密时不允许将预聚合反应器和环管反应器及反应器稳压罐连在一起进行气密
A. 对
B. 错
【判断题】
D105A中FV10302A开则FV10302B就处于关闭状态
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂分散罐D106A中TV10303A/A是进蒸汽来控制温度的
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂分散罐D106A中TV10303A/B是进冷冻水来控制温度的
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂分散罐D106A中HV10303A和HV10302A阀门可以同时打开的
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置精制系统引入丙烯时,为了置换干净可以就地排放
A. 对
B. 错
【判断题】
环管进丙烯,当环管压力升到1MPa时必须投用加压密封活塞,以防损坏轴流泵机封
A. 对
B. 错
【判断题】
装置目前可使用的DONOR只有一种
A. 对
B. 错
【判断题】
主电机与主减速箱是靠齿轮联轴器连接的。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压机筒体温度达到250℃以上即可开车,不需要恒温
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压造粒中加入过氧化物会降低聚丙烯产品的相对分子质量,提高产品熔融指数
A. 对
B. 错
【判断题】
分程控制中所有调节阀的风开风关必须一致
A. 对
B. 错
【判断题】
粉尘抽吸系统抽吸量太大,不影响产品的熔融指数
A. 对
B. 错