【单选题】
____的汇报应全过程录音并做好记录。___
A. 发布指令
B. 接受指令
C. 指令执行完毕
D. 以上都是
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
作业前,站场____或运行人员必须与工作负责人对作业风险和防范措施进行交底确认,确认各项安全防范措施均已落实,签名确认后,允许作业。___
A. 站长
B. 安全员
C. 轮值主席
D. 常白班人员
【单选题】
作业过程中需进行工艺隔离,由____操作做好相关工艺隔离;若不能有效隔 离,各项补充安措落实后,须由运行人员全程现场监护。___
A. 检修人员
B. 监护人员
C. 运行人员
D. 线路人员
【单选题】
支路切换、计量比对等操作时严格执行 ____的原则,待备用支路投运并稳定运行后在运支路方可退出运行或关闭原在运阀门___
A. 先开后关
B. 先关后开
C. 边开边关
D. 不开不关
【多选题】
当____不能满足下游用户用气需求,严重影响管网安全运行时,当班调度应按有序用气有关规定及时采取限供气措施,并启动相应应急预案。___
A. 上游气源短缺
B. 管网发生故障
C. 设备故障
D. 通讯故障
【多选题】
下列关于球阀操作正确的是_______
A. 操作阀门时,应缓开缓关
B. 同时操作多个阀门时,应注意操作顺序,并满足生产工艺要求
C. 开启有旁通阀门的较大口径阀门时,若两端压差较大,应先打开旁通阀调压,再开主阀;主阀打开后,应关闭旁通阀
D. 球阀只能全开或全关操作
推荐试题
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. 当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定