钎焊作业安全生产应遵守一般安全生产规律。_答案

【判断题】

钎焊作业安全生产应遵守一般安全生产规律。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在容器或舱室内部碳弧气刨操作时,内部空间尺寸不能过于窄小,并要加强抽风及排除烟尘措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承担职业病诊断的医疗卫生机构,应具备的条件:持有《医疗机构执业许可证》;具有与开展职业病诊断相适应的医疗卫生人员;具有与开展职业病诊断相适应的仪器、设备;具有健全的职业病诊断质量管理制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

E5015焊条焊接时生成的粉尘中主要是含氟元素的物质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电焊护目镜片的深浅色差,共分7、8、9、10、11、12号数种。7、8号为最深的,适合供电流大于350A的焊接时使用。

A. 对

B. 错

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在有易燃易爆物质的场所,应尽量将工件拆下来搬移到安公地带动火。

A. 对

B. 错

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焊机着火时,必须立即用水或泡沫灭火器灭火。

A. 对

B. 错

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电弧的长度近似等于弧柱的长度。

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焊机电源线(一次线或动力线)长度不得超过2～3m。

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当人体电阻一定时,作用于人体的电压越高,通过人体的电流就越大。

A. 对

B. 错

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使用Ar-混合气体作离子气时,由于电弧温度较高,应降低喷嘴孔径的额定电流。

A. 对

B. 错

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焊工在操作过程中,应避开点燃的火焰,防止烧伤。

A. 对

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气体保护焊用纯Ar做保护气焊接低合金钢的好处是电弧非常稳定。

A. 对

B. 错

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埋弧焊自动焊接时,焊接参数可通过自动调节保持稳定。

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氧乙炔火焰被运用到金属焊接上去,奠定了压力焊技术的基础。

A. 对

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钎焊作业的安全生产可以保障人身安全与健康。

A. 对

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二氧化碳焊焊后一般不需要清渣。

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氧气管道的管材一般应选用无缝钢管、铜管（如黄铜管)。

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,带压不置换焊割正压作业时,压力小时,可防止爆炸性混合气体的形成。

A. 对

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埋弧焊时,焊剂的存在以延缓熔池金属的凝固速度。

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氧-乙炔焰堆焊的熔合比范围为15%～25%。

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带压不置换焊割同样需要置换原有的气体。

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盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶,必须规定储存期限,并应避开放射性射线源。

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薄药皮电弧焊和药芯焊丝氩弧焊是同一种焊接。

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等离子弧切割和焊接时,不会产生有毒气体,所以对人体无害。

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带电体与皮肤的接触面积增大、压力增大,会降低人体电阻,触电危险性也增大。

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防护用品具有消除事故的作用,所以工作中使用了防护用品就可以做到万无一失。

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等离子弧焊产生的高温电弧辐射比焊条电弧焊高,但比氩弧焊稍低。

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纯铁不能用热切割的方式进行加工。

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焊接时,要穿焊工专用的工作服和鞋,工作服应是深色、耐火型的,这样可防止光线直接照射到皮肤及飞溅物落到身上。

A. 对

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直流正接适合于焊厚件。

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进入设备、容器内部、狭小舱室内作业,为保持空气新鲜,应采用氧气通风以防止室息。

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开、关电源动作应迅速,离开闸刀一定的距离,避开可能遭到电弧火花的灼伤。

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等压式焊炬能使用低压乙炔发生器。

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气瓶使用时,气瓶的放置地点,距明火10m以内。

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气焊或气割使用的气体发生器都属于压力容器,不可能造成爆炸和火灾事故。

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碳当量为0.60%时,工件的焊前预热温度为250℃以上。

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手工电弧焊焊接12mm～16mm厚度的钢板对接焊可以达到1om/h。

A. 对

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接触焊是压力焊的一种。

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熔化焊设备出现故障可由焊工检查和修理。

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电子束焊接属于高能束流焊接,它是利用加速和聚集的电子束轰击置于真空(必须是真空）的焊件所产生的热能进行焊接的方法。

A. 对

B. 错

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【单选题】

当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___

A. A空调组件流量控制活门

B. Ｂ发动机控制盒

C. CAPU电子控制盒

D. D空调组件冲压空气进气风门

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【单选题】

在空中，使用压力控制器1时，如有故障：___

A. A 你必须用人工控制

B. B 你必须设定着陆场高

C. C 你必须人工选择控制器2

D. D自动转到控制器2

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【单选题】

在地面，系统开始工作后外流活门在什么位置？___

A. 完全打开

B. 完全关闭

C. 由FMGEC调节

D. 半开位

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【单选题】

外流活门显示在ECAM的什么面？___

A. 空调页

B. 增压页

C. 引气页

D. 门页

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【单选题】

增压系统由两个CPC控制，___

A. 两个CPC互为备用

B. CPC轮流控制增压系统

C. 两个CPC计算机可以互换

D. 以上都对

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【单选题】

在人工增压控制方式下，那个CPC给人工控制提供显示数据：___

A. CPC1

B. CPC2

C. 两者都提供

D. 人工模式备用控制器

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【单选题】

安全活门是如何作动的？___

A. 电动

B. 气动

C. 液压作动

D. 燃油作动

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【单选题】

当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据：___

A. 大气数据和惯性导航计算机

B. FMGEC

C. 飞行控制计算机

D. 无线电高度计

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【单选题】

何时开始客舱预增压？___

A. 发动机启动时

B. 舱门关好后

C. 需要人工控制

D. 发动机功率设置在起飞推力时

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【单选题】

在ECAM的增压页上安全活门指示何时会变成琥珀色？___

A. 任意一个安全活门打开时

B. 两个安全活门都打开时

C. 两个安全活门都关闭时

D. 以上都不对

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【单选题】

座舱高度为多少时会发出红色警告___

A. 8000英尺时

B. 14000英尺时

C. 9550英尺时

D. 11000英尺时

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【单选题】

正常时增压是如何操作的？___

A. 全自动控制

B. 由人工控制的

C. 有一个作动马达工作

D. 以上A、C是正确的

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【单选题】

组件是如何调节基本温度的___

A. 以满足最低的区域温度需求进行调节

B. 以满足最高的区域温度需求进行调节

C. 根据不同区域不同需求进行调节

D. 以上都不对

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【单选题】

掺混活门的作用是什么？___

A. 增加冷空气来优化控制区域温度

B. 增加热空气来优化控制区域温度

C. 调节热空气压力

D. 以上都不对

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【单选题】

防冰活门的作用是什么？___

A. 防止热交换器结冰

B. 防止再加热器结冰

C. 防止冷凝器结冰

D. 调节组件出口温度

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【单选题】

冲压空气进出口门的作用是什么？___

A. 调节经过压气机的空气

B. 调节经过涡轮的空气

C. 调节经过热交换器的空气

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？___

A. 温度控制活门

B. 流量控制活门

C. 掺混活门

D. 防冰活门

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【单选题】

正常时组件控制器通过控制什么部件来控制组件的出口温度？___

A. 温度控制活门

B. 冲压空气进出口门

C. 防冰活门

D. 以上AB是正确的

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【单选题】

下列哪项是正确的___

A. A.热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭.

B. B.再循环风扇故障不影响温度调节.

C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节.

D. D.冲压进气口在空中不全开.

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【单选题】

机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大，那么最可能的故障原因是___

A. F/OPFDDU

B. DMC2

C. FMGC2

D. FAC2

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【单选题】

飞行曾稳计算机FAC不具有下列哪项功能：___

A. 导航计算

B. 特性速度计算

C. 偏航阻尼

D. 风切变探测

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【单选题】

FAC具有下列哪项功能：___

A. 风切变探测。

B. 飞行操作指令计算

C. 速度保持

D. 升降舵控制

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【单选题】

飞行指引FD衔接的条件是___

A. 系统完成加电测试（POWERUPTEST）后，自动衔接

B. ADIRU完成校准

C. A/P衔接

D. 在空中，衔接任意一部A/P

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【单选题】

在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2___

A. 直接相连

B. 通过FMGC2相连

C. 通过FMGC1和FMGC2相连

D. 通过FCU相连

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【单选题】

飞行方式指示器FMA显示在什么地方？___

A. NDROSE-NAV模式下

B. NDPLAN模式下

C. PFD上部

D. ND永久显示区

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【单选题】

飞行引导（FG）的功能是:___

A. 自动飞行、自动推力、飞行计划

B. 自动飞行、自动推力、飞行指引

C. 性能计算、飞行计划、飞行指引

D. 导航计算、自动飞行、飞行指引

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【单选题】

当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示___

A. 虚线

B. 当前实际速度值

C. 虚线和一个白色管理灯亮。

D. 目标速度和白色管理灯亮

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【单选题】

FCU上LVL/CH灯什么时候亮___

A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致

B. V/S旋钮被拔出(pulled)

C. V/S旋钮被按入（pushed)

D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致

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【单选题】

下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___

A. 通过ELACs控制副翼

B. 通过ELACs和SECs控制扰流板

C. 通过ELACs控制THS

D. 通过BSCU控制前轮转弯

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【单选题】

关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___

A. 自动飞行时发动机故障补偿

B. 方向舵配平

C. 阻尼荷兰滚

D. 巡航时协调转弯

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【单选题】

关于AP衔接按钮下列说法正确的是___

A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接

B. AP无法衔接

C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接

D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接

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【单选题】

关于AP衔接按钮下列说法错误的是___

A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP

B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP

C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP

D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开

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【单选题】

下列哪一项不是由FMGC计算产生的___

A. PITCHBAR

B. YAWBAR

C. FPV(ADIRU)

D. FPD

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【单选题】

如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___

A. 1FD1

B. 1FD-

C. 2FD2

D. 2FD-

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【单选题】

如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：___

A. FD1故障

B. FD2故障

C. FAC1+2故障

D. FD1+2故障

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【单选题】

关于FD下列说法错误的是，___

A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现

B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现

C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现

D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现

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【单选题】

关于A/THR,下列说法错误的是___

A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持

B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接

C. A/THR可以自动断开也可以人工断开

D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活

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【单选题】

A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___

A. 推力手柄放到CL位

B. 推力手柄在IDLE和CL之间

C. 推力手柄放在FLX位

D. 出现ALPHAFLOOR

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【单选题】

如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___

A. A/THR已衔接但未激活

B. A/THR未衔接

C. A/THR已衔接，并且已激活

D. A/THR未衔接，并且未激活

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【单选题】

关于低能警告，下列说法错误的是___

A. 低能警告的触发和迎角有关

B. 低能警告的触发和飞机构型有关

C. 低能警告的触发和飞机速度有关

D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制

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