【单选题】
____的汇报应全过程录音并做好记录。___
A. 发布指令
B. 接受指令
C. 指令执行完毕
D. 以上都是
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
正常操作应尽量避免在交接班时进行,必须在交接班时进行的操作,则由____负责操作完毕。___
A. 站长分配
B. 交班人
C. 常白班人员
D. 以上都可以
【单选题】
管道企业应建立设备定期切换试验制度和台账,明确试验____,并严格执行。___
A. 项目
B. 日期
C. 周期
D. A和C
【单选题】
支路切换试验过程中,应遵循____的原则,应在备用支路投运后,方可关断在运支路___
A. 先开后关
B. 先关后开
C. 先停运后投运
D. 以上均可
【单选题】
____前应确认集液罐液位正常并记录液位,集液罐、排污池液位超过警戒液位时,应暂停操作。___
A. 计量比对
B. 支路切换
C. 冷却置换
D. 排污操作
【单选题】
发生____泄漏时,应立即停止操作并及时撤离泄漏区域,警戒隔离,穿戴好相关防护用品后方可进行后续工作。___
A. 天然气
B. 污物
C. 标气
D. 柴油
【单选题】
作业前,站场____或运行人员必须与工作负责人对作业风险和防范措施进行交底确认,确认各项安全防范措施均已落实,签名确认后,允许作业。___
A. 站长
B. 安全员
C. 轮值主席
D. 常白班人员
【单选题】
运行人员可应根据作业实际情况,采取____等方式,对作业进行监护、监督检查,并做好记录。___
A. 现场监护
B. 巡检巡察
C. 远程视频监控和系统
D. 以上说法正确
【单选题】
作业过程中需进行工艺隔离,由____操作做好相关工艺隔离;若不能有效隔 离,各项补充安措落实后,须由运行人员全程现场监护。___
A. 检修人员
B. 监护人员
C. 运行人员
D. 线路人员
【单选题】
____应按公司QHSE管理要求,对所属站场的重点作业进行监督检查,并做好安全监督检查记录。___
A. 站长
B. 站场安全员
C. 站场技术员
D. A和B
【单选题】
凡停供气、回路切换等涉及调度部门管辖范围的设备设施上的工作均应向____申请并得到批准。___
A. 调度部门
B. 安全监察部
C. 技术质量部
D. 维抢修中心
【单选题】
一类、二类工作和应急类工作开始和结束后,相关站场工作许可人均应向____及时报告。___
A. 调度部门
B. 站场或线路工作许可部门
C. 技术质量部
D. 安全监察部
【单选题】
工作票各栏目应如实填写,某项栏目如无内容应填写“____”字。___
A. 无
B. 无补充
C. 空缺
D. /
【单选题】
站控系统维护作业中,调度中心值班人员和输气站场人员不得将控制权限切换至____。___
A. 中心站或值守站
B. 调度中心
C. 异地
D. 本地站控
【单选题】
在未办理工作票终结手续之前,____将该设备设施投入运行。___
A. 经工作许可人批准
B. 经调度批准
C. 经工作签发人批准
D. 不准
【单选题】
支路切换、计量比对等操作时严格执行 ____的原则,待备用支路投运并稳定运行后在运支路方可退出运行或关闭原在运阀门___
A. 先开后关
B. 先关后开
C. 边开边关
D. 不开不关
【多选题】
运行人员可应根据作业实际情况,采取____等方式,对作业进行监护、监督检查,并做好记录。___
A. 现场监护
B. 巡检巡察
C. 远程视频监控和系统
D. 随意查看
【多选题】
电机运行中,应观察运行情况及相关参数,发现有异常声响、____等情况,应立即停运。___
A. 振动
B. 烟雾
C. 异味
D. 水雾
【多选题】
____应由熟练的值班员操作,站场负责人监护。___
A. 特别重要操作
B. 简单操作
C. 复杂的操作
D. 一般操作
【多选题】
____等恶劣条件下应尽可能避免和减少工艺操作。___
A. 雷雨
B. 暴雪
C. 台风
D. 雨天
【多选题】
编制调度运行方案和特殊运行方案时,应充分考虑管网运行压力____等因素,并有专门的应急措施___
A. 上游气量
B. 用气负荷
C. 季节特点
D. 设备状况
【多选题】
当____不能满足下游用户用气需求,严重影响管网安全运行时,当班调度应按有序用气有关规定及时采取限供气措施,并启动相应应急预案。___
A. 上游气源短缺
B. 管网发生故障
C. 设备故障
D. 通讯故障
【多选题】
进出站场____、控制室等无关人员禁止入内的场所,应随手关门。___
A. 工艺区
B. 配电间
C. 发电机房
D. 水处理间
【多选题】
当班调度应根据____,调控管网的压力和流量。___
A. 上游气源条件
B. 下游用户需求
C. 管存气量
D. 居民用户需求
【多选题】
下列关于球阀操作正确的是_______
A. 操作阀门时,应缓开缓关
B. 同时操作多个阀门时,应注意操作顺序,并满足生产工艺要求
C. 开启有旁通阀门的较大口径阀门时,若两端压差较大,应先打开旁通阀调压,再开主阀;主阀打开后,应关闭旁通阀
D. 球阀只能全开或全关操作
【多选题】
____工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作___
A. 一类
B. 二类
C. 应急类
D. 三类
【多选题】
经管道企业批准允许单独巡视输气管道设备设施的____在巡视时不得进行其他工作。___
A. 维修人员
B. 管道保护人员
C. 站场值班人员
D. 相关方人员
【判断题】
站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于3次。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票所列安全措施全部操作或布置完毕后,工作许可人方可许可工作,并及时向发令人报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作过程中发现设备设施与运行设备设施不能有效隔离的,应采取有效防范措施,并在工作负责人现场全程监护下,方可继续工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票终结后,工作许可人应及时向站长或工作许可部门报告,得到恢复输气指令后,方可进行复役操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
停役的设备设施上有工作,不需要需挂上“禁止操作”标志牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
管道运行温度应控制在管道(含防腐材料)允许的上、下温度限值之间。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动监控与数据采集系统可供他人操作登陆,上岗人员可多人使用同一账号。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场运行值班人员应对安防系统进行实时监控,发现异常应及时处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
输气管道设备设施停役或复役操作完毕后,必须检查阀位指示标志是否到位,挂设“关”或“开”指示牌,并将其列入操作票内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场运行人员应按照规定的巡视路线、频次对设备进行巡视,当远传值与就地值偏差达2%时,应及时填写缺陷单,并报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
进出站场工艺区、配电间、发电机房、控制室等无关人员禁止入内的场所,应随手关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场运行人员巡视时,应随身携带可燃气体检测仪,特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时,应先检测可燃气体浓度符合要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
针对特别重要和复杂的操作,操作时操作人应对照操作票、手指操作设备,口述操作内容,经值班调度确认无误后执行。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
速度刹车的功用()___
A. 在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下,拉平(flare)模式的保护有()___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出()___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用?___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效,总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确:___
A. 地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. 减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. 横侧功能:副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒:___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,偏航阻尼:___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是:___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板?___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动?___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
有多少个液压系统驱动方向舵:___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 以上都不对
【单选题】
在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
FMGC内部测试在何时自动进行:___
A. 在地面,计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
【单选题】
在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. 当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思:___
A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效
B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼和缝翼以半速工作
C. 襟翼系统失效
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:___
A. 降级
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 以上都不对
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定